Как я ездил из Москвы в Магадан по земле. Часть 9. Трасса "Колыма"⁠⁠

Начало здесь

Вот эта дорога заслуживает отдельного поста, я думаю. Потому, что она очень важная- это единственная нитка, которая по земле соединяет Магадан с областью со всей остальной Россией. Она историческая, историческая трагически- дорогу строил Дальстрой, относящийся к ГУЛАГу и здесь полегло очень много заключённых, поэтому дорогу часто называют "дорогой на костях". Она очень длинная- порядка 2000 км, что по расстоянию дальше, чем от Москвы до Берлина, и очень большая её часть проходит по безлюдным местам.

Подобрали меня ребята, которые ехали на двух машинах. Лёша и Валера. Лёша купил машину в Курске и сделал на ней автопробег до Магадана, Валера гнал машину из Хабаровска

Вообще, ехали на свой страх и риск- непонятно было, стал ли лёд достаточной толщины на реке Алдан. Здесь опять же есть проблема с мостом- его нет. Летом паром, зимой по льду. В межсезонье дорога к громадному региону перерезана. В итоге лёд был и мы проехали. Для большегрузов ледовая переправа еще не была открыта.
Первые километров 150 от Нижнего Бестяха (считай Якутска) дорога асфальтированная. Есть населённые пункты, ездят маршрутки

и грузовики

Присутствуют вполне себе современные заправки

За бортом уже около -30. Темнеет

Ехали почти всю ночь. Движения по трассе уже практически не было. Под утро остановились отдохнуть на заправке (а они встречались всё реже и реже) и поспать в машинах

Заправки уже прям как в СССР

Ну а утром уже было ощущение полной глуши и пустоты вокруг

На улице был мороз. Вообще, я не представляю, как в таких условиях можно было строить дорогу- работы не прекращались и зимой, когда здесь -60. У нас случилось небольшое происшествие- когда на трассе вышли размяться, в машине захлопнулся замок изнутри. Хорошо, что ехали двумя машинами- нашли кой-какой инструмент и выломали замок багажника, через который забрались внутрь. Если был ехали одной машиной, была бы очень большая проблема- пришлось бы бить стекло и как потом ехать в такой мороз было бы непонятно. Так вот за те 20 минут, которые мы прыгали вокруг машины, я совсем околел. Как здесь работали люди в ватниках и чунях я вообще не понимаю. Вообще, мне кажется, что стоило бы в январе сделать экскурсию для любителей "эффективного менеджера" в такое место и просто выпустить постоять на улице часик.
Среда здесь абсолютна враждебна человеку. Человек здесь жить не должен, мне кажется. Даже солнце, которое в это время над горизонтом совсем не поднимается, выглядит обжигающе ледяным

Дорога грунтовая. Местами покрытие совсем не очень. Хорошо, что траффика совсем не было и дорога была присыпана укатанным снегом

Вокруг не было ни души на сотни километров. Начались горы

И перевалы

На самом деле, за дорогой ухаживают, насколько это возможно. Чистят и посыпают песком

Ехать можно быстро- ни одного ГИБДДшника на дороге мы не встретили. Как и встречных машин

Было прикольно из навигатора слышать сообщение типа "через 1700 км выезжайте на круг, второй выезд справа"

Ехали весь следующий день с редкими остановками

Сотовая связь худо-бедно присутствовала в редких деревнях. В Магаданской области на трассе были организованы "будки спасения"- небольшие обогреваемые контейнеры на расстоянии километров 40, наверное, друг от друга, из которых можно было связаться с оператором МЧС и подождать помощи.
Уже в дороге я попытался прозвонить по объявлениям на Авито и снять себе квартиру в Магадане. Впереди были выходные и квартир на сдачу не было совсем. Вообще. Меня это очень удивило- возможно, это такой традиционный отдых на выходных для магаданцев- снять квартиру и оттопыриться там на полную тем или иным способом, не знаю. Гостиницы были весьма недешёвыми, но в итоге мне удалось найти более-менее приемлемый вариант в гостинице для моряков, недалеко от бухты.
В Магадан мы приехали поздно вечером. Я очень устал, а уж как устали ребята, я вообще не представляю. За полтора суток с небольшим проехать 2000 км по не самой простой дороге- это подвиг.

Вот пару видео. Сохранилось, к сожалению, не в самом хорошем качестве. Но как есть

К слову сказать, через пару недель после моего возвращения домой, на этой трассе в машине замёрзли пара пацанов- навигатор их повёл почему-то на старую колымскую дорогу, которая была немного короче современной и сейчас практически отсутствует. В итоге машина у них сломалась. Прошло время, пока их хватились. Один не выжил, второй в больнице с ампутациями. Вот такие дела.

Следующий(и последний в этой серии) пост будет про Магадан. Оставайтесь на связи! Подписывайтесь и ставьте лайки- это очень стимулирует, на самом деле ))