Boca Chica Новости. Илон Маск рассказывает подписчикам о прогрессе в Twitter⁠⁠

В Бока Чика продолжается тестирование баков

25 января: SpaceX провели успешное испытание на герметичность малого бака Starship на своей стартовой площадке, бак находился под давлением несколько часов.

26 января: Части бака Starship SN1 состыкованы

Впервые использовалась специальная конструкция для перемещения крышки бака и выравнивания частей при совмещении.

Затем бак Starship SN1 перевезли на испытательную (стартовую) площадку

Видео процесса испытания:

Транспортёр прибыл на сборочную площадку для доставки большого бака Starship SN1 на испытательную площадку. Он следующий

А в это время начали обшивать большой жёсткий ангар-укрытие железными листами и перекрашивать резервуары заправочной инфраструктуры на стартовой/испытательной площадке.

28 января: Илон Маск прокомментировал события

Elon Musk:

— Испытательный бак Starship выдержал при комнатной температуре давление в 7,5 бар! [ред. - первый бак выдержал 7,1 бар]. Небольшая утечка в месте сварки двух частей. Отремонтируем и протестируем при криогенной температуре.

|

— Первые две крышки бака Starship SN1 [ред. - полётные] почти завершены

|

Everyday Astronaut:

— Чувствуете ли вы себя достаточно уверенно в сварке и производстве, чтобы продолжить работу над SN1?

|

Elon Musk:

— Да

|

Everyday Astronaut:

— Вы указываете на комнатную температуру, вы думаете, что не будет проблем с тем, чтобы баку выдержать нагрузки с криотемпературным компонентом топлива, верно?

|

Elon Musk:

— Прочность материала [ред. - нержавеющая сталь] примерно удваивается, поэтому единственной реальной проблемой является прочность сварного шва.

|

Just A. Tinker:

— Этот конкретный тип нержавеющей стали имеет минимальную прочность при комнатной температуре. Если сделать её холоднее или нагреть, это только улучшит прочность стали. Илон, вы будете усиливать сталь на вертикальных сварных швах колец корпуса?

|

Elon Musk:

— Уже делаем это.

Отметим, что работы на втором по счёту большом баке прошли быстрее, чем в первым раз. При этом после соединения и сварки частей он был доставлен внутрь палатки для подготовки к испытанию, скорее всего это сделано для того, чтобы потратить меньше времени на его подготовку непосредственно на месте испытания. Команда явно учится и совершенствует навыки по операциям с баками.

Продолжается изготовление новых колец корпуса прототипа, новое оборудование прибывает на сборочную площадку, а инфраструктура получает обновления как на сборочной площадке, так и возле испытательного комплекса.