nik.istomin

Приветствую друзья. После сегодняшнего общения с заказчиком, у меня возникла мысль написать пост о том, куда поехать на Байкал. А связано это с тем, что я очень часто получаю одинаковое сообщение "Ну мы не знаем, что хотим посмотреть. А что у вас вообще есть? Ольхон?"
Про Ольхон уже слышать не могу :D
Для контекста представлюсь: Никита, гид - организатор индивидуальных туров по Байкалу, занимаюсь этим последние 8 лет, а здесь на пикабу рассказываю что это и как.
Возвращаясь к теме поста - я хочу написать для вас топ мест, которые точно стоит посетить, если вы планируете отдых на Байкале и не важно, с гидом или же самостоятельно. Локаций множество, но про них не знают часто даже местные, не говоря уже о туристах. В этом посте я расскажу вам что там, где это и как туда добраться.
В этом посте будут рассказаны те места, куда можно доехать на обычной машине и где не требуется никакое снаряжение. Пост будет разделен на две части, чтобы у меня не отвалились пальцы писать текст, а вам легче было было воспринимать, плюс это будут два разных берега.
Я не претендую на некую уникальность представленных ниже локаций, но как показывает практика, большинство услышат о них впервые. Если же вы дополните в комментариях свои места - я буду рад и этот гайд станет еще полезнее. Итак, поехали :)

Зеленым - трасса, коричневым - жд пути на кбжд.

Начнем с близких от Иркутска локаций:

1) Музей деревянного зодчества Тальцы

Геотег: https://goo.gl/maps/HPu2SmYL7DnVExzo8
47 км от иркутска, неплохая дорога.
Обширный музей, основанный энтузиастами - краеведами. Дома эвакуировались сначала из зоны затопления будущего иркутского водохранилища в 50х годах, а после туда стали свозить дома со всей области. Я обычно провожу тут экскурсию на 2-3 часа минимум. Локаций - много, разные временные зоны, народности от эвенков до бурятов. Инструменты быта, жилье, обиход и множество интересных деталей. Так же, в центре есть небольшой рыночек локальных мастеров, где можно купить сувенирку, поделки из дерева, сборники трав, мыло ручной работы и тому подобное. Как экспресс "посмотреть байкал за день" вполне подойдет, тем более если ценители истории. Лично я восторгаюсь настоящими слюдяными окнами и соляным амбаром.

2) Кругобайкальская Железная дорога - кбжд.

Геотег: https://goo.gl/maps/MUhbvKRLsWk7FTaR9
Построенный в 1903 году семидесяти трёхкилометровый участок путей практически полностью  вручную прорубленный в байкальском граните - всегда впечатляет воображение. Охватить все интересные точки на этом участке пути в одном посте сложно, упомяну лишь что это действительно красивые виды из окна поезда, пути вдоль самой кромки воды, бесконечная гладь озера и неспешное движение на поезде по путям.
Здесь 2 раза в день ходит электричка, на которой я люблю катать туристов. Идет она 5 часов, от станции Байкал до станции Слюдянка 2. На нескольких станциях делает остановки по 7-10 минут, можно выйти погулять, пофотографировать приморский хребет над головой. Магазинов нет, берите перекус с собой. Особая фишечка - здесь конечно ходит паровоз на угольной тяге, но билет на него стоит от 6000р, в то время как на электричке всего 170. Из бонусов - стандартные  плацкартные вагоны, где можно лежать на полках и кушать за столиком, вместо обычных лавок электрички. Так же можно с местными жителями пообщаться. На станциях заходят и выходят рыбаки, пенсионеры, редкие туристы с рюкзаками. Места из окон - супер живописные.

Как добраться - с иркутска доехать до  жд вокзала Слюдянки https://goo.gl/maps/9GxCvciPxg9PNGSC7 (там кстати за станцией стоит крутая церковь одного возраста с кбжд)
Сесть на электричку до станции Байкал (она одна там).
По прибытию на конечную станцию Байкал - дождаться парома через Ангару и переправиться в Листвянку, либо же договорится с местными и переправиться на катере через исток Ангары. Я обычно заказываю катер и переправляю туристов на причал Рогатка, по пути заглянув к Шаман - Камню и рассказываю легенду об этом месте.

3) "Теплые озера"

Геотег: https://goo.gl/maps/ua8hz4wy61j4M5kU7
Спрятанные в глубине хребта Хамар - Дабан три озера - бывшие карьеры бутового камня давно затопленные источниками. Кстати название пошло благодаря этим источникам - высокая температура ключей много лет не позволяла замерзать поверхности озера даже в дикие морозы, отсюда и название.
На озерах расположена турбаза, вход платный (350р/чел) машину можно поставить на кпп.
Дорога займет около 3 часов от Иркутска, после сворота с трассы идет 11 км прямо говоря отвратительной дороги, но проезжабельной на обычном седане.
Вдоль самих озер идет живописная тропа, по которой можно обогнуть все три озера, а так же подняться на "Шапку Мономаха" треугольный пик на фото выше. Хорошая обзорная точка, но подъем не из простых, последние 50 метров буквально ползком, хотя постепенно тропу доделывают.
Можно никуда не ходить, зависнуть на бесплатном шезлонге и покупаться. Вода в озерах заметно теплее Байкала (24 градуса против 3-5 градусов Байкала) На месте - прокат катамаранов, сапов. А так же - на озере обитают лебеди, которых можно покормить. Они с удовольствием подплывают к туристам, попрошайничают еду. Только трава - никакого хлеба.
Будьте аккуратны, они наглые и любят щипаться :)
Этот парень ниже пытался стащить мой ботинок.

Так же здесь можно арендовать аэролодку и подняться вверх по расположенной рядом реке Снежная вверх по течению к слиянию двух рек, а так же дальше сделать трек на Соболиные озера, сделать там ночевку, а оттуда...  в общем вариаций много :) Я часто на ходу меняю маршрут, учитывая пожелания туристов, т.к составление тз на предварительном бронировании и в последствии общение в живую в туре раскрывает людей с разных сторон. Легко могу поменять запланированный переход на лодке на приятный трек к соседним озерам, если вижу что людям это больше зайдет. Конечно же после согласования с группой.

4) Визит - центр Танхой

Геотег: https://goo.gl/maps/DEEWM5EVbDFRXpYR6

+50 км от теплых озер в сторону Улан - Удэ, пересекая границу иркутской области и бурятии, вы попадаете в деревню Танхой и здесь есть 2 интересные точки.
Визит центр. Клевый, современный, интерактивный. Да просто красивый. Внутри много небольших интерактивных экспозиций, рассказывающих о природе Байкала, истории освоения.
Там будет интересно и взрослым и детям провести час - полтора. Обязательно загляните на диораму ледовой переправы - когда прямо по льду Байкала прокладывали железнодорожные пути. Не буду все спойлерить, там правда много интересного. + живут парочка соболей в огромных вольерах.

5) Биосферный заповедник и дендрологическая тропа

геотег:  https://goo.gl/maps/PF1VLNDYDQLb9gDAA

Там же в поселке, с другой стороны от визит центра - расположено управление биосферного заповедника. Из интересного - таксидермическая мастерская (чучело животных), собираемая около 20 лет работником заказника. Сразу скажу всем защитникам животных - я сам общался с управляющим заповедника, который уверил, что всех животных, представленных на выставке доставили в заповедник местные жители и инспекторы, но выходить их уже не получилось из за травм. Сбивали машины, попадали в опоры лэп, болели. И чтобы их смерть не была напрасной, был организован зал. Поэтому он и собирался столько лет.

Очень советую забронироваться у основателя этой выставки, мы с ним замечательно пообщались, а он про каждый экспонат рассказывал крайне интересную историю и особенностей жизни каждого вида.

Сама тропа - деревянный настил идет от здания управления - геотег дал выше, и тянется 4 км. Туда тоже стоит взять экскурсию, т.к тропа проложена не просто так, а через разные био зоны, где живут разные растения. Каждый раз с удовольствием слушаю экскурсию от работников.

На этом я закончу первую часть поста, потому что это как раз обзор всех точек на южном побережье, о которых я хотел вам рассказать.

Как видно по схеме, их замечательно можно стыковать в один маршрут на несколько дней.
В следующем посте я расскажу северное побережье озера, захвачу тажеранские степи, интересные точки на острове Ольхон, в приморском хребте и многое другое.
Все геоточки я дал, можете просто забивать их в поиск и строить маршрут, везде можно доехать на машине.
Как мне кажется, по данным наводкам вполне можно построить самостоятельное путешествие, как считаете?
Кстати, интересно ваше мнение. Стоит ли рассказывать о пеших маршрутах по хребтам, где требуется ночевка в палатках и прям формат похода уже? Их тоже хватает :)
На этом все, прошу поддержать пост плюсом, я старался сделать интересно.
Для каверзных вопросов - можно найти меня в вк: https://vk.com/sufkos
либо в телеграм: https://t.me/nik_istomin
ну или уж в ватсап по телефону +79647360474
Так же постараюсь ответить на ваши вопросы в комментариях. Увидимся в следующем посте!

Приветствую вас, мои дорогие друзья.

Я очень давно хранил молчание на нашем сайте, заходил лишь почитать разные посты, но сейчас у меня возникло желание освятить немного прошедший год, т.к подписчики никуда не деваются, видимо мои истории об организации авторских туров на Байкале заходят вам, что конечно меня очень радует.

Рассказать я прежде всего хочу о двух пикабушниках, что приезжали этим летом ко мне на Байкал.

Признаюсь, я был крайне удивлен, когда мне прилетела заявка в вк со словами «нашел ваш пост на пикабу, очень понравилось, хотим приехать»

Первая мысль была «ты вообще кто? И как ты меня нашел? Я там не писал 2 года».

Первая заявка была от Андрея, парня с Челябинска. Собрав предварительное тз и поняв что заказчик более чем адекватен и мы на одной волне, я засел за планирование черновика.

Суть проста – он хочет приехать с другом, посмотреть озеро, заглянуть в основные места «маст си», проникнуться озером. Из основных пунктов было: легкий трекинг, джиппинг или его аналоги, хорошая кухня, хорошие отели, дикая, но доступная природа.

Обративших к карте, я нашел линию (обычно я стараюсь делать кольцевой либо линейный маршрут), которая удовлетворяла нашим целям. Не знаю почему, но у меня было предчувствие, что программа будет клевой, а мои труды по оптимизации логистики и маршрута именно эти ребята оценят по достоинству.

Проведя несколько дней в планировании, пробивая подрядчиков, исполнителей и свободные номера в отелях, я выкатил Андрею черновик, который был мгновенно утвержден.

Обожаю, когда так :D

Потому что когда планируешь первую итерацию программы, как показывает опыт, первая версия самая удачная, т.к убирает все лишнее, оптимизирует перемещения (а на Байкале расстояния просто громадные между точками интереса) и поэтому я всегда радуюсь, когда принимают мою первую версию без значительных правок, как и произошло с Андреем.

Получаю деньги, бронирую все и вся, а через 2 недели встречаю ребят уже в аэропорту.

С первых же минут я ощутил, что мы с ними на одной волне и вся наша предстоящая неделя прошла в достаточно комфортном формате. Мы много общались, оказалось парни около двух десятков лет катают текстовый онлайн рпг, плюс увлекаются настолками и днд, в общем поговорить нам было о чем.

Самый главный момент, который я всегда люблю в своей работе и в таком формате тура – это доверие гиду. Если ты едешь в тур – доверяй своему гиду, а если не доверяешь – не едь, не порти себе отпуск, а ему работу.

Благодаря доверию ребят, я смог в полной мере задействовать свою гидскую супер способность – переобувание в воздухе и улучшение программы буквально на ходу. Я работаю гидом 8 лет и изучил озеро достаточно хорошо, чтобы учитывать положительные и отрицательные стороны разных точек интереса прямо в голове, без гугла, карт и каких то уточняющих вопросов. А в ввиду того, что как говорят местные «на Байкале не загадывают», ситуация может поменяться мгновенно в любой момент тура.

К примеру был запланирован выезд на джипе на перевал, но пошел дождь и джип гнать туда уже не безопасно, либо вообще невозможно. ОК! Финт ушами, сальто-мортале и мы уже летим по этому же маршруту на вертолете, даже не изменив стоимость программы. В итоге вместо потерянного дня из-за непогоды группа получает еще более яркие впечатления. Именно эту свою способность я считаю своей сильной стороной, потому что могу решить в поле буквально любой вопрос, любую ситуацию.

Вы захотели на скальный мыс на рассвете, а я уже думаю как нам оказаться там и где именно нужно отклониться от маршрута, чтобы попасть туда. Обожаю этот конструктор эмоций в голове.

Так вот. У нас с парнями изначально был запланирован переход через байкал на яхте, чтобы поставить в жизни ачивку «Я пересек Байкал». Звякнув своему любимому капитану Евгению Сергеевичу, зафрахтовал нам его яхту. Плюс его еще в том, что сам Женя ходит по озеру уже лет 30, а яхту построил сам. И всегда с удовольствием рассказывает туристам о реальном судоходстве на Байкале, о штормах, которые тут конечно же тоже бывают.

Я сам вообще не люблю пытаться казаться напыщенным и суровым гидом, знающим все и вся тут. Если человек правда знает и я это вижу, я всегда дам ему слово и сам с удовольствием послушаю.

Таким и был Евгеньич. Но за сутки до перехода, раздался звонок от него. Женя очень извинялся, но сообщил, что идти через озеро не стоит, по прогнозу в центре озера весь день будет сильный ветер до 17-20 метров в секунду, который сформирует опасные для лодки волны.

Просто так он бы не стал отменять переход, а его слову я доверяю. Чекнув прогноз, увидел те самые ветра. Все предстоящие сутки.

Но встает вопрос, а как оказаться на той стороне байкала? На ходу собираю запасной план – проезжаем по Кругобайкальской Железной дороге, которая как бы огибает озеро по берегу. Вариант хороший, впечатления от кругобайкалки даже у меня каждый раз положительные, ведь электричка неспешно катиться по рельсам, а за окном с одной стороны скалы приморского хребта, буквально в паре метров от окна, а с другой стороны бесконечная гладь озера. К тому же электричке нипочем шторма, но есть минус – это время. Тогда мы выбиваемся из графика и не попадаем на экскурсию на воздушной подушке на другой стороне Байкала, потому что она доступна только определенное время.

И тут Андрей как бы невзначай мечтательно смотря в небо говорит: «а я вот никогда не летал на вертолете»

-Ну..... это примерно будет тысяч 200 нам стоить

-А я все еще не летал на вертолете. И на подушку хочу попасть... (это был один из обязательных пунктов программы

- Понял, принял, работаю.

Ухожу в записную книгу с номерами пилотов вертолетов, обзваниваю. Ценник начался с 350к. С каждым звонком он все уменьшался и удалось договориться на 100. А учитывая, что аренда лодки отменилась освободилось еще 60 тысяч. Итого вместо 200 исполнение (как оказалось давней мечты) обошлось всего в 40т.р. А за счет изменения точки прибытия, я поменял один отель на другой, что позволило сэкономить еще 10т.р. Немного, но приятно.

На следующий день отправляем наш основной транспорт в точку ожидаемого приземления, а сами отправляемся на взлетную площадку.

Из-за леса слышится равномерное «тур тур тур тур» и появляется наша птичка. Не глуша двигатель, пилот загружает нас и через несколько секунд мы уже взмываем над тайгой. В полете пилот рассказывал об освоении сибири с указанием точек сверху, по типу «здесь вот стояла деревня первых ссыльных декабристов, а вот здесь старый заброшенный мраморный карьер». Но конечно самое эффектное для ребят был полет над озером, вдоль береговой линии.

Пилот конечно постарался и показал класс, прокатил нас на ста с лишним километрах в час прямо по береговой линии, как бы повторяя ее изгибы, ныряя и к лесу и уходя обратно к воде.

Плюсом сверху посмотрели древний хребет Хамар-Дабан, в который нам предстояло забраться по реке на лодке, что добавило ребятам погружения в процесс. Да и что лукавить, я конечно сам кайфанул от видов на свое любимое озеро.

Через 2 часа мы приземляемся у нашего отеля, где выясняется, что наша машина с основными вещами застряла на трассе. Фуру развернуло на трассе, перегородив проезд на целых пять часов.

Не беда, идем в бар :D

На следующий день нас ждала та самая аэролодка. Нам предстояло подняться вверх по течению горной реки. Небольшой трансфер и мы оказываемся в устье реки, где Дядя Саша уже прогревает двигатель аэролодки. Саша достоит отдельного упоминания. На реке он живет уже много лет и знает ее как свои четыре пальца. Но не только реку, а еще и окрестности облазил в молодости. С ним всегда можно проконсультироваться по поводу уровня воды в реке, когда лучше организовывать сплав на рафтах и где получше взять самогон.

Грузимся, надеваем защитные наушники (V8 с прямотоком шумит будь здоров) и отправляемся.

Лодка на удивление идет мягко и плавно, по сути она постоянно идет в дрифте. А вокруг пролетают дикие берега горной реки. Мы буквально перепрыгиваем через множество порогов, ведь за счет винта надувное дно лодки это самая низкая часть. Через сорок минут мы прибываем в пункт назначения. Это место слияния двух небольших рукавов реки, сходящийся в мощный поток. Дальше можно подняться только пешком. А на точке – смотровая площадка и уютная беседка с видом на реку. Пока мы гуляли вокруг, подошел дядя Саша и попросил о таком одолжении.

Фактически эта точка – место переправы через реку. Здесь существует популярный пеший маршрут, но река, по которой мы поднялись, разделяет его посередине и обычно в этом месте стоит небольшая лодка с мотором которая курсирует как паром. Но в этот день с двигателем что-то случилось, а по информации от турбазы на берегу, снизу идет группа взрослых с детьми, которые рассчитывают переправиться и встать на ночлег на этой поляне, где мы стоим.

Он попросил задействовать нашу лодку для переправы этой группы, потому что иначе им придется встать на очень неудобной стоянке на заболоченной поляне. Ладно бы взрослые, но детей было жалко и мы дружно и не раздумывая согласились подождать, пока дядя Саша переправит всех.

Пока лодка работала паромом, мы занялись исследованием местности, прогулялись по лесу, заценили мощный поток впадающего ручья недалеко от стрелки, попили чай в местном лестном «кафе», в общем с пользой провели время. А когда доставка детей была завершена, мы спустились по реке вниз, к дороге и отправились в отель.

На следующий день нас ждал телепорт из хребта Хамар-Дабан в Тункинскую долину. Здесь у нас в программе были термальные источники с радоном и прогулка на небольшой пик.

На подъезде к долине, Алиса – мой второй гид и водитель трансфера по совместительству, начала рассказывать о том, как она любит с подругами «бегать на пик любви». И второй участник программы говорит «а я бы сходил, но никогда в горы не ходил»

Предлагаю ребятам поменять план нашего мероприятия, Алиса идет на пик со вторым участником, мы с Андреем остаемся в поселке и обследуем его. Но, учитывая что у нас жесткая привязка к расписанию электрички на день их восхождения, им нужно было провернуть все за 7 часов, хотя обычно этот на этот пик за 8-9 часов.

Ребятам пришлось выйти в 7 утра, чтобы успеть к назначенному времени.

Каково же было мое удивление, когда уже в 12 дня они спустились! Все восхождение заняло 5 часов. Ребята прибежали запыхавшиеся, но счастливые

Я рад, когда можно так легко реализовать давнее чужое желание. Аналогичный случай был, когда зимой ко мне приехал мужичок с Таллина на фрирайд программу, где посещение Байкала запланировано не было. Но оказалось что он увлекается моржеванием и у него давняя мечта – искупаться в Байкале. Небольшое изменение логистики, дополнительный трансфер и вот уже он купается в озере, расталкивая льдины. Счастья полные штаны

Я очень люблю реализовывать чужие мечты.

На этом я закончу свой рассказ о путешествии двух пикабушников на Байкал, а в следующем посте хочу рассказать вам о другой программе, в которой тоже участвовал пикабушник, где мы подобрали на трассе котенка и целую неделю путешествовали с ним по Байкалу и какие приключение у нас получились в том выезде.

Буду рад вашим комментариям, постараюсь на все ответить, а вопросы по турам можно задать мне в вконтакте: https://vk.com/sufkos

Благодарю за внимание.

Приветствую! Для понимания контекста, позвольте представиться - Никита Истомин,
гид - организатор персональных туров по Байкалу. Делаю программы уже 8 (или 9?) лет, и кстати эта история с кошечкой случилась, когда ко мне на тур приехали два пикабушника :)
Те, кто подписан на мой инст, заметили у меня в стори эту малышку. Рассказываю, как она появилась во время тура.

Мы ехали по трассе по направлению на Байкал. Дорога кстати занимает от 5 до 8 часов. Мы решили сделать очередную остановку для обследования близлежащих кустов на предмет возможности решить свои биологические запросы. Закончив все дела, я возвращаюсь к машине и слышу какой-то звук. Сначала показалось, что мне показалось. Потом среди шума машин различаю писк. Мысль о том, что здесь есть какие то животные пришла не сразу, ведь в этом районе нет рядом деревень, чтобы кошка пробегала мимо. Нет, писк снова, я опускаюсь вниз и в высокой траве нахожу котенка. Она была очень слаба и жалобно пищала. На улице +35 в тени. Вокруг никого, только наша машина и трасса с фурами. Я конечно же не смог (и не пытался) вернуть её обратно в кусты. Взяв в машину и показав ребятам кто был этом туре, я абсолютно не представлял что делать дальше с кошкой. Мы поехали по нашему маршруту, а котенок попив воды из ложки, тут же свернулся у меня на коленях.

Так в нашем экипаже появился кот. Самое забавное, что все последующие дни каждый из нас четверых называл котёнка каким то своим именем. Была она и Жорка, и Байка, и кiт и Путя. Мы поехали, делая остановки, для того чтобы дать ей воды и обсуждая, что делать дальше. Идеи были разные, от подкинуть в кошачий двор, до забрать домой ребятами из группы. Рабочий план был принят единогласно - попытаться пристроить в хорошие руки. У нас было 5 дней и все эти дни и ночи котенок прожил в моем номере. Первый шок - кошка жутко умная. Когда в дороге её начало тошнить, она подняла рёв и стала вырываться на пол. Но тогда мы ещё не понимали её знаков, поэтому не остановились. Кошка убежала вниз на коврик в машине и ее стошнило. Но на коврик, это мы заценили. Кстати стошнило ее крупными кусками рыбы и картошки, видимо

где-то накормили, а Жорка не могла остановиться. Кстати аппетит у нее всегда был бешеный, жрала все что давали.

Кошка вообще вела себя не свойственно потерявшейся кошке. Она не боялась других людей, активно исследовала все поверхности вокруг, а со мной каталась в толстовке везде, даже за рулем. И да, мне кажется с котенком на руках можно с успехом заниматься киднеппином. Все дети на улицах были, да и девушки тоже. 

Но вопрос "что делать с котом дальше?" оставался открытым. Ребята (Женя с Варей) улетали в спб по окончанию тура. Я так же улетаю обратно в спб через день после них. Времени на пристраивания кошки в Иркутске нет, поэтому мы активно рекламировали ее всем, кого встречали. В ресторане пара женщин уходили от нас со словами "я сейчас поговорю с мужем и мы наверное ее заберем с собой", но ничем это не заканчивалось. Женя уже стал думать забрать ее в спб, мы стали продумывать варианты как доставить кота самолетом без документов, либо бла бла каром, либо как то еще.
При этом была забавная мысль. Байкал сам по себе - признанное место силы, где связь с миром духов ощущается сильнее. Я сам по себе прожжённый атеист и рационалист, но вот тут ничего не могу с собой поделать, все это ощущается на берегу Байкала сильно. Так вот, Женя выдвинул теорию, что этот котенок местных дух, который прицепился к нам и помогал в дороге. Появился он ровно на въезде в район, на абсолютно глухом куске трассы. Но подтвердилась эта мысль, когда мы на один день оставили кота в гостинице с девочкой официанткой, она согласилась посидеть и уехали кататься на квадроциклах.

Всего программа была 12 дней, котенок провел с нами ровно половину. И все 12 дней все шло как по маслу. Никаких проблем, мы катались на катерах, ездили на разном транспорте и все было в порядке. Именно в день когда кота оставили, на квадроциклах произошел инцидент. Женя с Варей перевернулись, спускаясь в бухту. Да, там были допущены ошибки и с моей стороны, и со стороны Жени в управлении. Все обошлось без травм, у Вари только небольшой ушиб на ноге и это все.
Вечером, на ужине уже после квадроцикла и душа, было принято единогласное решение кота больше не оставлять.
Все последующие дни кошка провела на наших плечах вообще не слезая, как настоящий пиратский попугай. Ей там было комфортно, мне кажется она даже там иногда засыпала. А еще ей нравилось сидеть на голове. Ее туда никто не садил! Всегда забиралась сама.

Но путешествие подходило к концу, у нас оставалось два дня и нужно было что-то делать.
У нас была запланировала водная экскурсия на остров Огой. Кота мы конечно же взяли с собой.

И на соседнем острове остановились на обед. Фактически на следующий день мы сворачивались и уезжали обратно в город, где программа заканчивалась. Мы гуляли по берегу, периодически спуская Жорку на землю. И в один из очередных спусков, кот ломанулся на кухню в кафешку. Что было для нее не свойственно, но ожидаемо.
Когда мы забежали на кухню, котик уже сидел на руках девочки официантки, которая ее гладила, а кошечка уютно мурчала.
По ее взгляду можно было понятно, что котенка она отдавать не хочет. Мы переглянулись и подошли познакомиться. Оказалось в семье девушки буквально на прошлой недели умерла старая кошка, которая жила с ними 15 лет. Мы немного пообщались и почти без оговорок решили единогласно, что котика можно оставить. Мы нашли ей добрые руки, как и хотели сделать и была точная уверенность, что здесь она будет на своем месте. К тому же, она сама ее выбрала, мы лишь довезли ее.
На этом история про кота заканчивается, на днях нам обещали присылать фотки, как котик устроился на новом месте.

А я продолжу рассказывать, как прошел мой предыдущий месяц в турах по Байкалу. Кстати, задать вопрос можно мне в лс тут https://www.instagram.com/nik.istomin/ или в телеграм/ватсап по телефону: 89647360474. Привет всем подписчикам!

Знаешь... Я скучаю по неведенью. По отсутствию опыта, по не знанию подводных камней. По огромному, неизведанному миру, вылазка в который приносила огромные объемы информации для поглощения.
Я скучаю по тому времени, когда я не знал, что такое бизнес в туризме.
Когда хобби еще не стало работой. Когда я не воспринимал новые маршруты, как новый спот для программ. Когда рядовая вылазка могла обренутся не смертельным, но запоминающимся встреванием в какие то проблемы.
Когда я только начинал, я искренне любил горы. Мог говорить с ними, когда оставался в одиночестве на подъёме. А они отвечали.
Я что-то потерял внутри себя, но никак не могу понять, что именно. Как будто шарю в рюкзаке в поиске нужной вещи. Я точно знаю, что она была здесь, просто никак не могу нащупать.
Последний год - полтора я могу назвать периодом кризиса. Ощущение, Что выбросил на 20ти граннике минус один.
Все, что могло пойти не так пошло не так. Я поругался с очень многими людьми, с кем то прекратил общение. С кругом близких друзей общение сошло практически на нет. Из-за собственных ошибок, недостаточности ума. Все смешалось в одну большую кучу и сплелось в очень плотный клубок.
Мне очень понравилась фраза Noize MC в недавнем интервью. "Иногда то, что происходит с тобой в глазах других людей, не имеет никакого отношения к тому, что в этот момент переживаешь ты сам." Мне кажется, я просто потерял себя. В этой вечной погоне за деньгами, которых всегда не хватает. Я считал, что в горах будет честный бизнес. Представлял себе этакий идеальный бизнес в вакууме. Но он оказался обычным. Он не плохой, не хороший. Он как и все другие отрасли. Кто-то кидает, кто-то нарушает обещания, кто-то откровенно вредит.
И этот факт - всего лишь данность работы в туризме. Я не жалуюсь.
Но я скучаю по тем временам, когда не знал ничего этого. Когда с горящими глазами смотрел на горы.
Думаю, я по прежнему их люблю. Как раньше.
Но что-то в этой жизни я делаю не так и с этим нужно разобраться.
А может просто в отпуск.

А на фото я в марте 2013, в своём первом самостоятельном походе.