Ребенок чуть подрастет, и, если захочет получить права - сам отвезу её в Грузию или в России заплачу кому надо. И моя совесть будет сладко спать. Нахер надо эти издевательства ментовские выносить. Экзамен должен быть такой, чтобы его можно было сдать за час-полтора и в любой день.
В Испании экзамен на знание правил – это 30 головоломок с ловушками, можно ошибиться 3 раза. Только 10% сдают сдают с первого раза. Экзамен на вождение проходят в среднем с 3-ей попытки. Но бывает, что сдают по 8 раз. Маршруты на экзаменах такие, что если заранее тебя не провёл по нему инструктор, со всеми комментариями, то ты не сдашь. В моём случае среди прочих приколов был самым безобидным был такой: нужно было в кругом выпуклом зеркале, закрытом ветками деревьев, увидеть, что за углом установлен знак "Уступи дорогу", а значит, что я еду по главной и не должен притормаживать перед перекрёстком.
При всём при этом водят испанцы наплевав на правила, а ДТП намного меньше, чем в России.
Я тут вот что нарыл, кто в штатах живет, скажите это не фейк?
p.s для ностальгирующих о том, как они сдавали с первого раза/за бутылку - в далеком 1998/2005/2016 - сейчас все очень сильно изменилось и огромное количество людей отлетает на полгода банально не зная,что им делать. У вас было неограниченное количество попыток за малое время - у них 1 на полгода.
Сдавал сам на права в 2000. И теорию и практику сдал с первого раза. Нигде, никому ничего не платил кроме официальных платежей (да, в то время сдать всё с первого раза без 100$ было практически не реально). На вождении мент-сука пытался трижды сделать так, что бы я нарушил ПДД. Но нихуа у него не вышло. Я ему объяснял почему он пидарас и тот или иной маневр сделать нельзя. (остановка в не положенном месте, разворот в не положенном месте, и пешеход).
Так что учиться надо лучше. Вот и всё.
Вообще ни разу не понятно, почему обучение в автошколе, дорогие и долгое, является обязательной частью сдачи на права.
Автошкола должна быть отдельной опцией для тех кто то не может сам правила выучить.
Только экзамен должен быть обязательным этапом получения прав.
Никого не должно еб беспокоить как я выучил правила. Заплатил за экзамен, сдал - получил права, не сдал - приходите через неделю с новым чеком. За свои деньги - хоть каждую неделю сдавай если тупой.
PS. отдельно непонятно с хера ли на получение дополнительной категории необходимо заново учиться.... Блин у меня 20+ лет стажа, для мотоцикла правила ровно те же что и для авто, но нет, сдать теорию и вождение оказывается недостаточно. Изволь оплатить 3 месяца обучения.Ну вождение я согласен. Но даже полные правила сдавать - излишне. По хорошему только в части особенностей для мото. Там дай бог на страничку текста наберется.
Если интересно, напишу как устроено получения прав в США.
1 нужно сдать тест на правила , около 40 легчайших вопросов и можно сделать 8 ошибок, не сдаст его только умственно отсталый. Просто читается книжка 2 часа и проходится пару примерных тестов в ютубе. ( сдать их можно онлайн дома.ну или в Дмв. Платишь 41$ имеешь 3 попытки на тесты, и 3 попытки на вождение. Там же берешь талончик,тебя фоткают и на месте проверяют зрение. Там просто у них за спиной таблички с буквами. Я сдавал без очков, жена в линзах, у обоих спросили вы в линзах, я сказал нет,она да, это как я понял не на что не влияет. Самое лучшее ,что нет конченой полиции , вообще, никто не ходит с напыщенным ебалом, Там обычные клерки, которые оказывается справляются не хуже. Дальше вождение. Нужно использоть свою или машину друга. Занимает 15 минут, там человек 10 инструкторов , легкий маршрут на 15 минут и вы получаете права .
Воспоминание активировано.
Раньше было проще, а нифига, все зависит от прокладки между сиденьем и рулем авто, а так же его стрессоустойчивости (чем не особо обладал) за рулем.
Помню, после длительного перерыва после прохождения обучения в автошколе, решил сдать на права.
Получил доки, начал искать инструктора, чтобы вспомнить навыки. Пройдя успешно обкатку по маршруту и вспомнив навыки управления МКПП, решил начать сдавать в ГИБДД на права.
Сейчас будет несколько историй и советов.
1. Обучение в автошколе это образование и не имеет срока давности. Вдруг кого-то будут разводить на повторное обучение.
2. Почему-то в моем городе (73 регион), была пауза между сдачей теории и площадкой в неделю, из-за чего инспектор не хотел допускать к сдаче, мол иди записывайся. Тут можно идти в наглую к начальнику/старшему в ГИБДД и описать ситуацию, что нет запретов и это было сложившееся самовольство. Обиженный инспектор в этот же час принял площадку, бубня, что я «любитель ходить по кабинетам».
Ну и самое интересное, почему я сдал не с первого раза (с четвертого).
1. Сранная МКПП и трамвайные пути, на которых заглох разочек и создал аварийную ситуацию. Этот вопрос решил, попросив друга попрактиковаться на батиной семерке в трогании, кажется лучшей машины для этой практики не найти.
2. Ты должен знать разметку маршрута наизусть, даже если идет снег и ее не видно, ибо это послужило окончанием экзамена.
3. Необходимо не только знать маршрут, но и быть внимательным и сосредоточенным. Двигаясь в сторону перекрестка Камышинская/Самарская от площади Алиева, была череда крупных, асфальтовых лежачих полицейских (ЛП). И вот проехал 3 из 4, даже вроде бы по таймингу уже должен быть окончен экзамен, но я в залипании, задумчивости и стрессе, на скорости +-40 км/ч, словно каскадер, залетаю на этот трамплин (ЛП) и мы летим. Кажется еще в полете я осознал, что сегодня не сдал и по мату всех пассажиров, утвердился в этом, мне сказали искать место для парковки.
На следующий раз получилось сдать, маршрут был еще раз обкатан с водителем. Всем удачи на дорогах.
Итак тупорылых сколько на дорогах, как по мне надо ужесточить гораздо сильнее критерии получения водительского удостоверения. И те кто имеют это удостоверение тоже должны пересдавать. Когда я сдавал помню, как все ныли что гаишники "валят" на экзамене. Нет не валят, вы реально тупорылые и вам нельзя садиться за руль. Какой процент имеюищих водительское удостоверение сдаст теорию сейчас? Кто следит за изменениями в правилах. 99% моих знакомых нихера не знают пдд, и я бы им не давал ВУ. А со многими так реально просто страшно ездить.
А водителей автобусов 99% надо сходу отправлять на обучение, у меня нет культурных слов, как описать качество их вождения.
Ну в дальнейшем я уже перегну палку конечно. Еще бы добавить тесты на реакцию и логику для получения ВУ. Подробнее и несумбурно писать лень)
В Средней Азии ещё проще, там права вполне официально можно купить.
Ну не прям официально, но более чем легально
Так как пост вызвал многочисленные обсуждения я решил сделать отдельный большой длиннопост в целом для рассмотрения этой проблемы.
Первая часть (06.03.25) -- Страх и ненависть в ГИБДД или проблемы новых сроков сдачи практического экзамена на права
Вторая часть(07.03.25) --- Часть вторая - Страх и ненависть в ГИБДД или проблемы новых сроков сдачи практического экзамена на права
Неудивительно, что новые изменения в законодательстве к этому и привели. Проще сказать в какой ситуации они бы НЕ привели к этому.
Тем, кто не в курсе - с апреля прошлого года сдающие на права отлетают на полгода после третьей неудачной попытки. Какой-то "светлой" голове в верхах пришло озарение, что если дать человеку полторы попытки на сдачу на права в год, то он наверняка намного лучше станет водить и вообще в принципе получит неимоверно гигантский опыт в том деле, которое ему не дают сделать потому что у него нет чего? Опыта.
Во всём мире идут к уменьшению сроков или хотя бы адекватному восприятию временных рамок и только у нас заставляют рыдать от бессилия перед гос.машиной людей которых ставят в заведомо дорогие и малореализуемые рамки.
p.s для ностальгирующих о том, как они сдавали с первого раза/за бутылку - в далеком 1998/2005/2016 - сейчас все очень сильно изменилось и огромное количество людей отлетает на полгода банально не зная,что им делать. У вас было неограниченное количество попыток за малое время - у них 1 на полгода.
