Таков, пожалуй, самый лучший ответ, который когда-либо прозвучал от учеников автошколы в период практического закрепления знаний ПДД по дорожному знаку 1.27 "Дикие животные".
В действительности, передвигаясь по скоростным автомобильным трассам, будьте всегда готовы встретить на дороге диких животных, хотя бы до того момента, пока братья наши меньшие не выучат ПДД.
рисунок и сюжет принадлежит автору
Простым автолюбителям и шибко умным работникам шиномонтажа посвящается !
Услуги шиномонтажа могут внезапно понадобятся в самый неподходящий момент. В разное время года, как днем, так и ночью. Не поспоришь.
Чтобы не попасть впросак, одни автолюбители обходят автомобиль для визуального осмотра колес перед каждой поездкой. Другие чтут инструкцию и пользуются манометром. Третьи не парятся и полностью надеются на систему контроля давления в шинах.
Но как поступить, если шина явно потеряла свою статность и жутко выделяется на фоне своих оставшихся соратников ?
Прежде всего, нужно включить аварийную сигнализацию, оценить обстановку и при необходимости выставить знак аварийной остановки.
Затем, исключив из причины неисправный золотник, тщательно осмотреть пораженную шину на предмет выявления посторонних предметов.
Ничего не обнаружив, медленно двигаемся и продолжаем поиски виновника торжества. С передним колесом попроще. Выворачиваем его максимально в сторону, часто выходим и пристально смотрим. С задними колесами вычисление прорехи будет проходить более напряжно.
Если в итоге оказалось, что причина вынужденной остановки не в боковом проколе (порезе), а в протекторе шины неожиданно заселился саморез - это лучшее из бед, поверьте. Только без повода ничего не извлекайте !⚠️
Его величество - саморез собственной персоной. Декабрь 2017 года ⬆️
Поэтому, когда не шибко травит воздух, следует накачать шину и, по возможности, аккуратно доехать до ближайшего шиномонтажа, в надежде, что верхушка самореза не отломится.
Но главное - не откладывайте и не обольщайтесь. Ездить Вам придется долго и муторно. Мне всего-ничего, захотелось исправить головняк без съёма колеса и лишнего руковмешательства. При этом совершенно не стояла цель сэкономить. В этом то и вся соль поднятой темы.
Тем днем мне, конечно же, повезло. Шина вела себя благородно и позволила вдоволь покататься по шиномонтажам, известным и не очень. С яркими манящими вывесками или вовсе неприглядными со стороны.
Львиная доля псевдошиномонтажек встречала меня приветливыми работничками в сочных фирменных костюмах. Такие и пальцем не пошевелят, если клиент не согласится заказать ремонт прокола заплаткой (грибком). Они и не скрывают, что политика компании направлена на получение прибыли, а кушать им тоже хочется. Да, не всякий водитель продолжит путь с пробитым колесом, отказавшись от навязанной услуги с гордо поднятой головой. Отвернутся, скучкуются, будут курить и ждать высокооплачиваемой работы - такова была реакция изрядно обученного персонала."Таков непреложный закон жанра!"
Наконец, отыскание добропорядочного специалиста завершилось как в предсказуемом сюжете второсортного кинофильма. Мне искренне были рады и протянули руку помощи в небольшом скромном шиномонтаже, где изначально ценятся желания, время и безопасность клиента, а только потом деньги. Не перевелись ещё заботливые люди, господа !
Колесо здесь не снимали. Вынули саморез, зачистили, установили эластичный жгут, накачали в пределах нормы и проверили пеной. А в знак благодарности мне оставалось лишь сделать самую малость - умножить оцененную трудягой работу в несколько раз и расплатился, о чём я ничуть не пожалел, товарищи.⤵️
Всё восстановлено. Рекомендуется подождать несколько минут и снова в путь.
В тот же год, по иронии судьбы, умудрился поймать задним колесом целых три самореза. Починили по старой схеме, с использованием жгута, минуя снятие и установку колеса. Передвигаюсь на тех же шинах вот уже более пяти сезонов и вспоминаю своих спасителей добрым словом.
На истину не претендую, но зачем вырывать зуб, коли пломба сгодится ?! Другие предпочтения и есть финансовая возможность ? - Ставьте заплатки, смените дефектную шину на новую. "Хозяин - барин!"
Критических повреждений от подготовки отверстия путем его зондирования и рассверливания шина не испытывает, и корд либо не повреждается вовсе, либо повреждается пренебрежимо мало, что перекрывается запасом прочности шины.
Само собой, полноценный ремонт «грибком» гарантирует более стабильный результат, но и жгутиковый метод достаточно надежен, чтобы колесо могло служить годами. Прочность такой заплатки со временем не деградирует.
И тут волей- неволей закрадывается мысль: - "Применение бутилкаучукового жгута можно отнести к довольно таки качественному ремонту незначительно поврежденной структуры шины. Нашлись бы желание, прямые руки и доброе сердце порядочного человека - настоящего мастера своего дела!" Ну а существенная экономия на разнице с той же заплаткой, несомненно, приложится.
Берегите себя. Благодарю за внимание. Не прощаюсь.📃
