Macchi C.200 Saetta (1/72 Revell). Заметки по сборке⁠⁠

Приветствую, уважаемые коллеги-моделисты, подписчики и просто читатели! Линейка авиации Второй Мировой войны после многочисленных японцев продолжается итальянскими машинами. Сразу скажу, что их будет намного меньше, чем упомянутых японцев (которых я наделал целых 7 штук). Хотя как раз Италия в те годы имела, пожалуй, наибольшее разнообразие типов боевых самолётов, стоявших на вооружение. Но в мои цели не входит объять необъятное, пары моделей для знакомства с итальянской авиастроительной школой я считаю достаточно. Первым будет лёгкий истребитель Макки Саетта, что значит "Молния" - машинка вполне типичная для Италии.

О наборе: Предельно простой и доступный набор от германского производителя Revell 2012 года производства. Ну как 2012... В этом году производитель обновил коробку и переработал декаль. Сам же пластик 1967 года разработки! Винтажный, классический, старый, древний, дедовский - выбирайте эпитеты себе по вкусу, любой из них актуален. В маленькой коробочке один литник из жёлто-коричневого полистирола, разделённый на несколько частей, литник из прозрачного полистирола с козырьком кабины, декаль и инструкция. Количество деталей - 29. Качество литья так себе - есть утяжины на крыльях, немного облоя, заметные следы стыковки половин пресс-формы. Детализация на уровне между убогим и примитивным: в кабине нет ничего, кроме кресла и пилота, ниши стоек шасси не имеют дна, сами стойки шасси совершенно немасштабны и очень грубы, на модели попросту отсутствуют такие "мелочи", как мачта антенны, трубка Пито и многое другое. Расшивка также упрощена до минимализма - даже на схеме окраски она показана богаче, а боксарт так просто насмехается над моделистом, демонстрируя сколько лючков, заклёпочек и прочих приятностей мы не увидим в пластике. По типу расшивка - смешанная, то есть щели рулей и элеронов внутренние, а стыки листов обшивки и заклёпки - внешние. Стыкуемость не совсем днище, но оставляет желать лучшего и доставать шпаклёвку. Прозрачная деталь ужасна - толстая, мутная, нечётко показан переплёт. В комплекте есть фигурка пилота соответствующего качества - на лицо он больше похож на свина. Из вариативности в наборе только выпущенное или убранное шасси, при этом если вы решите делать убранное, то створки ниш шасси закрываются со щелью миллиметра полтора-два. Инструкция в типичном старом стиле, в силу примитивности набора, путаницы не возникает нигде. Схемы окраски и маркировки чёрно-белые, но хорошие, самолёт показан со всех ракурсов. Нам дают на выбор два варианта: фашистский итальянский либо немецкий. Схемы окраски очень похожи, отличаются в мелочах типа цвета шеврона. Декаль хорошего качества и цветности, техничка отсутствует. В целом набор оставляет такие же впечатления, как и различные перепаковки FROG'а, будь то "Восточный Экспресс", ARK Models и подобные. Единственное преимущество - действительно низкая цена. Не знаю, кому рекомендовать такой набор - для новичка он сложен в обработке, для опытного - неинтересен. Разве что таким же коллекционерам, как и я, которым нравится разнообразие от самых дорогих и классных наборов до МОДЕЛЬНОГО ТРЕША.

О создании: Сборка начинается с интерьера кабины, который представлен собственно пилотом. Окрашен кистями.

Убогие стойки шасси и отсутствие ниш подтолкнули меня к идее делать самолёт в полёте. Используем небольшую аккуратную подставку от фирмы Модель-Сервис. Преимущество данной подставки - прозрачный пластик покрыт защитной плёнкой.

Собираю фюзеляж и крылья. Швы, перепады, утяжины шпаклюю Mr.White Putty.

Надфилем, маникюрной пилкой и бафиком, фрезером с полировочной насадкой равняю шпаклёвку.

Провожу сухую сборку капота и винта. Остекление кабины маскирую тамиевской лентой. Добавлена стойка антенны из гитарной струны и небольшой округлой детальки от танка. Модель готова к окрашиванию.

Цветом Metallic Black от Mr.Metal Color окрашиваю двигатель, прохожусь сухой кистью со светлым металликом.

Наношу на нижние поверхности серый цвет, по нему делаю прешейдинг и нерегулярное высветление. Подсмотрел у коллеги в Инстаграмме делать такой тип высветления через трафарет для ржавчины. Что ж, способ имеет место быть - действительно просто и быстро. Можно попробовать такой способ и для камуфляжа. Также белым цветом надут шеврон и замаскирован лентой.

Основной цвет на брюшко - Vallejo Light Grey. Сверху задуваю эмалевым глянцевым лаком.

Наносим маски из маскировочной ленты и надуваем основной цвет на остальные поверхности. Использовал смесь Olive Green и Green Tail Light от Vallejo.

Убираем маски, приклеиваем отдельно окрашенные капот и винт.

Разочарование в моём комплексе компрессор-аэрограф в плане пригодности его для тонких работ, плюс невысокое общее качество модели подтолкнули меня к идее нанести пятна камуфляжа кистью. Акриловые краски Vallejo Desert Yellow и German Mid Brown разведены водой до более жидкой консистенции и сделаны многочисленные пятна неправильной формы. Поверх всё задуто глянцевым лаком.

С жидкостью Tamiya Mark Fit нанесены декали. Снова слой глянца.

Сделана коричневая и чёрная смывка. Цианоакрилатом-гелем приклеена антенна из тонкой нити.

И финал - акриловый сатиновый лак на всю модель, с последующим выделением глянцевым лаком металлического кольца на капоте, пулемётов и габаритных огоньков на крыльях.

И вот что получаем после удаления масок с кабины и подставки:

На этом пока всё, статья об этом небольшом ярком истребителе выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!