Balakovo64

Когда мне грустно, захожу смотреть вакансии на всем известном сайте. Там можно поржать от требований которые работодатель выдвигает кандидату на работу и какую зарплату предлагают.
Но вот с этой вакансии у меня подгорело просто. А описание, а какие требования
В крупную мегакрутую организацию требуется водитель автобуса .Куча обязанностей, вахта и аж 1180 рублей смена. Я просто не понимаю, на что такие дегенераты рассчитывают .

По просьбам комментаторов в прошлых постах расскажу как работается на межгороде ,как попал туда, ну и про пассажиров.
Где мы ставили свои пазы ,там ставила свои междугородние автобусы одна фирма.У меня там работал друг. И Звонит он мне как то и говорит приедь в гараж, поговорить надо. Ну я приехал. Он говорит есть возможность тебя устроить сюда.Но руководство хочет на тебя посмотреть. Я уже им сказал но хотят лично видеть. Ну как я мог отказаться если это была моя цель? Приехал в другой город, там был офис, пообщались, потом собрал все справки документы, карту тахографа и вперед на стажировку.
По началу было страшно, автобус очень большой и в длину и в высоту. Наставник давал по трассе рулить, по городу. Самое тяжелое было не управление в начале, а запомнить дороги к вокзалам в других городах а их 3 было. И в каждом по 2- станции .Но мне очень понравилось. .
На 4 день прихожу в гараж на стажировку а наставника нет. А до выезда час остался. А его нет и нет. Звонит мне диспетчер главный с другого города и говорит, он напился и спит. Оформляй путевку, готовь автобус и езжай потихоньку. Иначе хозяина так штрафуют вы потом не расплатитесь.Оформил ,приехал на вокзал на погрузку. Посадил людей и поехал. Вот автобус для сравнения 1981 года выпуска. Шумовка в автобусе такая что я мотор только через неделю научился слышать. Кондиционер,пневма ,печка. Не едешь а плывешь. Вообщем на пути было 2 геморроя которых я боялся. Это Саратов с их пробками и узкими улицами и дорога на Красноармейск.Она шириной 6м.По Саратову оказалось проще ехать, потому что водители пропускают большой автобус зачастую. Ну а на Красноармейск пока ехал был мандраж. Но прошел. Вообще привык за 3 дня .Стало спокойней и увереннее. Отработал я так 7 дней без отдыха а там вышел напарник.

А теперь отвечаю на вопрос по поводу безбилетников и прочих калымов.

У нас была служба КРС. В начале месяца она выдавала каждому водителю посадочную ведомость. Если ты сажаешь без билета на трассе, то вписываешь пассажира туда. Если тебя тормозит КРС, проверяет. Если вписан лишний пассажир, то норм все. Если нет 5000р штраф. Также штрафы были за грязный автобус и салон. Ну и вонять в салоне не должно солярой.Также КРС штрафовали за превышение скорости. Первое превышение 800р.Второе 1600 потом 3200 и так до бесконечности. Но если салон полный то брать было нельзя. Ну мы и не наглели.
На вокзалах передавали посылки, это основной заработок на обед и ужин был в дороге. Кушали на эти деньги в столовых, а если выезд с Саратова вечером то в бургерных.
По зарплате был хороший оклад в день. То есть оплата за рейс.
Отдых.
За день проезжал 500км.2 часа отдыха было и то если в пробку не встать.

Про пассажиров. Самые спокойные это Балаково и Саратовские.Самые чудные это Маркс и Красноармейск.Потому что они не понимали ,почему нельзя остановить автобус там где они хотят. Вот надо ему где он рукой показывает и все. Путали иногда автобус с газелью.Но конфликтов особо не было. Но бывало мотали нервы.

ГИБДД и отношение с ними. Так как стоял тахограф, тормозили часто. Проверяли распечатку с тахографа. Соблюдение труда и отдыха. Было дело даже была переработка но это из-за пробок я не успевал отдохнуть, они понимали и отпускали. Потому что пробки были зимой из-за снега ,который губернатор не торопился чистить. Вообщем ребята адекватные.
Транспортная инспекция. Хуже них только бандиты наверное. До любой мелочи докапается. Например посадочная ведомость которую давали КРС для левых пассажиров у них не катировалась. Объясняли тем, что это уход от налогов. Вообщем не любил я их а они нас любили.
Отработал я год там. Потом хозяин сказал невыгодно.Конечно когда летом возили выручку чистую по 30тыс. ему выгодно было, а когда она упала до 15тыс зимой стало невыгодно. Продал автобусы и купил микроавтобусы.Зарплата меньше, людей не посадишь, мест мало, посылки не положишь туда.Получив за месяц 13тыс Я посмотрел на это и свалил. Сейчас в городе нет этой фирмы.
Вот и все.
Если есть вопросы спрашивайте.

Как и просили в предыдущем посте немного напишу о неадекватных пассажирах на маршруте. Буду в кратце описывать небольшие конфликтные ситуации которые происходят из ничего.

Вот например 6 утра мы только трогаемся с конечки первыми, открываем движение так сказать.Еду по маршруту, первая остановка, залетают бабки с ведрами и баулами и начинают орать, вы где ездите, мы вас с 5 утра ждем,!!!!!!А автобусы с 6 ходить начинают .Я вообще не понимаю, это маразм старческий или просто им надо кого то позлить? Едем дальше,собираю людей, все ок. Залетает женщина и орет, вы с 6 утра должны работать, время 6.20 ,вы только приехали!!!!Тоесть она думает если движение с 6 утра то автобус должен в 6утра отходить от её остановки. Нормально да? И такое постоянно. Вечером часто возмущаются, что автобуса вечером не дождешься, какие мы плохие что не хотим работать, а то что вечером после 20.00 народу нет на остановках и Ио что мы на сдельщине это пофигу. Не нравится не работайте кричали нам, на ваше место другие придут. Только не приходят.Когда в пандемию водители стали сходить с маршрута потому что выручка упала, эх они в соц. сетях местных верещали. Ну продолжим тему.
Немного поработав научился осаживать таких, обычно они претензии высказывали кондуктору ,но когда вступался я, обычно старались не спорить.

Закройте, мне дует
.
Я такую фразу видел в анекдотах раньше и не верил, что такое может быть. И так лето. Утром в 6 утра 30градусов жары. Приезжаю на конечку делаю круг. Пью чай и ко мне бежит диспетчер, и кричит мне :
Ты самый молодой и здоровый тут, у меня водители другого маршрута не вышли ни один. Давай меня табличку и вперед. А маршрут проходил через базар. Еду собираю бабок, паз набивается так, что пушкой не прошибешь. Жара невозможная. Пот градом, все форточки и люки открыты, кондуктор выжимает свою футболку не стесняясь. И тут слышу фразу сзади:
Закройте мне дует. На улице 37 в тени, ты с ума сошла тварь????? Смотрю в зеркало ,а она пытается закрыть люк, ей свои же по рукам надевали и это было регулярно и в течении дня и все лето. Что поражало ,именно когда все работяги едут на работу, им именно в это время надо на базар. И может я обижу кого то, но почему то бабки не моются, очень сильно от них воняет летом. И ладно бы потом, а то непонятно чем и этот запах выворачивает твой желудок просто. До блевоты вообщем.
Алкаши.
Это отдельная категория. Начинает либо учить как ездить, либо денег нет за проезд,я тут закурю.Сначала терпел, потом выкидывал ,морду бил, мне Тоже, газом травит,одному даже монтировкой между глаз зарядил. Это отдельная история.

"Элитные водители со стажем 15000 лет"

Это в основном чуть подвыпитые бывшие водители старой закалки из СССР, которые никогда не работали у частника и не знают, что такое сдельщина. И начинают учить ,что так нельзя ездить, надо вот так, да тебя прав лишать надо. На предложение показать как согласился только один. Но неудачно. Первый день ушел без денег домой, второй день пошел домой за деньгами, чтобы заправить автобус, на третий получил монтировкой по голове, за то что зарезинил так, что его задний догнал.
На дорогах тоже есть неадекваты.Всегда бесит когда перед тобой вклинивается авто и тормозит, причем он делает это не специально, а потому что не понимает, что я не могу так быстро и резко с людьми остановиться. Еще есть индивиды, которые думают., что если автобус отьезжает от остановки то он должен уступить.Нет , в пдд четко написано, убедиться, что тебе уступают а не уступить. Сколько об меня зимой таких умников поколотилось,, ни в одном дтп я не был виновным. ГИБДД плевать на доводы а он должен или обязан, в пдд написано обязан уступить дорогу автобусу который отьезжает от остановки.!!! Был даже крендель который обиделся ,что я его не пропустил и и решил оттормозить. И сделал он это когда я проезжал перекресток, то есть когда скорость была где то 40 ,а какие тормоза зимой на летней резине.??? Я его догнал. У него пострадала его же девушка.Ну и пассажиры у меня. Как он кричал что меня посадит, и что я ему оплачу лечение в Германии. Приехали гибдд, посмотрели видео с регистратора моего, оставили себе в коллекцию. На него протокол. Завели дело, потому что на видео четко видно было что он специально это сделал.Этот даун продал все что было, чтобы пострадавшие забрали заявление. И машину и квартиру и родители машину продали. Вот как бывает.
Вообщем с такой работой начинаешь людей ненавидеть. Но надо жить дружно.
Следущий пост про работу на межгороде по вашим просьбам.

После того как я открыл категорию D в правах, стал искать работу, но без опыта не брали. Но дали телефон человека, у него 5 маршруток по городу и одна чисто на заказах. Он сказал, я тебя научу а ты отработаешь год. Пришел я на конечку сначала покататься как пассажир посмотреть, что и как. Пока ехали кондуктор и водитель мне объяснили, что и как. Все тонкости. Я никогда не поверил, что они едут строго по таймеру ,который стоит у водителя перед глазами и придерживаться надо секунда в секунду. Иначе либо ничего не заработаешь либо получишь на конечке в лоб монтировкой.
Покатался,посмотрел и мне сказали придти в 4 утра в гараж где стоят автобусы. Будешь уже за рулем сказали. Ночь перед стажировкой плохо спал. Волновался.. Пришел в гараж. Мне показали как оформляется путевка, все тонкости автобуса и поехали на конечку.Мы выезжали первыми. Поэтому меня посадили за руль, потому что в 6 утра еще ни людей ни машин особо. Вообщем никогда б не подумал, что ПАЗ-3205 адская и еле управляемая колесница .Но я его победил. Проехал круг нормально с пассажирами , потом сел наставник, и так менялись. На следующий день я вышел уже сам но под присмотром опытного кондуктора))). Отъездил на ура. Заработал ад 1700р в тот день. И началась моя карьера и вот тут началось самое ИНТЕРЕСНОЕ. Зарплата полностью сдельная. Кто-то работал на плане а мы на процентах. То есть сколько выручки привезли, от этой суммы 28% твои. Вообщем средняя деньщина при работе 14-16ч в день где то 1500р.Если сломался фиг что получишь.
Работа не из легких, встаешь рано и приходишь поздно. Поэтому контингент тут пенсионеры и алкаши в основном. Нормальных мало. Но я хотел работать потом на большом автобусе и это двигало мною, я терпел. Из плюсов работы, график можно вертеть как хочешь. Напарник всегда выручал ,ну и я его. Ну и зарплата каждый день. На этом плюсы работы на маршруте заканчиваются. Так как все автобусы частные и заработок с них небольшой ,то и их состояние сами понимаете не айс и все старые. Плюс жадные на запчасти хозяева. Но это все фантики по сравнению с неадекватными злыми пассажирами и элитой среди этих пассажиров .А элита у нас бабульки, которые в 6 утра уже едут с тобой на базар. Стоят с 4 утра на остановках. Которые звонят лично ВВП и трампу если ей дует в плюс 35 на улице и плюс 50 в салоне. Эта категория из ничего умеет сделать скандал и потрепать нервы. При этом расплачиваться за проезд талончиками, с которых ни мне ни кондуктору не идет ничего. А капает только хозяину и то половина стоимости. Но это отдельная история. Про них байки можно до утра писать, если надо создам отдельный пост либо в коментах. Еще минус это лето. Будь прокляты инженеры паз 3205 ,которые не сделали даже обдува на водителя, потому что летом и так через стекло жарко, так еще и от двигателя жара идет. Ну и ломалась эта скотина раз в неделю и дорого. Но мне нравилось работать, потому что была цель двигаться дальше. Я так уработался ,что стали звать на другие маршруты и другие хозяева. Вообщем был на хорошем счету. Было такое, что утром спящего выдергивали на работу, потому что кто-то непродул. Так и работал пока не позвали на межгород, но это другая история.
Спрашивайте если вопросы есть.И писать ли про межгород.

Ссылка на пост Дипрессия
Предисловие. Когда читал пост про депрессию думал про меня кто-то пишет.

Вообщем после школы выучился на сварщика. Работал до армии сварщиком, в армии тоже варил, ну и после армии вернулся на завод. Зарплата не очень была но после работы и выходные калымов море. Потом решил уйти с завода и поискать где платят поболее. Сдал на НАКС наконец то и стал искать работу по командировкам. Потому что на тот момент в городе зарплата была максимум 18тыс у сварных. В некоторых организациях кидали на деньги, где то платили через через раз. И чисто случайно в Самаре когда был в командировке наткнулся на коллегу который работал в сургутнефтегазе. Ну отправил резюме, позвонили через 2недели ,приехал, заварил образцы мне тут же оплатили дорогу и началась вахта. Зарплата почти 100тыс ,дорогу оплачивают. Сказка. Но недолго длилась, пришли эффективные менеджеры с секундомером и решили что мы не работаем 12ч и урезали зарплату. Причем в 2.5 раза, а потом сказали мы отделяемся от сургутнефтегаза и будет другая организация, это новый тренд тогда был. Я уволился после новой зарплаты, приехал домой, поработал на заводах где платили 25 потолок и потом устроился на новый завод.Зарплата норм, вроде все огонь но эффективные менеджеры и туда добрались. 31.12.2014г сократили нас человек 100.Думаю ладно, найду работу после н. г. Шишь там .Как раз начался кризис не то что работы, калымов не было вообще. Это был страшный сон. Три месяца не мог найти работу, кормила машина, работал в такси и на доставке ролл. Весной нашел работу но условия ад.3 года отработал а потом скакать давление стало. На больничном когда был сказали врачи, что если не хочешь инсульт то меняй профессию.У тебя давление из-за условий труда. Упало все. Жена, ребенок, чем кормить их? Дело дошло уже до депрессии. И тут вспомнил, что была детская мечта водить автобус. Любил кататься на Лиаз на спереди в детстве и смотреть как рулит водитель. Взял отложенные на черный день деньги и пошел в автошколу, прошел комиссию, сдал экзамены,открыл категорию и стал искать работу. Без опыта никто не брал. Потом дали телефон одного человека у него 5 пазиков на маршруте по городу. Он сказал я тебя выучу, но ты отработаешь год у меня. Я согласился. Тяжело было очень поначалу очень рано вставать, ремонт автобусов это отдельная тема, драки на конечке тоже. Потом спустя год ушел на межгород, очень нравилось но контора закрылась. В городе нашел работу возить на завод персонал. График разрывной.Никогда не думал что понравится этот график, да подъем 3.30 но когда все уже на работе ты идешь спать до обеда а потом снова в рейс. На данный момент я работаю в другой организации, по блату еле устроился, зарплата выше чем в предыдущей .Соцпакет, новые автобусы, проблем нет с запчастями. Вообщем я доволен. Уходить не собираюсь.
Я это к чему, что можно сменить и работу и профессию, надо пробовать и не бояться. Не все сразу получается в этой жизни.
Спасибо за внимание .
Кстати, давление больше не беспокоит. Врачи оказались правы.

Вообщем как и все не верил ,что ковид существует ,даже когда начальник отдела с работы лежал под ивл. Отработав очередную ночную смену на автобусе я поехал домой.Иду с остановки домой и не пойму откуда отдышка .Еле дошел до дома ,померил температуру.37.На работу позвонил ,потому что завтра снова на работу и меня не пропустил бы медик даже с 37.Вызвал врача.Врач пришел,сказал орви ,выписал арбидол и сказал полоскать горло.К вечеру стала подниматься температура ,38.6.Я ее сбиваю ,2-3ч и снова растет.И так 4 дня.На 4й день на утро ощутил жжение в груди и понял что не чую запахов.А температура так и продолжала поддниматься ,собьешь ,2-3ч и снова растет.Звонили с поликлиники ,спросили как здоровье?Говорю мне плохо ,сказали хорошо и досвидание.Позвонил другу ,который работает на скорой.Рассказал симптомы.Говорю с 38.6 стремно скорую вызывать,за 34 года один раз вызывал и то подозрение на аппендицит было.Он говорит вызывай.Вызвал.Сразу сказали долго ждать ,вызовов много.Через 2.30ч приехала скорая ,мне только хуже.Посмотрела она меня и сказала собирайтесь.Приехали в ковидный госпиталь .Там очередь из скорых.Полчаса и меня заводят в приемный покой .Там я увидел то ,что видел только по телевизору.Это персонал который ходит в защитных костюмах и очках как у лыжников.Меня сразу на КТ .Оно показало двустороннюю пневманию и поражение 32%.Я даже не поверил .Меня положили.Три укола в вену в день ,один в живот ну и капельницы.Одышка стала ужасная,5м до туалета и обратно падал на кровать задыхаясь.И вроде на 4 день стало лучше.На 5день утром рано стал задыхаться ,вдыхаю а оно не вдыхается ,хорошо зашла медсестра мерить температуру ,говорю дышать не могу.Она принесла кислород одела маску мне и 6ч я дышал под кислородом.Я думал это конец.Но обошлось.Со мной лежал коллега по работе ,пенсионер ,за сутки его легкие с 35 до 74% поразил вирус .Его перевели в реанимацию ,он выжил.А дед которого после положили на его место и увезли в реанимацию умер.Я не думал ,что все настолько серьезно.
Персонал госпиталя это чудесные люди.Грамотные спецы.Но нашлись уроды которые жаловались ,что и кормят плохо и персонал хамит.За 13дней в госпитале из домашней еды я сьел огурец,котлету и самсу.В остальном я питался ихней кухней.Да ,не ресторан но есть можно ,4х разовое питание.Голодным не был.И вообще первые дней 7 аппетита не было ,пил только воду и сок.Есть стал только ближе к выписке.Еще я сделал вывод ,что корона хорошо поражает легкие людей кому за 50.Потому что в госпитале из молодых был я и еще парень но он сильно запустил болезнь и ему с легких откачивали что-то там.
Меня выписали,сейчас восстанавливаюсь.Резко изменилось мнение по поводу ковида.Запахов так и нет а с ним и аппетита.Спасибо огромное врачам ,медсестрам и санитаркам.Они реально герои нашего времени.Каждый день рискуют своим здоровьем спасая нас.!!!!!