ODELAX

По словам главы "Роскосмоса" Юрия Борисова, инженеры корпорации уже начали работу над разработкой ядерной энергетической установки, которая будет обеспечивать энергией российскую станцию на Луне.

Борисов отметил, что лунная ядерная энергетическая установка будет компактной, надежной и долговечной, учитывая продолжительность лунной ночи, которая составляет примерно две земные недели. Решение проблемы обеспечения энергией будущей станции с помощью солнечных батарей представляется довольно сложным.

Россия планирует создать лунную базу в сотрудничестве со специалистами из Китая. Развёртывание базы планируется провести в несколько этапов с 2025 по 2035 год.

Станция на поверхности Луны будет оборудована специальными модулями и обеспечит её долгосрочную автономную эксплуатацию с последующей возможностью пребывания на ней человека. Ядерную энергетическую установку на станцию планируется доставить в период с 2033 по 2035 год.

Наверняка каждый из нас замечал в повседневной жизни вещи, на которые часто не обращает внимание, и задавался вопросом, зачем они нужны на самом деле. Сегодня мы раскроем эту тайну, выяснив, что многие из них на самом деле очень полезны.

Боковые отверстия на кедах

Мало кто задумывается о том, для чего на самом деле нужны боковые отверстия в кедах. Оказывается, эта скромная деталь на кроссовках играет важную роль. Она обеспечивает циркуляцию воздуха, что помогает поддерживать комфорт и предотвращать потение ног. Кроме того, через эти отверстия можно правильно зашнуровать кроссовки, обеспечив плотное прилегание к ноге и комфорт во время занятий спортом.

Цветные полоски в тюбике зубной пасты

Многие интересовались, зачем в тюбике зубной пасты есть яркие полоски. Оказывается, они служат всего лишь метками для упрощения производства. Датчик автоматически подает пасту и считывает разные цвета, что помогает в процессе производства.

Отметки на лезвиях

Отметки на лезвиях — не просто декоративный элемент, а полезная функция. Они помогают экономить лезвия, позволяя просто сломать их и использовать острые края, когда старые становятся тупыми.

Пупырышки на туалетной бумаге

Пупырышки на туалетной бумаге повышают эффективность очищения и делают процесс использования более комфортным.

Кольцо на горлышке бутылки

Кольцо на горлышке бутылки сохраняет газировку в напитках, предотвращая ее выход.

Третий зубец у электрической вилки

Третий зубец на электрической вилке играет важную роль в безопасности, предотвращая несчастные случаи.

Ребристый край у монеты

Ребристый край у монеты был изобретен для защиты от подделок, что является интересным свидетельством изобретательности древних цивилизаций.

Важно помнить, что в мелочах часто скрыты секреты удобства и комфорта, делая нашу жизнь лучше и приятнее.

Самолечение становится всё более распространённым в эпоху цифровых технологий. В своих "Записках юного врача" Михаил Булгаков описал суеверия простых крестьян начала 20-го века, которые пытались лечиться травами и в результате теряли конечности или жизнь. И сегодня, спустя сто лет, мы видим новую волну самолечения и отказа обращаться к врачам. Знаменитые личности, такие как Александр Абдулов и Стив Джобс, могли бы продолжать жить и радовать нас своими достижениями, если бы в своё время не отказались от помощи медиков. В статье рассмотрим пять основных причин, почему современные люди предпочитают не обращаться к врачам, имея проблемы.

Регулярное употребление алкоголя

В постсоветских странах до 85% населения регулярно употребляет алкоголь. Популярностью пользуются вечеринки по пятницам и субботам, но многие употребляют алкоголь ежедневно. Употребление алкоголя несовместимо с большинством серьёзных лекарств, включая антибиотики, и это одна из причин, по которой люди предпочитают не обращаться к врачам.

Отсутствие средств на платную медицину

Давайте будем честными: бесплатная медицина на постсоветском пространстве представлена в основном государственными поликлиниками. И что мы видим там? Долгие очереди, врачи, часто раздражённые и непрофессиональные, и низкое качество обслуживания. Многие понимают, что качественную помощь можно получить только в платных медицинских центрах, где цены за услуги всегда высоки. Это ещё одна причина для самолечения.

Страх столкнуться с серьёзной проблемой

Страх быть признанным больным заставляет людей скрывать свои проблемы. И это не только касается взрослых, но и детей и подростков.

Негативный опыт

Если человек сталкивается с равнодушным врачом, это может привести к тому, что он навсегда откажется от обращения за помощью к специалистам. Например, пациент с признаками биполярного расстройства может получить от доктора совет "просто родить и всё пройдёт", что вызовет у него доверия к врачам в целом.

Желание сохранить репутацию "сильного и независимого"

Мужская страсть к сохранению репутации "сильного и достойного" часто мешает мужчинам обращаться за медицинской помощью. Например, рак простаты считается "неприличным" заболеванием, и многие мужчины стараются избегать обращения к врачу до последнего. Это приводит к тому, что болезнь обнаруживается слишком поздно, и исход лечения становится плачевным.

В апреле 1945 года Главное интендантское управление Красной армии было поручено разработать медали для награждения бойцов и командиров Советского Союза, участвовавших в освобождении европейских городов от фашистского гнёта. Среди созданных наград одна выделялась особенно. Речь идёт о медали "За взятие Кенигсберга". Чем же она отличалась?

Великая Отечественная война подходила к концу, и ГИУ Красной армии получило задание на разработку серии наград для участников ключевых операций по освобождению Центральной и Западной Европы от нацистского режима. Очевидно, эти операции часто сводились к осаде и взятию крупных европейских городов. Созданные награды делились на две категории: "За взятие" и "За освобождение". Медали "За взятие" отражали захват городов, входивших в состав Третьего рейха или союзников. Из них четыре награды, включая "За взятие Будапешта", "За взятие Вены" и "За взятие Берлина".

Медали "За освобождение" отображали освобождение городов, оккупированных Третьим рейхом. Среди них были "За освобождение Белграда", "За освобождение Праги" и "За освобождение Варшавы". Заметно, что все упомянутые города - это столицы. Вена - столица Австрии, Будапешт - Венгрии, Берлин - Германии, Прага - Чехословакии, Белград - столица Сербии, а Варшава - столица Польши. Однако, среди них была одна аномалия - медаль "За взятие Кенигсберга". Почему?

На самом деле всё довольно просто. Эти награды были связаны с городами не потому, что они были столицами, а потому, что их захватывать приходилось с большим трудом и упорством. Третий рейх превращал крупные населённые пункты в крепости, и их взятие требовало значительных усилий и военного мастерства. Поэтому захват этих городов выделялся в отдельные операции. К примеру, Варшава была освобождена в рамках Висло-Одерской операции, но сам захват города стал отдельной Варшавско-Познанской операцией. То же самое произошло и с Кенигсбергом, который был взят в рамках Восточно-Прусской операции, а его захват стал отдельной "Кенигсбергской операцией".

Таким образом, эти награды были связаны не с тем, что эти города были столицами, а скорее с тем, что их захват был ключевым моментом в наступлении. Война также имела награды "За оборону", которые отмечали оборону отдельных городов или регионов. Разница лишь в том, что целью операции было захватить город или защитить его.

Бои за крупные города часто были самыми кровопролитными и трагическими, потому что города были крепостями сами по себе. Кенигсберг был превращён нацистами в крепость: они укрепились в 17 фортах, а гарнизон города насчитывал до 130 тысяч человек, в то время как у Красной армии было всего 137 тысяч. Но несмотря на все трудности, Кенигсберг был взят с минимальными потерями.

Исследователи портала HotCars внимательно изучили информацию о различных моделях автомобилей, чтобы определить, какие из них обладают наилучшими характеристиками для длительного пробега, что делает их долговечными и надежными. В результате были отобраны двадцать лучших моделей.

Представляем десять подержанных автомобилей, которые заняли верхние строчки рейтинга и способны проехать до 500 тысяч километров и даже больше, оставаясь при этом в рабочем состоянии.

Toyota 4Runner

Первое место занимает внедорожник Toyota 4Runner, выпуск которого начался в 1983 году и продолжался до 1989 года (первое поколение). Этот автомобиль проявил себя как поистине непобедимый благодаря своему надежному двигателю, который считается одним из лучших в истории автомобилестроения.

Превосходная проходимость, большой дорожный просвет, простая конструкция и надежность делают Toyota 4Runner неприхотливым в эксплуатации и способным справиться с любыми дорожными условиями. Рекордный пробег этой модели составляет 2,3 миллиона километров.

Honda Accord

На втором месте находится Honda Accord, выпущенная в период с 1990 по 1993 годы (четвертое поколение). Этот седан заслужил репутацию надежного и долговечного автомобиля, способного пройти более 1,6 миллиона километров без особых проблем.

Ford F-150

Третье место занимает Ford F-150, выпущенный с 2009 по 2014 годы (12-ое поколение). Этот мощный и быстрый пикап благодаря своей надежности способен преодолевать до 480 тысяч километров, а некоторые экземпляры даже достигают миллионного пробега.

Hyundai Elantra

Заслуживает внимания пятое поколение Hyundai Elantra, выпущенное с 2011 по 2016 годы. Этот южнокорейский седан обладает экономичным двигателем и отличной управляемостью, что позволяет ему преодолевать до 400-500 тысяч километров за свой срок службы.

Honda CR-V

На пятом месте расположился кроссовер Honda CR-V, выпущенный с 2005 по 2007 годы (второе поколение). Этот автомобиль обладает новым двигателем, способным преодолеть до 300 тысяч километров без серьезных проблем.

Honda Civic

Седан Honda Civic десятого поколения, выпущенный с 2016 по 2021 годы, занимает шестое место. Этот автомобиль благодаря новым мощным двигателям обеспечивает безопасное и экономичное движение на дороге.

Lexus CT 200h

На седьмом месте расположен японский хэтчбек Lexus CT 200h, выпускавшийся с 2011 по 2017 годы. Этот гибридный автомобиль отличается надежностью и экономичностью, что делает его привлекательным выбором для владельцев.

Lexus ES

Восьмое место занимает седан Lexus ES, выпущенный с 2002 по 2006 годы. Этот автомобиль обладает высокой надежностью и комфортабельностью, что делает его привлекательным для долгого использования.

Toyota Prius

Японский гибрид Toyota Prius, выпущенный с 2015 по 2022 годы, занимает девятое место. Этот экологичный автомобиль отличается надежностью и экономичностью в использовании топлива.

Toyota Camry

Завершает список самых долговечных автомобилей седан Toyota Camry, выпущенный с 1997 по 2001 годы. Этот автомобиль прославился своей надежностью и способностью преодолевать большие пробеги без проблем.

Каждый город обладает своим собственным уникальным характером. В Нижегородской области можно встретить как населенные пункты с богатой историей, так и молодые, энергично развивающиеся административные центры. Здесь традиции старых времен тесно переплетаются с современными тенденциями, а историческая идентичность, независимо от возраста родного города, находит свое выражение в современных проектах благоустройства.

Арзамас – город купцов

В 2018 году Арзамас стал одним из пионеров во Всероссийском конкурсе лучших проектов по созданию комфортной городской среды и получил федеральный грант в размере 70 миллионов рублей. Эти средства были направлены на преобразование парка культуры и отдыха, который был назван в честь Гайдара. Концепцию обновления парка разработал Институт развития городской среды Нижегородской области. За год этот парк, который изначально был создан в советском стиле, превратился в современное и стильное общественное пространство. В парке Гайдара была создана фестивальная зона с сценой и культурным центром, который также выступает амфитеатром. Для детей была устроена игровая площадка, а для любителей активного отдыха – большая спортивная зона с тренажерами и площадками для волейбола и баскетбола. Ранее на месте парка находился карьер для добычи глины для строительства домов; в рамках его благоустройства этот исторический факт был отмечен специальным "кирпичным" мощением. Это напоминают также созданные холмы.

Одной из старейших улиц в Арзамасе является улица Карла Маркса, которая в разное время имела различные названия, такие как Проломная, Пушкарская и Сальникова. В XVIII—XIX веках здесь проживали в основном дворяне и богатые купцы. Многие из домов сохранились до наших дней и сегодня напоминают о купеческом прошлом Арзамаса. В 2023 году улицу Карла Маркса полностью обновили: теперь она является пешеходным маршрутом, соединяющим Соборную площадь в старой части города с парком Гайдара – в новой части. На улице Карла Маркса находится Литературный перекресток, где расположены музеи, посвященные Максиму Горькому и Аркадию Гайдару, оставившим свой след в истории города. В 2020 году проект благоустройства Литературного перекрестка от Института развития городской среды Нижегородской области победил во Всероссийском конкурсе создания комфортной городской среды. На полученные 50 миллионов рублей здесь установили сцену, создали места для отдыха и заменили мощение. Выразительной частью стали металлические скульптуры гусей – символа Арзамаса.

Дзержинск – город химиков

Дзержинск вошел в карту Нижегородского края в 1930 году. Его задачей было стать столицей химической промышленности СССР, поэтому здесь собрались десятки крупнейших заводов. Это привело к тому, что город получил прозвище "город химиков". Однако такое скопление промышленности привело к экологическим проблемам, и сегодня Дзержинск активно работает над переходом к экологически чистой промышленности. Он стремится стать городом будущего в хорошем смысле этого слова и развивает маршруты промышленного туризма. В 2018 году жители выступили за благоустройство Центрального парка культуры и отдыха, который является одним из главных мест отдыха горожан. Концепцию обновления парка разработали специалисты Института развития городской среды Нижегородской области, и в следующем году она победила в номинации "Исторические поселения" Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. На реализацию проекта был выделен грант в размере 54 миллионов рублей, еще 58,5 миллионов рублей привлекли из регионального бюджета и 6,5 миллионов рублей – из местного бюджета.

Реализация проекта проходила в несколько этапов. В 2020 году первый этап благоустройства охватил центральную, наиболее востребованную жителями, часть территории. Концепция предполагала создание "парка переходного периода", который постепенно превращал бы город из состояния упадка в комфортное место для проживания. Идея нашла свое отражение в постепенной смене зонирования: по мере движения вглубь парка активная зона уступала место зоне естественной растительности. В парке было восстановлено покрытие дорог, отремонтирован фонтан, обновлены детские и спортивные площадки. Здесь также были созданы велопарковка, скейт-парк, памп-трек и многое другое. В 2022 году завершилась реализация проекта по благоустройству Центрального парка в Дзержинске в рамках программы "Формирование комфортной городской среды". На эту цель из бюджетов всех уровней было выделено почти 100 миллионов рублей. На территории обустроили прогулочные зоны и места для тихого отдыха. По просьбам жителей в парке обустроили зону для выгула собак, а по инициативе Федерации городского спорта России в Дзержинске – зону для игры в городки и воркаут.

Семенов — колыбель хохломы

Этот старинный городок, расположенный на севере Нижегородской области, известен своим неповторимым характером. Он окружен волшебными лесами и озерами, что делает его популярным направлением для туристов каждый год. Люди приезжают сюда со всех уголков страны, чтобы насладиться свежим воздухом и познакомиться с уникальными народными ремеслами. Семенов является крупнейшим центром художественной обработки и росписи дерева. Его знаменитая мультипликационная игрушка — матрешка — принесла городу всемирную известность. Первое впечатление от Семенова нередко создается въездной улицей — Заводской. Долгое время она не соответствовала стандартам комфортной городской среды: здесь было недостаточно инфраструктуры, зелени и доступности для всех. После публичных обсуждений горожане выбрали эту территорию для благоустройства, и в 2018 году концепция улицы Заводской победила во Всероссийском конкурсе. Город получил федеральный грант на ее реализацию в размере 75 миллионов рублей. Дополнительные средства были выделены из местного и регионального бюджетов, а также из внешних источников.

Благодаря комплексному благоустройству улица Заводская претерпела серьезные изменения. На протяжении всего маршрута она представляет собой современное пространство, наполненное различными функциональными зонами. У въезда в Семенов с улицы Нижнего Новгорода был установлен цветник с тремя матрешками. Северная часть улицы украшена информационными щитами с постерами о истории и современной жизни города. На южной стороне обустроена зона для прогулок с тротуарами, скамейками и клумбами. На бульваре в средней части Заводской улицы создали фигурные газоны и малые архитектурные формы. Там же установили спортивную площадку с воркаутом и скейтпарком, а также площадку для игр детей, обновили уличное освещение. Благоустройство затронуло и прилегающий к улице парк вокруг пруда на реке Санохте. Там построили смотровую площадку в виде понтонного моста над озером, привели в порядок пляжную зону и организовали парковку. Весь обновленный район стал доступным для людей с ограниченными возможностями.

В 2020 году Семеновский округ одержал победу во Всероссийском конкурсе проектов формирования креативной территории «Фабрика ремесел». Эта зона занимает 4 гектара. На реализацию проекта выделили грант в размере 70 миллионов рублей, еще около 30 миллионов рублей было добавлено из местного бюджета и внебюджетных источников. В проект вошли центральная площадь Ленина с прудом, площадь Бориса Корнилова на улицах Ванеева и Галанина, а также городская площадка по улицам Урицкого и Спортивной. В историческом центре Семенова реконструировали фонтанный комплекс и обновили зону пруда. На площади Бориса Корнилова организовали зону отдыха, установили многофункциональные павильоны, обустроили парковки для гостей и пересмотрели схему дорожного движения. На улицах Ванеева и Галанина обновили фасады исторических зданий, а также привели в порядок двор историко-художественного музея. В Городском парке обновили спортивно-игровую, детскую и зону для тихого отдыха.

Кстово — индустриальный центр

Молодой, динамично развивающийся Кстово на правом берегу Волги получил статус города районного значения в 1957 году. В 60-е годы XX века на его территории было построено несколько заводов, включая заводы по переработке нефти. В настоящее время в Кстове насчитывается более 1300 предприятий. Промышленная зона находится вдалеке от жилых районов, а архитектурный облик и планировка кварталов представляют собой типичные черты советского малого города. Центром города является площадь Ленина с памятником вождю. В 2021 году с учетом мнения местных жителей МП ПИ «Кстовопроект» разработало концепцию благоустройства. Основной целью архитекторов было передать историческую идентичность места: облик площади был создан с учетом ключевых символов города Кстово.

С 2018 года более 800 проектов из 603 муниципалитетов стали победителями Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. Почти 30 из них были разработаны в Нижегородской области. Обновленные территории подчеркивают уникальную историю каждого города. В новых общественных пространствах закодированы его название, формы, текстуры и цвета, и сейчас все больше туристов спешат расшифровывать эту историю, открывая для себя путь в малые города Нижегородской области.

Многие люди, смотря военные кинофильмы, замечают значительные различия в форме немецкого и советского солдата, особенно в кобуре для пистолета. Почему они так отличаются, и есть ли в этом какая-то закономерность?

Основное различие заключается в том, что на немецкой форме кобура находилась слева, в то время как на советской — справа. Вопрос о том, было ли это случайностью или задумкой для удобства военнослужащих, до сих пор обсуждается. Для разъяснения этого сложного вопроса необходимо тщательно изучить историю кавалерийских войск.

Одной из основных причин такого размещения кобуры является активное развитие кавалерии в одной армии и её постепенное упадание в другой. В России кавалерия всегда имела высокий статус, почти каждый мог управлять лошадью, что считалось престижным. Российские казаки, например, считались высококлассными кавалеристами, умеющими владеть саблями и шашками.

С появлением огнестрельного оружия кавалеристам пришлось обучаться его использованию. Они стали сочетать умение владения огнестрельным и холодным оружием. Офицеры российской армии должны были носить кортик или другое холодное оружие на левой стороне для удобства извлечения правой рукой.

Но по мере появления пистолетов холодное оружие перемещалось на правую сторону. Огнестрельное оружие не вытеснило холодное, и военнослужащим приходилось владеть обоими видами. В период СССР кавалеристы носили шашку слева, а пистолет — справа. Офицеры стремились носить два оружейных вида одновременно, особенно на торжественных мероприятиях.

Кавалерия играла значительную роль в российской армии, и их роль была высоко оценена. Однако по мере развития новых технологий и оружия она уступила свои позиции. Конные войска сохранили свои традиции, хотя и ушли на второй план.

В немецких войсках ситуация была проще. После Первой мировой войны Германия лишилась армии и столкнулась с необходимостью создания новых вооруженных сил. В этой стратегии не было места для кавалерии, а лошади использовались скорее в хозяйственных целях.

Таким образом, традиция ношения кобуры слева осталась у немецких солдат, хотя холодное оружие было заменено на огнестрельное. Немецкие офицеры считали, что пистолет не является основным оружием, и придавали большее значение управлению военными частями. Ножи, однако, оставались в арсенале, и их можно было носить в различных местах снаряжения.