Испытательные стенды НТЦ «КАМАЗа»⁠⁠

У «КАМАЗа» есть научно-технический центр (НТЦ), в котором создают новые автомобили, изготавливают и испытывают прототипы, отлаживают технологические процессы. После этого компания получает проверенное изделие, готовое к массовому выпуску.

Источник поста: канал KAMAZ-online

Здесь трудится более тысячи высококлассных специалистов. Испытания проводятся в цехе дорожных испытаний и на участке стендовых испытаний. Здесь проводятся контрольные, ресурсные, дорожные и прочие виды исследований, также разрабатывается документация по новым перспективным машинам.

Участок стендовых испытаний располагается в опытно-промышленном производстве. Полсотни инженеров и десять рабочих за год проводят здесь без малого четыре сотни испытаний. Стенды позволяют в короткий срок произвести эксперимент, снять необходимые замеры практически любой детали, узла, а иногда и целого автомобиля. Главная задача участка — работать, тесно взаимодействуя с конструкторскими службами.

Специалисты участка не только проводят испытания, но также пишут программы-методики испытаний, анализируют результаты, выдают на их основе рекомендации. Это подразделение оперативно в короткие сроки может проверить технические решения, заложенные конструкторами в ходе проектирования и выдать результаты испытаний.

Разработать программу ускоренных испытаний, позволяющую корректно имитировать условия работы и нагрузки на отдельно взятую деталь – это настоящее искусство! Например, невозможно испытывать мост в реальных дорожных условиях в объеме гарантийного, а тем более полного пробега. Для решения этой проблемы разработана методика трёхкратного превышения статической нагрузки, которая симулируется на стенде-гидропульсаторе, и по мере появления разрушения фиксируется число изгибов, имитирующих переезд неровностей в ускоренном режиме, затем по специальной методике пересчитывается в реально возможный гарантированный пробег по реальным дорогам. В течение периода от двух недель до месяца — в зависимости от сменности — 500 000 циклов нагружения стенда заменяют год работы автомобиля по дорогам общего пользования.

Или, например, стенд «BIA» позволяет проводить ускоренные ресурсные испытания одновременно сразу нескольких узлов: раздаточной коробки, карданных валов и мостов.