Серия «Подбор авто. Как выбрать автомобиль с пробегом.»

103

Как проверить документы на автомобиль перед покупкой. #6

Всем привет!


Это часть 6 большого руководства "Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом перед покупкой".


Часть 5: Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.

Часть 4: Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.

Часть 3: Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

Часть 2: Как выбрать автомобиль по объявлению. Анализ объявлений.

Часть 1: Как подобрать автомобиль самостоятельно. Вводная.


Текстовая версия статьи ниже под видео. Выбирайте, что удобней.

Проверку автомобиля на месте стоит начинать не с кузова и не с компьютерной диагностики, а с проверки с документов.

Проверьте подлинность Паспорта транспортного средства (ПТС). Перед выездом на осмотр тщательно изучите заведомо подлинный ПТС на предмет того, как должны выглядеть элементы защиты от подделки. Или же возьмите ПТС с собой, чтобы сравнить на месте осмотра. Проверьте простейшие признаки подлинности ПТС:


Бумага бланка ПТС сильно отличается от обычной офисной – и на ощупь и визуально. Сравните качество бумаги проверяемого ПТС с эталоном.

Голограмма на первой странице должна быть чёткой, яркой. Переливы элементов, при наклоне – контрастные. Линии автомобиля на голограмме должны быть видны отчётливо. Проведите по голограмме пальцем, она не должна выступать над поверхностью бумаги, границы перехода должны быть не ощутимы.

На бланках старого образца, которые также являются действительными, голограмма выполнена в виде прерывистой линии и расположена на первой странице вдоль линии сгиба.

Непосредственно над голограммой , на серо-голубых стрелках указывающих влево, если хорошенько присмотреться можно найти аббревиатуру ПТС. Чтобы увидеть буквы, стоит посмотреть на эту область под углом, а с другой стороны подсветить эту область фонарем по направлению к себе.

Проведите пальцем по заголовку документа «Паспорт транспортного средства», надпись выполнена объемным тиснением и это должно явно ощущаться при касании.

Строкой ниже расположена выпуклая аббревиатура «ПТС», на фоне рельефной узорной линии.

На четвертой странице бланка ПТС, в левом верхнем углу расположен зеленый ромбовидный узор, который меняет цвет на серый, при взгляде на него под острым углом. Также этот узор выполнен рельефно, что можно ощутить проведя по нему пальцем.

На просвет должны быть отчётливо видны водяные знаки в виде повторяющейся надписи RUS и изображение пятиконечных звёзд.

Год изготовления бланка ПТС, напечатанный внизу последней страницы не должен быть свежее года выдачи ПТС или года выпуска автомобиля. Также сверьте регион выдачи ПТС и серию документа. Серия документа – это код региона выдачи ПТС.

Для более детального исследования бланка ПТС вам понадобится карманный микроскоп или мощная лупа, ультрафиолетовый фонарь, инфракрасный детектор.

Карманный микроскоп откроет многое на голограмме – вы увидите то, что не видно невооруженным глазом. Например, на лобовом стекле автомобиля, который расположен по центру голограммы есть микротекст «РОССИЯ». Это не единственный микротекст на голограмме.


Ровно над автомобилем в центре, немного ниже микроскопического прямоугольничка, есть еще одна машинка –точная копия той, что вы видите в центре, но многократно уменьшенная. Как раз над ней можно найти микротекст МВД РФ.

Карманный микроскоп поможет заметить, что некоторые разделяющие линии между строк данных на первой странице ПТС, а также линия после слова «подпись» — это микротекст, неразрывная надпись «паспорттранспортногосредства».

А на шрифте серии и номера ПТС, который выполнен в красном цвете, не должно быть никаких вкраплений посторонних цветов. Серия и номер ПТС — это штамп (высокая печать). Если присмотреться, то можно заметить, что символы серии и номера вдавлены в бланк. Стоимость китайского карманного микроскопа около $5-10. Требуется микроскоп не менее 60-кратного увеличения.

Ультрафиолетовый фонарь поможет проверить свечение нитей (волокон) «вживленных» в бланк ПТС. В бланке используются хаотично расположенные нити трех цветов. Свечение нитей должно быть ярким. На первой страницы ПТС есть узор, проявляющийся в ультрафиолетовом свете, а на третьей странице крупная надпись «ГИБДД», выполненная вертикально, но это возможно увидеть только с очень мощным ультрафиолетовым фонарём.

На старых версиях бланков ПТС, надпись «ГИБДД» может отсутствовать. Стоимость ультрафиолетового фонаря от $5. Если решите купить – выбирайте яркий, мощный фонарь. Мелкие фонарики-брелки обладают недостаточной яркостью.

Проверить инфракрасные метки на бланке ПТС позволит ИК-детектор. Инфракрасной меткой, к примеру, является изображение автомобиля, на первой и второй странице бланка, в верхнем углу. Также инфракрасный детектор отлично демаскирует исправления внесенные в данные подлинного ПТС, так называемая «перемывка». Стоимость этого девайса уже не так мизерна – от $50. Не сказал бы, что это вещь обязательна к приобретению для разового поиска авто.


Любые проверки на подлинность не выявят никаких проблем, если сам бланк ПТС подлинный, но в него внесены несанкционированные изменения под конкретный автомобиль, так называемая «перемывка». Здесь еще раз пригодится карманный микроскоп, если у вас нет ИК-детектора. Микроскопом следует проверить не только элементы защиты бланка, но и текст документа, номер документа – на предмет корректировки (подтирания, химического вытравливания), если есть малейшие подозрения.

Дела обстоят еще хуже, если ПТС полностью оригинален, а вот изменения внесены в идентификационные маркировки на самом автомобиле. Злоумышленники покупают за бесценок не подлежащий восстановлению автомобиль, у которого маркируемые детали кузова не пострадали критически.

Маркируемые области вырезаются и ввариваются на точно такой же угнанный автомобиль. Это называется ввар.

Второй вариант несанкционированного внесения изменений в маркируемые поверхности – это перебивка номера. Злоумышленники шлифуют маркируемую поверхность, удаляя оригинальный номер и битами наносят необходимый. Как вариант, на оригинальный номер может быть наплавлен тонкий слой металла, а затем наносится новый идентификационный номер.

Проверьте документы на соответствие тому, что было указано в объявлении и что вы слышали от продавца.


Кто владелец автомобиля? Первое что нужно выяснить — кто юридически является владельцем автомобиля. Нередко бывает так, что продавец не является владельцем автомобиля и не имеет никаких юридических прав на его продажу.

Сверьте данные продавца в его личном паспорте и документе, на основании которого продавец заявляет своё право собственности или право распоряжаться автомобилем – ПТС, договор купли продажи (ДКП) или доверенность от физического либо юридического лица.

Первый и лучший вариант: Продавец вписан в ПТС последним и запись имеет штампы ГИБДД, значит автомобиль стоит на учете. Это единственный вариант, когда перед вами тот самый собственник, который владел и распоряжался, ездил и обслуживал автомобиль с момента постановки на учет. Очередность записей смотрите по датам, так как порядок записей в ПТС, бывает, весьма причудливый.

Второй вариант. Продавец может быть вписан в ПТС, но машина не стоять на учете, если регистрационное действие не было произведено. В этом случае печати ГИБДД у последней записи будут отсутствовать, а продавец должен предъявить договор купли-продажи с прежним владельцем. Скорее всего, перед вами перекупщик, который купил автомобиль недавно для перепродажи. Юридически, это нормальная ситуация – продавец полноправный собственник.

Покупая машину у такого продавца, договор купли-продажи вы заключите с ним, но свой договор от прежнего собственника продавец тоже должен будет вам отдать. Оба договора «от прежнего собственника к перекупу» и «от перекупа к вам» будут необходимы для постановки автомобиля на учет. Если вы покупаете автомобиль в автосалоне, который вписал себя в ПТС, но не ставил машину на учёт, то последняя запись будет иметь печать автосалона.


ЭТО НЕ КОНЕЦ! :)

вся статья не влезла в пост.


ПРОДОЛЖЕНИЕ: https://pikabu.ru/story/kak_proverit_dokumentyi_na_avtomobil_pered_pokupkoy_6__prodolzhenie_6630857


Поляков Михаил aka MihalichPodbor

Показать полностью 24 1
215

Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой. #5

Всем привет!

Это часть 5 большого руководства "Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом самостоятельно".


Часть 4: Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.

Часть 3: Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

Часть 2: Как выбрать автомобиль по объявлению. Анализ объявлений.

Часть 1: Как подобрать автомобиль самостоятельно. Вводная.


Ниже под видео текстовая версия статьи. Выбирайте, что удобней.

Возьмите с собой на осмотр оборудование для диагностики. Лучше всего вооружиться толщиномером, диагностическим сканером и хорошим фонарем. Сегодня это оборудование вполне доступно, не беря в расчет профессиональные образцы.

Потратив суммарно $100, можно сэкономить на автосервисе, не загоняя на проверку каждую осматриваемую машину, а делая предварительные обоснованные выводы самостоятельно. Если от компьютерной техники вы далеки и боитесь не справиться с премудростями компьютерной диагностики, вооружитесь хотя бы толщиномером.

Толщиномер – несложный электронный прибор, который позволяет произвести замер толщины покрытия металла, в нашем случае – лако-красочного покрытия. Пользоваться прибором очень просто – плотно и ровно прикладываете прибор датчиком к кузову автомобиля, нажимаете кнопку и происходит замер. Во многих моделях толщиномеров даже не нужно нажимать кнопки, замер происходит автоматически. Некоторые модели требуют несложной калибровки. Результат замера – толщина покрытия, обычно в микрометрах (мкм).

Самая часто встречающаяся толщина заводского лако-красочного покрытия составляет 80-110 мкм (0.08-0.11 мм). Если толщина слоя 150-200 мкм, скорее всего деталь вторично окрашена. Если цифры переваливают за несколько сотен, доходят до миллиметра и более, значит под слоем краски серьезный слой шпаклевки, которой выравнивали деталь перед покраской после серьезных повреждений. Производите замеры в нескольких местах на каждой детали кузова, деталь может быть окрашена частично или иметь серьезные слои шпаклевки локально. Заводской окрас равномерен и не должен иметь серьезных перепадов по толщине покрытия.

Даже хороший толщиномер сегодня без труда можно арендовать за ~500 рублей в день или купить, примерно за ~100-120$, например ET-11P, которым на сегодняшний день пользуюсь я сам, или более современные модели. Но можно купить и дешевые «совсем китайские» образцы на Алиэкспересс или Авито, цена которым $15-30, например — Allsun EM-3371, Richmeters RM-600, Whdz GM-200. Посмотрите сравнительный обзор толщиномеров, чтобы получить представление об их функциональности: https://www.youtube.com/watch?v=2THRi4Ej_fA

Диагностический сканер – это электронный прибор, подключаемый к диагностическому разъему автомобиля (обычно OBDII), который позволяет считать ошибки из блоков управления, что сильно упрощает поиск текущих неисправностей. Также в «потоках данных», в некоторых блоках управления, на некоторых моделях автомобилей можно обнаружить записи о пробеге или моточасах, что позволяет определить скручен ли пробег.

С диагностическими сканерами сейчас тоже всё несложно, если вы обладаете минимальными навыками подключения устройств к ноутбуку или смартфону и установки программного обеспечения на соответствующее устройство. Покупать недорогие ELM читалки, вроде ELM-327 я не рекомендую, они считывают весьма ограниченную информацию по протоколу OBD-ll и многое может пройти мимо вас, создав неверное впечатление об автомобиле.

Хотя, если 500 рублей на самостоятельную диагностику – это предел вашего бюджета, то и такой девайс вам сослужит службу. Если решите покупать ELM-327, выбирайте версию 1.5, на чипе PIC18F25K80, она имеет меньше проблем, поддерживает больше протоколов. ELM-327 имеет bluetooth интерфейс и обычно используется в паре со смартфоном. Самой функциональной программой для работы с ELM-327 считается Torque.

Если у вас есть ноутбук, оптимальным решением для вас станет мультимарочный диагностический сканер DS150e, CDP+, Multidiag и им подобные. Это неофициальные аналоги, дорогостоящих сканеров Delphi и Autocom. Правда, и здесь есть нюансы – подделки тоже бывают разного качества. Некоторые производители, в погоне за экономным покупателем, удешевляют свои изделия как могут, из-за этого низкокачественные клоны именитых сканеров приобретают собственные проблемы и болячки.

Сканер поставляется с программным обеспечением для диагностики всех популярных марок автомобилей. Эти сканеры поддерживают возможность проверки блоков двигателя, коробки передач, тормозной системы, панели приборов, климата, иммобилайзера, подушек безопасности, кузовной электроники и прочих. На разных моделях автомобилей, отзывается разное количество блоков управления. Стоимость клона сканера достойного уровня изготовления на Aliexpress – примерно $65.

Если решите выбрать сканер типа Delphi, выбирайте одноплатную версию на зеленой плате. Обычно она изготовлена более качественно и на ней реже можно встретить б/у компоненты, в отличии от версии с синей платой. Лучше всего, чтобы установленные на плате реле были от компании NEC, но если другие, то тоже японские. На плате должны присутствовать CAN-фильтры, без которых страдает стабильность соединения. Центральный процессор должен быть ARM STM32F.

Еще один удобный и функциональный мультимарочный диагностический сканер – Launch Easy Diag 2.0 и с недавнего времени — 3.0. Для его использования не нужен ноутбук, а достаточно вашего смартфона или планшета, что ощутимо повышает мобильность диагностики. Функционал версий практически идентичен, разве что, немного отличается интерфейс, поэтому ознакомиться с функционалом сканера можно посмотрев обзор версии 2.0: https://www.youtube.com/watch?v=7r27aA5F_2E

Стоит заметить, что версия EasyDiag 2.0 (3.0) поставляется без программного обеспечения для диагностики – только устройство. Версия EasyDiag 2.0 (3.0) PLUS включает в себя программное обеспечение для полноценной диагностики двух марок авто на выбор. Программное обеспечение может быть установлено на ваш смартфон или планшет. Совместимость версий уточняйте на день покупки. Дополнительные марки автомобилей для диагностики необходимо приобретать отдельно.

Но в интернете несложно найти умельцев, которые за скромный взнос неофициально разблокируют вам все марки автомобилей для диагностики. Если вы планируете обратиться к такому умельцу, то перед покупкой уточните у него совместимость версий сканеров поддающихся разблокировке. Не начинайте установку и запуск приложения до ознакомления с инструкцией по разблокировке, которую вы получите от умельца. В противном случае можете утратить возможность разблокировки всех марок для вашего устройства. Опережая вопросы, отвечаю – я услуг по разблокировке не оказываю.

К сожалению, на момент публикации этого материала, Easy Diag сняты с производства, поэтому можно, лишь, попытаться найти складские остатки. Ранее стоимость EasyDiag составляла около 100-150 долларов. Сейчас дороже. А также от 30 до 50 долларов за программное обеспечение для каждой дополнительной марки автомобиля. Ходят слухи, что модифицированная версия EasyDiag всё же вернется в производство.

Другие сканеры Launch либо имеют ограниченный функционал (только блоки: двигателя, АКПП, подушек безопасности, АБС), либо слишком высокую стоимость для бытового использования — от 40 000 рублей. Однако, если бюджет позволяет, то Launch X431 — пожалуй, лучший выбор.

Сейчас на рынке существует схожий по заявленному функционалу мультимарочный сканер, имеющий возможность сопряжения с устройствами Android через Wi-fi и доступный по стоимости — это UCANDAS VDM2. Продаётся на Aliexpress по цене около 6 000 рублей и включает 2 года бесплатных обновлений программного обеспечения.

Заявляется возможность чтения и удаления ошибок, чтение потоков данных из большинства блоков управления автомобиля, а также адаптации и программирование. UCANDAS VDM2 поддерживает возможность диагностики автомобилей большинства популярных марок.

Существует еще один очень похожий сканер — AUTOOL CS BOX. Функции заявлены схожие со сканером VDM2, также схожа и стоимость. На сколько известно, оба этих сканера используют одинаковое программное обеспечение, но в выполненное в различном дизайне. Даже плата и процессор у этих сканеров — идентичные.

Лично я AUTOOL CS BOX и UCANDAS VDM2 не тестировал, но планирую это сделать и снять полноценные обзоры. Отзывы об этих сканерах противоречивые — кто-то безусловно хвалит, а кто-то жалуется на сырое программное обеспечение. Те, кто сравнивал эти сканеры с Launch EasyDiag, в отдельных случаях отмечают печальные факты: в тех блоках управления автомобиля, где EasyDiag нашел ошибки, VDM2 показал отсутствие ошибок. Или автомобиль, к которому EasyDiag смог подключиться, CS BOX не подключился вовсе.


А при подключении ко многим автомобилям, функции программирования и адаптации были недоступны. Так что, альтернатива сканеру Launch EasyDiag сомнительная — рекомендовать невозможно. Но одно можно сказать наверняка, что по цене и возможностям, для Android устройства — других альтернатив нет. Если развитие этих сканеров продолжится, то за счёт широкого функционала и адекватной цены у этих сканеров есть будущее.

Конечно, перечисленными мультимарочными сканерами список не ограничивается, но я постарался описать относительно бюджетные варианты. Среди обсуждаемых в интернете можно дополнительно отметить Xtool Anyscan A30 для Android и IOS, с bluetooth интерфейсом за 10 000 рублей, а также Ancel X5 с интерфейсом Wi-Fi для устройств на базе Windows по цене 8 000 рублей.

Но как и Launch CRP123 — бюджетные Ancel и Xtool поддерживают чтение ошибок только из четырёх блоков управления — двигателя, АКПП, ABS и подушки безопасности (SRS), поэтому полноценной диагностикой это назвать трудно.


Кроме мультимарочных сканеров, также существуют сканеры и программное обеспечение под конкретную марку автомобиля. Обычно, это дилерские сканеры и программное обеспечение, клоны которых можно найти на том же – Алиэксперсс. Для Citroen и Peugeut – это Lexia. Для Renault, Nissan, Infiniti – Consult3. Для BMW – ICOM, INPA, BMW Explorer.

Для Mercedes – MB Star. Для Toyota и Lexus – Techstream. Для Volvo – VIDA. Для Chevrolet – Chevrolet Explorer. Для KIA/Hyundai – GDS VCI. Для VW, Audi, Seat, Skoda – VAS5054, с ПО ODIS. Но часто для VAG используют ПО VCDS или аналог Вася-Диагност.


Подводя итог, скажу следующее. Если дешевый толщиномер кое-как вам сослужит службу, то некорректная диагностика — попросту введет в заблуждение, что может оказаться весьма критично. Поэтому, если не сможете раздобыть полноценный сканер Launch, то рассматривайте для покупки варианты с ноутбуком: Delphi или клон дилерского сканера по конкретной марке автомобиля.


Поляков Михаил aka MihalichPodbor


Список всех частей руководства выглядит так:


1. Вводная часть.

2. Анализ объявлений. Как выбрать автомобиль по объявлению самостоятельно.

3. Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

4. Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.

5. Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.

6. Как проверить документы на автомобиль перед покупкой.

7. Как проверить идентификационные номера автомобиля (VIN) перед покупкой.

8. Как проверить кузов автомобиля перед покупкой.

9. Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой.

10. Как проверить коробку автомат (АКПП) перед покупкой авто.

11. Как проверить вариатор перед покупкой авто.

12. Как проверить механическую коробку (МКПП) и сцепление перед покупкой авто.

13. Как проверить тормозную систему перед покупкой авто.

14. Как проверить подвеску, ходовую и рулевую перед покупкой авто.

15. Как проверить электрику автомобиля (кондиционер, стартер, генератор...) перед покупкой.

16. Как проверить пробег автомобиля перед покупкой.

Показать полностью 23 1
132

Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой. #4

Всем привет!

Это часть 4 большого руководства "Как подобрать автомобиль самостоятельно".


Часть 3: Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

Часть 2: Как выбрать автомобиль по объявлению. Анализ объявлений.

Часть 1: Как подобрать автомобиль самостоятельно. Вводная.


Ниже видео текстовая версия статьи. Выбирайте, что удобней.

1. Автокод — главный сервис проверки автомобилей в Москве и Подмосковье.


К сожалению, если автомобиль снят с учета (учёт аннулирован) или автомобиль на учете в ином регионе, то проверка невозможна. Существует немало сайтов-подделок с похожим названием, настоящий Автокод бесплатен располагается на официальном портале Правительства Москвы, по адресу:

https://avtokod.mos.ru

Для проверки необходим номер VIN (или госномер) и номер свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС). Для полноценной проверки автомобиля следует зарегистрироваться на портале, иначе результаты проверки будут неполные.

Автокод предоставляет следующие данные об автомобиле:


- Марка/модель авто, год выпуска, объем и мощность двигателя, страна вывоза и т.п.

- Количество владельцев, периоды владения и тип владения (физ. лицо/юр. лицо)

- Сведения о пробеге, зафиксированные при обращении в страховые и при получении  диагностической карты (техосмотра).

- Участие в ДТП, официально оформленных органами ГИБДД. Краткие сведения о виде ДТП,  местах повреждений, регионе.

- Сведения о повреждениях зафиксированных в страховых компаниях.

- Сведения о нахождении автомобиля в розыске.

-Диагностический осмотр в коммерческих организациях, иногда присутствуют результаты  осмотра CarPrice.

- Сведения о датах прохождения техосмотра (получения диагностической карты).

-Использование авто в качестве грузового, такси и маршрутки.

2. Портал ГИБДД предоставляет актуальную информацию по всем автомобилям зарегистрированным в Российской Федерации.


Сервис проверки автомобиля ГИБДД бесплатный и расположен по адресу:

https://гибдд.рф/check/auto

Для проверки необходим VIN, регистрация на портале не требуется. ГИБДД предоставляет следующую информацию об автомобиле:


- Марка/модель авто, год выпуска, объем и мощность двигателя и т.п.

- Количество владельцев, периоды владения и тип владения (физ. лицо/юр. лицо)

- Участие в ДТП, официально оформленных органами ГИБДД. Краткие сведения о виде ДТП,  местах повреждений, регионе.

- Нахождение автомобиля в федеральном розыске правоохранительными органами.

- Данные о наличии ограничений на регистрационные действия в ГИБДД.

Что примечательно, не всегда сведения о ДТП совпадают между порталом Автокод и ГИБДД. При чём, на Автокоде информация о ДТП может присутствовать, а на сайте ГИБДД – нет.


3. Сайт Федеральной нотариальной палаты позволяет проверить автомобиль на предмет нахождения в залоге у банка.


Федеральная нотариальная палата располагает сведениями о залогах с 2014 года. Для проверки необходим VIN, регистрация на сайте не требуется.

Сервис проверки бесплатный и расположен по адресу:

https://www.reestr-zalogov.ru/search/index (Далее перейдите по ссылке «По информации о предмете залога»)

4. Федеральная служба судебных приставов позволяет проверить наличие исполнительных производств в ФССП у продавца автомобиля.


Если у продавца есть неоплаченные штрафы или не исполненные судебные постановления, то в отношении него может быть возбуждено исполнительное производство, в рамках которого пристав может наложить запрет на регистрационные действия в отношении автомобиля должника. В том числе, может быть ограничена возможность постановки на учет.

Даже если в настоящий момент запрета на рег. действия нет, но обнаружилось исполнительное производство, следует понимать, что запрет может быть наложен в любой момент. Сервис проверки бесплатный и расположен по адресу:

http://fssprus.ru


Для проверки необходимы Фамилия, Имя, Отчество и дата рождения собственника.


5. AVinfoBot – бот для Telegram.


Удобен и полезен, если вы совершаете много проверок автомобилей ежемесячно, зарегистрированных вне московского региона, автомобилей с аннулированным учётом или при отсутствии номера СТС. То есть в том случае, когда проверка через Автокод невозможна. И тем более, когда отсутствует VIN. Дополнительно сервис предоставляет возможность проверки не только по VIN, но и по государственному регистрационному знаку автомобиля, ФИО владельца и даже телефонному номеру владельца.

Сервис платный. Есть подписки на разные периоды, по разной цене. Не буду вдаваться в подробности, чтобы не сочли за рекламу. Все подписчики получают доступ к агрегатору объявлений Рунета – AV100. Агрегатор позволяет в реальном времени получать информацию о новых объявлениях по продаже автомобилей на самых популярных сайтах Рунета, что может стать приятным, а иногда и незаменимым бонусом.

Проверка осуществляется по следующим признакам:


- Марка/модель авто, год выпуска, объем и мощность двигателя, страна вывоза и т.п.

- Количество владельцев, периоды владения и тип владения (физ. лицо/юр. лицо)

- История регистрационных действий. Часто доступна информация о владельце – ФИО, номер  телефона, номер ПТС, СТС, VIN.

- Сведения о пробеге, зафиксированные при обращении в страховые и при получении  диагностической карты (техосмотра).

- Участие в ДТП, официально оформленных органами ГИБДД. Краткие сведения о виде ДТП,  местах повреждений, регионе.

- Сведения о пройденных техосмотрах, отчёт о проверке в CarPrice, сведения о договорах ОСАГО.

- Найденные объявления, связанные с VIN и гос.номером автомобиля.

- Сведения о нахождении автомобиля в розыске, ограничения на рег. действия.

- Сведения о залоге из Реестра залогов.

- Судебные решения по автомобилю в верховном и арбитражных судах.

- Использование авто в качестве такси.

- Штрафы ГИБДД.

- Информация о сеансах платных парковок автомобиля в г.Москва

- История слесарных и кузовных ремонтов. К сожалению, оплачивается отдельно.

Также недавно стала доступна информация об использовании автомобиля в каршеринге. Для полноты картины, я проверил два автомобиля. Первый – автомобиль сервиса YouDrive был идентифицирован, как автомобиль использующийся в каршеринге. А вот второй, из сервиса DeliMobil, как каршеринговый распознан не был. Хотя, фотография автомобиля присутствующая в отчёте, не оставила сомнений.

Чтобы воспользоваться сервисом, установите Telegram и воспользуйтесь поиском, чтобы найти бот по имени: AVinfoBot.

Осторожно, существуют подделки с похожим названием.


6. Автотека. Комплексная проверка, включающая многое, что отсутствует в бесплатных базах данных.


Не имею цели навязать платные сервисы, мне за это не платят. Но я сам пользуюсь данными сервисами, поэтому делюсь информацией о них. Стоимость отчёта, на момент написания этого материала весьма скромная. Называть цены и давать ссылку не буду, чтобы не обвинили в рекламе. Найти не сложно. Для осуществления проверки необходим VIN или госномер.

Я включил этот сервис проверки в свой перечень только потому, что в него входят данные, которые невозможно получить из бесплатных источников. А именно:


- Проверка автомобиля на залог через «Национальное Бюро Кредитных Историй». (напрямую  работает только с юр. лицами)

- Проверка истории технического обслуживания у официальных дилеров (с отметками о  пробеге).

- История оценок кузовного ремонта Audatex, Silverdat (вторичные окрасы, замена кузовных  деталей и прочее, с отметками о пробеге).

- В остальном набор данных повторяет бесплатные сервисы: ограничения, розыск, ДТП, периоды владения, пробег из техосмотра и т.п.

Данные о кузовном ремонте автомобилей Аудатекс получает от cтраховых компаний, станций тех. обслуживания и экспертов-оценщиков, начиная с 2005 года. То есть, если автомобиль ремонтировался по страховке, скорее всего, информация о деталях ремонта будет присутствовать в этой или подобной базе, так как оценка производится с помощью программного обеспечения предоставляемого компаниями Audatex, Silverdat и др.


Проверку в Audatex можно выполнить непосредственно на их сайте, но только лишь стоимость получения информации о факте наличия данных платное, и еще нужно будет доплатить, чтобы получить эти данные. Цена равна стоимости комплексной проверки Автотеки, куда входит отчёт от дилеров, Audatex, Silverdat и другие.

Стоит понимать, что не все дилеры подключены к Автотеке и не весь кузовной ремонт выполняется через страховые компании и программное обеспечение Audatex, Silverdat. То есть самой ожидаемой информации в отчёте может не оказаться вовсе.


7. Проверка владельца по списку недействительных российских паспортов.


Перед совершением сделки следует проверить паспорт продавца (владельца автомобиля) на действительность, чтобы избежать юридических проблем и не стать жертвой мошенников.

Источником данных сервиса является ежедневно обновляемый список недействительных паспортов граждан РФ, который может быть использован любым заинтересованным лицом или организацией, деятельность которой связана с необходимостью проверки действительности паспорта гражданина Российской Федерации.


http://сервисы.гувм.мвд.рф/info-service.htm?sid=2000


Сервис бесплатный. Для проверки необходимы серия и номер паспорта.

Проверяйте автомобиль дважды – перед выездом на осмотр, чтобы оценить целесообразность самого осмотра и второй раз – перед сделкой. Ведь, ограничения на регистрационные действия могут появиться в любой момент, например, по распоряжению судебного пристава.


Поляков Михаил aka MihalichPodbor


Список всех частей руководства выглядит так:


1. Вводная часть.

2. Анализ объявлений. Как выбрать автомобиль по объявлению самостоятельно.

3. Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

4. Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.

5. Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.

6. Как проверить документы на автомобиль перед покупкой.

7. Как проверить идентификационные номера автомобиля (VIN) перед покупкой.

8. Как проверить кузов автомобиля перед покупкой.

9. Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой.

10. Как проверить коробку автомат (АКПП) перед покупкой авто.

11. Как проверить вариатор перед покупкой авто.

12. Как проверить механическую коробку (МКПП) и сцепление перед покупкой авто.

13. Как проверить тормозную систему перед покупкой авто.

14. Как проверить подвеску, ходовую и рулевую перед покупкой авто.

15. Как проверить электрику автомобиля (кондиционер, стартер, генератор...) перед покупкой.

16. Как проверить пробег автомобиля перед покупкой.


Немного симпотяг бонусом.

Показать полностью 23 1
144

Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром. #3

Это третья часть большого руководства "Как выбрать автомобиль самостоятельно".


Часть 1: Введение. Как подобрать автомобиль самостоятельно.

Часть 2: Как выбрать автомобиль по объявлению. Анализ объявлений.

Всё руководство состоит из 16 частей, список в конце поста.

Внимание! Текстовый материал в статье полностью повторяет текст видеоролика, но в видео больше иллюстраций, так как Пикабу не позволяет добавить больше 25 изображений или видео.


Выбирайте что удобней - читать или смотреть.

Раньше, когда деревья были выше, а трава зеленее, в народе имел распространение такой «лайфхак»: если позвонить по объявлению, но не говорить на счёт какой машины, то перекуп растеряется, так как не сможет понять на счёт какой именно из его машин в продаже вы звоните. Так предполагалось выявить перекупщика.

Во-первых, большая часть перекупщиков сейчас уже не скрывает свою профессию, если вы прямо спрашиваете об этом. А во вторых, если вас захотят обмануть, скорее всего, вас обманут. У современного перекупщика в кармане несколько дешевых двух-симочных трубок, где каждая симка соответствует автомобилю в продаже.

Самые популярные в Москве сайты объявлений по продаже автомобилей (auto.ru и avito.ru), с недавнего времени, используют маскировку номера телефона продавца, показывая на сайте виртуальные номер, с которого идёт переадресация звонков на реальный номер продавца.


До этого нововведения специализированные сервисы в автоматическом режиме, без затруднений, собирали информацию со всех сайтов объявлений, в том числе номера телефонов продавцов. Это позволяло не только выявить перекупщика, но и посмотреть историю его объявлений, в том числе, с целью создать первоначальное впечатление о нем.

Примеры таких сервисов Av100, Qdb, Crwl, Haraba, Edrom. Сбор информации о номерах – не ключевая функция этих сайтов, но сейчас не об этом.


Функция получения информации по номеру есть и по сей день. Но самой информации о номерах стало ничтожно мало, так как теперь номера продавцов самых крупных сайтов объявлений защищены подменными номерами. Попытаться узнать реальный номер телефона продавца вовсе не сложно, достаточно его попросить прислать VIN для проверки автомобиля.

Но проблема в том, что публикуемые объявления не имеют связи с реальным номером продавца, а значит никакой информации по его объявлениям вы не получите или получите ничтожно мало с тех сайтов, которые не имеют функции защиты (подмены) номера продавца.


Но всё же есть на что обратить внимание. Если, по вашему запросу, продавец присылает вам VIN посредством смс, вместо широко распространенных мессенджеров, то вероятно, это как-раз тот случай, когда сим-карта в дешевом телефоне перекупщика, куда Whatsapp установить невозможно. Как один из пунктов для анализа – сгодится.

Для начала продавца нужно опросить. Есть стандартный набор вопросов, которые следует задать продавцу. Сохраняйте естественность разговора, не задавайте монотонно вопрос за вопросом, это наводит продавца на мысли, что вы звоните из какой-то компании и вызывает подозрения, что сейчас вы начнете предлагать ему поставить автомобиль в автосалон для продажи. Когда продавец начинает ждать подвоха – это не способствует продуктивному диалогу.

Если продавец отказывается прислать VIN для проверки или неохотно обещает прислать позднее, а когда вы ему напоминаете, то еще позднее и так далее, то возможно это перекупщик, который не хочет обнаруживать недостатки машины или несоответствия того, что заявлено в объявлении и в реальности.

Напомню, что все предположения которые можно построить по косвенным признакам – это, лишь, предположения и делать выводы можно только по совокупности этих предположений.


Если продавец общается не охотно, на грани хамства, отказывается предоставить VIN для проверки, то не стоит тратить время на общение с ним. Отправьте это объявление в конец списка или даже в корзину. Нередок такой тип обмана покупателя, когда на ваш звонок отвечает девочка-телефонистка и предлагает поскорей приехать и посмотреть машину. А если вы начинаете задавать ей много конкретных вопросов, интересоваться VIN, то она начинает общаться так, как-будто вы ей портите настроение своим звонком.

И это действительно так. У нее простая задача – сделать так, чтобы вы приехали в безымянный автосалон, где стоит машина. Она будет врать о количестве окрасов, состоянии авто, количестве владельцев, прямо «в глаза» наврет, что именно она вписана в ПТС и покупала машину новой. А скорее всего, она даже не видела машину никогда в жизни.


Как правило, такая телефонистка называет адрес жилого дома, а когда вы приедете и позвоните ей повторно, то она скажет, что нужно пройти 100 метров и там будет стоянка\гаражи, где машину вам покажут. Именно поэтому, рекомендую перед выездом открыть Яндекс.Карты и посмотреть нет ли рядом с названным адресом автостоянок, многоэтажных или подземных паркингов.

Именно в таких местах очень часто гнездятся безымянные автосалоны. Если есть подозрение, что вас заманивают в автосалон, то введите названный адрес в Яндекс, вместе со словом «автосалон», возможно этот адрес засветился в каких-то черных списках.

Перейдём к сути. Что спрашивать у продавца?!


1. «Вы собственник?»


Вопрос должен быть максимально конкретный. Стоит понимать, что перекуп тоже является собственником на основание договора купли-продажи, а вот в ПТС он может быть даже не вписан. А может быть вписан в ПТС, но машина может не стоять на регистрационном учёте на его имя, да и вовсе может быть не на учете.


Это не ставит крест на авто, но позволяет дополнить картину, понять что вы разговариваете с перекупщиком и строить разговор в соответствии с этим. Поэтому конкретные вопросы будут звучать так: «Вы вписаны в ПТС?», «Машина на учёте на вас?», «Сколько владеете машиной?», «Покупали новую в салоне?», если указан один собственник. Чаще всего уже на этом этапе, правильно поставленные вопросы позволят вам узнать с кем вы говорите. Если в ответах чувствуется неуверенность, можно спросить прямо «Вы занимаетесь машинами?».

2. Сколько собственников по ПТС?


Обязательно задавайте этот вопрос по телефону, если вам важно количество бывших хозяев авто, не смотря на то, что в объявлении явно указано сколько их было. Зачастую, не только перекупщики искажают реальную цифру, ссылаясь на то, что «машина продавалась внутри семьи», «машина была в лизинге на моей компании» и т.п. Всегда слушайте, что рассказывает продавец, не перебивайте, из этой информации тоже можно делать выводы.


Количество собственников, в некоторой мере – это элемент ликвидности автомобиля. Автомобиль с одним собственником продать гораздо проще, чем с двумя. А с двумя – проще, чем с тремя…

3. Год выпуска авто по ПТС?


Чаще всего перекупщики завышают год выпуска автомобиля в объявлении. Обычно завышают на один год, но были на моей практике случаи, когда завышали на два года. Тогда я удивился, потому-что думал, что уже видел всё. Когда вы вскроете обман, вы услышите стандартную историю «машина куплена в этом году», «начало эксплуатации в этом году». Благо, популярные сайты объявлений начали проверять и публиковать результаты базовых проверок по VIN.

4. ПТС – оригинал?


Этот пункт в объявлении также частенько не соответствует действительности, поэтому спросить будет не лишним. Например, чтобы послушать историю о том, почему ПТС дубликат у автомобиля с одним хозяином. Историй бывает много, истории разные, часто интересные – послушать стоит.

Документам, в частности ПТС посвящена отдельная глава, поэтому сейчас не буду вдаваться в подробности.

5. В кредит?


Уточните, приобретался ли автомобиль в кредит, есть ли документы подтверждающие, что кредитные обязательства выполнены в полном объеме.


6. Где обслуживали, сервисная книжка, заказ-наряды?


Спросите у продавца о наличии документов подтверждающих своевременное прохождение гарантийного и внепланового технического обслуживания. Если возраст автомобиля соответствует гарантийному, то прохождение ТО у дилера – важный фактор сохранения гарантии. Вообще, согласно законодательству РФ, прохождение ТО по регламенту, у неофициального дилера, не может стать причиной отказа в гарантийном обслуживании, но дилер будет вас уверять, что машина снята с гарантии.


Это тема отдельной статьи. Сервисная книжка, заказ-наряды о выполненных работах могут стать не только положительным фактором для принятия решения вами, но и станут неплохим аргументом для вашего покупателя, когда вы решите продать автомобиль.

7. Были ДТП


Спросите, был ли автомобиль в серьезном ДТП. Возможно, пытаясь понизить вашу планку, продавец, с участием, расскажет о несерьезном ДТП. Часто, владельцы авто сохраняют фотографии повреждений кузова после ДТП, попросите прислать вам их. Не стесняйтесь спросить несколько раз и в разных формах о том, какая судьба была у кузова автомобиля.


Спросите прямо — какие детали кузова вторично окрашены. 50% на 50%, вам либо расскажут правду, либо нет. Спросите приходилось ли менять стёкла, фары, если да, то почему. Учтите, что второй владелец может не знать о всех грешках первого владельца, а что-то может, попросту, забыть.


Если продавец заверил вас, что ДТП не было, уточните еще раз – возможно, были какие-то притертости, косметические царапины, вмятины, которые были отремонтированы. Сопоставляйте ответы с увиденным на фотографиях. Если вы видите в каком-то месте кривые зазоры, а кузов в этом же месте, чудесным образом некрашен, возможно, вам навешивают на уши лапшу.

8. Какие внешние повреждения имеет авто?


Узнайте у продавца есть ли на кузове вмятины, царапины, притёртости или крупные сколы. Автомобиль может оказаться весь в родной краске, но требовать вторичной окраски половины кузова, что по фотографиям может быть не очевидно. Выясните, есть ли трещины на лобовом стекле, фарах, фонарях, зеркалах, декоративном пластиковом обвесе.

9. Есть повреждения салона автомобиля?


Даже, если создается впечатление, что фотографий достаточно и состояние салона очевидно, совсем не лишним будет задать дополнительные вопросы. Не протерта ли обивка водительского сидения, не прожжены ли сидения сигаретой, не испачканы ли непоправимо, не протерта ли юбка рычага КПП. А также, все ли механизмы регулировки и складывания сидений исправны.

10. Нет ли проблем с электрикой?


Узнайте исправно ли всё электрическое оборудование — кондиционер, регулировка и подогрев зеркал, сидений, руля, световое оборудование, люк и всё прочее, в соответствии с комплектацией.


11. Нет ли проблем при езде?


Стоит коротко спросить о том, как автомобиль ведет себя на дороге. Нет ли посторонних звуков и вибраций, при работе двигателя, нет ли явных рывков АКПП, при переключении, стуков в подвеске. Ровный ли холостой ход.


Попросите продавца показать вам «холодную» машину, это достаточно важно, так как некоторые проблемы, в том числе проблемы двигателя, проявляются именно тогда, пока автомобиль не разогрет. Например, посторонний стук в цилиндрах двигателя, как начальный симптом появления задиров, может явно проявляться на холодном моторе и быть едва заметным на разогретом. Это касается и вариатора. Пока вариатор не разогрет, он может «подёргивать» на малых оборотах, после прогрева симптом окажется не очевиден.

12. Есть ли второй комплект резины?


Если в объявлении об этом явно не сказано, то этот вопрос важно задать до осмотра автомобиля. Ведь, пока продавец пытается вас заманить на осмотр – резина станет лишним фактором в пользу его предложения. А когда вы уже на месте, а продавец видит, что автомобиль вам понравился и диалог двигается к сделке, то резины может «не оказаться», а владелец ее благополучно потом продаст отдельно.

13. Машина чистая для осмотра?


Выясните, чистый ли кузов автомобиля, чтобы не оказалось так, что вы приедете на осмотр авто после трофи-рейда. Очевидно, что грязь может скрывать некоторые повреждения. Отнеситесь с особым вниманием к продавцу, который предлагает осмотр машины исключительно в темное время суток, ссылаясь на график работы или осмотр исключительно в помещении, например в гараже. Искусственная, недостаточная освещенность может скрыть немало нюансов. Само собой, не стоит осматривать автомобиль в дождь.


Узнайте у продавца мыл ли он подкапотное пространство. Возможно, он пытался скрыть следы течей рабочих жидкостей. Если подкапотка не мыта, уточните нет ли явных замасливаний на двигателе, коробке передач, нет ли намоканий шлангов и соединений.


14. Где смотреть, во сколько смотреть?


Узнайте адрес осмотра автомобиля, в какие дни и в какое время продавец показывает машину потенциальным покупателям.


Имеет смысл задавать этот вопрос непосредственно до просьбы прислать VIN для проверки. Таким образом вы настроите продавца на то, что цель его разговора с вами – заманить на осмотр, почти выполнена — это плюс к вероятности того, что к вашей просьбе прислать VIN продавец отнесется более лояльно.


15. Пришлите VIN, номер СТС для проверки.


По большому счёту, для получения информации в большинстве платных сервисов – достаточно VIN. Но если машина на учете в Москве и Подмосковье, то её можно проверить в бесплатном сервисе Автокод, где для проверки дополнительно необходим номер свидетельства о регистрации транспортного средства. К сожалению, на данный момент Автокод не позволяет проверить автомобили других регионов.

Вопрос получения данных для проверки является ключевым и, часто, принципиальным. Если продавец отказывается прислать VIN для проверки, есть большая вероятность того, что он что-то скрывает. Поэтому, отправляйте этот вариант в конец собственного списка, если вариант не кажется превосходным и честным по иным критериям. А если есть другие основания предполагать, что с машиной что-то не так, и тем более машина в продаже уже давно, а продавец общается неохотно, просто вычеркивайте машину из списка и не рассматривайте вовсе.


Часто, добросовестные продавцы не имеют возможности прислать VIN моментально, поэтому присылают позднее, иногда требуется напомнить им это сделать. Но особо хитрые перекупщики и безымянные автосалоны не отказывают в предоставлении VIN прямо. Они говорят «пришлю вечером» и не присылают, а после напоминания говорят «пришлю утром», «пришлю через два часа», «пришлю когда буду дома» и т.п. Будьте уверены, в 90% случаев вас будут «кормить обещаниями» пока вы не решите поехать и посмотреть машину без предварительной проверки. И как правило, ничего хорошего вас не будет ждать на осмотре.

Зачем вообще VIN, если сегодня ведущие сайты объявлений о продаже авто вводят возможность бесплатно проверить автомобиль? Во-первых, информация предоставляемая на сайтах объявлений не всегда является полной и актуальной. Информации о пробеге не предоставляется, информация о ДТП собирается не по всем источникам, а в некоторых платных сервисах опционально можно получить информацию об истории обслуживания у официальных дилеров, что может о многом рассказать.


Если вам кажется, что вопросов продавцу слишком много – вы не ошиблись. Но если на вопросы вы потратите 10 минут, то на дорогу туда и обратно – минимум 2 часа. А если вы собираетесь поехать за машиной в другой город, то выезжать без тщательного опроса продавца – просто преступно.


В целом, на основе этих вопросов следует строить полноценный диалог, чтобы у продавца не возникало ощущения, что его опрашивают по опросному листу. Не обязательно задавать все эти вопросы по порядку и со всеми уточнениями. Выбирайте вопросы ситуативно, в том числе, в зависимости от того, идёт ли продавец на контакт. Вопросы можно по-разному компоновать, сокращать, обыгрывать, а некоторые исключить — ответы на которые вы сможете получить при проверке авто по VIN. Но не исключайте такие вопросы полностью, ведь зачастую, продавец может ответить более детально или же сравнивая его ответы и результаты проверки, можно сделать вывод о честности продавца.


Когда вы обработаете все подходящие вам объявления, и опросите всех продавцов, по подходящим вам вариантам, вы сможете составить некий рейтинг тех автомобилей, какие необходимо посмотреть вживую в первую очередь, а какие можно оставить про запас.

Не забывайте, если вас вынуждают прислать задаток за автомобиль, пока вы его даже не видели – это мошенничество. Зачастую, у вас даже не будут просить задаток, а вынудят предложить задаток самостоятельно, а делается это следующим образом. Машина, как правило, продается в ~100 км. от Москвы, предложение просто шоколадное. Покупатель выезжает на осмотр, о чём предупреждает продавца, но на полпути покупателя застает звонок продавца, он сообщает, что к нему уже подъезжает кто-то другой.


Продавец так смущен и не знает как быть, чтобы никого не обидеть. Покупателю уже не хочется разворачиваться на полпути и он просит развернуть конкурента, подкрепив свою просьбу задатком. В реальности машины, соответствующей объявлению, не было и нет. Задаток можно вносить только после осмотра автомобиля, проверив паспорт продавца, убедившись, что он является собственником, осмотрев идентификационные маркировки, подписав соглашение о задатке или расписку о получении средств.


1. Вводная часть. Как подобрать автомобиль самостоятельно.

2. Анализ объявлений. Как выбрать автомобиль по объявлению самостоятельно.

3. Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

4. Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.

5. Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.

6. Как проверить документы на автомобиль перед покупкой.

7. Как проверить идентификационные маркировки автомобиля (VIN) перед покупкой.

8. Как проверить кузов автомобиля перед покупкой.

9. Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой.

10. Как проверить коробку автомат (АКПП) перед покупкой авто.

11. Как проверить вариатор перед покупкой авто.

12. Как проверить механическую коробку (МКПП) и сцепление перед покупкой авто.

13. Как проверить тормозную систему перед покупкой авто.

14. Как проверить подвеску, ходовую и рулевую перед покупкой авто.

15. Как проверить электрику автомобиля (кондиционер, стартер, генератор и прочее) перед покупкой.

16. Как проверить пробег автомобиля перед покупкой.


Поляков Михаил aka MihalichPodbor

Показать полностью 24 1
120

Как выбрать автомобиль по объявлению. #2. Продолжение.

В связи с ограничением Пикабу для длину поста, я в один пост не уложился.

Начало второй части руководства "Как выбрать автомобиль самостоятельно" по этой ссылке.

Это продолжение:


В салоне автомобиля также есть что оценить по фотографии в объявлении.

Как бы это уже не казалось банально: руль – зеркало души автомобиля. Степень потертости руля – говорит о пробеге. Конечно, по этому маркеру вы не определите пробег с точностью до 10 000 км, но и нечасто пробег скручивается на такую величину. Стоит понимать, что у разных производителей, на разных моделях, могут использоваться различные материалы для отделки рулевого колеса, соответственно, они будут по-разному стареть и изнашиваться.

Для того, чтобы иметь представление о соответствии пробега и уровня износа по конкретной модели, просто посмотрите побольше объявлений – от минимального пробега до максимального, чтобы получить представление, как должен выглядеть руль и через сколько километров.

Конечно, в разных руках руль будет изнашиваться немного по-разному – кто-то носит кольца, кто-то нет, у всех разная манера вождения. Но могу сказать однозначно, что если вы видите руль в хламину на пробеге 80 000 км., а продавец вам рассказывает, что просто машину водил шахтёр-рокер, с мозолистыми руками и острыми перстнями — вам врут.

Безусловно, есть автомобили, особенно после такси, в которых оплётка руля и чехлы на сидения надеваются в первый день эксплуатации, а при продаже снимаются. Это позволяет сохранить руль и сидения в хорошем состоянии. Но оплётка покрывает не весь руль целиком, обычно часть спиц руля, кнопки на руле, остаются открытыми и тогда потёртости можно найти там.


Руль может быть профессионально повторно обшит, но присмотревшись, вы увидите не заводской шов, не заводскую структуру обшивки и слишком свежий руль, в сравнении с другими элементами салона. А сидение водителя, на большом пробеге, после снятия чехла может быть не протертым, но точно просиженным.

В дополнение можно сказать, что если предметом вашего поиска является относительно свежий автомобиль, а оплетку на руле вы видите прямо на фотографии, такое объявление можно смело перемещать в конец списка или вовсе отказаться от него. Исключения редки. Анализируйте все факторы в сумме.

Не стоит забывать, что руль и сидение водителя – не являются единственными местами износа в салоне. Все те области, с которыми контактирует водитель, являются показателями интенсивности эксплуатации авто. В некоторых моделях автомобилей более явные следы эксплуатации появляются в одних местах, например, на ручках дверей, другие модели авто отличаются повышенным износом кнопок управления магнитолой на руле.

На чаще всего – это одни и те же места — кнопки стеклоподъемников на карте двери водителя, подлокотник, ручка переключения передач, элементы управления кондиционером и громкостью магнитолы на торпедо.

Отдельно должен отметить, что анализ потёртостей салона автомобиля не является единственным и безусловно верным способом определить пробег, этой теме будет отведена отдельная глава, но для анализа по фотографиям – это основное.

Если в объявлении нет фотографий, где крупно изображено сидение водителя, а именно его боковая часть, со стороны входа автомобиль, то это еще можно понять. Но если нет вменяемой фотографии руля или даже вообще нет фотографий салона, то возможно, это намеренное сокрытие состояния его отделки. Если исходные фотографии слишком низкого качества, не стесняйтесь попросить у продавца дополнительные фотографии автомобиля, которые помогут вам сделать предварительные выводы и решить, стоит ли тратить время на осмотр этого автомобиля в живую. Если продавец не идёт на контакт – не высылает нормальные фотографии или VIN для проверки, то уделите время более адекватным вариантам.

Внимание! Текстовый материал в статье полностью повторяет текст видеоролика ниже, но в видео больше иллюстраций, так как Пикабу не позволяет добавить больше 25 изображений или видео. Так что, если есть возможность, то лучше смотрите видео.

Список всех статей руководства. Буду выкладывать по мере завершения работы над ними.


1. Вводная часть.

2. Анализ объявлений. Как выбрать автомобиль по объявлению самостоятельно.

3. Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

4. Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.

5. Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.

6. Как проверить документы на автомобиль перед покупкой.

7. Как проверить идентификационные маркировки автомобиля (VIN) перед покупкой.

8. Как проверить кузов автомобиля перед покупкой.

9. Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой.

10. Как проверить коробку автомат (АКПП) перед покупкой авто.

11. Как проверить вариатор перед покупкой авто.

12. Как проверить механическую коробку (МКПП) и сцепление перед покупкой авто.

13. Как проверить тормозную систему перед покупкой авто.

14. Как проверить подвеску, ходовую и рулевую перед покупкой авто.

15. Как проверить электрику автомобиля (кондиционер, стартер, генератор и прочее) перед покупкой.

16. Как проверить пробег автомобиля перед покупкой.


Поляков Михаил aka MihalichPodbor

Показать полностью 13 1
93

Как выбрать автомобиль по объявлению. Анализ объявлений. #2

Это 2я из 16ти часть большого руководства "Как выбрать автомобиль самостоятельно".

Первая (вводная) часть и перечень всех частей по этой ссылке.

Кто еще не в курсе, я - Поляков Михаил, занимаюсь подбором автомобилей, на чём и основан опыт изложенный в руководстве.


О чём эта статья: анализ текста объявления о продаже автомобиля, анализ фотографий и продавца. На что нужно обратить внимание, чтобы не ездить на осмотр автомобиля напрасно.


Под видео статья в текстовом виде!

Внимание! Текстовый материал в статье полностью повторяет текст видеоролика выше, но в видео больше иллюстраций, так как Пикабу не позволяет добавить больше 25 изображений или видео.

Я работаю в Москве, а здесь самым популярным сайтом объявлений о продаже автомобилей является АВТО.РУ. Второе место занимает АВИТО.РУ, но большая часть объявлений там повторяется, хотя бывают и эксклюзивные варианты. Поэтому будем отбирать варианты именно на примере АВТО.РУ. Не рекламы ради, а потому-что в основном, именно с ним я и работаю на практике.

Начинаем с очевидного, заходим на сайт и вводим параметры поиска объявлений. Как я говорил в вводной части руководства, изначальное количество объявлений для анализа должно быть достаточным, чтобы откинув неликвид, найти свою единственную. Поэтому, если количество объявлений слишком мало, придется смягчить параметры поиска или увеличить бюджет.

Если вы ищите ликвидный автомобиль, с минимумом недостатков, то рассчитывайте на то, что даже при анализе объявлений с ценой автомобиля от средней и выше, достойными выездного осмотра окажутся около 20% вариантов. Конечно, эта цифра зависит от марки, модели и возраста автомобиля. Это усредненная цифра, для популярных моделей, возрастом 3-5 лет. Среди более свежих автомобилей, процент достойных может быть выше и наоборот.

Если говорить об анализе объявлений с ценой автомобиля ниже средней, то будьте готовы, что подавляющее большинство авторов этих объявлений будут составлять перекупщики различных мастей и безымянные автосалоны, и почти каждый автомобиль будет иметь недостатки ощутимо снижающие его ликвидность.

Вводя параметры поиска, я бы не рекомендовал зацикливаться на каком-то одном цвете кузова или существенно сужать круг поиска отсекая большинство цветов. Достойных экземпляров в продаже и так немного, жаль если в погоне за цветом, вы упустите из вида технически достойный вариант. Для начала, я рекомендую установить параметр «1 владелец», а когда все объявления будут обработаны, расширить до параметра «Не более 2». А также, начать с обработки объявлений от «Частников», а потом перейти к параметру «Любой продавец».

Лично я, в рамках подбора автомобиля под ключ, вообще не рассматриваю безымянные автосалоны, так как слишком высок процент неликвида и вранья по телефону, из-за чего можно столкнуться с неприлично высоким процентом «холостых» выездов, когда информация по телефону будет полностью не соответствовать увиденному при осмотре авто. Но у официальных дилеров бывают достойные покупки варианты, поэтому такие предложения я бы не стал списывать со счетов.

Чем так плохи безымянные салоны и перекупщики? Тем, что у них задача продать любой хлам, любой ценой. Безусловно, нельзя всех грести под одну гребенку – и среди перекупщиков есть честные люди и даже у нечестных перекупщиков бывают хорошие экземпляры автомобилей в продаже. Наверное, в природе существуют и честные безымянные автосалоны, но к сожалению, их подавляющее меньшинство.

Реалии таковы, что если вы позвонили по объявлению и общаетесь с перекупщиком или менеджером безымянного автосалона, то скорее всего пробег автомобиля скручен – это самый простой и дешевый способ увеличить стоимость автомобиля. Естественно, скрученный пробег – не отличает только лишь перекупщиков, этим грешат и частники, особенно, если владельцев у автомобиля было больше одного – всегда можно свалить корректировку одометра на прежнего хозяина. Это еще один, хоть и не определяющий, но немаловажный повод выбрать авто с одним владельцем.

Где еще ждать подвох? Крайне часто, год выпуска автомобиля завышен. По большей части, этим грешат как-раз перекупщики и безымянные салоны. Это качественно выделяет объявления среди одногодок и повышает количество звонков. А когда обман вскроется, без тени стыда вы услышите «Куплена машина в указанном году» или «Начало эксплуатации машины в указанном году». Но бывает и так, что покупатель обнаруживает обман только после покупки, что тоже на руку таким продаванам.

Еще легко и непринужденно в объявлении вас могут обмануть на счёт количества прежних собственников, при чём этим грешат и перекупы и безымянные автосалоны и частники. В основном, все они рассказывают похожие истории о том, что машина «продавалась» внутри одной семьи или инвалиду, чтобы не платить налоги или брату, чтобы не делить имущество с бывшей женой, сестре — чтобы не светить машину в налоговой декларации и т.п.

Не стесняйтесь проверить документы человека, который вам показывает автомобиль, часто сам продавец-перекупщик выдает себя за брата-свата, который помогает собственнику продать машину, а когда задаешь вопрос, почему у вас с братом фамилии разные, получаешь резонный ответ – братья двоюродные. Конечно же, ситуации бывают различные, иногда подобная история оказывается правдой, а машина с такой историей – весьма удачным приобретением. Речь, лишь, о том, что не нужно все слова продавца принимать на веру, а ко всему, что говорит продавец нужно относиться критически.

Итак, перед вами список объявлений. Для начала удобно установить сортировку «По цене», в поисках максимально выгодного предложения или «по пробегу», в зависимости от ваших приоритетов. А когда все объявления будут обработаны, в ожидании новых объявлений переключите сортировку «По дате», чтобы сразу видеть свежие объявления и реагировать на них.


Не лишним будет подписаться на появление новых автомобилей по заданным параметрам, это позволяет сделать авто.ру. На этом этапе, анализируя объявления и в дальнейшем прозванивая их, нужно отобрать хорошие автомобили, которые стоят того, чтобы осмотреть их в живую, в тоже время отбросив шлак, чтобы не тратить время напрасно на заведомо негодные варианты.

На предмет чего же можно проанализировать объявление. Многие уделяют очень много внимания объему описания автомобиля в объявлении. Что-то вроде, если описания нет вовсе, то это скорей всего перекупщик, который ничего не знает об автомобиле, а если описание богатое, то это точно частник… Ерунда! Бывает и так и сяк и наперекосяк – судить по этому фактору вообще ни о чём нельзя.

Отчасти, судить можно по содержанию – если вы видите в описании сильно индивидуальные подробности, касающиеся истории приобретения, обслуживания, эксплуатации автомобиля, то можно предположить, что это описание создал собственник. Но если этих подробностей нет, то вовсе не значит, что это перекуп или салон. Если же описание состоит сплошь из шаблонных фраз, можно сделать осторожное предположение, что это коммерческое объявление. Выходит так, что по тексту нам ничего не узнать наверняка.

А вот фотографии – совсем другое дело. Если фотографии достаточно качественные, то очень внимательно рассматривайте их на предмет очевидного – царапин, вмятин, сколов, трещин на лобовом стекле, фарах и фонарях. Салон осмотрите на предмет потёртостей, царапин и иных дефектов. Просто, приложив достаточно внимания, уже можно сделать много выводов.

Анализируя кузов автомобиля по фотографиям в объявлении, первое на что следует обратить внимание – зазоры между деталями кузова. Автомобиль собранный на заводе – симметричен. Если зазоры между крылом и капотом справа очевидно отличаются от зазоров слева, а продавец заявляет, что автомобиль без окрасов, то стоит задуматься – стоит ли осматривать этот автомобиль, если вам врут уже в объявлении. Сильно показательными оказываются зазоры между капотом и декоративной решеткой радиатора – справа и слева.

Но в целом — это касается всех зазоров, между всеми деталями кузова. Стоит ли говорить, что чем автомобиль, в прямом смысле, кривее на фотографиях, тем меньше поводов его осматривать в живую. Не выставленные корректно зазоры говорят о том, что кузовной ремонт выполняли максимально бюджетно или же повреждения были такие, что выставить зазоры корректно уже не представлялось возможным.

Показательным фактором того, что детали кузова вторично окрашены, может послужить банально различный оттенок цвета на отдельных деталях. Часто покупатель не придаёт значения тому, что на фотографии тон цвета одной детали кузова немного отличается от соседней, считая это игрой света и тени или вовсе не придавая значения.

А часто причина именно в неточно подобранном цвете при вторичной окраске. Просто, стоит внимательней присмотреться и, возможно, вы удивитесь, обнаружив на фотографии, к примеру, что оттенок передней половины автомобиля едва заметно отличается от задней, что говорит о том, что часть автомобиля вторично окрашена.

Иногда отражения на деталях кузова могут быть весьма красноречивыми: обратите внимание на чёткость и равномерность отражений, а также их схожесть с отражением на соседней детали кузова. Если на одной детали вы видите относительно чёткое отражение, на сколько чётким оно может быть на кузове авто, а на соседней детали грани отражений нечёткие, неровные и заметна повышенная зернистость, то возможно, под этим отражением толстый слой шпаклевки или просто деталь некачественно окрашена.

Если очевидно уже по фото, что автомобиль подвергался кузовному ремонту, а в телефонном разговоре или в самом объявлении сказано, что автомобиль без окрасов – можно сделать вывод, что вам врут с самого начала, и уже решить для себя – общаться дальше с таким продавцом или нет.

Если какую-то сторону автомобиля вы не можете рассмотреть, фотографий этой стороны нет или они сняты со странным ракурсом – это повод обратить особое внимание на это, в телефонном разговоре с продавцом. Часто, отсутствие фотографий или некачественные фотографии оказываются следствием того, что продавец торопился опубликовать объявление, но по вашей просьбе, с готовностью сделает новые фотографии и вышлет вам.


А возможно, продавец что-то пытается скрыть. Очевидно, что можно ничего не спрашивая у продавца поехать и посмотреть в живую. Но нет смысла ездить на другой конец города или в другой город ради того, что можно выяснить по телефону.


Обратите внимание на задний фон фотографии и окружение автомобиля, иногда это тоже может навести на полезные мысли.


Весь мой мега-длиннопост не влезает. Продолжение здесь.

Показать полностью 23
246

Как подобрать автомобиль самостоятельно. #1

Привет, друзья. На связи Поляков Михаил aka MihalichPodbor. После долгого молчания рад презентовать большое руководство по самостоятельному подбору автомобиля. Пришел к мысли, что могу помочь с подбором не только тем, кто обращается ко мне за помощью, но и всем тем, кто возлагает надежды в этом нелегком деле исключительно на себя.

Сейчас вы читаете первую, вводную часть цикла статей «Как выбрать и купить хороший автомобиль самостоятельно». Моя цель сделать максимально полное, пошаговое руководство – от задумки купить автомобиль до совершения сделки. Весь цикл статей состоит из 16 частей, которые будут публиковаться по мере завершения монтажа видео. Думаю, два - в неделю.


1. Вводная часть.

2. Анализ объявлений. Как выбрать автомобиль по объявлению самостоятельно.

3. Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

4. Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.

5. Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.

6. Как проверить документы на автомобиль перед покупкой.

7. Как проверить идентификационные номера автомобиля (VIN) перед покупкой.

8. Как проверить кузов автомобиля перед покупкой.

9. Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой.

10. Как проверить коробку автомат (АКПП) перед покупкой авто.

11. Как проверить вариатор перед покупкой авто.

12. Как проверить механическую коробку (МКПП) и сцепление перед покупкой авто.

13. Как проверить тормозную систему перед покупкой авто.

14. Как проверить подвеску, ходовую и рулевую перед покупкой авто.

15. Как проверить электрику автомобиля (кондиционер, стартер, генератор...) перед покупкой.

16. Как проверить пробег автомобиля перед покупкой.



Внимание! Текстовый материал в статье полностью повторяет текст видео, но в видео больше иллюстраций, так как Пикабу не позволяет добавить больше 25 изображений или видео.

Сразу оговорюсь, что это руководство не про то, как купить самый дешевый автомобиль, самый понтовый автомобиль, самый быстрый автомобиль, не ломающийся — каких не бывает или тачку, которая валит боком…

Это руководство рассказывает о том, как купить автомобиль на каждый день, в максимально хорошем состоянии, без юридических проблем, с хорошей историей, а значит ликвидный при продаже.

Если же стоит цель сэкономить, просто делайте поправку на корреляцию между стоимостью автомобиля и недостатками, с которыми вы готовы смириться. Это могут быть недостатки по лако-красочному покрытию, по технической части или по салону автомобиля.

Делите недостатки на те, которые требуют срочного устранения и те, с которыми можно эксплуатировать автомобиль некоторое время, устранив недостатки позднее или в последствии продать «как есть».

А также на те недостатки, которые Вы можете устранить своими силами и те, за которые вам точно придется заплатить. Не забывайте, что этот автомобиль когда-то вы будете продавать – посчитайте все вложения, сделайте выводы о выгодности покупки и ликвидности, при продаже.

Помните, что существуют и неустранимые недостатки, которые отражаются на ликвидности автомобиля и сужают круг потенциальных покупателей при продаже.

В первую очередь, это былые повреждения несущей части кузова, бесчисленное количество прошлых владельцев автомобиля, автомобиль из такси, запредельные пробеги автомобиля, вторично окрашенный кузов и даже владельцы юр. лица в ПТС.


Почему вторичная окраска – это недостаток, можно почитать в этой статье.

Само собой, сильно портят картину всякие нехорошие отметки в ПТС о том, что машина была в угоне и возвращена владельцу или о том, что у автомобиля были изменены или «сгнили» маркируемые поверхности, а может маркируемая табличка была удалена, при проведении кузовного ремонта. Всё это не ставит крест на автомобиле, если правильно оформлено в ГИБДД, но на ликвидности точно отразится.

Ну так, с чего начать? Очевидно с того, чтобы определиться с маркой и моделью автомобиля. Если вы уже определились, могу дать лишь одну рекомендацию – почитайте отзывы про модель двигателя выбранного автомобиля, про коробку переключения передач, на сколько кузов автомобиля устойчив к коррозии. Узнайте о врожденных болезнях выбранной модели автомобиля, с которыми сталкиваются владельцы. Ведь, это может ждать и ваш автомобиль.

Источников информации масса – форумы по конкретной модели автомобиля, youtube, drive2.ru или отзывы на том же auto.ru, в конце концов можно просто поискать в Яндекс. И даже на Пикабу. Ищите конкретику, например – «проблемы мотора G4NA», «Задиры в двигателе G4NA», и тому подобное, но не «Обзор KIA Optima», хотя и в общеинформационных обзорах частенько проскакивает полезная информация.

Когда бюджет на покупку автомобиля ограничен, как это бывает чаще всего, то приходится искать золотую середину между тем, чтобы взять автомобиль классом повыше, но постарше или же посвежее, но попроще. Одно сказать можно точно – чем искомый автомобиль свежей, тем проще найти хороший вариант. Просто потому, что в продаже больший процент живых вариантов, именно среди свежих автомобилей.

Также стоит отметить то, что чем машина старше, тем больше вероятности, что сразу после покупки она потребует вложений. Так что, выбирая возрастной вариант, закладывайте в бюджет некоторую сумму на первоначальное обслуживание.


Ну и, пожалуй, самое главное — это бюджет на покупку автомобиля.


Определяя объект покупки, то есть марку и модель автомобиля, а также бюджет на покупку — следует руководствоваться двумя принципами:


1. Необходим широкий круг вариантов из которых осуществляется подбор, то есть достаточное количество объявлений по заданным параметрам. Это связано с тем, что большое количество объявлений будет отсеяно уже на стадии обзвона и предварительных проверок.

Если после ввода параметров поиска автомобиля на auto.ru вы видите, лишь, несколько объявлений от частных лиц, скорее всего, Вы установили слишком жесткие параметры подбора, попробуйте смягчить их или увеличить бюджет. Если вы увеличите бюджет в форме поиска на 10% и количество объявлений ощутимо вырастет, вероятно, изначально установленный бюджет — ниже среднего.

2. Ухоженную машину, в которую вкладывали деньги, которую холили и лелеяли — мало кто станет продавать ниже рыночной стоимости. Хороший автомобиль обычно продается минимум по средней цене рынка, а зачастую, немного дороже средней цены.

Безусловно, бывают исключения, когда идеальный автомобиль продается дешевле рынка, но кроме того, что это редкий случай, так и перехватить такую машину у профессиональных перекупов будет очень трудно. На самые «сладкие» варианты перекупщик выезжает сразу же и с деньгами. В некоторых случаях, интернет-сервисы собирающие информацию о новых объявлениях, позволяют перекупщику увидеть объявление, когда оно еще находится на стадии модерации.

Очень часто мои клиенты рассказывают, что попали в своеобразную психологическую ловушку, когда по средней цене выбранной машины, уже начинают попадаться недорогие варианты модели классом выше. Или же покупатель видит, что средняя цена дорестайловой модели уже пересекается с минимальной ценой рынка модели претерпевшей рестайлинг. И возникает логичная мысль – зачем покупать за эти же деньги дорестайл, если рестайл или авто классом выше будет и сердцу милее и ликвиднее, при продаже?!

Просто не забывайте, что в первом случае вам доступен широкий выбор, согласно адекватному бюджету, а в случае погони за журавлём, вашего бюджета уже может оказаться недостаточно и вы будете рассматривать дно рынка модели автомобиля классом выше. Это существенно снижает шансы найти действительно достойный экземпляр – достойный технически и юридически.

Вас не должна вводить в заблуждение иллюзия обилия объявлений с малым пробегом, свежих по году, с малой ценой и сказочным описанием. Это особенно актуально, если данная модель автомобиля активно эксплуатируется в службах такси, например: Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Focus, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Nissan Almera и подобные. Не стоит забывать, что существует такси бизнес-класса, где эксплуатируют, например, Mercedes-Benz E класса.

Такие ниши рынка наводняют бывшие такси, с которых сняли желтую плёнку, сняли оплётку с руля и чехол с сидения, которые были надеты при выезде из автосалона и скрутили пробег. Благо, что такси Москвы и Области можно идентифицировать через сервис Автокод.

Зачастую, перекупщиков и безымянных автосалонов на московских сайтах объявлений больше, чем частников.


Редкий перекупщик не скрутит пробег, не занизит возраст автомобиля на годик, а также количество владельцев в объявлении — так он создаёт добавленную стоимость. Не секрет, что многие перекупщики грешат и тем, что скрывают недостатки по кузову или технической части. В основном, ниже рыночной стоимости именно такие предложения — с нюансами.

Ради справедливости стоит отметить, что у перекупщиков и даже в безымянных автосалонах можно встретить достойные покупки варианты, но нечасто. С большей вероятностью, неплохой вариант может попасться у официального дилера, но чаще всего, именно хороший автомобиль у дилера будет стоить ощутимо дороже рынка. Но и неликвида у официалов тоже хватает.


Не уверен, но в других регионах картина может быть иная, мой опыт по большей части, касается Московского региона.


Перед выездом на осмотр подробно опросите продавца о состоянии автомобиля, а также выполните предварительную проверку авто по базам данных, как это описано в следующих главах. Выбирайте для осмотра хорошую, сухую погоду и светлое время суток. Напомните продавцу взять с собой все документы на автомобиль – СТС, сервисную книжку, заказ-наряды и всё прочее, но в первую очередь – ПТС.

Непосредственно перед выездом на осмотр автомобиля узнайте у продавца не едет ли кто-то на осмотр одновременно с вами. Существуют продавцы — любители устроить ажиотаж и аукцион на месте осмотра своего автомобиля, пригласив одновременно несколько покупателей. При этом, в лучшем случае вы зря потратите время на дорогу, а в худшем, поддавшись ажиотажу, купите автомобиль без должной проверки.

Постарайтесь не ездить на осмотр автомобиля в одиночку. Если вы не планируете заказать услуги автоподборщика, то попросите друга или родственника съездить с вами, даже в том случае, если он не разбирается в устройстве автомобилей. Одна голова хорошо, а две – лучше и лишняя пара глаз точно не помешает. Друг поможет не поддаться психологическому давлению продавца, чувствовать себя увереннее и не принимать скоропалительных решений.


Думаю, с вводной частью пора закругляться и переходить к следующей части, а именно: «Анализ объявлений» — выявление неликвида по тексту объявления, по фото, какие объявления не рассматривать в принципе.


Поляков Михаил aka MihalichPodbor.

Показать полностью 24 1
Отличная работа, все прочитано!