Лучшие современные и ретро кемперы часть 2⁠⁠

Mitsubishi Delica Space Gear

Как и Bongo, Delica Space Gear не был вполне надежным кемпером, пока многие конверсионные компании не заполучили его и не начали оснащать обеденными зонами. На заводе у вас все еще была возможность сложить сиденья и получить двуспальную кровать, а также была опция полного привода, но если бы вы полностью оснастили Space Gear, у вас был бы мощный внедорожный автомобиль. кемпер. Базовый четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель выдавал 113 л.с., но был доступен топовый 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 185 л.с.

Hobby PremiumDrive

Их часто можно увидеть по всей Европе, за которой следят бесконечные очереди на дорогах, но PremiumDrive на базе Fiat Ducato предлагал современный дом вдали от дома со светодиодным освещением, шкафом для напитков, четырехместной планировкой и кухней, оборудованной плитой, духовкой и раковиной. и высокий холодильник. Если вы взяли с собой в поездку барбекю, там еще был раскладной тент, а сзади была стойка для велосипедов. Однако более ранние модели были немного недостаточно мощными, поскольку двигатель 2.3TD выдавал всего 130 л.с.

Hymer 900

В нем были все элементы дизайна автодомов 1980-х годов, такие как двухцветная окраска, часто коричневая и белая, большая алюминиевая решетка радиатора, охватывающая всю переднюю часть, квадратный дизайн и разделенное ветровое стекло. Внутри было достаточно места, и в зависимости от того, какую компоновку вы выбрали, вы могли иметь три сиденья спереди, два и обеденный уголок или два отдельных одиночных сиденья.

Отдельный кондиционер, установленный на крыше, сохранял прохладу, а в задней части располагалась отдельная спальня с двуспальной кроватью. Он был оснащен 5,7-литровым рядным шестицилиндровым двигателем Mercedes мощностью всего 128 л.с., обеспечивая максимальную скорость 59 миль в час.

Hymer Starline

Большинство кемперов Hymer сидели либо на платформе Fiat Ducato, либо на платформе Mercedes, причем платформа Starline была платформой Mercedes. Ситуация улучшилась по сравнению со старым 900, упомянутым ранее, и покупатели теперь могли выбирать между турбодизельными силовыми установками мощностью 163 или 190 л.с. и задним приводом.

Покупатели могли выбирать из трех планировок: две имели открытую ванную комнату с дополнительной перегородкой, более глубокую кухню и дополнительное сиденье. Если вы предпочитаете отдыхать на большой удобной кровати, можно выбрать кровать размера «queen-size» или две односпальные кровати, которые можно соединить, чтобы получилась двуспальная.

Action Mobile Desert Challenger

Несмотря на то, что Desert Challenger с его грубым внешним видом и обилием освещения выглядел как незаменимый автомобиль для постапокалиптического мира, он представлял собой восьмиколесный дворец с отдельной кухней из нержавеющей стали. Внедорожный голиаф имел ширину 3 метра, высоту 4 метра и длину 12 метров, а его 33-тонную массу передвигал двигатель мощностью 600 л.с.

Нажмите кнопку, и гостиная в восточном стиле увеличится на 5 метров, а встроенный холодильник объемом 300 литров сохранит продукты прохладными и позволит хранить 2400 литров питьевой воды.

Vario Perfect 1200 Platinum

Ситуация кардинально изменилась по сравнению с фургонами 70-х годов, и сегодня некоторые из них оснащены гаражами, достаточно большими для R56 Mini, а иногда даже для Porsche 911, в зависимости от спецификации. Platinum установлен на платформе тяжелого грузовика Mercedes Actros и оснащен дизельным двигателем мощностью 530 л.с., которого достаточно, чтобы передвигать его 12-метровую раму по дороге на самоуправляемой задней оси.

Зайдя внутрь, вы сразу поймете, почему он стоит почти 1 миллион фунтов стерлингов: интерьер излучает класс, от использования белой кожи до окружающего освещения, а бортовой водонагреватель мощностью 17 000 Вт устраняет необходимость в подаче газа.

Earthcruiser Unimog

Объедините Unimog U 430 с кемпером, и вы получите Earthcruiser, мобильный дом для бездорожья, который может легко перемещаться по сложной местности благодаря массивным внедорожным шинам и силовой установке мощностью 300 л.с. В стандартной комплектации он имеет баки вместимостью до 860 литров воды и 800 литров топлива, два холодильника, электрическую лебедку, стиральную машину, барбекю, бензопилу и пять наружных камер видеонаблюдения. Он хорош для минус 40-градусных арктических температур и даже имеет собственную четырехточечную подъемную систему для замены шин.

GM Futurliner

Это был 1939 год, и GM планировала поразить американскую публику своим автобусом из будущего высотой 20 футов — снаружи он соответствовал всем требованиям для автодомов, поскольку был длинным и широким. Однако в намерения GM входило не создание автодома, а демонстрация публике того, что технологии и инновации стремительно развиваются, и поэтому 12 автомобилей были приглашены для участия в американском «Параде прогресса». После этого 12 автомобилей были проданы, а один был переоборудован в дом на колесах с баром и обеденной зоной.

GMC Motorhome

Built from 1973 to 1978, the GMC Motorhome was available in both 7m and 7.9m lengths. Earlier variants had the 7.5-litre V8 from the Oldsmobile Toronado while later models used a less powerful 6.6-litre from the Buick Riviera; all variants were front-wheel drive. Like other RVs of the era, buyers could choose from an array of interesting colours such as Camel, Bittersweet (burnt orange), Parrot Green, Pineapple Yellow and Sky Blue.

Ford Camper Special

Те, кто хотел купить F-250 или F-350 в 70-х годах, могли оснастить свой новый пикап всем необходимым, чтобы превратить его в кемпер. Сюда входили 12-вольтовый жгут проводов, заднее раздвижное окно, кабель, обеспечивающий наружное и внутреннее освещение, а также топливный бак большего размера на 25 галлонов, в результате чего общий объем составил 44,5 галлона. В версии F-250 покупатели могли разместить кемпер длиной 3,2 фута, в котором могли разместиться два человека, а более крупный F-350 мог вместить кемпер длиной 4,2 метра. Заплатите Ford немного больше, и они даже помогут найти и установить идеальный бокс для кемпера.