Мой Suzuki GSX-S1000⁠⁠

В китайских городах мотоциклы (бензиновые) запрещены в центрах из-за экологии, пробок и безопасности (например, в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу — только местные номера, иначе штраф/конфискация). Регистрация — ад с hukou, медсправкой и техосмотром; права D/E/F нужны, экзамены не везде проводят. Вместо них — электроскутеры без ограничений. В провинции проще, но в мегаполисах редкость.

Хорошо что в Гонконге с этим без проблем, кроме одной: сдать на ВУ - примерно 2к USD (обучение + сдача) и это занимает минимум год.

Появились деньги на другой мот, собственно с этим и связаны все мои апгрейды ))

Злая сибиха)

Слушай, я вот прям замерил ради интереса 163+ км, я бы мог проехать на моте по Гонконгу, типа пооолный круг. Но я погорячился когда писал 150, наверное на моей памяти, 120 я макс наезжал с утра до обеда. Сотку точно можно спокойно накатать за 3-4 часа. А этот маршрут как-нибудь на ночь предложу ребятам, прям Нонстоп ночной))

А вообще у нас всегда, утром по субботам точно есть выезд ))

Даа, это самая жесть

Ну во-первых он моего любимого цвета )))
Во-вторых, дать газу со светофора можно и в маленьком городе))
А по факту, я не по кубатуре выбирал. Просто искал не очень дорогой сузуки (а этот оказался действительно не дорогим), ну и 100-150 км за утро до обеда мы успеваем накатать и в маленьком Гонконге, тут очень много крутых мест куда можно съездить.

Братан, есть инста у тебя?

Согласен! В большинстве своем, моты свыше 300 кубиков, не смогут в городе выдать весь свой потенциал. Разница только в ускорении на прямой будет у мотов с кубатурой выше. Но блииин, ощущение как легко у тебя набирает литровый мот скорость, действительно крутое. Я думаю только поэтому люди и покупают такую кубатуру.

Интересно, а кроме мотошкол, можно как-то научиться экстренному уклонению?

Без понятия, т.к. фактически сервисы Гонконга и Китая никак не связаны. Я думаю что можно поискать раздел БУ на TaoBao - но я там знаю только как обычные вещи покупать ))

Я думаю у многих именно так и строятся. Хотя как мне кажется большинство в принципе относится к экипу не серьезно, да первого слайда. Я начиная со своего первого 250 кубового мота, ездил в полном экипе.

Прикольно. Я не знал что у них только в обвесе разница ))

Дааа блин )) А как называть-то его теперь? ))

Тут особо не приходится фильровать. А вот по поводу болта… тут 7 месяцев в году жарко, а у болта, один из котлов под задом и упирается своей горячестью в ляжку… я бы не стал ))