Гарантия высокого качества⁠⁠

Я вот тоже офигивать успеваю с комментов некоторых. Тоже зубило уже 16 лет отроду. Я моторчик омывателя поменял один раз, после того как машина лично в моих руках пробыла 3,5 года, а в семье 7мь, а до этого моторчик меняли в 2006ом.

Бачёк порваный давным давно и его никто не трогает - ибо ну его в пень.

Что действительно парило мозг - датчики скорости, но вроде как после последей замены живёт уже пол года и накрутил уже 15тыр.

С рхх вообще у них приколы спецефические, так же поменял 6го года чисто по приколу в 16ом, а новый за год отрыгнуться успел, приятно.

А так да, каких-то крупных проблем кроме 24\7 воющей коробки и скрепящего по швам кузова особо нет, лол.

У меня калина 2011 года. Взял в мае 2014 (первая машина). Пробег, типа, на момент покупки был 48 т.к. По состоянию машины я в него верил (но не сейчас). Все лето бед не знал. Но вот пришла зима)) Начало давить антифриз, потом в один день завизжала помпа и начал греться движок. Итог - пробита прокладка ГБЦ по всем четырем цилиндрам, на помпе сорвало крыльчатку. Х.з что старый хозяин с машиной делал, но масло он точно заливал предельно паршивое. Сразу после покупки я его поменял (на вид было более-менее). Через три тысячи снова поменял, т.к. на щупе была задница негра. При регулировке клапанов было видно, как нормальное масло смывало тысячелетние слои отложений. Клапана, кстати, тот хрен тоже не регулировал ни разу, зазоры были космические. В общем, за полгода я не стал супер-механиком, но в устройстве машины начал разбираться неплохо)

Да столкнулся недавно с этой херней, но менять не стал, потому что электро корректор 2 тыщи стоит. Просто нарастил концы на корректоре и вручную выставил- красота.