Ответ на пост «Названия торговых марок, которые со временем стали словами нарицательными: Акваланг, кеды, героин и др»
Товарные знаки в автомобильной индустрии, ставшие нарицательными
DSG — роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями
Товарный знак Volkswagen
Официальное нарицательное название: DCT
У скоростных автомобилей узкое место — переключение передач: пока передачи переключаются, мощность не передаётся на колёса. Вариантов, собственно говоря, немного: на «формулах» с конца 1980-х работают кулачковые полуавтоматы, они переключаются за 50 мс, но в гражданскую езду не очень масштабируются. Автомат и вариатор — принципиально другие механизмы. Ну и собственно герой нашего рассказа.
Ещё в межвоенные годы небезызвестный Адольф Кегресс придумал такую конструкцию: взять две коробки с двумя сцеплениями, на одной передачи 1, 3 и 5, на другой — 2, 4 и 6. Переключение 3→4 состоит из двух операций: 1) на второй полукоробке включить 4, машина остаётся под тягой; 2) разжать первое сцепление и сжать второе. В 1980-е механизм попробовали в спорте с переменным успехом, и в начале 2000-х он появился в «горячих хэчбэках» Volkswagen под названием DSG — Direct-Shift Gearbox. Народ ПЛЕВАЛСЯ: у кого-то сцепление стиралось за 20 тыс. км, у кого-то разлеталось посадочное место гидроаккумулятора (большая банка справа на рисунке — в ней азот под 20 атм). Впоследствии подобные агрегаты появились у «Рено», «Форда», «Хёндэ/Киа», но фольксвагеновские самый лучшие — раньше начали и раньше допилили.
ESP — контроль устойчивости; автоматическое торможение, разворачивающее машину, попавшую в занос, туда, куда смотрят рулевые колёса
Товарный знак Bosch
Официальное нарицательное название: ESC
Первая версия производства «Бош» появилась в «мерседесах». Надо признать, ESC — неплохая штука: едешь под 40 по целине и чувствуешь себя раллистом — а на панели горит, не переставая, знак «скользкая дорога». Надо только понимать, что машина ест сама себя, ведь на таких скоростях она тормозит как минимум одним колесом.
Бендикс — обгонная муфта, отцепляющая стартер, когда двигатель заработал
Компания Bendix входит в состав Knorr-Bremse.
Официальное нарицательное название: обгонная муфта
Электростартер, несмотря на простоту, довольно интересный девайс. Одна из технических сложностей: как только мотор завёлся, он сам начинает крутить стартер, и тот становится генератором — это может затормозить нестабильно работающий двигатель, да и просто большая нагрузка на проводку автомобиля.
Изначальный бендикс, придуманный Бендиксом, чем-то напоминал пружину часов: пока стартёр работает, трение «заводит» обычную пружину с витками, она укорачивается и втягивает шестерёнку в зацепление. Мотор обгоняет стартер — трение пропадает, пружина распрямляется. Современный бендикс роликовый, действует по принципу заднего колеса некоторых велосипедов.
Джип — легковой автомобиль высокой проходимости
Компания Jeep входит в состав Chrysler
Официальное нарицательное название: внедорожник
Об этом было в исходном посте, не буду.
Карт — лёгкий гоночный автомобиль без кузова
Компания Go-Kart разорилась в 1962
Является официальным нарицательным названием во всех языках
А что было до картинга? Так называемые soapboxes, автомобили без мотора. В русском для них нет хорошего названия, иногда употребляется редбулловское «тарантас» или пришедшее в 80-е из чешского «миникар». Когда и где начали гонять на тележках, напоминающих машины, неизвестно. Есть фильм «Детские автомобильные гонки» 1914 года — именно там впервые засветился незабываемый образ Чаплина.
Второй предок картинга — американские авиамеханики Второй мировой войны. Умелые руки, имевшиеся на аэродроме тележки для подвоза боеприпасов и нежелание далеко ходить — вот тебе и простейшие машинки. Название одной из первых компаний, «Go-Kart», происходит от английского cart — тележка. Карт — спортивный снаряд, и без прогресса не удержишься на рынке, и Go-Kart быстро прогорела.
Керхер — аппарат для мойки высоким давлением
Компания Kärcher действует и поныне
Официальное нарицательное название — мойка высокого давления
Компания Kärcher действительно изобрела первую мойку высокого давления в 1950 и во многих странах является нарицательным. В 2005 году после инцидента, когда кто-то случайно попал из пистолета в мальчика, Николя Саркози сказал: «эту трущобу надо вычистить керхером».
Клаксон — гудок на автомобиле
Компания Klaxon действует и поныне
Официальное нарицательное название — звуковой сигнал
Хотя у нас слово «клаксон» почему-то ассоциируется с ручным рожком, изначально название Klaxon (от греческого klazō — кричу) появилось около 1908, когда изобрели электромеханический гудок, издающий узнаваемое «аху-уга»
Компания Klaxon существует и поныне, но долгое время чувствовала себя не очень, и продала звук этого самого электромеханического клаксона другой британской компании, Moflash Signalling.
Парктроник — ультразвуковой локатор для контроля зазоров при парковке.
Товарный знак Mercedes.
Нормального официального нарицательного названия нет, иногда говорят ультразвуковой датчик парковки.
Как и другие автомобильные новшества, парктроник к нам пришёл с автомобилями «Мерседес» и запомнился под их фирменным названием. Но изобретён, что удивительно, «Тойотой» ещё в 1980-е годы.
Типтроник — режим работы автокоробки с ручным переключением.
Tiptronic — товарный знак Porsche.
Нормального официального нарицательного названия нет, иногда говорят ручной режим.
Tiptronic — один из первых электронно управляемых автоматов (1990 год), имел 4 передачи. Коробка оказалась чрезвычайно удачной, продержалась 8 лет в неизменном виде, и её наследники делают до сих пор.
Для водителя режим M, который и называют «типтроник», похож на тот самый кулачковый полуавтомат. Только Tiptronic — это настоящий электронный гидроавтомат, и он не требует от водителя совершенно никакого навыка, а сам ответит за плавность переключения.
Тосол — автомобильный антифриз
Название широко использовалось в СССР, потеряло охранный статус.
Официальное нарицательное название — антифриз.
(простите, без картинки — всякую хрѣнь под названием «Тосол» не хочу вставлять, а настоящей советской банки не нашёл.)
Купив у итальянцев «Жигули», СССР купил и технологию производства — в частности, автомобиль приходил к потребителю заправленный технологическими жидкостями. Пришлось разрабатывать новый антифриз — смесь воды, этиленгликоля, антикоррозионных и противопенных присадок. Последнее — чтобы было проще заправлять автомобиль прямо на конвейере.
Название — «Технология Органического Синтеза» (название отдела-разработчика) + «-ол» — суффикс для спиртов (этиловый=этанол, этиленгликоль=этандиол). Под названием «Тосол» выпускались и другие жидкости, в том числе неавтомобильные (закалочные, гидравлические), но запомнился он нам именно как антифриз.
Название потеряло охранный статус, и если видишь на бутылке — скорее всего, там какая-нибудь некачественная жижа. Но оно всё ещё используется в разговорной практике или как антифриз старых рецептур, или как антифриз вообще, и я всё равно говорю, что мой «фольксваген» заправлен тосолом G13.