Brooten

Здравствуйте, дорогие подписчики и не очень. Чувствуя невыносимое бремя ответственности, все же очень переживают за мою судьбу (да да, я знаю что всем похуй), таки решился дописать заключительную главу о работе в Яндекс.такси.
Нет, меня не задушил марамой резинкой от трусов из-за 70 рублей, я не намотался на столб, сладко задремав во время поездки, и я так и не открыл свой многомиллиардный бизнес. Я просто тупо вкалываю по 12 часов без выходных, ибо кушать хочется.

Через неделю после написания второй части, я сменил православный логан, на чуть менее православный солярис. Работать стало комфортнее, трава стала зеленее, а денег стало меньше...
Пару слов о Хендэ Солярис (прежде я был знаком с этой машине только в роли пассажира):

Буквально несколько дней назад осознал, что морально устал от трафика и перешел в ночной режим работы. Самая романтика этой профессии именно по ночам. И ссыкотно, да... Стараюсь останавливаться от места подачи (например, из пивнух) в нескольких метров, дабы оценить состояние потенциального пассажира, иначе никак, можно встрять.

То что рано или поздно происходит у начинающих водителей такси таки приключилось и у меня: один из пассажиров таки продемонстрировал миру свой внутренний мир. Самое обидное, что ничего не предвещало беды. 7 часов вечера, сели вроде бы адекватные. Но в середине поездки начался лютый треш. Отец семейства словил белочку и выскочил из машины практически на ходу и побежал по сугробам, аки волчара с мощными лапищами. Мать семейства бросилась за ним. Сынуля (на вид лет 16-18) тут же через минуту установил контакт с Ихтиандром.

Вторая часть семейства ехала во второй машине (к слову, вполне трезвые). На конечке, на двадцатиградусном морозе они выскребали из машины уже заледеневший салатик, потом с недовольной миной протянули мне 500 рублей заявив "ну мы же все убрали" и "вы же такси, это же ВАШИ издержки". Ну охуеть, спасибо хоть на этом.
Итог: 1000 р на химчистку (благодаря хорошим отношениям с мойкой, на которой я регулярно мылся и всегда платил чуть больше прайса), 2 дня простоя (а напоминаю, машина в аренде). Плюс ко всему, я был легко одет и все полчаса пока пассажиры собирали пищу богов, я торчал на улице, ибо, знаете ли, у меня очень чувствительная натура. Потом месяц не мог выздороветь.

Штрафы... А их нет. Внезапно выяснилось, что ездить по правилам не так уж и сложно. По факту, за 3,5 месяца работы всего лишь один штраф за стоп-линию.

Почему Финал? Пришло осознание что я действительно прихожу домой только поесть и поспать. 4-х летняя дочь уже намекнула маме, что папа наверное ее не любит, раз не приходит домой. Плюсом, яжигеймер, понял что я уже 3,5 не запускал ни одной игры (пресвятой Милонов, да я же открыл лекарство от игромании!). Поэтому было принято решение в январе сдать машину и найти нормальную работу с выходными, отпусками, начальниками-долбоебами и вот это все.
Несомненно, я не жалею, что попробовал. Как минимум я неплохо узнал город, да и современные реалии такси уже не покрыты для меня тайной.

Яндекс... Вот с одной стороны ребята молодцы. Такси стало доступнее. Еще доступнее. СЛИШКОМ доступнее. Несколько раз я возил маргиналов. Прям вот настоящих. С опухшими лицами, и перегарищем, от которого пьянеешь сам. На расстоянии 2 -х остановок ОТ. По их виду было понятно что они регулярно так катаются. Это ли не прогресс, товарищи?!?!?!
С другой, очевидно Яндекс откусил жирнющий кусок пирога и теперь не может его прожевать. Каждое новое обновление таксометра сопровождается новыми косяками, техподдержка отвечает неделями, регулярно кого-то наебывают, причем не важно, пассажир это или водитель. Ситуацию с провозом детей до 7 лет Яндекс в регионах так до сих пор решить не может.

Зато увлекательнейшие видео про разминку с Бадюком для водителей в стиле "как снять напряжение с левой коленной чашечки изнутри" и "как промассировать ягодицы, не выходя из за руля" выходят на редкость регулярно.

Яндекс регулярно сталкивает лбом водителей и пассажиров. То геолокация, то метод оплаты меняется автоматически, то невозможность пассажиров уехать с ребенком (в сраном убере нет функции вызвать с детским креслом). У большинства клиентов - по умолчанию виноват водитель.

А еще яндекс постоянно ссыт в уши. И водителям, и пассажирам. Частенько мониторю группу поддержки пассажиров, и чего там хитрый Яков только не сочиняет. Вот некоторые из перлов:
- обязательное наличие лицензии. По факту, яндекс проверяет оную только в крупных регионах (Москва, Питер, Казань). Клиентам же пишется, что вот "стопудова у всех она есть". В целом ситуация понятна: если Яшка начнет дрочить с лицензиями еще и регионы, то вероятность вызвать такси станет...

- бедный яндекс все никак не может определиться, работают ли у него водители или же просто пользуются сервисом. Ну вообще обычно так: если вопрос про обязательства - то да, "НАШИ водители обязаны", а если про косяки, в том числе связанные с ПДД то "в яндексе не работают водители".

- обязательства. Яндекс любит быть белым и пушистым за чужой счет. Пассажир промахнулся с точкой подачи на пару километров - водитель ДОЛЖЕН пойти навстречу клиенту (за свой счет, ага). Пассажир хочет чтоб его тушку занесли на пятый этаж без лифта - водитель ДОЛЖЕН пойти навстречу клиенту. Что уж говорить, даже провоз детей без ДСУ Яндекс "не рекомендует", читай не запрещает.

- отказ водителя исполнять принятый заказ. Яндекс пишет пассажирам, что водитель не имеет права так поступать. Угу, зачем тогда у водителей в таксометре есть кнопка отказа по причине "не устраивает конечная точка или тариф". К слову, в группе поддержке водителей риторика уже меняется и звучит как "команда Яндекс НЕ ПРИВЕТСТВУЕТ подобные отказы".

В общем, ЯнеТакси допускает множество недосказанностей, которые зачастую и переходят в пустые разборки с клиентами.

Рейтинг. Да, несомненно, он нужен, чтобы отсеивать водителей-ебанатов. Что уж греха таить, их много и по факту это единственная мера с ними бороться... Была бы... Если б этот рейтинг не делал Яндекс. В итоге, обеспечивая качественный сервис, ты понимаешь, что у твоего персонального рейтинга какая-то своя жизнь. Внезапно, тебе становится похеру на эти циферки, ибо контролировать их изменение ты не в силах. Любая оценка, кроме пятерки, существенно обрушивает рейтинг. Условно, если тебе будут ставить одни четверки (четверка это же хорошо, правда? меня в школе так учили) - блокировка за низкий рейтинг неминуема, ибо порог 4,5.

К тому же многие жаловались на необъяснимое обрушение рейтинга в самом конце месяца (первое число месяца - назначение нового уровня статуса привилегий, который рассчитывается исходя из количество заказов и уровня рейтинга). Добавим сюда такие увлекательные причины для низкой оценки как "водитель отказался везти меня с ребенком без кресла", "водитель приехал на логане" и самое распространенное "мне в магазине на ногу наступили, все пидоры".

Реакция на пикабу. Разумеется, в силу моей деятельности регулярно просматриваю посты с тегами "такси". И ебушки-воробушки, сколько ж хейта то в сторону водителей такси. Серьезно, миллионы изнасилованных в жопу лично таксистом, не иначе. И тем не менее, люди продолжают ездить...

- "рыночек порешал". Очень любят пихать это выражение. И наверное так и есть, так отчего же появляются посты-плач о ценах при увеличении спроса на машины. Почему у них "рыночек порешал" работает только в одну сторону?

- "почему таксисты должны получать больше". Очень веселая тема, особенно когда начинают считать годики, потраченные на обучение на ту или иную профессию. При этом хейтеров ничуть не смущает, что в Госдуме некоторые люди получают горааааздо больше, не имея профильного образования. А на предложение срезать хейтеру зарплату до уровня врача в Малых Ебенях, ведь он то явно больше годиков потратил на обучение, отвечают молчаливым минусом и сливаются. Кстати, раскрою секрет. Множество водителей не требуют повышения тарифов в стопицот раз. Речь идет о сравнительно небольшом повышении в 30-40%, дабы не приходилось жить за рулем по 12 часов. Это вопрос безопасности в том числе.

- "сидит в теплой машине, баранку крутит, хуле ему платить то". Самое любимое. Зачастую звучит от людей, ни разу за рулем не сидевших. По факту, как подработка - ну наверное. Тем же кто выкатывает по 12 часов в сутки - ни хрена не лафа. Особенно понравился пост Сказ о том, как я 10 часов в ЯндексТакси работал. Человек поработал 10 часиков в Москве на комфорт+, и в итоге решил за всю сферу, что это для ленивых.

Ну охуеть, зашел на склад, попинал коробочку полдня, грузчики - пффф, жопы ленивые.

Уверяю, поработав по 12 часов неделю на Экономе в регионе, он бы взял свои слова назад.

К слову, я намеренно не пишу о водителях-неадекватах, мошенниках, ебанько со штопором и армяно-ебырем. Все уже написано до меня, да и отношение адекватного таксистского большинства к подобным кадрам - вполне солидарно с общественностью. Таких надо гнать взашей.

И вот опять получилась стена текста. Опять придется переносить часть моих всратых мыслей о том, стоит ли идти в аренду новичкам в следующий пост. Извиняюсь за немного скомканный стиль рассказа, писал этот пост 4 дня в несколько подходов.

Простите, за столько лет присутствия на пикабу так и не научился кидать активные ссылки.

Мой эксперимент с работой в Яндекс.Такси

В первой части я забыл указать несколько важных моментов:
1. Видавший виды логан внезапно меня удивил отсутствием стуков в подвеске. Единственное, побрякивал рулевой карданчик. Двигатель же в итоге оказался весьма приемистым (ну по сравнению с моей колымагой конечно). Правда при подъеме в горку он издавал довольно громкий металлический рокот, как бы говоря "Как же меня все это заебало, когда же это все закончится..."

2. Начитанный про фокусы яндексоводов, я твердо решил для себя, что я вот не такой, я вот в белом пальто бежевом логане буду возить все подряд и не выпендриваться (наивный дурачок).

3. Несмотря на обклейку машины под яндекс, мой таксопарк разрешал возить любого агрегатора (тут хз, везде может так), но я не захотел прыгать с программы на программу и решил пользовать только Яшей.

4. Изначально я планировал катать только днем, дабы свести потенциальное количество неадекватов к минимуму.

5. Несмотря на то что я покупаю 12-ти часовую смену - по факту с учетом всех перерывов и оооочень долгих обедов мое рабочее время занимало часов 10.

Итак, продолжу повествование.

Среда

Начал с 12:00, заявок хватало. Решил опробовать функцию отключить комиссию на 12 часов, так называемое "купить смену", которая, к слову, себя вполне окупила. Именно в этот день я получил чаевые почти на 30% от суммы поездки по безналу. Было приятно, что человек удовлетворен поездкой. Так и катал до 16:00, потом обед и к началу час-пика я уже вернулся на линию. Сразу же поймал заказ и все заверте я просрал с ним весь час пик. 4 точки назначения, толкания в пробках, платные простои. Я убил на этот заказ больше часа, а заработал чуть больше 500 р.

В целом же день выдался весьма спокойным, и еще до 12 ночи я вернулся домой.

Итог: 22 заказа, выручка 3300. 1000 р чистыми

Вывод дня: смены надо покупать

Четверг

Заявки были, но в основном по ебеням. В час пик меня таки утянуло в центр. На одной из центральных улиц нашего города сбили человека, образовалась пробка. Угадайте вокруг какого места меня мотал яндекс в течении 2-х часов. Я пять, Карл, ПЯТЬ раз проезжал мимо места ДТП. Мне кажется АИ яндекса меня явно за что-то не взлюбил. Я успел зачекиниться во всех пробках города за день. В 22:00 накатила порядочная усталость, полагаю именно из великого стояния.

Итог: с 12:00 до 01:00 24 заказа, чистыми вышло около 1200, но это с учетом, что машину утром я не мыл

Вывод дня: катал я на санках вывоз заявок в час пик. Возите их сами.

Пятница

ОООООчень насыщенный на события день. Получил комплимент от пассажирки что я очень приятный молодой человек и чаевые в нагрузку. ЧСВ проделало дыру в крыше логана, а я продолжил катать. Как и планировал, вечерний час пик я переждал дома и в 19:00 я вернулся на линию. И вот дальше как то все пошло не так. Сначала заявка на дальнюю подачу, проделав 2/3 пути к клиенту, он отменил заявку. Вот чет мне кажется спецом выжидал, но могу и ошибаться. И следом сразу он - мой первый неадекват. Отбившись "на месте" мне тут же поступил звонок:

- Добрый день, там к вам сейчас подойдет молодой человек, он выпивший. Довезите его, пожалуйста до дома.
- А насколько он вып....
В этот момент откуда-то сзади машины крик:

- Л-ю-ю-юба-а-а-а! Люба, еб твою мать!

Женский голос из телефона:

- Вот да, это как раз он.

Пиздец, только и успел подумать я. Рука уже легла на ручку КПП, но выхода не было: вперед проезд отсутствовал, а сзади тело уже открыло дверь.

Женщина что-то пыталась прокричать в трубку своему нажравшемуся муженьку (я общаюсь по громкой связи), муженек в это время, загружаясь в авто орал ей в ответ:

- Кто это? Люба? Пошла ты нахуй Люба! Нахуй!

Прервав телефонный разговор, я таки начал движение с пьяным паксом на заднем сиденье в надежде что все обойдется. Тело сидело относительно спокойно, только периодически материлось вполголоса. Вроде урезонился, подумал я. Как же ошибался, это просто белка набирала новые обороты. На полпути сзади прозвучал вопрос:

- Эта кто?

Я проигнорировал, ибо даже не понял о чем речь, но через 2 минуты вопрос прозвучал вновь:

- Эта кто?
- Где?

- Ты кто?

- Я водитель такси, которое везет вас домой.

- А эта кто?

- В смысле?

- На переднем сиденье сидит кто?

Тут то холодок пробежал по моей спине. Нет, я прекрасно понимал, что он не видит мертвых людей. Зато я прекрасно понимал что белка поселилась в его головушке. Скорость сбавил, перестроился в крайнюю правую на всякий случай.

- Парень, успокойся. Здесь никого нет кроме тебя и меня.

- Таааак, понятно, не хочешь значит по хорошему...
Затих на несколько секунд.
- Высади меня здесь!

- Мы еще не доехали конечного адреса, меня попросили вас довезти дома.

- Высади меня!

Останавливаю, не выходит. Говорит:

- Отвези меня по такому то адресу.

- Так мы туда и едем, успокойся.
Трогаюсь. Проезжаем метров 100.

- Слыыыышь! Высади меня! Я пока с тобой нормально разговариваю! Это я физическую силу еще не применял.

Ну вот последнего я ждать не собирался, вдарил по тормозам. Быстро вылез машины, открыл заднюю и за шкирку начал вытаскивать. К слову, он не сильно и сопротивлялся, мямлил что-то "Брат, братан". Отъехал от места высадки, набрал его жену, параллельно наблюдая за ним в зеркало заднего вида. Тот тут же привязался к какой-то девушке, пришлось включать заднюю, но девушка отошла, а товарищ скрылся в тьме за павильонами остановки. В этот момент трубку взяла жена буяна. Объяснил ей, что мужа я довезти не смог, ибо он становился угрозой для безопасности движения. По ее тону понял, что подобное уже не впервой. Сошлись на том, что заеду за ней, и привезу на место высадки. Так и сделали, по дороге она рассказала всю их жизнь, двое детей, муж регулярно напивается до таких чертей. Хз как ему голову еще не пробили. Чет жалко ее так стало.

Просрал я на эту историю в итоге около часа. После закрытия заказа, курил 15 минут много думал.

Одна из последних заявок. Ближняя подача в ебенях. "Повезло" - подумал я. "Херов тебе панамку" - подумал яндекс. В машину вваливается синюшное тело, примерно в том же состоянии, как описанный выше.

- Навали музыки! Навали чтоб прям хорошо было.

Тут уж я быстро соориентировался. Поинтересовался у господина, чем он желает усладить свой слух, быстренько нашел ему Бумер в яндекс.музыке (бизнес класс, епту!) и навалил от души. В итоге, хоть и под орущий блатняк, но доехали спокойно и я даже избежал задушевных разговоров.

Остаток смены прошел же вполне спокойно и довольно успешно.

Заметил что яндекс стал чаще кидать дальняки, и дальние подачи. К чему бы это

Итог: 1400 чистыми

Вывод дня: к работе в пятничную ночь нужно морально готовится. Ну или отключить заявки за наличку, ибо все самые ужратые в итоге были за наличный расчет.

Чтож, вышла опять стена текста. Поэтому последних два дня и итоговый вывод за неделю изложу в третьей части. Так же изложу свои всратые мыслишки о Яндексе и о таксистах в целом.

Буквально пару часов назад. Понадобилось мне пройти полную идентификацию кошелька Qiwi. На сайте Qiwi указана стоимость 50 р. в любом салоне евросети. Ну ок, мне как раз по пути.
Итак, сотрудник заполнил паспортные данные и произнес:
- 200 рублей.
- Хм, а почему 200. В интернете цена другая.
- Не знаю, всегда было 200.
- Ну ок. (про себя: ну посмотрим, что ты сейчас мне отобьешь по кассе).
Протягивает кассовый чек на 50 рублей и прикрепленный листок, распечатанный на принтере на сумму 150. Я вышел из магазина и полез на сайт евросети, чтобы уточнить вес лапши на ушах. 50 рублей. Возвращаюсь:
- Вы знаете, вот у вас на сайте цена то 50 рубликов. Не охуели ошиблись ли вы?
- Там цена может быть не верная указана.
- Хорошо, а может на горячую линию позвоним, уточним?..
- Они тоже могут не знать верную стоимость.
Вес лапши уже начал притягивать к полу, чувак просто не сдавался.
- Ок. А как вы можете объяснить чек на 50 и вот этот клочок бумаги?
- Ну я могу и нормальный чек отбить.
Отбивает чек на 149 рублей, отдает рубль сдачи. Сидит, смотрит на меня довольный. Типа, выкрутился. В чеке прописано: "Создание учетной записи/аккаунта". о_О
Смотрю и понимаю, далее диалог бесполезен. Позвонил конечно на горячую линию, там меня долго и безуспешно пытались связать с региональным менеджером, сошлись на том что, позвоню еще завтра.
Разумеется, я бы мог продолжать диспут с продавцом с обещаниями оказать ему услуги по рихтовке лица, но со мной была жена и дочь и выглядело бы это совсем не очень. Поэтому принял решение бороться с этой ситуацией руками администрации евросети. Маловероятно, конечно же, ну а вдруг.

Ну и обращение к ЕВРОСЕТИ. Перестаньте нанимать таких долбоебов сотрудников, либо хотя бы мало-мальски научите их пиздеть, ибо той хуйней, что он мне втирал, даже пенсионеров не обманешь. Хотя, оно и к лучшему.

Upd. Чтобы не сложилось не правильное мнение о ситуации - я знал на что шел. Мне не жалко 150 рублей, дабы узнать реагирует ли менеджмент компании на подобное поведение своих сотрудников.

Наткнулся сегодня на пост в местном паблике вк.

Несомненно животинку жаль, но насколько известно собакен бегал сам по себе. Традиционно комменты разделились на два лагеря. Зоозащитники требуют анальной кары, а потом и лишения ВУ за оставление места ДТП, и даже приводят пункты ПДД, мол у собаки тоже есть права. Пора ли вводить термин "яжхозяин"?
Знающие люди, да, формально это является ДТП, но могут ли водителю что-либо предъявить на законных основаниях?