702

Какие же они тупые — Международное энергетическое агентство (МЭА)

МЭА написали. В 2024 году ожидается бум продаж электромобилей, которые начнут заметнее подрывать спрос на нефть. Пруф

Основные потребители нефти не ДВС в легковых автомобилях!

Для того чтобы перевезти сотню пассажиров из Петербурга в Москву, современный среднемагистральный лайнер типа Boeing 737или Airbus A320 тратит около 3 тонн в час авиационного топлива.

Современные асфальтовые дороги делают по сложной технологии, используя смесь песка, щебня, битума и минеральных материалов.

Крекинг-мазут — самое популярное топливо для морских судов — содержит в составе в среднем 3,5% сернистых соединений. По весьма приблизительным подсчетам каждый год судоходная отрасль расходует около 400 миллионов тонн нефтепродуктов, а это 10% от затрат всего транспортного сектора на планете.

Подавляющее большинство грузового транспорта ездит на солярке.

Нефть – самое распространенное и выгодное сырье для производства пластмасс.

Еще из нефти делают вот это:

Аспирин

Фенол чаще выделяют из продуктов переработки сырой нефти. Он входит в состав популярных и крайне необходимых лекарств.

Духи

Подавляющее большинство парфюмерных добавок получают из продуктов нефтехимического производства.

Фарш

Паприн — это белково-витаминный концентрат, который делается из дрожжей. А их биомасса выращивается в среде парафинов, то есть отходов от переработки нефти. Паприн успешно используют в качестве добавки в продукты питания.

Жвачка и конфеты

Все дело в синтетическом каучуке, который тоже является продуктом переработки нефти, который необходим, чтобы жвачка тянулась. А вот в производстве шоколада, конфет и мармелада необходима другая составляющая, которую синтезируют из нефти — пищевой парафиновый воск. Он делает кондитерские изделия менее липкими и придает им красивый блеск.

Синтетический спирт

В XIX веке российский химик Александр Бутлеров обнаружил, что если подогреть нефтепродукты, выделится газ этилен. Ученый перевел его в жидкое состояние и добавил воду: так получился первый синтетический этиловый спирт.


И если б водку гнать не из опилок,
То что б нам было с пяти бутылок?

Милицейский протокол. Владимир Высоцкий. Альбом Концерт в Центральном театре кукол , декабрь 1973 года

Искусственный мех и искусственная кожа

Часто экоактивисты ратуют за искусственный мех, поскольку для него не нужно убивать животных. Однако производство такой одежды все же вредит экологии, поскольку синтетическое волокно делают из нейлона и полиэстера — продуктов нефтяной промышленности. С искусственной кожей история аналогичная: для ее производства нужны полимеры, а в процессе образуются ядовитые соединения, которые вредят окружающей среде.

Очки

Современные линзы устойчивы к царапинам, потому что на них наносится специальное покрытие, содержащее ацетат — вещество, которое также добывают из нефти.

Нефтяники не заметят увеличение электромобилей в мире на своих доходах.

Товарищ Политрук

82 поста35 подписчиков

Правила сообщества

Вы находитесь в приличном месте, держите себя в рамках и не переходите на личности.

Помните правила "Особого порядка"? ))

Сохранили для вас!

Бан при систематических нарушениях:
1. Грубое общение, хамство:
– грубое общение (дебил, кретин, пид*р), в том числе в отношении национальных лидеров;
– провокации и троллинг ("В окопе сидишь?", "Свет дали?", "Держи 15 рублей", "Чей Крым?" и др.).
2. Использование пренебрежительных жаргонизмов:
– в адрес стран (Рашка, Усраина, Гейропа, и др.);
– национальностей (москали, р*сня, хохлы, чубатые, наглосаксы, пиндосы и др.);
– политической позиции(ватник, либ*раст и др.);
– в отношении пользователей, наций и глав государств.
3. Проявление расовой и национальной нетерпимости (рашисты, укронацики и др.)
4. Демонстрация нацистской атрибутики, фотографий нацистских лидеров в положительном контексте;

Бан после предупреждения:
1. Размещение неподтвержденной или недостоверной информации в посте;
2. Игнорирование тега Политика или Общество;
3. Расчеловечивание любой группы лиц (действия, направленные на отрицание принадлежности субъекта к человеческому роду и лишение его человеческих прав);
4. Оскорбления;
5. Обвинения и вбросы в адрес администрации без подтверждения какими-либо доказательствами;
6. Злоупотребление функционалом анонимного постинга (в случае нарушений возможность постить анонимно отключается перманентно);

Баны за первое же нарушение:
1. Призывы к насилию и одобрение насилия;
2. Пожелания смерти и увечий, в том числе завуалированные (пакет захвати, семечек в карман насыпь и др).

Редакция от 04.09.2024

1
Автор поста оценил этот комментарий

читал, воздух при производстве не портиться. СО2 не является вредным веществом, да и ещё толком не ясно с этим глобальным потеплением.

А зачем бросать в землю? если нефть разлить ещё хуже будет, так всё что угодно перевернуть можно.

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Раз СО2 не вредно, чего к бензиновым собратьям из-за СО2 прицепились?

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

кому нахрен нужен твой ютуб? ты же безграмотный бездарь.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Самоутвердились)) возьмите с полки пирожок)

14
Автор поста оценил этот комментарий

Для значительного влияния на потребление нефти и не надо 100%. Для электромобилей нужна достаточно серьезная инфраструктура, и поэтому в первую очередь они будут распространяться в богатых либо густонаселенных регионах - США, Европа, Китай (это уже происходит).

цена электромобиля

Стоимость батарей (а это основной компонент, дающий высокую цену) достаточно неплохо снижается. На данный момент батарея той же теслы стоит 10-15к$ и эта цена продолжает снижаться. Ну зарядка электричеством обычно выходит дешевле, так что с учетом стоимости эксплуатации разница заметно меньше будет.

невозможность все их зарядить и не угробить планету.

А можно конкретнее о сути проблемы? Часть машин заряжаются по ночам, и для энергосистемы это даже плюс - нивелируется скачок потребления. Да, при заметном росте доли электрокаров будет необходимо строить больше электростанций при параллельном снижении потребления ископаемого топлива автомобилями. Как именно это угробит планету?

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Вернемся к разговору через 5 лет))

Посмотрим как электробумом справится США.

ПС

В США кризис перепроизводства электромобилей, их запасы на торговых площадках превысили прошлогодние в два с лишним раза. В чем проблема, неужели просто мода прошла? Отнюдь, всё гораздо прозаичней — люди разобрались, что реклама врёт.

Оказалось, что содержать «экологичное» авто не так-то и дёшево. Точнее, просто дорого, да и неудобно — несмотря на приличное количество зарядных станций, кататься можно далеко не везде.

«Запасы электромобилей на дилерских площадках США в декабре достигли нового максимума — на 114 дней продаж и превысили показатель прошлого года более чем в два раза. Год назад наблюдался 53-дневный запас.

Потребители в США всё более настороженно относятся к электромобилям, отказываясь от них по причине высоких цен и неудовлетворительной инфраструктуры зарядки. Ford Motor Co. сообщила поставщикам, что сокращает производство ряда моделей электромобилей 2024 году на 50%.

General Motors Co. также откладывает производство некоторых своих новых электромобилей, включая внедорожник Chevrolet Equinox и пикап Silverado", — сообщает Bloomberg.

Электромобили намного дороже аналогичных по классу авто на бензине или солярке. Во-вторых, электроэнергия стоит очень дорого, и 80% её в тех же Штатах вырабатывается путём сжигания углеводородов. Плюс вам ещё придётся купить домой зарядное устройство, которое тоже стоит очень приличных денег. Посему сроки окупаемости уходят в бесконечность.

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

а кто сказал что нужно перевести на элеткро прям всё? переведут там где выгодно а большая часть населения живёт в тёплом климате.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Остался еще вопрос с водой. Сколько воды убивает производство лития.


Электро бум скоро пойдет на спад.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

а как электричками угробить планету? аккумы? так они не портят воздух, и при производстве и утилизации ничего в воздух не летит

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Это кто вам сказал?

Почитайте о производстве лития.

Сколько выделяется СО2 при производстве электромобиля.

Сколько М2 убивает батарейка брошенная в землю.


Для начала вам хватит.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Буквально вчера смотрел интервью Трампа. Чел высмеял эту идею. Мол а как вы себе представляете трактор в поле, он за собой будет таскать зарядку для двигателя?? Где-то мы не туда свернули.
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Вы правы, забыл упомянуть 100% сельхозтехники.

показать ответы
14
Автор поста оценил этот комментарий

Какие же они тупые

На протяжении жизни убедился в том, что употребление таких эпитетов обычно означает, что их употреблящий/употребляющая как правило..., эээ, ну, скажем так, не самая яркая лампочка в комнате.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Вы решили писюнами помериться?


Покажите любой ваш проект на Ютубе?


В ответ покажу свой. И оценим кто из нас самая тусклая лампочка?

показать ответы
88
Автор поста оценил этот комментарий

чтобы перевезти сотню пассажиров из Петербурга в Москву, современный среднемагистральный лайнер типа Boeing 737или Airbus A320 тратит около 3 тонн в час авиационного топлива.

Или 3750 литров, что эквивалентно примерно 5.3 литра на пассажира на 100км пути - вполне сравнимо с расходом топлива в авто с 2 людьми. Только вот на авто люди в средне ездят НАМНОГО чаще, чем летают на самолетах.


Можно посмотреть и на другие цифры. В 2022 году в России было продано 41,9 млн тонн бензина (36,6 для автотранспорта). Авиакеросина произвели 10.6млн тонн (1.5 ушло на экспорт) и дизеля - 85,14 млн тонн (35 на экспорт). Так же в 2022 году в России было изготовлено 49,4 млн тонн мазута (32,3 на экспорт).


Итого потребление:

Дизельное топливо - 50 млн тонн

Бензин на автотранспорт - 36.6 млн тонн

Авиакеросин - 9 млн тонн

Бензин на химпром - 5.3 млн тонн

Мазут - 17 млн тонн

Основные потребители нефти не ДВС в легковых автомобилях!

Что-то из статистики получается, что основное потребление как раз в топливе, причем не авиационном. Да, автомобильный грузовой транспорт потребляет больше, чем легковой, но разница там в 2-3 раза по потреблению.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Сколько батарей сейчас перерабатываю


https://translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.3f24c3bc-...

показать ответы
24
Автор поста оценил этот комментарий

Типичный пример школьного. двоечника

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Аналитики в замешательстве. Почему продажи электромобилей встали, производство сокращается, а народ хочет обычные авто.


Выяснилось, что на Земле уже около 10 млн электромобилей. Больше всего их в Китае — 4,2 млн шт., в Европе — 3,2 млн, и в США — 1,7 миллиона.

Если сравнить три континента, Азия с ее 4,7 млн электромобилей занимает первое место. Понятно, благодаря Китаю. В европейских регионах лидирует Германия — 702 981 регистрация. В Северной Америке это США — с 1,9 млн единиц..


В данный момент на нашей планете эксплуатируется более 1 миллиарда автомобилей. Хотя, еще в 1986 году во всем мире было только 500 миллионов машин, к 2009 году эта цифра приблизилась к 980 миллионам, а к 2050 аналитики прогнозируют рост количествамашин до 2,5 миллиардов.


Еще про США


По данным Министерства энергетики США, к 2030 году стране понадобится 182 тысячи быстрых зарядок. Сейчас их менее 40 тысяч, причем 25% находятся в одном штате — в Калифорнии.

показать ответы
88
Автор поста оценил этот комментарий

чтобы перевезти сотню пассажиров из Петербурга в Москву, современный среднемагистральный лайнер типа Boeing 737или Airbus A320 тратит около 3 тонн в час авиационного топлива.

Или 3750 литров, что эквивалентно примерно 5.3 литра на пассажира на 100км пути - вполне сравнимо с расходом топлива в авто с 2 людьми. Только вот на авто люди в средне ездят НАМНОГО чаще, чем летают на самолетах.


Можно посмотреть и на другие цифры. В 2022 году в России было продано 41,9 млн тонн бензина (36,6 для автотранспорта). Авиакеросина произвели 10.6млн тонн (1.5 ушло на экспорт) и дизеля - 85,14 млн тонн (35 на экспорт). Так же в 2022 году в России было изготовлено 49,4 млн тонн мазута (32,3 на экспорт).


Итого потребление:

Дизельное топливо - 50 млн тонн

Бензин на автотранспорт - 36.6 млн тонн

Авиакеросин - 9 млн тонн

Бензин на химпром - 5.3 млн тонн

Мазут - 17 млн тонн

Основные потребители нефти не ДВС в легковых автомобилях!

Что-то из статистики получается, что основное потребление как раз в топливе, причем не авиационном. Да, автомобильный грузовой транспорт потребляет больше, чем легковой, но разница там в 2-3 раза по потреблению.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

100% легкового транспорта никогда не заменят на электро.

Этому помешают два момента:

— цена электромобиля

— невозможность все их зарядить и не угробить планету.

показать ответы
17
Автор поста оценил этот комментарий

Как раз у вас пустой, а ведь дело говорит. Без цифр у вас только слова

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Вы же слились и свои слова цифрами не подтвердили. И переложили свои на меня. Удобная позиция.

показать ответы
13
Автор поста оценил этот комментарий

Первое разделите легковой и грузовой транспорт, гуглится нераздельное потребление нефти.

Грузового меньше, и он гораздо экономичнее, если считать на единицу полезной нагрузки. И там тоже есть проекты по переходу на электричество.

Выделите количество нефти при производстве одного автомобиля.

Количество ничтожно в сравнении с тем, что он потребляет в процессе эксплуатации.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

я за вас считать не буду, а вам лень. На этом и закончим. Ваш комментарий пустой.

показать ответы
40
Автор поста оценил этот комментарий

А какие-то цифры, подтверждающие что доля автотранспорта в потреблении нефти незначительна есть? Потому что гуглится как раз обратное.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Начните с математики.


Первое разделите легковой и грузовой транспорт, гуглится нераздельное потребление нефти.


Выделите количество нефти при производстве одного электромобиля. Потом количество проданных электромобилей на количество уменьшения потребления нефти.


И третье тренд перехода на электромобиль не поддерживают евром из кармана.

https://news.drom.ru/BMW-95764.html

показать ответы
20
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так вы тут пост соорудили, вам и доказывать

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Никому ничего не доказываю. У каждого есть мозг.

показать ответы