3

Кризис в Volkswagen - это конец?

Кризис в Volkswagen - это конец?

У себя в телеге после обсуждения финансовых вопросов и полезных советов решила, написать публикацию по анализу автомобильных статей про Volkswagen Group. Т.к. часть публикация я размещаю на Пикабу, она появилась здесь... для Ваго...любителей, к которым отношусь и я.

И вот тут я решила посвятить эту публикацию тому самому Volkswagen, на котором многие из вас (нас) ездят и, возможно, не хотят менять, несмотря на то, что ситуация с любимым автогигантом складывается, мягко говоря, не очень...

Итак, Volkswagen Group переживает свой самый тяжелый кризис за последние годы. Их решение ставить все на электромобили похоже на то, как если бы вы внезапно решили стать вегетарианцем на барбекю — заморозили разработку и выпкск двигателей внутреннего сгорания, и в итоге… продаж стало меньше, финансовые показатели — хуже, а рыночная стоимость Volkswagen стремительно летит вниз, как цены на продукты с истекшим сроком годности.

Факты говорят сами за себя: на некоторых заводах компании производство упало более чем на 60%! Раньше VW был королем на китайском рынке, но теперь местные конкуренты, как BYD и Great Wall Motors, со своими доступными и симпатичными электромобилями, выгнали VW с их престола.

Капитализация VW снизилась на треть за последние пять лет. А учитывая растущие цены на энергию в Германии (про Северные потоки промолчу…), выпуск автомобилей становится делом едва ли выгодным. Китайские автопроизводители тем временем уверенно захватывают рынок, а Volkswagen оказывается в нокдауне, как боксер на третьем раунде.

Volkswagen владеет такими громкими брендами, как Audi, Porsche, Skoda, Seat и Lamborghini, но даже они сейчас не спасают компанию от глубокого кризиса. На горизонте замаячили закрытия заводов и сокращения тысяч рабочих мест. Эксперты в голос шепчут о банкротстве VW.

Так что, дорогие подписчики, возможно, ваши верные железные кони — это последние из тех VW, которые видят свет под знаком ДВС. Мы, конечно, надеемся, что наш любимый Volkswagen сможет вернуться в гонку, но пока что он явно в хвосте и задыхается.

Поменяете ли вы его на китайский электрокар? Или VW все-таки совершит чудо? Как думаете?

Анализ мой (по публикациям буржуйских журналов), источник в телеге

Ну а подписчиков телеги в ближайшие дни ждет пара публикаций:
про Байкал, то что вы возможно знали, но стоит обновить познания, чтобы удивиться в очередной раз;
и удивительная публикация про викингов, тут я думаю большинство воообще ни чего не знали и не догадывались, о том, как все было на самом деле, привет Голливуду с его штампами.

Автор поста оценил этот комментарий

А вам сколько лет что вы так свысока ко мне?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Мальчики, не деритесь )))

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Подрастешь - будешь мыслить более прагматично.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Мальчики, не деритесь )))

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Я - как сторонник японских авто - фольксвагон презираю

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я вам завидую

3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Если бы в России авто стоили бы адекватных денег, 9/10 россиян выбрали бы машину концерна VW , а не китайскую свистоперделку. Китайские машины конечно подтянулись, но их выбирают только из-за отсутствия альтернативы.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Согласна, но сейчас везде машинки дорогие (Европа, США, можно посмотреть), но в Китае реально дешевле

показать ответы
Закреплённый комментарий
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я была права, сейчас у Бочарика VW сокращает 30 000 человек! - Бочарик точно меня не читает, и его пост на сутки позже

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это целый городок людей, добавьте, жен и детей, число как минимум удвоится (которым сейчас грустно)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Я была права, сейчас у Бочарика VW сокращает 30 000 человек! - Бочарик точно меня не читает, и его пост на сутки позже

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ребят, я всегда стараюсь отвечать, но уже поздно и в телеге проще, я вернусь но уже завтра или позже, всем споки

0
Автор поста оценил этот комментарий
Меня больше мерс с бмв волнуют, Ауди я как-то не очень последние, но лучше больше машин хороших и разных!
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Про БМВ ни чего сказать не могу, не попадалось, а мерс вроде сворачивает электрички

2
Автор поста оценил этот комментарий
Я далеко не эксперт, но мне кажется основная ошибка - пытаться контролировать с китайцами на их поле. Они, как и мы, не умеют сделать нормальный двигатель, коробку, доработать эргономику.
Электродвигатель поставить гораздо проще, как и написать всякие свистелки-перделки для удивления идиотов. Я живу в городе, мне пока не то что электромобиль, даже гибрид не нужен - неудобно.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

даже добавить не чего, если только как 3 автомобиль и у тебя особняк с садовником (но это не про меня_

1
Автор поста оценил этот комментарий
Не понял ваш ответ. Я имел ввиду, что им надо оставлять преимущественно ДВС. Но может их правительство давит насчет электричек…
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Среднее время, перехода на новое производство 7 лет, они практически уже поставил крест на ДВС, вбухав весь ресурс в электрички, и "откатиться" назад по их словам уже не могут. Могу если будет время (мелкий звездук))) я его люблю, отнимает все время) рассказать про Мерс. Там тоже сворачивают программу электричек, но они не ставили все на кон. VW пошел ва-банк и вероятно зря.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не понял ваш ответ. Я имел ввиду, что им надо оставлять преимущественно ДВС. Но может их правительство давит насчет электричек…
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Думаю и правительство и желание быть первыми и еще, то чего мы не знаем, но в результате, грубая ошибка и у них реально сейчас все плохо, я мягко писала, чтобы в девочку тапками не швыряли

1
Автор поста оценил этот комментарий

Фольксваген сам подарил российский рынок китайцам. Вернутся если и получится - то очень задорого. Более тупого решения - как то, что приняли европейские автопроизводители - сложно представить. А тут еще и дома, в Евросоюзе, проблемы подвалили. Джек пот, хули.....

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я думаю их принудили, а они оказались слабоками, говорят сузуки, так ни куда и не уходила, и не высовывалась, тихонько продает, но точно не знаю

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Я далеко не эксперт, но мне кажется основная ошибка - пытаться контролировать с китайцами на их поле. Они, как и мы, не умеют сделать нормальный двигатель, коробку, доработать эргономику.
Электродвигатель поставить гораздо проще, как и написать всякие свистелки-перделки для удивления идиотов. Я живу в городе, мне пока не то что электромобиль, даже гибрид не нужен - неудобно.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну жук вроде есть, но думаю вы имели ввиду, старый дешевый

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну как бы вам сказать это уже ужастик

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

И я читая публикации, в ужасе, сейчас с обслуживанием... добавьте сами, я девочка не ругаюсь, а что ждет дальше, кто купит мою малышку... одни вопросы и все мерзкие

показать ответы