Балтийский Экспресс-2018. Продолжение части 9⁠⁠

Часть 1 Часть 3 Часть 5 Часть 7 Часть 9

Часть 2 Часть 4 Часть 6 Часть 8

Рыночная площадь

Рыночная площадь – центральное место и сердце Варшавы. Она является ровесницей города, который основан ни много ни мало в 13 веке. Именно здесь проходили различные митинги, и публичные казни. Как и 700 лет назад является местом уличной торговли. Каждая сторона рынка имеет собственное название. В центре площади установлен памятник русалке.

Варшавская русалка, или Сирена. Кому как удобнее

Эта русалка, является символом города, и даже изображена на его гербе. За свою более чем столетнюю историю памятник кочевал по городу, в итоге все так осел на своем законном месте.

Сразу за Рыночной площадью находилось фортификационное сооружение, под причудливым названием барбакан.

Стоит этот барбакан здесь с 1540 года. Весь прикол в том, что после того как его построили, уровень развития артиллерии вырос и толку от него стало как от козла сами знаете чего. С тех пор он использовался как ворота в город, а сейчас как местная достопримечательность.

Бронзовая инсталляция Старого Города.

Дальше после Барбакана пошла улица Фрета.

Вид на улицу Фрета.

Слева можно заметить Костёл Святого Духа. Именно отсюда вот уже на протяжении почти 300 лет ежегодно в начале августа отправляется в путь пешее паломничество на Ясну Гуру в Ченстохове.

Костел Святого Духа

Чуть далее стоял Музей Марии Склодовской-Кюри. Именно в этом здании родилась первая женщина лауреат Нобелевской премии и первые в мире дважды лауреат Нобелевской премии Мария Склодовская-Кюри.

Музей Марии Склодовской-Кюри

Если кто забыл, Мария Кюри, совместно с мужем Пьером открыла радий и полоний. Оба этих элемента периодической таблицы являются радиоактивными, но весь вред от них, они узнали только потом. Полонием кстати можно отравлять бывших сотрудников КГБ.

Улица Фрета перед Рыночной площадью Нового Города.

Так не спеша мы подошли к Рыночной площади Нового Города. Новый Город в Варшаве был основан в 15 веке, после того как в Старом Городе закончилось место для жителей.

Костёл Святого Казимира на Рыночной площади Нового Города.

Рыночная площадь нового Города оказалось совсем не многолюдной. Видимо не многие туристы сюда забираются. Костел Святого Казимира, впрочем, как и все в Варшаве, был разрушено немцами почти до основания. Во время одной из бомбардировок храм рухнул и под обломками погибло около 1000 человек. Вообще как говорит интернет, Гитлер отступая приказал полностью уничтожить город, библиотеки и музеи вывести в Германию или сжечь. Освобожден он был советскими войсками в начале 1945 года. Однако сами поляки к СССР относятся очень негативно .

Здесь на площади мы отдыхали на скамейке, в тенях многочисленных деревьев. Но пришло время возвращаться к машине. На обратном пути уже ничего не фотографировали, т.к надо было быстренько добраться до автомобиля, от которого бы ушли на добрые 3 километра.

Добравшись до машины, мы оплатили парковку в паркомате и настроили навигатор на Минск, где планировали остановиться на ночь. Навигатор решил, что лучше ехать через Домачево, но я уж очень хотел попасть в Брестскую крепость и редактировал маршрут в ручном режиме.

На выезде из города решили заехать в местный КФС ,т.к. пообедать надо было быстро и недорого. Хотелось бы конечно еще и вкусно, но почему-то местные заведения вкусовыми качествами не блистали, у нас вкуснее. В довесок я свернул не туда и поехал в сторону Львова, хорошо что во время заметил и в районе 6 вечера по местному времени, под аккомпанемент разбушевавшейся грозы, мы выехали на трассу А2. Гроза быстро прошла и мы стали свидетелями преломления лучей света в капельках дождя, а простонародье радуги.

Польская радуга

До населенного пункта Рычолек трасса была идеальна, по 2 полосы в каждую сторону с леерным ограждением и забором. Видимо строительство трассы в настоящий момент еще ведется, дальше до Бреста пошла обычная двухполосная дорога. Но дорожное покрытие оставалось идеальным.

К 8 часам вечера по польскому времени приехали на Польский многосторонний автомобильный пункт пропуска «Тересполь». Перед нами в очереди было около 3 машин, что вселило в нас уверенность в быстром прохождении границы. Ага, как бы ни так. За полчаса проехала только одна машина. Чем был вызван простой я так и не понял. Поляки просто не открывали шлагбаум, хотя впереди никого не было. В итоге стояние растянулось на час с хвостиком. После того, как поляки нас выпустили, на Варшавском Мосту через реку Западный Буг мы встали в пробку. Видимо именно она была причиной того что поляки не пускали дальше. В этой пробке мы добрались до Белорусских погранцов. Особо ничего не проверяли, спросили, сколько алкоголя везем и сигарет. Поверили на слово, хотя у нас и так было все в пределах нормы. В 11 часов вечера мы уже были на территории Республики Беларусь. Время позднее, но мы все так решили поехать на Брестскую крепость. Куда именно ехать вроде бы понятно, но с какой стороны был главный вход понятия не имели. Интернета под рукой, поэтому поехали наугад. С первого раза навигатор нас завел в какой-то приграничный военный городок. Знаки говорящие о том что здесь приграничная зона и посторонним проезд запрещен, заставили нас развернуть. Не хватало еще как в том фильме, случайно на территорию другого государства случайно попасть. Открыли еще раз карту. Нашли метку, Западный форт, ну теперь то точно не промахнемся. Поначалу все было хорошо, через арку заехали на территорию парка, кто-то здесь даже гулял. Дальше навигатор предложил съехать с асфальта, ну окей, не вопрос. Дальше дороги исчезла вовсе, под ногами была сплошная трава. А все вокруг заполнил туман. Навигатор сказал, что мы приехали, но как то не похоже это было на благоустроенный мемориал. Я вышел из автомобиля и решил пройти в глубь, Таня выходить не стала. В уши сразу врезалась звонящая тишина..а теперь представьте.. Ночь, кромешная тьма, ни души вокруг…и тут сквозь пелену тумана я разглядел развалины каких то строений. Если честно стало немножко по себе, осознание того что здесь происходило каких то 70 лет назад словно сковало сознание и секунд 20 я просто стоял как вкопанный. Но местные комары вернули меня к действительности, и я поспешил в машину. Надо было быстрее отсюда выбираться, тут еще к дуру я вспомнил фильм Туман, смех смехом, а адреналинчику я в тот момент хапнул.

В итоге выехав так же как и заезжали мы уже планировали прокатиться по ночному Бресту, как увидели большую табличку Брестская крепость, Свернули по указателям и заехали на парковку, где все-таки нашли главный вход к мемориалу. На стоянке кроме нас никого не было, только не подалеку коротала вечер местная молодежь. Возле парковки есть стенд с панорамой комплекса и справочной информацией. Через главную Аллею мы пошли в сторону главного входа.

Панорама Брестской крепости.

Главная аллея

Главный вход на мемориал.

Мемориальная доска с указом Верховного Совета СССР

Главная аллея

Вдоль аллеи были установлены таблички с именами защитников крепости в 1941 году.

Пройдя чуть дальше вглубь, увидели небольшую площадку с военной техникой.

За качество фото дико извиняюсь, но если хорошо присмотреться, то можно увидеть средний танк Т-34-85 и самоходно-артиллерийскую установку ИСУ-152.

Здесь освещенная часть аллеи закончилась, и дальше мы не пошли. Кроме нас здесь не было никого. Даже птицы не пели, только зловещая тишина. Жутковато..

Вообще посещение этого места оставило впечатление. Ведь это наша с вами история, которую нельзя забывать. Об этом надо рассказывать детям и внукам. Вечная память погибшим!

Ну а мы, вернувшись к автомобилю направились в сторону Минска, чуть-чуть катанувшись по ночному Бресту. На часах было около 12 часов ночи, спать не хотелось. Поэтому приняли решение не искать ночлег, а двинуть дальше. Заправились на местном ЛУКОЙЛе и двинули по трассе М1. Трасса была абсолютно пустынной, две полосы в обе стороны с разделительно полосой.

К половине 4 утра подъехали к Минску. Город еще спал, широкие проспекты были пустынны. Доехали до самого центра Минска, Октябрьской площади. Крутанули вокруг нее кружок, собственно на этом экскурсия по городу была окончена. Даже на такай поверхностный взгляд город оставил приятное впечатление, и попал в копилку городов, куда надо обязательно еще вернуться.

Тем временем начиналось хотеться спать и решено было заехать в ближайший придорожный мотель. В ближайшем Мотеле под обнадеживающим название «Сытой Путник» мест не оказалось. В машине ложится не хотелось, т.к. надо было хорошо выспаться. В итоге к 5 утра добрались до придорожного комплекса «Магистраль», сразу после города Борисов. Как раз был свободен 2-х местный номер, сколько стоит честно не помню, т.к. спать хотелось жутко. После теплого душа сон сразу сморил наповал и мы уснули без задних ног..

Итоги

Пройдено 678,5 км

В движении 8ч 44мин 21 секунд

Максимальная скорость 128,9 км/ч

Средняя скорость 94,2 км/ч