Периодически попадаются дома на колесах из разных штатов, преимущественно северных - народ зимует в тепле. Проехал интересный, неказистый "дом" на базе пикапа. Сначала я его проехал, но потом вспомнил, что больно знакомо выглядит.

Остановился, сдал назад, посмотрел еще раз и вспомнил где я его видел - в группе Вконтакте про дома на колесах: https://vk.com/wall-56826764_155942

Решил вживую посмотреть на этот аппарат. На нем путешествует в одиночку чувак (+ котейка), который производит крафтовый джин в местах, которые посетил. Это уже его 6-ое экспедиционное транспортное средство. И хрен знает какое путешествие по счету.

Кому интересно о тачке - это Тойота Хайлюкс 86-го года. Купил он ее за 2000 канадских баксов. Подшаманил. Поставил коробку деревянную назад (там у него полка-кровать и маленькая кухонька. Крыша открывается чтобы посвежее было. В итоге очень аскетично получилось. Едет из Квебека в дальние дали - план маршрута у него написан на борту. В Россию планирует тоже заехать, кстати бывал он уже в наших краях - из Питера до Монголии через Алтай проехал.

Познакомился с ним, перекинулись парой слов, обменялись контактами и договорились вечерком когда не жарко будет посидеть под кальян и пиво, поболтать о путешествиях.

Вечерело. Я поехал в Волмарт за пивом, пиццей и льдом. В магазинах полный дурдом - полки пустые, народ все смел под чистую.Взяо=л последнюю пиццу в морозилке (реально последнюю - мир сошел с ума!), упаковку пива (пиво проредело, но дорогое осталось не тронутым), упаковку льда и газовую горелку чтобы угли на пляже разжечь. Приготовил пиццу в духовке, зарядил кальян и поехал на пляж.

И вот что поведал мне товарищ в этот день.

Он уехал из Мексики в США, потому что там настала жопа с короновирусом - народ болеет, пенсионеры мрут, его проект по джину остановился на пол пути.

По поводу джина - во время путешествия из Канады до самой южной точки Аргентины у него родилась идея делать крафтовый джин с локальной привязкой из местных ингредиентов. Ограниченные партии с большой маржой - эксклюзив, так сказать. Планирует делать джин на основе локальных производств и экспортировать его потом конечному клиенту куда бы то ни было. Сам он имеет опыт варева алкоголя и это дело его увлекло в свое время. У него было два бара-ресторана в Квебеке (но уже нет) и в те времена он увлекся производством алкоголя - построил дистиллятор и начал делать все что горит. Получалось сносно, клиентам нравилось, так он нашел свое призвание. Кстати, прямо в соседнем помещении один предприимчивый канадец открыл тоже ресторан с таким же меню как у нашего героя. Так что везде в мире есть хитрожопые - имейте ввиду.

С Мексикой сейчас вопрос открытый. Ждет когда пройдет волна сумашествия по вирусу и вернется продолжать дело. На данный момент успешно работает его производство только в Канаде.

Теперь о том, как чувак пришел к образу жизни в путешествии. Ему сейчас 41 год. По происхождению он француз. В 24 года решил эмигрировать в Канаду, т. к. Франция его не устраивала (оказывается французский паспорт не такая уж и крутая stom? к примеру, в США въехать французам проблемно - не любят их Американцы). Во франции он был директором продуктового магазина с годовой прибылью 1 миллион евро. 25 человек в подчинении. Казалось бы - живи и радуйся. Но нет. Тяга к странствиям пересилила спокойный уклад жизни. По образованию он бакалавр в сфере бизнеса. С таким набором из образования и опыта работы стартанул в Канаду в конце февраля. Вот так он описывает это: "Я, молодой парень, с мечтами опережающими возможности, с чемоданом на колесиках, в кожаной куртке приехал в Квебек. Было -30 и чемодан застрял в сугробе - тут пронеслась первая мысль куда и зачем я приперся". Как иммигрант он был готов начинать карьеру с нуля и пойдя на низкооплачиваемую работу поставил цель добиться таких показателей, чтобы работа позволяла как финансово, так и по времени, путешествовать. Каждое утро он приходил на работу на час раньше и рассылал ежедневно 10 резюме на все вакансии в округе. Заготовил 15 резюме, каждое из которых подчеркивало определенный опыт и навыки и рассылал подходящее на каждую из вакансий. За год таких рассылок он получил ровно 0 ответов! 0!

Как он сам считает - главная причина, что он был иностранцем и это было сразу заметно даже по имени и фамилии. И это ему не пришлось учить язык - в Квебеке все говорят по французски. Теперь представьте как тяжело приходится мексам (оказывается их тоже навалом в Канаде, хотя я думал, что они все в США двигают), азиатам, сирийцам.

Но он не сдался. Хоть его образование и опыт работы оказались нафиг никому не нужны в Канаде. Потихоньку копил средства, менял работы, путешествовал по возможности. Кстати, путешествовать он начал еще будучи во Франции. Вот его список транспорта и путешествий на нем:

Первая тачка была Nissan RWD 82-го года. С самодельным кемпером. На ней 16 месяцев колесил по Австралии. Намотал 60 тыс. км.

Вторая - Suzuki 600DR 95-го года. За 4 месяца на ней откатал 10 тыс. км. по северной Европе, но стуканул мотор. Планировал из Парижа в Пекин на ней доехать по северному маршруту, кстати, сам чувак - Француз. Это авто было без кемпера. Жил в палатке.

Третья тачка - знаменитая Mitsubishi Delica 92-го года. На ней проехал из Канады в Аргентину через 15 стран. 42 тыс. км. В этом путешествии и родилась идея заняться крафтовым джином из диких растений разных стран. Говорит, что Делика была лучшей тачкой за всё время. В ней сделал спальное место и кухню.

Четвертая - Ford Escape 2012 года. На нем проехал 14 тыс. км. по Восточной Канаде в рамках проекта крафтового джина - искал ингредиенты, экспериментировал. Сзади оборудовал спальное место и кухню. Сейчас это авто использует для повседневных поездок.

Пятая - Mazda B2600 88-го года. 16 тыс. км. из Канады в Мексику в рамках проекта варева джина. По дороге назад в Канаду во Флориде, США авто сломалось. Кемпер был самодельный, именно тот, что используется сейчас на шестой машине.

Шестую вы видели на фото выше. И вот такой она была как только ее купил:

Учитывая, что он проехал всю Австралию за полтора года первым у меня назрел вопрос почему он не остался там.

Он говорит, что сама Австралия шикарна, но австралийцы ему совсем не понравились. Они "очень своеобразны" и еще вдобавок страшные расисты. Он не смог почувствовать себя как дома на этом материке.

Сейчас присматривается к Испании и Италии. Прельщает его программа заселения деревень Италии, когда тебе продают дом в глубинке за 1 евро с условием, что ты там будешь жить и работать. Тем более есть тенденция отхода пенсионеров в мир иной и освобождения еще большего количества жилья. Да и экономика Италии сейчас отбросит кони - иностранцы с деньгами и своим бизнесом будут весьма кстати. Может тоже рассмотреть этот вариант?

Договорились с ним, что как откроют границы и он доберется до туда - маякнёт и доложит обстановку, глядишь и поеду из США к макаронникам))

Возвращаясь в реальное время, он стоит уже третий день на пляже в окрестностях городка Корпус Кристи и уже подъезжала полиция предупреждала, что как в Канаде, есть высокая вероятность введения комендантского часа. А значит ему надо уехать или будет перемещен в лагерь до окончания карантина. Думает сейчас поехать на север и затеряться в лесах, чтобы с вертолета его не было видно.У меня тоже маршрут идет на север. Завтра стартую в горы Колорадо. Видимо тоже где-то придется скрываться, ибо во время комендантского часа перемещения между городами будут запрещены. Надо готовиться где-то тормознуть на подольше. Еще с едой надо что-то решать - картошки, риса, макарон, яиц, мяса в магазинах на сегодняшний день нет от слова совсем. Да еще оружие разметают местные. Хз что грядет...

Вот такой путешественник-джиновар. Ждем когда сумасшествие с вирусом закончится и товарищ доберется до России - обещал его сконтактировать с друзьями в Сибири, чтобы помогли наладить выпуск его джина из диких трав и ягод. Так что если все нормализуется появится Expedition gin Russia.

Вот такие пироги. Путешествуйте не смотря ни на что. Тем более сейчас ситуация в мире прям кричит - терять нечего, собирайся в дорогу!

Я же всегда на связи Вконтакте - там пишу в реальном времени