Markus1329

Стандартный LaFerrari (с закрытой крышей) оснащается 789-сильным двигателем V12 объемом 6,2 литра и 160-сильным электромотором. Суммарная отдача силовой установки — более 950 л.с.

Передняя панель салона Патриота 2017 модельного года имеет совершенно новый дизайн по сравнению с текущей версией, изменилось и рулевое колесо — оно теперь мультифункциональное и трехспицевое.

По собственной информации Drom.ru, новая передняя панель технологичнее и дешевле в производстве той, которая устанавливается на Patriot сейчас. В ней уменьшено количество деталей, а верхняя часть панели сделана из жесткого пластика. За счет «дорогой» фактуры он выглядит как мягкий (из которого делается верхняя часть передней панели для нынешних Патриотов), но он более практичный в эксплуатации и дешевле в себестоимости.

Главное конструктивное новшество в салоне Патриота 2017 модельного года — возможности установки в рулевое колесо и переднюю панель подушек безопасности для водителя и пассажира. В текущей версии внедорожника такой возможности нет. Кроме того, изменен блок управления микроклиматом — в модернизированной машине за него будут отвечать две шайбы (вместо трех) с индикацией режимов на ЖК-дисплее.

Интерьер Патриота 2017 модельного года разрабатывался заводской дизайн-студией УАЗа, при этом оборудование для ее производства изготовила одна из американских фирм. Щиток приборов в новой панели такой же, как и на текущем Патриоте.

Официальная презентация UAZ Patriot 2017 модельного года состоится в августе на международном автосалоне в Москве. Производство стартует в сентябре нынешнего года.

Машина будет отличаться не только салоном. По неофициальной информации, обновленный «Патриот» получит также систему стабилизации (ESP), круиз-контроль, более эргономичные подрулевые переключатели. Сдвоенный бензобак заменят одинарным, а для улучшения тяговодинамических характеристик передаточное соотношение главной пары увеличат до 4,625.

Последний раз модернизацию UAZ Patriot проводили летом 2015 года. Тогда ульяновский внедорожник получил новые обивки дверей, газовые упоры капота и 12-вольтовую розетку в багажнике.

Источник: http://news.drom.ru/42383.html

Компания Tesla привлекла внимание зарубежных СМИ историей о том, что фирма якобы замалчивает конструктивные дефекты подвески у своих седанов Model S.

Как пишет агентство Bloomberg, история началась с того, что на одном из форумов владельцев Tesla Model S появилась тема, посвященная поломке рычагов подвески на пробеге около 112 тысяч километров. Хозяин машины рассказал о том, что после визита в сервис техники Теслы обнаружили коррозию в области шаровых опор, а также сильный износ этих и сопутствующих узлов, который не соответствует норме.

Поскольку автомобиль не был на гарантии, в бесплатном ремонте хозяину машины отказали несмотря на всю нетипичность ситуации. Владелец Model S позже сообщил, что Tesla предложила ему оплатить половину чека за ремонт машины ($3100) в обмен на подписание некоего документа о неразглашении, в котором якобы упоминался добровольный отказ клиента от участия в каких-либо разбирательствах относительно дефектов автомобилей Tesla.

Журналисты нашли еще несколько похожих случаев, в которых владельцы Tesla соглашались подписать договоренности, которые решали часть их проблем с автомобилем в обмен на гарантии того, что хозяин машины не будет разглашать сведения о произошедшем под угрозой крупного штрафа (вплоть до $150 тысяч).

На этом фоне автопроизводителя обвинили в том, что Тесла пытается скрыть факты поломок и дефектов от Национального управления безопасностью движения на трассах (NHTSA) США.

Сам хозяин дефектной Теслы признал, что согласился на условия Теслы и разглашать продолжение истории он не может. Но, по его словам, NHTSA оповещены о возможных проблемах в подвеске Model S, и сейчас агентство работает с производителем и владельцами машин, чтобы собрать побольше информации.

Представители NHTSA предупредили Теслу о том, что скрывать факты поломок ни в коем случае нельзя. Автопроизводитель заверил агентство, что подобных намерений не было. По словам Tesla, компания лишь хотела убедиться в том, что пошла навстречу клиенту не напрасно — тот может взять предложенные деньги и потом пойти в суд, чтобы взыскать еще одну сумму.

Источник: drom.ru

Компания Audi работает над новым среднемоторным спорткаром, который создается на базе следующего поколения Porsche Boxster и Cayman. Об этом пишет AutoBild.

Проект носит кодовое имя PQ455. Сообщается, что решение об унификации платформы с Porsche было принято из соображений сокращения издержек — так два подразделения VW Group разделят финансовую нагрузку в сегменте, который характеризуется ограниченными продажами.

Вполне вероятно, что новая модель получит обозначение Audi R6 и займет нишу между текущими Audi TT и R8 — первая из двух упомянутых машин пользуется довольно стабильным спросом, но более дорогой спорткар покупают неохотно. Ожидается, что R6 будет выпускаться с кузовами «купе» или «родстер».

Технические подробности пока не раскрываются, но известно, что версия для Audi будет отличаться от Porsche полностью другим кузовом, собственной системой полного привода и двигателем. Вполне возможно, что им станет новый пятицилиндровый турбомотор, который Audi планирует использовать на будущих TT RS и RS3. Его отдача может достигать 400 л.с.

Источник: drom.ru

Собака девушки. Часто залезает на спинку дивана и иногда сидит вот таким вот образом