Все началось с того, что нам пришла идея провести отпуск в горах. А поскольку мы активные катальщики у себя в городе – то, само собой, с велосипедами. Вот так собрались мы с друзьями Витей и Андреем вечерком и стали думать, куда же нам поехать. Вариант рассматривался сразу один – Карпаты. Они и недалеко от нас (мы в Бресте), да и бывали мы там уже. Ездили в предыдущем году небольшой компашкой на фестиваль Шипот, попробовали что такое вкручивать в гору и решили, что мы матерые веловолки в этом вопросе. Поэтому варианты маршрутов мы рассматривали все, что только предлагали туристические Карпаты. Ну тут Андрей и говорит: - «поехали проедем по Черногорскому хребту». Я конечно согласился сразу, поскольку щепетильному Андрею в горных вопросах доверял полностью. Черногорский так Черногорский. Ознакомился дома с его достопримечательностями и отзывами о нем и решил окончательно – едем. Конечно, на форумах встречались сообщения отдельные, что с велосипедами не стоит. Но мы же ребята матерые, что нам чьи-то там мнения. Наверняка писали люди, которые с велосипедами на Вы. А факт присутствия в интернете какого-то древнего видео про велопоход на Черногорский хребет, только придавал уверенности.
Что ж, накачали мы офлайн карт, проштудировали их онлайн, наметили себе маршрут и места ночевок, зарядили повербанки, смазали велы, собрали рюкзаки и двинулись в дорогу. Стартовали мы из Ивано-Франковска на зафрахтованном заранее бусе, который доставил нас в начало маршрута - КПП Шибене.
Сразу могу сказать, «шибеня» те ещё. Тряслись 4 часа по гравийке, что, впрочем, боевого настроя нам не уменьшило, скорее наоборот - раззадорило. Стоит заметить, что в отличие от нас с Андреем, Витя в горах еще не бывал, поэтому настроение у него было самое боевое из всех. На наши рассказы о том, что придется тянуть велосипеды вверх тяжело и долго, отмахивался - якобы, что вы меня пугаете, прорвемся через ваши подъемы, не могут уж они быть такими страшными.
Собрав велосипеды и упаковав велосумки, мы выдвинулись по маршруту. Дорожка была не сказать что ровная, но вполне себе кросс-кантрийная, двухколейная. Мы катили по ней и просто упивались происходящим вокруг. Мы в горах! На велосипедах! Эйфории не было предела. Улыбки сами растягивали нам лицо. Это не передать словами - это надо ощущать. Все заботы и дела остались дома, впереди только непокоренные вершины. К концу маршрута в планах было и посетить самую высокую точку Украины - гору Говерлу. Мы делали фото, радовались встречным коровам с бубенчиками и были полны радостных ожиданий.
И вот, вскоре, доехали мы к первому подъему отмеченному красными метками. Спешившись и собравшись с мыслями, полезли вверх и потянули за собой коней. Велосипеды наши - обычные кросскантрийники среднего ценового диапазона, весом по 15 кг, ну и велосумки еще по 15. Вес не то, что бы большой, но на подъеме вверх ощутимый. Так, короткими отрезками с передышками, мы пробирались выше и выше. Между тем, в Витиных глазах начало читаться недоумение - дескать, вы были правы, ребята, это не прогулка выходного дня намечается у нас. Впрочем, что еще можно было прочесть в глазах человека, который всю жизнь катал по ровным белорусским равнинам, где самыми сложными подъемами были мосты через реку? Мы с Андреем были морально готовы к трудностям, поэтому сосредоточенно тянулись вверх, не вдаваясь лирику на тему «ой тяжело то как, ребята». А вокруг стоял погожий летний день, пот лил ручьём, и мы метр за метром упорно двигались вверх. Дорога уже не казалась такой приветливой, местами вообще с уклоном под 45 градусов и со скользкой глиной под ногами. Вот теперь-то и начало приходить к нам понимание, что 6 километров в гору до ближайшей запланированной стоянки - это совсем не те 6 километров, которые мы проезжаем за 15 минут в родном городе. Вот так тянешь вверх навьюченный велосипед, держа двумя руками за руль, а сумки перевешивают его назад и переднее колесо срывается в сторону, начиная падение всего велосипеда в обратном направлении. Злишься, сжимаешь зубы, удерживаешь вел, вкладывая последние силы и останавливаешься на паузу, тяжело дыша. И всё равно он норовит скатиться. Смотришь вверх – а там вроде бы и конец этого подъема. Наверное, дальше уже будут более пологие. С этой надеждой начинаешь движение вновь, таки взбираешься - и видишь следующий подъем, отличающийся от предыдущего разве что другим набором деревьев и расположением камней на дороге. Оборачиваешься, а внизу четыре глаза, смотрящих на тебя с той же надеждой, которая у тебя уже разбилась об увиденное. И ты такой качаешь головой и подбадриваешь криками на тему – «Норма-а-а-ально катаемся по горам».
Но как бы там ни было, подъем происходит, мы все выше и выше, уже над деревьями виднеются синие далекие вершины и мы расположения духа не теряем. Кушаем заготовленные шоколадки и сухофрукты и движемся дальше. А дальше снова подъем за подъёмом. Но еще добавляется пронизывающий ветер, приходится одеваться, дабы не продуло. Так себе ощущение – лезть в гору, потеть, но быть вынужденным одетым в ветровку. А еще и кратковременные дождики не дают привыкнуть к обстановке. В голове песни Высоцкого, вокруг шикарный карпатский лес и впереди дорога, скрывающаяся за очередным подъемом. И где-то дальше озеро Маричейка, которое кажется каким-то сказочно недосягаемым. А ведь подумать только, каких-то 6 километров. В общем, шли мы их 7 часов. Просто лезли, уставшие и осознававшие, что впереди будет не легче. И озеро нам открылось за очередным подъемом. И сразу настроение вернулось в норму, а когда разожгли костер и поставили палатку, то и горная эйфория не заставила себя долго ждать. К тому же, рядом стояли приветливые и веселые туристы и туристки, с которыми мы незамедлительно познакомились и объединились.
Следующий день планировался быть похожим на этот. Тоже лезть вверх, тоже примерно такое же расстояние. Но мы уже были морально закалены. Взбираясь на очередной подъем много шутили и ругались на состояние дороги. Частями состояла просто из камней, местами были лужи, выбоины. Но это была именно дорога, потому что изредка по ней ехали и мотоциклы, и джипы какие-то. Даже советские ГАЗ-66, неспешно пробираясь вверх, везли ленивых туристов, с интересом взирающих на троих странных типов, толкающих с собой велосипеды. Ну а мы лезли себе дальше. Ведь сегодня у нас планировалось взятие первого двухтысячника – той самой Черной горы или Поп-Ивана. Я поначалу удивлялся количеству туристов – я то думал мы едем в дикие края, где нет цивилизации и прочей атрибутики - а тут, чуть ли не рейсовые шишиги ездят. Хотя наша троица у всех встречных вызывала еще большее удивление. А когда они узнавали о наших дальнейших планах - делали большие глаза и считали своим долгом сказать «Ооооо, да вы шо-о-о-о, Гове-е-ерла???? На велосипе-е-едах???? Ну вы блин даете! Куда-а-а-а, одумайтесь!» Ну а мы, недоверчиво провожая их глазами, считали, что они просто не умеют на велосипедах по горам кататься. И двигались дальше. Стоит отметить, что верхом на велосипедах после того, как начался подъем, мы проехали, наверное, 1 процент пути, если не меньше. Но где-то теплилась мысль, что раз мы лезем вверх, то потом будет вниз. Вот там-то и разгуляемся, точнее раскатаемся во всю. Осложняло ситуацию еще то, что когда мы выбрались на такую высоту, где деревья не растут, нас начало сдувать ветром, причем вперемешку с облаками, которые изнутри оказались весьма сырыми. Хотя со стороны выглядели так, что хотелось дотянуться и потрогать. В общем, расхотелось. Но мы настрой не теряли, приодевшись двигались к заветной вершине. И, что вполне ожидаемо, мы ее взяли. Не так, конечно, быстро, как читается этот рассказ, но тем не менее. К поражающимся нам людям мы уже привыкли, поэтому мысли и взоры были заняты выбором места для очередного ночлега. Кстати говоря, отсюда был виден наш предстоящий маршрут. Тот самый Черногорский хребет. Взирали мы на него с трепетом и благоговением. А он, грозно обтянутый тучами, выглядел совсем не как велосипедная дорожка. Да и спасатель подошедший к нам, выразил сомнение в том, что мы получим удовольствие от катания по этому хребту. И не только от непогоды. Но что он понимает? Наверняка завидует нам просто и сам бы хотел прокатиться (не хотел точно, это я уже потом понял). Однако вынес нам несколько полезных рекомендаций и предостережений по поводу предстоящего маршрута. И с этими знаниями мы поехали дальше. Вот тут уже именно поехали, поскольку сам хребет идет примерно на высоте 1500-1700 метров, а мы находились на 2022 . Но и тут не обошлось без подводных камней, точнее совсем не подводных, а что ни на есть, самых наземных и неудобных для кросскантрийного катания – острых, выпирающих, беспорядочных и разнообразных. Но и красивых вместе с этим всем. Тормоз отпускать было просто небезопасно. Кое-как, но мы преодолевали этот спуск. Багажники угрожающе качались, покрышки испытывали самое сложное в своей жизни испытание, ну а мы, с довольными и сосредоточенными лицами, двигались навстречу неизведанному. Это был один из тех кратких эпизодов, где велосипеды везли нас, а не наоборот. Но недолго было наше счастье, спуск закончился, мы снова спешились и посунулись дальше пешком. Тут и день к концу подошел. Палатки, костер, общение. Романтика туристическая. Наши новые друзья пешком от нас не отставали все это время - и у нас снова была совместная ночевка.
В новый день мы уже входили смело и мотивированно, ну а что же еще сложного нас может ожидать? Подъемы мы одолеваем, затяжных не предвидится – все-таки высоту набрали - теперь иди себе да красотами любуйся. Но нет же - затянуло все тучами сырыми, ветрище дует, середина лета – а на термометре 8 градусов тепла. Дорога превратилась в узкую тропинку, которая не была той классической укатанной лесной тропинкой из нашей местности. Это была каменистая, не приспособленная для езды тропа с выпирающими валунами и можжевельниками по бокам. Вот по ней мы и двигались, точнее пробирались. Три велосипедиста в тумане, где-то на фиг пойми какой высоте. Встречные туристы желали нам держаться и крепиться, опять же странно и почтительно качая головами. Ну а мы, пожимая плечами в ответ, упрямо двигали дальше. Ну не назад же двигать, в самом то деле. Хотя тропа и не радовала нас условиями и велоинфраструктурой - все-же это не было жестким подъемом вверх постоянным. По краям, когда облако, внутри которого мы были, рассеивалось – мы видели стремительно уходящие вниз долины красоты неописуемой. Это повергало нас в детский восторг. Мы просто поражались тому, что с нами происходит. «Отличный отдых, - говорили мы сами себе, заливаясь потом и скользя по мокрым камням. - Катаемся, в общем, по горам». Там местами лежал настоящий июльский снег, мы играли им в снежки. Потом снова лезли то вверх, то вниз. Катиться практически не получалось – камни и велобагажники не способствовали. Но мы всеравно старались это делать, тряслись по этим камням, с маниакальным упорством пытались именно «катать». И, само собой Витя сломал багажник. Ну не будь это Витя. Знали бы вы Витю, поняли бы о чем я. Он, кстати, сломал перед путешествием педаль вдоль оси и взял запасную на замену. Ну а сломанную мы, конечно, не смогли открутить, поскольку прикипела жесточайше, а шестиграны у нас были карманные – просто не хватило их крепкости и рычага, только погнули инструмент. Так и ехал всю дорогу. Кое как скрутив багажник хомутами, куском проволоки и штырьками от палатки, смогли двигать дальше. Встречались нам еще холодные озера на пути и еще высокие устрашающие вершины, на которые мы не пытались даже лезть. Траверсом обходили, взирая на них утомленными и уважительными взглядами. Велосипеды все это время были скорее обузой, чем средством передвижения. Но тем не менее, мы гордо волокли их с собой. Любовались окружающим миром и офигевали сами с себя. Такие три незадачливых велотуриста покинувшие зону комфорта и бросившие вызов себе и горам. Так и добрались до нового места ночлега. Место у озера Несамовите, общепринятое для отдыха в походе. Тут вовсю кипела жизнь - люди уже поужинали и готовились отдыхать, с интересом глядя на догадавшихся взять и притащить сюда велосипеды. Ну а мы их с удовольствием выпустили из рук и довольные собой отправились спать.
А назавтра снова вверх, снова потеть, снова волочить эти велы. Традиционно позже всех уходили со стоянки, когда народ уже давно проснулся и отправился покорять горы. Уже, по правде говоря, поднадоело тянуться по неприспособленной для катания тропе. И нервишки были поднатянуты. Выбравшись на очередную высоту - увидели ту самую Говерлу. Казалось, так близко до нее. Глазами дотянулись легко. А пешком добирались больше, чем полдня. И все полдня снова камни, узкая тропа и невозможность по ней ехать. Потом и тропы не стало. Были просто высыпаны камни, большие такие, тяжелые, поросшие лишайниками и мхом местами, круглые и плоские. По ним не то что ехать – идти надо осторожно. С трудом. Там где ботинками туристическими отшлифовано – там и тропа. Даже вести велосипед нельзя было – именно переставлять за собой с камня на камень. Втаскивать, проталкивать, волочь, переносить, переставлять, удерживать – все это синонимы слова «кататься» в горах. Вот там я и понял, что да… Велосипед на Черногорском хребте не нужен даже по приколу. Приехали туристы называется. Точнее приволоклись. Ну, делать нечего – посунулись дальше. Казалось бы, что может быть уже хуже тропы из камней. Пожалуйста – тропа из камней, заросшая высоким, почти по пояс, можжевельником. Он такой во все стороны разлапистый, колючий, но тропа в нем прорублена. Но без расчета на то, что кто-то додумается тут с велосипедом идти. Он цепляется за сумки, за педали, за колеса, за одежду. Раздражает неимоверно, а еще и подъем опять вверх. В общем -велодорожка мечты. И встречные туристы с нами просят сфотографироваться, сочувствуют нам, обещают нескончаемые камни и подъемы, говорят чтобы мы держались. Ну мы и держимся и лезем дальше. Продираемся сквозь это все с упорством и упрямством. И так пару часов. Конечно усталость нам сопутствует, но мы делаем передышки и отдыхаем. Так и дошли до Говерлы. Тут уже Андрей психанул и, съезжая в очередной раз по камням, сломал свой багажник. Мы на опыте его тоже кое-как скрепили. А впереди над нами нависала самая огромная гора, которую мы вознамерились взять, во чтобы то ни стало. Стоишь такой, смотришь на нее и тихо офигеваешь, какая же она огромная, внушительная, величественная. Даже речь отняло. Вся в камнях – и не покатать даже. Но что уж там, начали взбираться и на неё. С велосипедами навьюченными - все как и всегда. Лезли чуть больше часа. Оказалось, не так уж и сложно, но всё-таки ужасно с велосипедами неудобно. Уклон сильный, камень на камне всю «дорогу», того и гляди, чтобы назад не опрокинуться. Как потом узнали - этот подъем считается самым крутым из трех возможных. Хоть высота горы и 2061 метров всего лишь, но мы вполне себе хмельные стояли на вершине, все как полагается. С нами пофотографировались пешеходы местные, ну а мы довольные собой, нарезали пару кружков почета по Говерле.
А дальше началось то, ради чего мы все это время толкали своих алюминиевых друзей вверх. Тот самый спуск с набранной высоты. Сначала, конечно, абсолютно некатабельный - все-таки даже пешком тут не самое комфортное место для прогулок – сплошные наломанные камни, но после - мы водрузившись верхом, устремились вниз. Сильно разгоняться нельзя было - дорога очень непредсказуемая, хоть и вытоптанная тысячами туристов. Но, это уже можно было называть покатушкой. Только держи себе тормоз, да камни объезжай. У меня вибрейки, я катился крепко их держа - кисти конечно уставали и все, а у ребят гидравлика - перегревались до черноты, шипели от капель влаги не хуже расползающихся в панике по кустам местных гадюк. Ну а нечего возлегать на нашем пути. Перехали даже одну, случайно. Вот уж она удивилась такой наглости, наверное. Уползла с новым рисунком Витиного протектора на спине. Впрочем, долго катиться не пришлось, но не потому, что спуск закончился, а потому что закончился день. Этот ночлег был в предвкушении грядущего затяжного спуска, поэтому мы в самом добром расположении духа, проводив солнце за горы, отправились отдыхать.
Наступил легкий день, планировалось скатиться в деревню Квасы, там снять домик и передохнуть денек другой в цивилизации и чистоте. Совсем уж неторопливо мы пили кофе, взирали на Говерлу и ее исполинского брата Петроса, аккурат между которыми на перешейке мы и стояли. Вот с этого места и нужно устраивать покатушки по горам, если уж вообще их устраивать. Покатили мы по траверсу Петроса, по пологой и ровной двухколейке. Даже и мечтать за предыдущие дни о такой дороге забыли. Уклон очень небольшой, местами немного крутить педали приходилось, зато никакого напряга. А вокруг - красота неописуемая. Глаз отдыхает, душа летит, колесо катится, эйфория растет. Просторы необъятные, зеленые с голубыми далями, водопадики живописные. Ручейки текут с чистейшими водами, коровы как с открыток пасутся, лошадки, овечки. Вот это было удовольствие - смотри себе и катись не спеша. Ехали-ехали, по сторонам глазели - так поворот на Квасы за Петросом и проехали. Осознали это через километр (хорошо, что Андрей в навигатор не забывал поглядывать), постояли немного и профессионально полезли обратно. Остальной путь проходил без эксцессов. Таким образом - всего мы ехали около 20 километров на спуск. Они понравились нам безмерно. Но были уклоны и такие, что приходилось спешиваться и спускаться очень аккуратно, останавливаться охлаждать тормоза. Но всё равно – это не лезть вверх. Если не брать в расчет сам хребет с полнейшим отсутствием велоинфраструктуры, то вполне можно считать, что покатушка удалась на славу. Хотя, если бы тормоза умели не только пищать, но и говорить, они бы так не сказали. И покрышки с ними были бы солидарны. Багажник говорить бы уже не смог. Но, что интересно, за все время этих неприспособленных для езды камней и корчей - ни разу никто не проколол колесо. А как только приехали в цивилизацию - я сделал это в первый же день. И уже забыли мы как велосипед едет, когда с него снять эти сумки с велобагажниками - просто сам летит вперед. Вот так пару деньков в Квасах и отдыхали, пивоварню местную дегустировали и кухню гуцульскую, набирались сил перед новым маршрутом - Свидовецким хребтом. Ну а как же, Черногорский нас не вымотал до конца, нельзя было так просто взять и уехать домой из Карпат, не погуляв по ним еще недельку. Впрочем, этот хребет уже не был таким неприступным и диким, а вполне себе обкатанным и пригодным для велосипедных туристических поездок. На нем мы были несколько дней, он тоже очень красив и впечатлял нас своими пейзажами. Свидовецкий мы со всей ответственностью можем рекомендовать тем, кто желает поехать в Карпаты на велосипеде. А Черногорский - нет, не стоит. Мы побывали там, чтобы убедиться в этом лично. Вот только узнали мы это - уже находясь на нём. Ну хоть теперь эта история имеет место быть - уже не зря съездили.
Спасибо за внимание, хороших Вам покатушек.
