gardemarin555

Каждый из вождей СССР вёл свою страну к победе коммунизма. Однако, как правило, перспектива воспользоваться благами этого светлого будущего не прельщала ни детей, ни внуков руководителей государства. Многие из них предпочли при первой же возможности выехать за границу, в том числе в страну так называемого главного потенциального противника – США.

Как любимая дочь Сталина оказалась в США и чем сейчас занимается внучка вождя всех народов
Впервые для побега из СССР Светлана Иосифовна Аллилуева использовала весьма благовидный предлог. В 1966 году она добилась разрешения на поездку в Индию, чтобы доставить на родину прах своего гражданского мужа Браджеша Сингха. Выполнив эту миссию, Светлана обратилась в американское посольство в Дели с просьбой политического убежища и в апреле 1967-го прибыла в Штаты. Скоропалительно выйдя замуж, стала Ланой Питерс, родила дочь Ольгу.
Желая, чтобы девочка росла настоящей американкой, Аллилуева не стала возражать, когда та попросила переименовать её в Крисси. Осенью 1984 года Аллилуева с дочерью неожиданно для всех вернулась в Союз, получила советский паспорт. Но вскоре она засомневалась в правильности переезда в Москву: не сложились отношения ни с детьми, ни с правительством. Не прошло и двух лет, как Светлана отказалась от советского гражданства и выехала в Америку – на этот раз навсегда. Умерла Аллилуева в 2011 году от рака в доме престарелых. В своём последнем интервью она подчеркнула, что всегда ненавидела советскую Россию и чувствует себя настоящей американкой.
Вместе с друзьями снимает жилье в Портленде, работает в магазине одежды. Крис Эванс перенесла рак груди. Балуется наркотиками, часто меняет цвет волос; несколько лет назад эпатировала соцсети фотоснимками в шортиках, рваных колготках и с игрушечными автоматом и пистолетом в руках. Ненавидит русское и русских – всех, кроме матери.


Вопреки убеждениям знаменитого папы, или как младший сын Никиты Хрущёва строит карьеру учёного в Штатах
Сергей Никитович Хрущёв, выпускник факультета электровакуумной техники и специального приборостроения МЭИ, в 1960-х годах успешно трудился в ракетно-космической отрасли. Был заместителем директора НПО «Электромаш», занимал должность профессора в высшем техническом училище им. Баумана. После того, как финансирование научных проектов государством прекратилось, Сергей сменил сферу деятельности и занялся преподаванием истории.
В 1991-м его пригласили в одно из наиболее престижных учебных учреждений Соединённых Штатов – Университет Брауна в г. Провиденс штата Род-Айленд. Курс лекций по истории холодной войны был рассчитан на год. Однако Сергей Хрущёв предпочёл на родину не возвращаться. При поддержке Ричарда Никсона и Джорджа Буша он в 1993 году получил разрешение на постоянное проживание, а в 1999-м – гражданство США. Сегодня сын Хрущёва по-прежнему живёт в Провиденсе, работает в Брауновском университете. На его счету – несколько книг о реформах своего отца.


Почему внучка Андропова предпочла Большому театру майамскую школу танцев

Внучка Генерального секретаря Компартии и председателя КГБ СССР Юрия Андропова последовала в Америку в 1990-х вслед за мужем, который решил основать там собственный бизнес. Это был не первый визит Татьяны за океан: заметив увлечённость дочки балетом, её отец, Игорь Юрьевич Андропов, отправил девочку на учёбу в Штаты. Педагоги восторженно отзывались о способностях юной танцовщицы, а некоторые даже прочили ей славу Майи Плисецкой.
Вернувшись на родину, Татьяна Игоревна окончила Московскую государственную академию хореографии и поступила на службу в Большой театр. Однако закрепиться в труппе не удалось, поэтому она без колебаний отправилась вместе с супругом в США. Семья обосновалась в Майами. Там же появилась на свет дочь Татьяны и Василия – Николь.
Не добившись желаемых результатов в бизнесе, Татьянин муж покинул жену и ребёнка. Освоив английский язык, женщина начала преподавать хореографию в школе танцев, давать частные уроки. Мечтала о создании в Майами школы русского балета. Работа позволяла вполне безбедно существовать. И все же через несколько лет Татьяна Игоревна вернулась на родину. В 2009 году в Москве она создала и возглавила Фонд исторического наследия имени Юрия Владимировича Андропова. Внучка гордилась своим дедом и хотела прославить его имя. Однако, мечтам не суждено было сбыться: спустя всего год Татьяна скончалась от быстротекущего онкологического заболевания в возрасте 42 лет.


Как дочь Горбачёва устроилась в Сан-Франциско
Дочери последнего советского лидера исполнилось 9, когда её отец получил должность первого секретаря Ставропольского горкома КПСС. Ирина осознавала высокий статус своей семьи и приложила все усилия, чтоб не подвести родителей. Она окончила школу с золотой медалью, поступила в Ставропольский мединститут. После того, как Михаил Сергеевич стал секретарём ЦК КПСС, переехала вместе с родителями и мужем, своим однокурсником Анатолием Вирганским, в Москву и продолжила обучение в мединституте им. Пирогова. Защитила диссертацию, стала кандидатом наук, работала в Кардиологическом научном центре.
Несмотря на высокую должность отца, Ирина не стремилась к публичности, предпочитая светской жизни домашние дела и воспитание двух дочерей. После распада СССР Михаил Горбачёв создал и возглавил «Горбачёв-фонд» и предложил дочери сотрудничество. В 1994-м Ирина решилась оставить работу и поступила в Международную школу бизнеса Академии народного хозяйства. Получив необходимые знания в экономике, бизнесе и менеджменте, женщина приступила к работе в Фонде.
Когда Раиса Максимовна Горбачёва оказалась в клинике и ей потребовался постоянный уход, Михаил Сергеевич полностью посвятил себя жене, а дочь назначил вице-президентом Фонда со всеми президентскими полномочиями. С тех пор Ирина большую часть времени проводит в разъездах по миру. Проживает она в основном в Сан-Франциско, где располагается главный офис «Горбачёв-фонда», и предпочитает проводить время за пределами постсоветского пространства.

Имя Левитана значило для советского общества очень много. Однажды Сталина спросили, когда же наступит победа? «Когда Левитан объявит», – парировал генералиссимус. В личном рейтинге врагов Адольфа Гитлера русский диктор фигурировал под первым номером. Нацистский лидер отдал подопечным приказ повесить Юрия Борисовича сразу же после взятия Москвы. По различным данным, фашисты обещали за «голову» Левитана 100-250 тысяч марок – в то время эта сумма считалась невероятной!


В начале 30-х в Москву из Владимира приехал 17-летний Юра Левитан. Приёмная комиссия отказала ему в поступлении в Государственный кинотехникум (ВГИК) по причине не соответствующего возраста, несуразной внешности и провинциального говора. Но это нисколько не расстроило целеустремленного владимирского паренька. Случайно он наткнулся на объявление о приеме в группу радиодикторов. По результатам прослушивания кандидатура Левитана была одобрена, после чего он стал стажёром Радиокомитета.

Поначалу ему было непросто — днем он, в основном, разносил по разным кабинетам документацию и чай, а бессонными ночами неустанно корпел над всевозможными речевыми упражнениями, искореняя свое владимирское «окание». Вскоре ему уже поручали дежурство по студии – чтение коротких новостей и объявление музыкальных номеров. Ситуация кардинально поменялась в ночном январском эфире 1934-го. Левитан зачитывал передовицу «Правды», когда его услышал сам Сталин, любивший ночами работать под включенный радиоприёмник. Иосиф Виссарионович безотлагательно связался с руководством Радиокомитета, сообщив, что его речь на XVII съезде должен будет зачитать этот голос. Так и начался славный путь легенды СССР Юрия Левитана.

Левитан зачитывал сталинский доклад на протяжении практически пяти часов, не допустив ни единой ошибки. Благодаря этому успеху волей вождя голос Левитана превратился в официальный голос советского Кремля. Юрию было лишь 19, но даже в таком юном возрасте ему доверяли озвучивать важнейшие государственные документы. Как только из радиоприемников доносилось его знаменитое «Внимание! Говорит Москва!», замирала вся советская публика, внимательно вслушиваясь в суть последующих сообщений.
Уникальный тембр голоса Левитана узнавал каждый. Да и сегодня его выразительный колорит идентифицируют на слух даже те, кто при Советском Союзе и не жил. Несмотря на то, что Юрий Борисович был знаменит на всю страну, в лицо его мало кто знал – только родные, близкие и коллеги. Легендарный голос Левитана с трудом соотносился с его внешними данными. Но как раз это и давало ему возможность ограждать частную жизнь от вмешательств случайных прохожих и встречных поклонников.

Охота на голову диктора
Ранним воскресным утром 22 июня Левитана в срочном порядке вызвали в радиостудию, не уведомляя о причинах. Телефон на рабочем месте разрывался — сплошным потоком шли звонки с сообщениями о немецких самолетах и повсеместных бомбежках. В тот страшный день Юрию Борисовичу довелось 9 раз прочитать тревожное правительственное сообщение из Кремля о нападении Германии. Так Левитан на годы вперед стал голосом войны.
С этого момента сводки Левитана, всегда четкие и размеренные, вселяли в людей надежду на победу. Как впоследствии вспоминал друг и коллега Левитана Ляшенко, слушателям казалось, что голос Юрия Борисовича сметает на своем пути вражеские танки, а фронтовые тучи расходятся, открывая ясное небо. Левитан фигурировал в списке главных врагов Гитлера на лидирующих позициях. Его голова оценивалась в баснословную сумму. Поэтому советским властям приходилось свято оберегать диктора, осознавая его значение и ценность для фронта, тыла и оккупированных городов. Приставленная охрана сопровождала Левитана круглосуточно, когда ему пришлось оставить семью, дом и обосноваться в Свердловске для оперативного озвучивания фронтовых сводок, требующих срочного выхода в прямой эфир.
Имелась даже информация, что в город планировали забросить спецгруппу для ликвидации ненавистного фюрером диктора. Поэтому советские спецслужбы распространяли заведомо ложные слухи о внешности Левитана, пытаясь ввести в заблуждение осведомителей немцев. Гитлеровские намерения разбились о героизм советской армии, и 9 мая 45-го Левитан держал в руках конверт с долгожданной сводкой о Великой Победе. В общей сложности за 4 военных года Юрий Борисович прочитал более 120 срочных сообщений и не одну тысячу фронтовых сводок. Позже, в 50-е, он снова вернулся к этим текстам, участвуя в записях исторических сводок для радиоархивов.

По окончании войны заслуженный диктор оставался главным в Советском Союзе, но намного реже стал звучать в эфире. Узнаваемый каждым голос Левитана традиционно ассоциировался у слушателей лишь с самой важной и срочной информацией. От него страна узнала о пошатнувшемся самочувствии вождя, о его смерти, великий диктор сообщил Советскому Союзу и о полете в космос Гагарина. Но со временем Левитана практически отстранили от радиоэфиров, объясняя это тем, что его голос ассоциируется у народа с трагическими военными событиями.

Теперь он время от времени появлялся в телепрограммах или озвучивал кинохроники и закадровый текст, параллельно работая с молодыми стажерами. В 70-е страна практически перестала слышать Левитана. В августе 1983-го его пригласили поучаствовать в торжествах, посвященных очередной годовщине освобождения Орла с Белгородом. Накануне отъезда Юрий Борисович пожаловался на нестабильное самочувствие, но поездку отменять отказался, несмотря на уговоры близких. Ему стало нехорошо на поле Курской битвы - под Прохоровкой. Местные деревенские медики оказались бессильны — сердечная недостаточность при чрезмерно высокой температуре воздуха не оставили Левитану шансов.

Арктика – важнейший стратегический и экономический район земли, суровый и малоизведанный край, издавна привлекавший исследователей и смелых людей. Географические открытия, связанные с ней, требовали от людей больших затрат энергии, упорного труда и самопожертвования. Понимая геополитическое и экономическое значение освоения Крайнего Севера, ведущие мировые державы соревновались за первенство в этом вопросе.

Подводный марш Менделеева в 1905 году. Опыт «Сома» и «Кефали»

Великий русский учёный Д. И. Менделеев стал одним из инициаторов полярных исследований. Он считал необходимым освоение арктических морей и Северного морского пути. На первый план учёный выдвигал задачу завоевания Ледовитого океана. В качестве консультанта морского министерства он участвовал в рассмотрении проектов бронированных кораблей, ледоколов и подводных лодок. Им был подготовлен план высокоширотной научной экспедиции, намеченный на 1901 – 1902 годы, для осуществления которой было задумано строительство экспедиционного ледокола. Менделеев разработал теоретический чертёж такого судна. В 1965 -1966 годах инженером А. И. Дмитриевым была построена и испытана модель корабля, спроектированного Менделеевым. Выяснилось, что это удачное судно, не уступающее ледоколам, имевшимся в те годы.
Менделеевым же была выдвинута идея плавания подо льдом. В архиве, изданном под названием «Освоение Крайнего Севера», есть записи, сделанные учёным в рабочей тетради. Текст с заглавием «Мысли о подводном судне» содержал расчёты, формулы, схемы разработок подводной лодки. Но проект не получил своего развития, а походы подводных лодок к Северному полюсу стали возможными только с появлением атомного двигателя.
В 1902 году в Америке была спроектирована первая подводная лодка. В 1904 году её приобрёл за полмиллиона рублей Невский завод. Подводная лодка, выкупленная у американцев, получила название «Сом». В 1905 году она проплыла подо льдами Японского моря между островами Русский и Скрыплов.
В 1908 году лодка «Кефаль» проплыла подо льдами пролива Босфор Восточный. Этот опыт пригодился морякам Тихоокеанского флота спустя четверть века, когда подлодке «Щ-102» понадобилось выйти в открытое море из обледеневшего залива.


В 1927 году на Балтийском заводе была построена советская дизель-электрическая подводная лодка Д-2 «Народоволец», которая в 1935 году совершила успешный поход подо льдом. 29 сентября 1939 года «Д-2» вернулась на Балтику и встала на ремонт и модернизацию.Реклама
Первое настоящее подлёдное плавание русскими моряками было совершено в 1938 году, причём не рекорда ради, а по поводу спасения полярников-папанинцев с дрейфующей станции «Северный полюс-1». На пути подводной лодки Д-3 «Красногвардеец» встретились ледяные поля. Командир лодки - Виктор Котельников принимает решение обойти их, погрузившись на 50 метров. На этой глубине лодка находилась в течение 30 минут.
В условиях военного времени подлёдный рейд совершил экипаж подводной лодки «Щ-324». В 1940 году командир лодки Анатолий Коняев получил задание возвратиться на базу в Балтийском море, но к рассвету выяснилось, что предстоящий экипажу путь скован сплошным покровом льда. Выход оставался один – идти под ним. Однако лодка не была к этому приспособлена. Подлёдное путешествие в стеснённых условиях, с реальной опасностью наскочить на мель или финские мины прошло благополучно. Подводная лодка преодолела подо льдом 31 милю за 12 часов. Это был мировой рекорд. Командиру лодки было присвоено звание Героя Советского Союза. Подлодка подорвалась на немецкой мине в 1941 году, выполняя задание – прикрытие эвакуации советской военной базы с финского порта Ханко.
В том же 1940 году подводная лодка «Л-13» за двадцать часов прошла подо льдами расстояние в 47 миль. Поставленный экипажами «Щ-324» и «Л-13» рекорд не был побит целых двадцать лет.
USS Nautilus и Skate vs «Ленинский комсомол», или почему русским не удалось повторить триумф Риковера

Боле полувека назад перед конструкторами крупных морских держав встала задача создания двигателя, работающего в надводном режиме и под водой и не требующего воздуха (этот момент был главным минусом дизельных и паровых машин) и дозаправки. Таким двигателем стал ядерный реактор (почти неисчерпаемый источник энергии). Создан он был американскими инженерами, руководство деятельностью которых было поручено Хайману Риковеру. Молодой инженер был «мозговым центром» группы. Именно он нашёл решение по вопросу управления ядерной реакцией в малом пространстве, предложив поднимать и опускать графитовые стержни при помощи электромагнитного поля. Защита от облучения должна была осуществляться при помощи экранирующего колпака, закреплённого над реактором сварным швом.
Работы над проектом продолжались в течение нескольких лет (с 1946 по 1954). Предстояло испытание изобретения – первой в мире атомной субмарины USS Nautilus. Главная опасность во время него было воздействие глубинного давления на заключённый в стальной корпус реактор. Спуск на воду в присутствии президента США Эйзенхауэра и погружение лодки прошли успешно. Эта субмарина стала первой подводной лодкой, прошедшей в 1958 году подо льдами до Северного полюса.
На основе конструкции этой субмарины была создана флотилия – четыре подводные лодки класса «Скейт». В 1959 году одна из этих субмарин достигла Северного полюса и, пробив лёд рубкой, всплыла в 40 км от него – ближе это сделать не удалось из-за большой толщины льда.
Реваншем за успех американцев мог стать поход подо льдом лодки «Ленинский комсомол» в 1962 году. Но всплыть в нужном месте у советской лодки не получилось, так как пробить ледяную толщу было невозможно, а полынья не была обнаружена.
«Полюс подтверждаю!», или героический экипаж «К-181» и мировой рекорд 1962 года

Для решения этой важной задачи через год в направлении Северного полюса выдвинулся экипаж подводной лодки К-181. Кроме командира корабля Ю. Сысоева в плавание отправился и командующий Северного флота. Адмирал В. Касатонов не мог допустить, чтобы неудача «Ленинского комсомола» повторилась, поэтому решил принять личное участие в этом походе.
Лодка преодолела больше 1000 миль в подводном положении и всплыла точно в требуемой географической точке. Это стало возможным, когда приборы обнаружили в непосредственной близости от Северного полюса полынью достаточного размера. Командному составу подводной лодки было присвоено звание Героя Советского Союза, все остальные члены экипажа были награждены орденами и медалями.
Однако даже такие сложные подлодки могут затонуть, как и эта американская субмарина. Атомный реактор создает большие риски.

Океан любит «коллекционировать» корабли. На протяжении веков штормы и рифы собирали на дне огромную коллекцию, а также немалую лепту в ее пополнение внесли войны. При сочетании ряда факторов эти затонувшие корабли и их грузы могли сохраняться под водой столетиями. Поэтому иногда находки оказываются очень интригующими.

1. Эйра

Бенджамин Ли Смит был одним из самых выдающихся исследователей Арктики. Англичанин забирался в такие места, которые до него никто никогда не видел, и многие из них впоследствии были названы в его честь. В 1881 году корабль Смита «Эйра» затонул рядом с архипелагом, который сегодня известен как Земля Франца-Иосифа. Сумев добраться до берега, исследователь назвал открытую им землю в честь своей известной родственницы Флоренс Найтингейл. В течение следующих шести месяцев выжившие члены экипажа жили в нескольких самодельных жилищах на мысе Флора. В итоге их спасли, и Смит продолжил свою карьеру, зарабатывая престижные награды и уважение со стороны научного сообщества.
Однако, несмотря на все почести и достижения, Смита практически полностью забыли спустя несколько десятилетий после его смерти. Чтобы исправить подобную несправедливость, исследователи в течение многих лет пытались найти его затонувшую паровую яхту. В 2017 году российский экипаж обследовал дно моря возле мыса Флора. При сканировании был обнаружен объект размером с «Эйру», а отснятый материал позволил сделать вывод, что это действительно обломки яхты.

2. Шампанское с дня моря

В 2010 году дайверы исследовали морское дно у островов финского Аландского архипелага. Они нашли останки корабля, в трюме которого сохранилось 168 бутылок 170-летнего шампанского. Дайверы решили отметить находку, откупорив несколько бутылок, и вино оказалось вполне пригодным для употребления. После этого находку отдали на исследование в лабораторию. Как ни удивительно, химический состав вина оказался похож на современное шампанское, но с одним существенным отличием.
Вино XIX века стало подтверждением того, что люди той эпохи были буквально одержимы сахаром. Современные бренды содержат всего 6 граммов сахара на литр, тогда как в бутылках, поднятых с морского дна, было целых 150 граммов на литр. В составе также было больше поваренной соли, меди и железа. Оттиски на пробках свидетельствуют о том, что вино было сделано французскими производителями шампанского Heidsieck, Juglar и Veuve Clicquot Ponsardin. Сохраниться в идеальном состоянии в течение 170 лет после гибели корабля вину помогло то, что на глубине 50 метров царила почти кромешная тьма, а также постоянная низкая температура. Дегустаторы описали его вкус как «дымный, пряный, с цветочными и фруктовыми нотками».

3.Разношерстный экипаж «Мэри Роуз»

На протяжении многих лет историки считали, что в Англии времен Тюдоров жили только «белые» люди. Тем не менее, когда были обнаружены обломки «Мэри Роуз», этот военный корабль стал веским аргументом теории мультикультурной эпохи Тюдоров. Это был флагман эскадры короля Генриха VIII, который затонул в 1545 году во время битвы в протоке Солент. Место кораблекрушения было обнаружено в 1982 году, и на поверхность подняли 30 000 артефактов и костей. После исследований внимание привлекли восемь загадочных скелетов, позволяющих предположить, что экипаж военного корабля и, возможно, вся тюдоровская Англия были довольно «разношерстными».
Тесты ДНК и артефакты доказали, что по крайней мере четыре человека не были белыми англичанами. Одним из них был испанец, который работал корабельным плотником. Вторым оказался итальянец, останки которого нашли вместе с ценными вещами, включая статуэтку, изготовленную в венецианской мастерской. Третий имел африканское происхождение (северная Сахара), но исследователи почти уверены, что он родился в Англии. Четвертым человеком был мавр, ведущий происхождение с побережья Северной Африки. Он не был случайным пассажиром. Мавр был королевским лучником и, вероятно, служил в «Королевских Копьях» - подразделении личных телохранителей Генриха VIII.

4. Недостающая миниатюра

Когда Говард Картер обнаружил гробницу Тутанхамона в 1922 году, найденные внутри сокровища потрясли мир. Среди артефактов были модели лодок, предназначенные для использования Тутанхамоном (1341 г. до н.э. - 1323 г. до н.э.) в загробной жизни. После того, как Картер изъял их из гробницы, модели отвезли в Луксорский музей в Египте. К 1973 году один миниатюрный корабль официально пропал без вести, и его не могли найти почти полвека. Когда в 2019 году один из директоров музея Мохамед Атва готовился к выставке, он нашел в одной из кладовых коробку.
Внутри завернутые в слои газет покоились кусочки модели лодки. Атва сразу узнал деревянные запчасти. Комплект оснастки, мачта и покрытый золотом нос лодки были идентичными другому крошечному кораблю из гробницы Тутанхамона. Газеты были напечатаны в 1933 году, т. е. наверняка именно тогда миниатюрный корабль пропал без вести (за 40 лет до того, как это заметили). Скорее всего, кто-то просто забыл записать, что он перепаковал артефакт и переложил коробку.

5. Движущийся призрачный флот

В 2017 году группа пятиклассников посетила бухту Мэлловс Бей в штате Мэриленд, чтобы осмотреть 200 обломков судов, накопившихся здесь после войны за независимость, гражданской войны и обеих мировых войн. Многие из этих судов были потоплены специально, и сегодня они по сути являются искусственной экосистемой для нескольких морских видов. Дети возрастом 10 - 11 лет хотели узнать больше о так называемом призрачном флоте. Они изучали аэрофотоснимки, отмечающие места кораблекрушений, специально рассматривая карты, составленные с разницей в десятилетия. Карты показали, что затопленный «флот» за годы частично переместился, причем некоторые корабли «пропутешествовали» по дну на целых 32 километра. Любознательная молодежь также нашла причину. Со временем (иногда на это были нужны века) затонувшие корабли перемещались под воздействием наводнений и штормов.

6. Старейший колокол и астролябия

В истории морских путешествий имя Васко да Гама прекрасно известно. Менее известным фактом является то, что дядя португальского исследователя был пиратом. Висенте Содре был капитаном «Эсмеральды», вооруженного корабля, призванного защищать торговые интересы Португалии. В 1502 году Содре отправился с морской армадой в Индию, но затем он отправился своим собственным путем, решив грабить и уничтожать арабские корабли. В следующем году во время шторма «Эсмеральда» затонула возле Омана.

Корабль нашли только в 1998 году, но работы по его подъему на поверхность начались только в 2013 году. Во время погружений сумели поднять разбитый корабельный колокол и что-то, напоминающее астролябию - исключительно редкое навигационное устройство. Анализ также установил дату изготовления прибора — примерно 1496 год. Оказалось, что это не только редкая, но и самая старая из примерно 100 астролябий, которые сохранились до нынешних дней. Колокол также оказался самым ранним из найденных подобных артефактов - он датирован 1498 годом.

7. Пострадавший от пожара «Титаник»

Оказывается, на «Титанике» бушевал пожар, прежде чем корабль столкнулся с айсбергом. Когда лайнер вышел из Белфаста, Северная Ирландия, и отплыл в Саутгемптон, Англия, угольный бункер № 6 уже тлел. Экипаж корабля знал об этой проблеме и три дня пытался обуздать огонь. После того, как судно затонуло, о пожаре все забыли, но новые доказательства показывают, что преступная халатность могла способствовать катастрофе корабля.
В 2017 году обнаружились новые фотографии «Титаника», на которых видны темные области на корпусе, в частности, около бункера № 6, где айсберг нанес наибольший ущерб. Если расчеты исследователей верны (а они консультировались с экспертами по металлургии), огонь нагрел корпус до адской температуры в 1000 градусов по Цельсию, что снизило прочность металла до 75 процентов. Это только усилило ущерб от столкновения.

8. Тайна Колумба

Корабли «Нинья», «Пинта» и «Санта-Мария» стали известны после открытия Христофором Колумбом Нового Света в 1492 году. Несмотря на десятилетия поисков, никто не нашел ни одного обломка этих судов. Колумб писал, что «Санта-Мария» села на риф у Кап-Аитьена, Гаити, в 1492 году. Экипаж частично разобрал корпус корабля, чтобы построить укрепленную деревню под названием Ла-Навидад (ее также не сумели обнаружить).
В принципе, и неудивительно, что обломки «Санта-Марии» не могли найти, ведь более чем за полтысячи лет шашень мог полностью сточить дерево корабля, да и в этом районе нередки тропические штормы, которые за 500 лет мало что оставили был от корабля, который затонул на мелководье. Современные технологии, такие как гидролокатор, также не способны обнаружить корабли, захороненные под многовековыми слоями отложений. Не стоит забывать и то, что тогда в кораблях было очень мало металла, что делает бесполезным важнейший инструмент поиска кораблей - магнитометр.
Также нет никаких записей о том, что случилось с «Ниньей» и «Пинтой» после их возвращения в Европу. Что интересно, Колумб еще три раза плавал в Новый свет с новыми флотилиями, и ни один из этих кораблей тоже не был найден.

9. Таинственный барис

Известный греческий историк Геродот однажды описал корабль. Во время путешествия по Египту в 450 г. до н.э. он наблюдал за строительством необычной баржи, которую местные называли «барис». У нее был единственный руль, проходящий через отверстие в киле, мачту из акации и паруса из папируса. Геродот также описал 100-сантиметровые доски, сложенные в штабели, как кирпичи, и швы, запечатанные изнутри с помощью папируса. Археологи никогда не видели подобного судна. В 2000 году была сделана эпическая находка - затонувший город Тонис-Гераклион у египетского побережья. Среди подводных руин были найдены обломки более 70 древних судов, а под номером 17 фигурировал как раз неуловимый «барис» Геродота.

10. Пропавшие без вести остатки кораблекрушений Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны в Яванском море вблизи Индонезии сошлись в битве союзный флот и имперский японский флот. Во время сражения были потоплены несколько кораблей из Великобритании и Нидерландов, а также подводная лодка из Соединенных Штатов. В 2016 году морское дно было просканировано с помощью сонара. К удивлению всех, голландские крейсера «Де Рейтер» и «Ява», британские крейсер «Эксетер» и эсминец «Энкаунтер», а также американская подводная лодка «Перч» полностью исчезли. Также отсутствовали значительные части эсминцев «Электра» и «Кортенар».
Данный регион является настоящим Клондайком для расхитителей металла, которые маскируются под рыбаков и поднимают на поверхность остатки кораблекрушений. Это вызвало бурю гнева, поскольку корабли, которые затонули в 1942 году, были также могилами для сотен моряков. Скандал только усилился, когда спасательные компании и даже представители военно-морского флота Индонезии заявили, что суда лежали на слишком большой глубине и были слишком массивными. Для подъема на поверхность были нужны специальная техника, множество людей и целые месяцы времени, что сделает скрытное воровство невозможным.

Для Ланса Вутона все изменилось пять лет назад — тогда он решил стать на Хеллоуин пиратом и для полноты образа отрастить борода. С тех пор он отрастил ее до пояса, что внезапно открыло ему совершенно другой мир. О том, что же произошло в жизни Ланса после этого решения — в нашей статье.

Сейчас Лансу Вутону 32 года, он работаем IT- супервайзером в Кентукки и параллельно с этим завоевывает различные награды в мировом сообществе бородачей. Начиналось все без каких-либо амбиций — просто ради эксперимента. Затем в октябре 2014 друг Ланса, работающий в барбершопе, предложил ему попробовать кое-какие продукты ухода за бородой бесплатно, и если ему понравится, то порекламировать их. Как позже признался Ланс, до этого момента он даже не подозревал, что есть какие-то специальные шампуни и масла для бород.

Так или иначе, Ланс рассказал в своих соцсетях о своем опыте в барбершопе, и таким образом его заметили в сообществе бородачей и пригласили на соревнование на лучшую бороду. Еще недавно Ланс и понятия не имел, что такое сообщество вообще существует, а тут вдруг нашел среди него отличных друзей. А найдя такую мощную поддержку, Ланс решил и дальше растить бороду. Сейчас она у него достигает 77 сантиметров.


И вот за последние пять лет, всего лишь благодаря своему решению отрастить бороду, Ланс уже принял участие в более 30 соревнованиях и занял второе место в категории «Натуральная борода» в родном США и четвертое место во всемирном конкурсе в такой же категории. Более того, Ланса заметили спонсоры и поставляют ему те саме продукты ухода за бородой, о которых он еще недавно ничего не знал. А еще в прошлом году он снялся в фильме «Above Suspicion», в котором играет Эмилия Кларк и который сейчас находится в фазе пост-продакшена.

Но Ланс уверен, что плюсов у бороды значительно больше, чем минусов — именно благодаря своего огромной бороде Ланс получил возможность путешествовать по миру и познакомиться с огромным количеством отличных людей. А если что, то девушка Ланса Карен — первая, кто вступает на защиту. «Если только кто-то что-то не так говорит Лансу по поводу его бороды, я такая — неа, сейчас пулей отсюда вылетишь, или сейчас заблокирую тебя по всем сетям».