Осень
Зима
Весна
Лето
Можно заметить что максимальное содержания CO2 в северном полушарии приходится на весну. Это обусловлено тем что в зимний период растения не потребляют CO2, а человек сжигает много топлива на обогрев. Но уже летом когда растения оживают, они очень быстро поглощают весь CO2, особенно это заметно в России и Канаде.
Ссылка на полное видео от NASA
Австралия очень топит за зеленые технологии, многие вещи которые у них внедрялись еще в 70-80 годах к нам только приходят, плюс малое количество городов.
Так же стоит заметить что вся Скандинавия страдает из-за всей остальной Европы (включая Россию).
Ну России похуй. Каждый камаз тошнящий в гору выбрасывает столько говна в окружающую среду, как небольшая европейская страна
У меня в офисе 7 коллег программистов. Когда читали про какую то европейскую страну, что так к 2020 году все должны перейти на электротранспорт - все, кроме меня, смеялись - типо "ахахаха, зачем, ахаха, глупые" Объясни этим идиотам, что стоит подойти к дороге - стазу дышать нечем, а если дом рядом с трассой - это пиздец - они этого не чувствуют.
Очень спорный вопрос экологической составляющей этих машин. С одной стороны меньше выхлопных газов на трассе, с другой стороны больше потребления электроэнергии которую так же вырабатывают не самыми экологичными способами.
Предвидя срач о экологически чистой энергии. Экологически чистая электроэнергетика, в ближайшем будущем, не способна дать то количество электроэнергии, нужное индустриальным странам.
Собственно производство и утилизация элементов питания не является экологически чистым
КПД преобразования тепловой энергии в энергию движения/электрическую на электростанциях во много выше, чем у ДВС
КПД ТЭС 35%, ДВС 25%, дизельного двигателя до 40. Ни о каких во много раз речи не идет. Главный эко профит от электротяги, вынос источника загрязнения за город.
Как будем обходить потерю энергии при передаче по сети, локальные загрязнения в местах производства энергии?
Так же как сейчас.
Зачем ты мне задаешь этот вопрос? Задавай его дурачкам которые верят в экологичность электромашин.
Потеря топлива при доставке оного на АЗС,
Ой не смешите. Сколько там тепловоз сожгет относительно всего состава из горючего который он тащит? 0.1%?
пс. От ГЭС до розетки теряется 15-25%.
Отнюдь не малы. ГЭС 6/10 кВ, подстанция и трансформация до 110 и выше, передача до города, трансформация в 10 кВ передача до твоего района, трансформатор в 0.4 кВ, твоя розетка. На каждой трансформации и передаче, потери, да единицы процентов, но все же они есть. И это самая короткая цепочка.
Обслуживающий персонал энергосети так же хочет получать зарплату, оборудование также обслуживается и имеет амортизацию.
Вот сразу видно, что ты не программист. КПД у электродвигателя у тебя выше. А электричество ты где брать собрался? Из розетки? Ответ: на угольной электростанции! Потому что солнечная и ветряная генерация стоит очень дорого. Если обходиться без субсидий, то стоимость 1 км пути на электромобиле уйдет в космос. Есть еще экологичная атомная и и условно экологичная гидро генерация. Все реки уже позастроены, а атома боятся как огня. Остается уголь. Вот почему, несмотря, на рост генерации ВИЭ в Германии не падает выбросы СО2? А потому что строят старый-добрые угольные электрстанции. Вот почитай https://www.washingtonpost.com/world/electric-cars-and-the-c... нидерланды были вынуждены построить три дополнительные угольные электростанции лишь для того, чтобы снабдить электричеством огромное количество электрокаров.
вот наш ватнический ресурс: http://geoenergetics.ru/2016/07/21/ot-kioto-do-parizha-vybro...
каким образом это имеет отношение к предмету обсуждения "Очень спорный вопрос экологической составляющей этих машин."
или просто в 13 лет хочет побыть неибаца каким знатоком во всём ?
Беда в том, что этот электротранспорт еще до ума не довели. Ну не ехает оно быстро и далеко, и всё тут!
Скажи это Тесле. Разгон до 100 за 3 секунды, и овер 400 км на одном заряде. Много ДВС так могут? А мотоциклы, которые могут проехать в частном секторе, не разбудив полрайона? Ну не ехают так ДВС, и все тут!
Ну они так ехают за цену, которую электромобили предложить не могут. Ах да, "заправка" машины 8-12 часов тоже ничего так перспектива. Но ведь ехают, да.
Для европы эта цена нормальная. А такими законами и создается благоприятная амосфера для э.транспорта. Вопреки тем автоконцернам, что против)
Для европы эта цена нормальная.
Вот же странно. Почему тогда мерседес не производит только S класс с ценой за 100к евро если для европы это нормальная цена? Почему практически у всех производителей есть бюджетные марки? Цена нормальная, но не для большинства.
Такой автомобиль (тесла) в любом случае в 3-4 раза дороже машины S класса. Во вторых зарядка осуществляется на спец. заправках, которых у нас еще нет. А в третьих - да, законы поддерживающие развитие эко транспорта это всегда хорошо, но только, как я уже говорил нету еще этого самого транспорта для наших реалий, и в обозримом будущем не предвидится.
на тесле свет клином не сошелся ведь. смаху в голову пришла бмв ай3, в три раза дешевлее теслы.
Бесит, когда эту фразу говорят с какой-то гордостью. «Вот мы какие варвары-молодцы, нам похуй на экологию!»
джон посадил дерево и сложил мусор по разным контейнерам, но вылил литр нефти в море.
петя вылил литр нефти в море.
понимаешь разницу?
шучу конечно, ясное дело ты не понял, не парься, ты тупой просто )
сегодня с утра я благосклонен. так и быть - возьми снова. только, ради бога, не поперхнись, когда сглотнешь.
мне для твоего уровня одной хромосомы не хватает, не вытягиваю интеллектуальности диалога, лучше пойду
а собственно куда ещё? китай на своих ресурсах, причём во многом на угле тупо, больше из соседей потреблять то и не кому особо, на юге саудиты и африканцы, на западе амеры и венесуэльцы, вот и живём как есть
Я не знаю, что там у вас порвало, но данные на 2015 год такие:
Россия - 205 млрд куб. м (http://www.interfax.ru/business/496657)
Европа - 158,56 млрд куб. м (http://www.gazpromexport.ru/statistics/)
Один металлургический завод где-то около Урала за час - как две/трети всех автомобилей в Москве за сутки.
Всё население Австралии сравнимо с населением Москвы+области, а площадь в 150 раз больше.
Так что... тут дело не в "зелёных технологиях".
вопрос, разве бескрайние хвойные леса мазерраша не должны поглащать бобаёбадохуя углекислого газа даже зимой?
сомнительная теория, учитывая, что хвойные бывают разные и огромным количеством игл, вариант со сном больше похож на правду
Как бы сколько они поглощают,столько они и выбрасывают.Углерод должен безвозвратно исключаться из атмосферы.На такое пока способны только болота.Да и фотосинтез лесов ничто по сравнению с фотосинтезом океанического планктона.
Наука | Научпоп
7.7K постов78.5K подписчиков
Правила сообщества
Основные условия публикации
- Посты должны иметь отношение к науке, актуальным открытиям или жизни научного сообщества и содержать ссылки на авторитетный источник.
- Посты должны по возможности избегать кликбейта и броских фраз, вводящих в заблуждение.
- Научные статьи должны сопровождаться описанием исследования, доступным на популярном уровне. Слишком профессиональный материал может быть отклонён.
- Видеоматериалы должны иметь описание.
- Названия должны отражать суть исследования.
- Если пост содержит материал, оригинал которого написан или снят на иностранном языке, русская версия должна содержать все основные положения.
Не принимаются к публикации
- Точные или урезанные копии журнальных и газетных статей. Посты о последних достижениях науки должны содержать ваш разъясняющий комментарий или представлять обзоры нескольких статей.
- Юмористические посты, представляющие также точные и урезанные копии из популярных источников, цитаты сборников. Научный юмор приветствуется, но должен публиковаться большими порциями, а не набивать рейтинг единичными цитатами огромного сборника.
- Посты с вопросами околонаучного, но базового уровня, просьбы о помощи в решении задач и проведении исследований отправляются в общую ленту. По возможности модерация сообщества даст свой ответ.
Наказывается баном
- Оскорбления, выраженные лично пользователю или категории пользователей.
- Попытки использовать сообщество для рекламы.
- Фальсификация фактов.
- Многократные попытки публикации материалов, не удовлетворяющих правилам.
- Троллинг, флейм.
- Нарушение правил сайта в целом.
Окончательное решение по соответствию поста или комментария правилам принимается модерацией сообщества. Просьбы о разбане и жалобы на модерацию принимает администратор сообщества. Жалобы на администратора принимает и общество Пикабу.