asd16317

Недавно закончил новую катану по мотивам Dark Souls 2.

65Г, дуб, латунь.
Катана, выкованная из души сэра Алонна. Сложная волнообразная форма должна усиливать мистические свойства оружия.

Алонн пришел с востока и скоро стал самым приближенным рыцарем Старого Железного Короля. Когда же он отправился дальше, король дал его имя своей железной гвардии.

Лучший спорт для самоизоляции — фехтование.

У фехтовальщиков есть всё для того, чтобы чувствовать себя уверенно: и маски есть, и перчатки.

А если кто-то нарушает дистанцию, его можно элегантно заколоть.

Рапира и дага. Для фехтования по людям или висения на стене в качестве устрашающего декора.

Вот и пришла пора явить миру мой новый музыкальный инструмент.
Цельный год ушёл у меня на изготовление этого чуда :)

Не претендую на звание великого мастера, это мой первый инструмент. Несмотря на косяки, гитара не обманула моих ожиданий. Так хочется поделиться свой радостью.

Классическая гитара в романтическом корпусе. Глубокий «средневековый» тембр, хороший сустейн.

Корпус изготовлен из трёх видов массива: верхняя дека — ель, обечайки — амарант, нижняя дека — амарант и махагони.

Гриф клеенный из двух полос махагони и полосы амаранта.

Накладка головы, фретборд и подставка выполнены из эбена пёстрой окраски. Решётка резонатора из махагони, съёмная.

Порожки и стреплоки из лосиного рога.

Инкрустация по верхней деке и грифу — галиотис.

Моя выдумщица-жена в очередной раз исполнила мою давнюю мечту. Я пилотировал самолёт. Сам. Настоящий. С крыльями, винтом, хвостом и колёсьями. Одним словом — самолётище! Только маленький.

Лимбическая сила! Вроде, не сложнее симулятора, а всё равно, теряюсь поначалу.
Пятнадцатиминутный инструктаж прямо в кабине. Непосредственно, рулёжка, взлёт и посадка на опытном пилоте-инструкторе.

После взлёта, набора высоты (до 300 м) и выхода в назначенный для нашего квадрат, пилот полностью передаёт управление самолётом второму пилоту, то есть, мне :) Сам он, конечно же, меня страхует — у него есть дублирующие педали рыскания, дублёр управления двигателем. Тангаж и крен в моих и только моих руках. Разумеется, если начну творить непотребства в воздухе, эту ручку у меня отберут. Но, мы же здесь не для этого.

Несмотря на довольно плотную страховку инструктора, в полёте эту опеку практически не замечаешь. Конечно, когда полностью поглощён интереснейшим занятием! А главное, самолёт слушается. Это очешуительное ощущение!

А после полёта можно получить видеозапись своих получасовых манёвров, снятых из-под крыла самолёта.

В общем, рекомендую!

Немного порезал исходное видео, чуток подмонтировал (может не всем понравиться).
Но, некоторое представление о полёте даёт :)

Всем спасибо за просмотр. Пока!

Даже не знаю, нужна ли тут слива... ой. клубничка.