ptur38

Жизнь - это движение. Именно в таком ключе.

Из детсва:

Хотел быть пожарным, просто, без всяких на то причин. Большая красная машина, мощное слово "гидрант" и огнеупорная форма с каской. Желание отбило, когда рядом шли учения и взрослый дядя пожарник похвастался правой рукой, что она как у черепашки-нидзя. Когда-то, по его словам, он какой-то кран закрепил плохо и тот вылетев, от сильного напора воды, прихватил 2 пальца с собой.

Хотел быть автомехаником. Всё к чему я прикладывал руку - ломалось сразу или через несколько дней. Последней каплей стал оторвавшийся капот на скорости 100 км/ч - это я ненужную деталь снял, уж очень она была уродлива и кустарно сделана, как мне показалось)) благо Марк 2 был уже живым трупом и при продаже обращали внимание только на новый контрактный двигатель. Никто не пострадал. Теперь только профессионалы и сервис. Желание отпало само собой.

Хотел стать "реальным менеджером" пошёл работать продажником в чермет. Контора даёт деньги на перекуп металла, немножко связей с контактами иииии... Нишуа. Как бы я не "сращивал" заказы, не пытался перекупить металл в нескольких конторах, дело не шло. Оклад платили, но домой возвращаться с такими "сантиками" желание не было. Всё шло плохо: клиент, зачастую, обманным путём ехал на "якобы" наш склад грузиться, по факту это были фирмы у которых мы перекупали; затем были эпизоды с продажей "воздуха" (это когда металл весит столько, а я сверху пишу +60кг), пока в один момент мне не пообещали приехать и не начистить... Но правда приехал кладовщик и он плакал передо мной, что его могут уволить из-за недовеса по складу. Больше я так не делал ему. Другим просто стал меньше врать и минимизировал совсем в итоге. А я дурак, послушал опытных коллег, которые уже отргужали в небольшие предприятия. И последним был откат чуваку на север.... 120т.р - для меня это много и я боялся уголовки, хотя ею не пахло. Ушёл, не про тех "волков" я фильм смотрел. Да и вообще я совестливый и в рай, после такого, дороги нет.
Но была и ремиссия так сказать, где работа была работой, я старался и мне платили неплохо, стабильно, без обмана. Я делал работу качественно и приносил дополнительно пользу. Обычные продажи. Для справок: 46 т.р., но чаще чуть больше. 138 регион, 2018-2021гг. В 15-18гг. было 36-42, не считая года в металлопрокате)) Этих денег хватает, по крайней мере мне и семье чтобы жить.

Сейчас я на новом месте, сейчас я работаю тем, кем в детстве хотел стать. Конечно, все не так как в детстве, я не изобретаю новое, всё уже придумано не нами. Но я стал инженером-конструктором. Я закрыл галочку в списке ребёнка. Здесь большое предприятие и я думаю, что надо привыкнуть к этому месту, получить знания, опыт. Но! "здесь пауза" мне 30, и как у специалиста у меня нет категории, т.е. новенький я. (Для завистливых - платят больше, я рад, но запросы и хотелки тоже растут, на жизнь хватает). А здесь работают уже небольшими начальниками мои сверстники, а то и младше. Они молодцы, кто-то сам, кто-то кому-то когда-то помог... Сам факт, что они здесь раньше и уже "выше".

Конечно, я не жалею о пути - это личный опыт. На предприятии тоже дела шли часто не так радужно и возможно, что они и работают на худших руководящих должностях... Но печаль вся идёт от того, что я просто не знал кем хочу работать/стать. Никто мне не помогал тогда и все проходящие в школе профчасы - не больше чем просто беседа про "верхушку айсберга". Никто не знал, что лётчик или космонавт должен быть не только отличником, но и ещё абсолютно здоровым и выносливым человеком. Что девочка, которая мечтала стать педиатором, сбежала из морга, с урока практики (медики, поправьте меня). О чём это я? Я до сих пор ищу то, что мне подойдёт по жизни. Пока мне нравится новое место. Но я был бы не против вернуться в прошлое и сказать самому себе, что заканчивая железнодорожный колледж, я не перейду в универ на 3 курс и меня не возьмут, даже, путейцем с этим образованием, т.к. нужны корочки за 20 т.р. и 3 месяца курсов в Ангарске.

Подводя черту, хочу сказать, что это по своей сути бомба замедленного действия. У меня двое детей и как-то их надо направить, помочь. А как это сделать, если сам ни разу в этом не участвовал. Возможно есть так называемые технологические карты или близкие к профессии рекомендации. Как правильно выбрать нужный путь, возможно он есть, сейчас или был ещё тогда?

Случайно наткнулся на данный самолёт. Рыбов, наверное, кормят.