Двери в электричках⁠⁠

С того момента, как местные подмосковные железные дорожники доказали мне, что легко могут промахиваться мимо платформы аж на несколько вагонов (а назад оно не умеет или не хочет, поэтому стоим, ждем, пока те, кому надо выйти на данной конкретной станции пробьются через несколько вагонов тех, кому не надо, они бы может и рады прыгнуть прямо на рельсы, но лестницы заглушены только под высокие платформы - не каждый рискнет сигануть с такой высоты), я уж думал было, что ничем не удивят. А поди ж ты. Зачастили в последнее время выпускать на линию электрички с неработающими дверьми. А т.к. посадка и высадка может быть с разных сторон состава (надписей на дверях нет никаких, чай не баре), то ты понятия не имеешь - работают ли те двери, через которые ты сейчас собираешься выходить. Утомляет. Для понимания масштаба проблемы (для ЛЛ - живо примерно 40% дверных створок):

Возникает вопрос. Им реально настолько ср Нет ли каких нормативов на это дело? Я бы куда-нибудь написал, поблагодарил.

PS: но... почему?!