Заходит мужик в кафе.
Говорит кто подпёр мою машину? Чей мерс?
И тут официант просит у меня прощенья, и отвечает:
Секунду, обслужу клиента и отодвину...
Мысль только одна...
Где-то я не там работаю...
Фото живое))) Специально вышел глянуть.
У нас такой в салоне стоял за 550К, в Дефолт-сити ещё дешевле будет, так что ничего удивительного, покупают же люди Весту SW Cross за 900К и никто не удивляется...) Вот первая попавшаяся страничка на авите...
Так не для езды же берётся, а для понтов. Куда-нибудь недалеко отъехал, встал, всех подпёр, а когда прибегут возмущённые водятлы с воплями: "Чей Фантом там раскорячился раком, всем мешает?" , то лениво встаёшь, потягиваешься, говоришь: "Минуточку, сейчас отгоню", и чинно идёшь к своему роллс-ройсу, аки местечковый арабский шейх.
Никто не мешает проверять машины перед покупкой. А качество передвижения и безопасность на высшем уровне. Так что ещё десять раз подумать нужно, что лучше: старый немецкий премиум или новая кредит-помойка, которая даже шанса не оставит после ДТП.
кстати цэшки самые дорогие в ремонте вроде как) ну про s-class не говорим, но ешка дешевле и надежней
Чем брать десятилетнего мерина, я лучше новую весту или солярис возьму. Весь кайф от комфорта до первого серьёзного ремонта.
Если по простому, то автомобиль, которому самое место на свалке) С польского пошло. Типа автосвалки
а потом бы пришел водитель, заискивающе улыбнулся, протер то, чем вы в экстазе залили бентли, тряпочкой, и долил незамерзайки.
Это когда ты покупаешь, к примеру, старый Кайен V8, с пробегом в районе 200 т.км. в кредит за 500 тыр. И начинается... Пневма по-пизде, диски, колодки, приводы, акпп начинает пинаться и тупить. И вишенкой на торт, задиры на 6 горшках (болезнь этого двигла). Оживить только мотор (гильзы, поршня, кольца, работа снять-поставить, вот это вот всё) в р-не 250 тыр. Общие расходы под стоимость самого авто, и еще не до конца. Авто напоминаю в кредит. Плюсани налоги (там по 400 кобыл), страховку, стоимость ГСМ... Человек захотел по-понтоваться.
Старый Опель по цене содержания мне выходит меньше девятки, если до третьей мировой не сгниет то он ее переживет
Чем брать 40-летнего гелика лучше взять нормальный 50-летний москвич. Раньше было лучше! И стоит подешевле.
Ряд знакомых при покупке машины сделали выбор в пользу подержанной крутизны. Ездить на их машинах было куда приятнее, чем на моём новом Ларгусе, скажем честно. Но потом выяснилось, что средний ремонт умеренно подержанного ауди или мерса заходит за 100 килорублей. Что, безусловно, по карману покупателю нового мерса - но для моих знакомых оказалось сюрпризом не очень приятным.
Ахаха...у меня предыдущая машина была лада ларгус! супер тачка непробиваемая подвеска, в багажнике пиздюк чуть ли не в футбол бегал играл, а сейчас б/у тигуан по цене дешевле нового ларгуса. Тигуан лучше. Правда я знал, что покупаю, всю историю тачки и тд.
выяснилось, что средний ремонт умеренно подержанного ауди или мерса заходит за 100 килорублей
как человек, любительски занимающийся ремонтом авто, утверждаю что Вы очень сильно лжёте. либо вам тупо выкатывали такие ценники, то есть найобывали.
а ларгус... хорош, да что там - почти идеален для определённых задач!
Читайте исходный коммент перед подходом к клавиатуре. Я писал со слов приятелей и знакомых, сам в эти игры не играл (присматриваю подержанного японца для говн, как вторую машину - так что, быть может, смогу оценить через пару лет сам). Из нытья фигурировали, что точно помню: робот-КПП на ауди при пробеге на второй сотне и полный перебор движка на лексусе пробегом сотни три. Очень может быть, что знакомых и обманывали, я без понятия.
ну тут хз конечно... 211 находил 2003 года живой. в семье был лет 5. Из самой дорогостоящей поломки был только бензонасос
