Байкеры как пережиток прошлого или те самые "герои", которые так облюблены нашей верхушкой⁠⁠

Жить многим отдельным людям станет немного сложнее

Уже поэтому на это никто не пойдёт. Вот сразу.

придется вертеться сильнее и адаптироваться к новым реалиями

Пфф, наивняк.

но если очистить большие города от личных автомобилей

Какие у вас интересные мечты. Никогда не сбудется.

то большинству людей станет лучше жить (а мы равняемся именно на большинство)

citation needed

улучшится ментальное и физичекое здоровье

с чего вдруг улучшится ментальное здоровье? да и физическое сильно под вопросом.

продолжительность жизни

??? citation needed, как всегда. Более того, а вы уверены, что люди хотят жить дольше? Не думаю, что люди мечтают выходить на пенсию в 80.

удовлетворенность и тд

Какая удовлетворенность? Что тд? Ваше ЧСВ будет довольно? Да, возможно. Все остальные будут вас ненавидеть. Люди получают удовлетворенность, внезапно, от владения личным транспортом. Байк, если послушать байкеров, это как раз, чисто удовольствие, ощущения. Машина это удовольствие. И водить приятно.

Пользоваться персональным автомобилем можно будет только при наличии резкой причины (работа, здоровье и тд).

Я вас удивлю, но 95+% всех машин на дороге, это уже работа/здоровье/тд.

Поэтому город должен будет очиститься от машин на 95%

Город вам ничего не должен. И не очиститься он. Люди в пробках не по-приколу стоят. Дела у них.

сузятся дороги

Дороги необходимо расширять, а не сужать. И велодорожки убрать и законодательно запретить.

станет чище и тише,

Чтоб стало чище и тише, необходимо принимать соотв. законы, с соотв. штрафами, и следить за их соблюдением и наказанием. Воспитывать стадо нужно, законодательно. Предел шума для глушителей, запрет идиотских насадок, скоростные ограничения для защиты жителей от шума. Запретить мусорить. Всё штрафы в % от годового дохода. Чтоб избежать неуплат из-за чёрного нала, можно рассматривать бонус к штрафу в размере до 100% от стоимости нового транспортного средства, на котором было совершено нарушение.

вернутся птички

Во-первых они никуда и не девались, навалом их. Ваш анекдот не является показателем для цивилизации.

люди станут чаще гулять

Нефиг гулять. Постоянно ходить куда-либо без цели, лишь бы дома не сидеть, это особенности локального менталитета. А не норма в цивилизации.

В посте заметно практически терминальное позеленение ГМ. Оказалось: мох. Печаль.

ТС, как человек, который проезжает на автомобиле минимум 50км ежедневно, скажу: Велосипедисты хуже, чем байкеры.

Хотите знать будущее? Признание велосипедов десткой игрушкой и полный запрет на выезд с территории двора.

пысы: А ведь изначально даже думал ответить серьёзно. Что это со времён второй мировой, а не 90ых... Что лучше так, чем банды. Но, что ж поделать?

Личный транспорт будет всегда.

Я затронул лишь тему личного комфорта

Понятно. Человек работает, и кооперирует, для того, чтоб выжить в этой суровой вселенной. А ещё для того, чтоб выживать стало легче/проще. С комфортом. В перспективе не только самому, но и другим. Влечь жалкое существование без личного комфорта никто не станет. Это отбивает мотивацию работать. Легко может разрушить общество.

боюсь что это вы живете в мире работы, жестокости, однополярности и тд.

Все живут в мире жестокости, потому, что мир жесток. При чем безидейно и без мотиваций. Просто мир такой. Ежели человек думает, что вокруг замечательная цивилизация, и что окружающая среда не представляет угрозы, образно, выжить легко, то это наивность. Это признание в том, что человек не знает, не понимает, или не желает знать, понимать, и разбираться в том, как функционирует человеческое общество. И зачем. Насколько сложна текущая система, которую люди возвели.

Люди, которые живут, а не существуют ради работы замечают реальные проблемы больших городов.

Все замечают проблемы больших городов. Вопрос в том, какая альтернатива. И ответ на все проблемы большого города, уж точно, НЕ велосипед. И, что значит живут ради работы? Вы знаете, что работа может приносить удовольствие? Реальное. Это один из столпов на котором, опять таки, построена цивилизация. Нежелание работать вообще это, как минимум, инфантилизм. Т.к. вообще-то, продуктивное занятие очень сильно радует человека, во всех смыслах. (я не говорю о работе на мин. ставку для выживания в ужасных условиях, ака жуткая бедность).

Машины как средство личного комфорта исчезнут 100%, нас слишком много, если каждый будет свой комфорт ставить выше, чем общее благополучие, то мы вымрем за 100 лет.

Человечество не вымрет из-за такой фигни. Если бы человек не ставил комфорт приоритетом и целью, не было бы текущей цивилизации.

Так что вы недальнозорки и очень ограничены в своих познаниях.

Офигенное заявление. От человека, который не знает, или не хочет понимать, что движет людьми. И речь не о банальном желании иметь свою машину.

Я затронул лишь тему личного комфорта

Вот вам ещё аргументы: опять работа, болезни/инвалидность(которая позволяет управлять ТС), старость в целом, противопоказание физических нагрузок, перемещение там, где нет развитой системы публичного транспорта, в конце концов, закупки на неделю для дома, которые на велосипеде не перевезти, и тд.

Ошибаетесь. Велосипед хорош для наивного и иллюзорного взгляда на мир. Детского. В мире реальном, жестоком, люди работают. Много. Мопед, мотоцикл, машина, грузовик это необходимость. Кто привезёт вам запчасти на велосипед? Масло? Кто, и как, производит биопродукты, и прочую популярную для вас, ересь? Кто привозит её в магазин, в котором вы закупаетесь? Как люди попадают в этот магазин на работу, с другого конца города? И это круглый год, зимой тоже. В любую погоду.

Ответ: НЕ велосипед. Мир устроен так, что транспортное средство с мотором - необходимость. Для эффективного и продолжительного его существования. Вы боретесь не с транспортом, вы боретесь с цивилизацией сейчас. И со своей же, собственной, комфортной жизнью. Это глупость, т.к. ваш комфорт и пострадает же, в первую очередь, а вы этого не понимаете.

А во-вторых, человек взрослый, и разумный, никогда не откажется от автомобиля/мотоцикла, сколько бы вы не выли.

TL;DR: Ничего не изменится, в том плане, что личный транспорт, машины, мотоциклы, мопеды, никуда не исчезнут. Взрослейте, ТС.

Чего тебя так порвало? Пассив с огромным дуплом в глушаке напугал? Мне вот нравится и на веле и на мотоцикле кататься, ничего плохого не вижу ни там, ни там. Столько желчи излил впустую, блин)

Нет, не решается. Если бы решалось, не было бы личных авто. Вы никогда, слышите, никогда, не возьмёте в две руки столько веса/коробок/предметов за один раз, сколько влезет в багажник даже небольшого хэтчбэка. Типо стандартный Гольф, начиная с первой модели.

А ежели вы еще и с пожилыми родителями и/или ребёнком в магазин поехали, то вообще туши свет.

Я один что ли не понимаю, что этот пост делает в лиге велосипедистов? 🤨 Типа и у того и у другого два колеса и по английски bike? 🤨

Эффективность это КПД, как считать КПД учить думаю не надо.

Нырять между машинами в потоке, не имея ни одного светоотражающего элемента, считать что тебе все участники движения должны и т.д. - это маленькая часть велоидиотизма на сегодня.

Кататься ради кайфа - окей, выбрать велик как транспорт в большом городе с адовым трафиком - окей, но велосипедисты как веганы, как педики, дайте нам отдельные дорожки только для нас, уступите дорогу когда пробка, берегите нас, пока мы тыкаем в телефон и едем.

И да, эффективность передвижения в пространстве измеряется временем и энергией за время. Мне по личным делам сегодня пришлось проехать 370км, я успел еще поработать, отвезти и забрать дочку, заехать купить продуктов и через банк получить карточку. Успехов тебе на велике.

лучше не надо, ты же не хочешь как типичный американец гулять на своем траке, выгуливать собаку на своем траке, доезжать до туалета на своем траке?

Приезжай 19-20 августа в санаторий Бор на Biker Brothers Festival.

Там найдёшь ответы на все свои вопросы.

Заодно отточишь навык дипломатии, при такой риторике он жизненно необходим.

В каких-то моментах автор прав, но в целом аргументация слабая. Особенно радует аргумент "оно чуждое, американское" и т.п., то есть националистическая повестка нашей власти: мы правильные русы-арии, оплот традиций на земле, а все остальные пидорги гейропейцы. Но при этом автору не нравится, что байкеров использует власть для пропаганды. В итоге пропаганда власти ему не мила, но аргументы этой пропаганды он использует сам.

это субкультура, одна из, это не хорошо и не плохо, просто есть. иногда субкультура имеет взаимовыгодный бизнес с госструктурами и чиновниками, это происходит не только на примере Хирурга и его "волков" (про них же речь ?), это вообще бывает что происходит. насчет "не родное", есть такая страна Япония, и там тоже в послевоенное время расцвела культура байкеров, так что у нас это тоже пример не единичный, это касается многих субкультур появившихся на Западе, многие кстати с маргинализированным и околокриминальным бекграундом. вообщем тут бомбить как бы не с чего, если конечно ты не "однопроцентный" с рассуждениями об "труЪ и не труЪ". про "Волков" из хорошего знаю только то что помогают детским домам и сбором помощи.

По мне лучше восхвалять и поощрать бег, или там велосипеды, но никак не обоссанные американские харлеи, которые должны быть нам чужды.

Почему харлеи должны быть чужды, а каннондейлы или джайенты - нет? Почти все, что есть сейчас с велокультуре, принесено с запада.

Вся это американская автомобильная культура это большой крах

Ой, если поднять тему авто...

Спорим на стакан красного, что я на своем обоссаном и местами ржавом до дыр шевроле две тележки жратвы и бухла привезу домой эффективней, чем велосипедист на чем-то карбоновом и с контактными педалями?

Под эффективностью я понимаю количество ходок туда-сюда, процент потеряных/разбитых по дороге продуктов и степень того, как я заебусь в результате.

Если измерение эффективности будет производиться в Челябинске  7 января, я готов ставить не стакан, а бутылку.

легко можно ненавидеть, байкеры ездят по дорогам, велопид..велосипедисты ездят по тротуарам.

Такое впечатление что в малолетстве автор получил волшебный пендель от патлатого мотовода и заточил на всю эту пиздобратию великую обиду и злобу…

Видимо о байкерах в США ты узнал из фильмов. Байкеры в США, это огромная субкультура если так можно сказать, которая тоже поделена.

И пока законом разрешено владеть мотом и на нем ездить по дорогам общего пользования, вопить можешь только по поводу тех, кто не соблюдает ПДД и создаёт опасные ситуации.

А имея ввиду что у тебя пост в лиге велосипедистов, то подумай о том как велосипедистов ненавидят все остальные участники дорожного движения.