И снова журнальные автомодели⁠⁠

И снова здравствуйте!

Как и писал во вчерашнем своём посте(?) посту(?), ну в обшем публикации, начинаю выкладывать остальные свои масштабные модели и проекты. Сегодня на очереди опять таки журнальные модели автомобилей, которые я по просьбе знакомого перекрашивал и местами дорабатывал.

Первой такой моделью стала 4ка, все от того же Deagostini, изначально непонятного то-ли белого, то-ли бежевого цвета. Фото процесса конечно не сохранилось, но в общем и целом задача была перекрасить в какой-то интересный цвет. Для этого был выбран тамиевский Metallic blue, а дальше как обычно разобрал, снял краску, местами подшпаклевал, загрунтовал, покрасил, полачил и собрал. Какая была задача, так и выполнял. Делал все неспеша, вечерами после работы, либо в выходные, но сколько заняло по времени уже не вспомню.
А получилось в итоге примерно так.

Следующий раз была опять таки журнальная модель, ВАЗ-2112 бордового цвета. Досталась она знакомому в довольно печально виде, хотя тот кто её продал утверждал обратное. Краска была в коцках, местами пятна суперклея, правое зеркало мало того что ломаное и клеянное, так ещё и при установке суперклеем залили пассажирское окно. Вообще супер клея было много и не по месту.
Чем там у них дело кончилось не знаю, деньги то были уплочены за нормальную модель, но моё дело было красить. Поскольку 4ка в синем металлике очень даже зашла и 12шку было решено красить в тот же цвет. Параллельно пытался спасти остекление на пассажирскую сторону, но там всеравно беда.
В итоге получилось примерно так и в дальнейшем модель нашла своего нового хозяина, у которого в семье был авто в похожем цвете.

А следующим был УАЗ Патриот, тоже журнальный, но кажется серия другая.
Вот здесь уже модель делалась под конкретного человека, с конкретными пожеланиями по цвету. Все было предоставлено или приобретено нами на деньги заказчика. Здесь уже пришлось заморачиваться с покупкой в автомагазине конкретного цвета, да ещё и в баллончике. В работе особых проблем не возникло, разве что аэрограф пришлось отмывать долго и нудно после краски.
Но главное, что в конце концов работа была завершена и отправлена заказчику, который в свою очередь подарил модель счастливому обладателю вполне настоящего уаза. И все довольны, а получилось примерно так.

Естественно все это делалось не как на конвейере, размеренно, с перерывами, без суеты. Даже если это и на заказ суета творчеству мешает, не могу я нормально работать когда подгоняют, дёргают вопросами и тд.
Следующими на очереди была пара моделей - 8ка и 4ка, естественно из журнала. Цвет был выбран красный, какой именно из тамиевской линейки уже не помню. Доработок за исключением стопсигналов в этот раз не было, ну и процесс работы без изменений.
А результат такой.

Кроме таких вполне конкретных перекраслк иногда дело ограничивалось просто доработкой стопсигналы, либо перекраской только кузова модели, поэтому в готовом виде фотографировать было по сути нечего. Некоторых фото вообще не сохранилось. Потому что точно помню что была волга 3102, а где её фото найти не смог. А получилось неплохо, но в процессе работы понял, что с белой краской от тамии я не дружу категорически. Но при этом в белом цвете я таки сделал 5ку, а с ней в пару еще и 7ку. Правда 7ка была не белая, а так как толком нужный цвет мне не донесли пришлось импровизировать и получилось то что получилось.

Извиняюсь за качество фото и фоны, других фото не сохранилось.
На это пожалуй буду закругляться, и так пост получился слишком объёмный. Впредь постараюсь коротко и по существу.

Спасибо за внимание и до новых встреч!