AnubysDigital

Открывает список французская 155-мм колесная самоходная артиллерийская установка CAESAR (фр. Camion équipé d’un système d’artillerie, произн. Сеза́р или Цезарь).

САУ базируется на колёсном шасси Renault Sherpa 10 6×6 (или Unimog U2450L 6x6 в экспортном варианте) с кабиной для расчёта в передней части и артиллерийским орудием установленном открыто в задней части. Кабина — бронированная, обеспечивает защиту от пуль калибра до 7,62 мм и осколков снарядов. Экипаж — 5 человек.

Модернизированный вариант 155-мм орудия TR F1 с длиной ствола 52 калибра может вести огонь на дальность до 42 км активно-реактивным снарядом при максимальной скорострельности 6 выстрелов в минуту. Боекомплект - 36 снарядов. Имеется автоматическая система подачи снарядов. Наведение орудия выполняется с помощью системы управления огнём в автоматическом режиме, также может осуществляться вручную с помощью оптических приборов.

Скорость передвижения САУ по шоссе достигает 100 км/ч, по пересеченной местности 50 км/ч с запасом хода 600 км.

В 2017 году стоимость составила ~2,9 млн долларов. CAESAR эксплуатируется вооруженными силами Франции, Индонезии, Саудовской Аравии и Таиланда.

Использовалась Францией в 2009 году в ходе войны в Афганистане, в Ливане, Ираке и других конфликтах современности, а также странами-операторами в ходе локальных конфликтов.

G6 «Rhino» (рус. «Носорог») — южноафриканская 155-мм самоходно-артиллерийская установка класса самоходных гаубиц.

САУ предназначена для уничтожения живой силы противника, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой бронированной техники, живой силы, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений.

Система управления огнем позволяет автоматически вводить поправки на атмосферные условия, температуру зарядов и дальность до цели. СУО включает дневной и ночной прицелы, лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. Экипаж состоит из шести человек.

Основным вооружением G6 является 155-мм гаубица с длиной ствола 45 калибров. Орудие заряжается вручную, оснащено эжектором и дульным тормозом. Полуавтоматическая система заряжения G6 позволяет вести огонь со средним темпом стрельбы 3 выстр./мин в течение 15 минут. Способна вести огонь по целям как с закрытых позиций, так и прямой наводкой. Максимальная дальность стрельбы стандартным осколочно-фугасным снарядом HE-FRAG составляет 30 км, активно-реактивным осколочно-фугасным — 39 км, снарядом V-LAP — более 50 км. Возимый боекомплект состоит из 45 снарядов.

Максимальная скорость движения по шоссе — 85 км/ч, на пересечённой местности — 35 км/ч с запасом хода по шоссе 700 км.

В 1988 году САУ была принята на вооружение Южно-Африканских сил обороны. Также стоит на вооружении в Объединенных Арабских Эмиратах и Омане.

По большинству технических характеристик G6 либо превосходит, либо не уступает своим иностранным аналогам. В целом, проект оказался удачным.

152-мм самоходная пушка-гаубица vz.77 «Дана» (чеш. Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77) — самоходная артиллерийская установка чешского производства.

Была создана в 1977 году принята на вооружение в Чехословацкой народной армии. В качестве основы для шасси был использован полноприводный четырёхосный автомобиль повышенной проходимости Tatra T815 с колёсной формулой 8×8.

Основное вооружение DANA - 152-мм гаубица с монолитным стволом длиной 36 калибров, которая может вести огонь на дальность до 20 км. Скорострельность - 3 выстрела в минуту в течении 30 минут. Боекомплект - 60 выстрелов.

Уникальной особенностью DANA является то, что его автомат заряжания может заряжать снаряд и патрон при любом возвышении ствола. При этом DANA не является автономной системой, поэтому необходимо дополнительное устройство для помощи в наведении орудий.

Максимальная скорость движения по шоссе — 80 км/ч с запасом хода 600 км.

В 1979 году два экземпляра «Даны» проходила испытания на Ржевском полигоне под Ленинградом для изучения возможности принятия на вооружение. В результате испытаний был сделан вывод об отсутствии преимуществ «Даны» перед советским аналогом — гусеничной САУ 2СЗ «Акация».

Две «Даны» были уничтожены и два захвачены в ходе российско-грузинской войны 2008 года. С 2008 года в Афганистане в провинции Газни использовалось пять польских орудий.

В настоящее время находится на вооружении Чехии, Ливии, Польши, Грузии, Азербайджана и Словакии и некоторых других стран.

Арчер (англ. Archer — лучник) — шведская 155-мм многоцелевая самоходная артиллерийская установка FH77 BW L52 «Archer».

Отличительной особенностью гаубицы является полная автоматизация процесса заряжания гаубицы во время стрельбы и как следствие сокращение расчёта орудия до 3-4 человек. Закрытая кабина экипажа имеет лёгкое бронирование, обеспечивающее защиту расчёта от обстрела стрелковым оружием и осколков боеприпасов.

Основным вооружением "Лучника" является 155-мм гаубица с длиной ствола 52 калибра, которая может вести огонь стандартным боеприпасом на дальность до 30 км и до 60 км новейшим снарядом M982 Excalibur. Интенсивность стрельбы может варьироваться в зависимости от соответствующего режима огня и достигает 8-9 выстрелов в минуту. В полностью автоматическом магазине машины находится 21 снаряд.

Система предназначена для обеспечения высокой стратегической, оперативной и тактической мобильности. Автомобиль может развивать скорость до 70 км/ч c запасом хода 500 км, способен преодолевать снег глубиной до 1 метра, может перевозиться по железной дороге и по воздуху. Стоимость единицы составляет приблизительно 4,5млн.$.

В 2020 году шведская армия разместила заказ на 24 дополнительных "Лучников", увеличив их общее количество до 72.

ATMOS 2000 (англ. Autonomous Truck MOunted howitzer System) — израильская 155-мм самоходная артиллерийская установка на базе шасси Tatra T815 VVN 6x6, которая предназначена для уничтожения живой силы, артиллерийских батарей, дзотов, а также для обеспечения проходов в минных полях и полевых заграждениях.

Основой комплекса является грузовик Tatra T815 VVN 6x6 с бронированной кабиной.

Артиллерийская часть представлена 155-мм гаубицей Soltam ATHOS 2052 с длиной ствола в 52 калибра. Эта гаубица может использовать весь ассортимент 155-мм снарядов НАТО. Максимальный дальность стрельбы 30 км обычными снарядами, 41 — с реактивным двигателем. Скорострельность от 4 до 9 выстрелов в минуту. Кроме того, есть варианты установки более коротких 155-мм Soltam (39 и 45 калибров) и советской 130-мм гаубицы М-46 (может выпустить 3 снаряда за 15 секунд). Комплекс может транспортироваться военно-транспортным самолетом C-130 Hercules.

Система имеет большой радиус действия, быстро перемещается, обладает высокой огневой мощью и мобильностью, быстрым развертыванием, коротким временем отклика, работоспособна на любой местности. Система интегрирована с полностью компьютеризированной системой, обеспечивающей автоматическое управление, точную навигацию и захват цели.

На 2015 год стоимость САУ составляла ~2 млн долларов США.

Состоит на вооружении Израиля, Азербайджана, Румынии, Камеруна, Тайланда и некоторых других стран.

NORA B-52 - сербская самоходная 155-мм гаубица, состоящая преимущественно на вооружении стран Балканского полуострова.

Создана сербским военными инженерами в 2006 году как новейшая мобильная и скорострельная САУ.

Основным орудием является модифицированная советская 152-мм пушка-гаубица Д-20, которая может перевозиться на военном внедорожнике FAP-2632 с колёсной формулой 8x8. Обладает защитой как против снарядов, пуль и осколков, так и против мин. Максимальная дальность стрельбы достигает 41 км. Автоматическая система заряжания позволяет ускорять темп стрельбы: шесть гранат в минуту или три обычных снаряда за 20 секунд. По 12 слотов для снарядов расположены на каждом борту. Сзади также располагается контейнер с 24 дополнительными боеприпасами.

Скорость передвижения по шоссе достигает 80-100 км/ч, по пересечённой местности — 15-25 км/ч. Возможно преодоление водных преград и небольших препятствий. В экипаж входят 4-5 человек.

Гаубица экспортируется не только на Балканы, но и в Азию и Африку.

В 2017 году Nora B-52 прошла испытания в Пакистане и ОАЭ. По приглашению армии США одна Nora 155mm на шасси MAN была отправлена на испытания в качестве участников стрельб вместе с Archer, CAESAR и ATMOS 2000.

155-мм самоходная артиллерийская установка SH1 является одной из последних разработок китайской национальной корпорации НОРИНКО (North Industries Group Corporation).

Как и подобная ей 155-мм система SH2, установка SH1 смонтирована на колёсном шасси автомобиля повышенной проходимости с колёсной формулой 6х6. Экипаж машины - пять человек. Бронированная кабина обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Основное ее назначение - поставки на экспорт.

САУ очень мобильна и имеет максимальную скорость на дороге с твердым покрытием до 90 км/ч.

Основным вооружением САУ является гаубица калибра 155 мм с длиной ствола 52 калибра, которая может стрелять различными боеприпасами на максимальную дальность до 52 км. Также САУ может использовать стандартный 155-мм боеприпас НАТО. Боекомплект - 25 снарядов. Кроме того, эта артиллерийская система может использовать китайские высокоточные боеприпасы, созданные на базе российского «Краснополя» - снаряды с лазерным наведением.

SH1 оснащена компьютеризированной системой управления огнем с датчиком начальной скорости, который передает информацию непосредственно в компьютер системы управления огнем. Артиллерийская система оснащена системами навигации, позиционирования, целеуказания, и коммуникационным оборудованием, которые имеют модульную конструкцию для облегчения обслуживания и модернизации.

По состоянию на 2020 год в армии Китая было около 300 едениц SH1. Также Китай продал некоторое количество САУ в Руанду без каких-либо политических предварительных условий относительно того, как будет использоваться это оружие.

В Германии предпочтение отдают классическим гусеничным САУ, но кое-что у немцев всё же имеется. Артиллерийский орудийный модуль AGM (Artillery Gun Module) является авиатранспортируемой самоходной гаубицей среднего весового класса с башней базирующейся на проверенной технологии самоходной гаубицы PzH 2000 (Panzerhaubitze 2000), которая уже некоторое время находится на вооружении немецкой армии.

Система полностью автономна и имеет такие же характеристики, что и PzH 2000, но с меньшими затратами, экипажем и весом.

Основным вооружением комплекса является 155-мм орудие с длиной ствола 52 калибра. Имеется автомат заряжания и досылатель. Система также имеет отдельный специализированный блок вспомогательной силовой установки, предназначенный для питания всех систем башни. Система управляется экипажем из двух человек.

AGM может стрелять как по стационарным, так и по движущимся целям со скорострельностью от 6 до 8 выстрелов в минуту, обеспечивая возможность одновременного подрыва (MRSI). При стрельбе стандартными снарядами максимальная дальность стрельбы составляет 30 км, которая может быть увеличена до более чем 40 км путем использования специальных снарядов.

Максимальная скорость по шоссе до 60 км/ч с запасом хода 480 км.

Комбинация машины Boxer с AGM стала известна как Remote Controlled Howitzer 155 (RCH 155) из-за дистанционного управления модулем башни. Кроме того, на крыше был установлен дистанционный боевой модуль с пулеметом 50-го калибра.

Хотя в США по прежнему используют незаменимый М109 "Палладин", разработки такой системы всё таки ведутся. Артиллерийская система, установленная на грузовике Brutus, дебютировала и была испытана в ходе армейского эксперимента в ноябре 2018 года.

Brutus - это 155-мм мобильная гибридная гаубица с мягкой отдачей, разработанная совместно AM General и Mandus Group. САУ вооружена 155-мм пушкой M776 с максимальной скорострельностью пять выстрелов в минуту, при этом нормальная скорострельность составляет два выстрела в минуту. Максимальная дистанция поражения цели до 30 км реактивными снарядами (RAP). Мобильная гаубица Brutus оснащена как оптической, так и цифровой системами управления огнем. Цифровая система управления огнем объединяет систему наведения и прицеливания, инерциальную навигационную систему, антенну GPS, систему радара начальной скорости, прицел прямой наводки с лазерным дальномером и дисплей наводчика.

Легкая гаубица с компактными размерами позволяет развертывать ее воздушным, морским, автомобильным и железнодорожным транспортом. Мобильное оружие также можно адаптировать к условиям многоцелевого использования. Он также отвечает требованиям недорогого, устанавливаемого на грузовике оружия огневой поддержки большого калибра.

В России, как и в США, приоритет отдается классическим гусеничным САУ, хотя некоторые работы в направлении колесных систем проводились. В частности, помимо гусеничного варианта САУ 2С35, разрабатывается также колёсный вариант, получивший обозначение 2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ».

В отличие от гусеничного вариант САУ «Коалиция-СВ-КШ» размещается на доработанной базе грузового автомобиля КАМАЗ-6560. Основные доработки шасси коснулись усиления каркаса рамы грузовика. Как и базовая САУ 2С35 самоходная гаубица 2С35-1 имеет необитаемое боевое отделение. Экипаж САУ размещается в бронированной кабине шасси. Время развёртывания составляет до полутора минут.

Основным вооружением САУ является 152-мм гаубица 2А88 с длиной ствола 52 калибра. Заряжание орудия модульное. Досылка снаряда в канал ствола производится с помощью пневматического механизма заряжания. Конструкция механизма заряжания обеспечивает заряжание САУ при любых углах вертикального наведения без возвращения ствола на линию заряжания. Выстрел осуществляется микроволновой системой инициирования заряда. Благодаря применённой конструкции механизмов заряжания на САУ обеспечен высокий темп стрельбы - более 10 выстрелов в минуту, некоторые СМИ утверждают, что аж 16 выстрелов в минуту. По данным западных источников дальность стрельбы САУ до 80 километров с использованием высокоточных снарядов и до 40 км со стандартными снарядами, которые в настоящее время используются на САУ «Мста-С».

В рамках инициативных работ, проводимых ЦНИИ «Буревестник», на базе модифицированной артиллерийской части САУ «Коалиция» было разработано опытное орудие работающее на новых физических принципах, позволяющее повысить максимальную дальность стрельбы в 1,5 раза. Полученные в ходе опытных работ результаты определили дальнейшую перспективу развития артиллерийских систем. Как заявил генеральный директор ЦНИИ «Буревестник» на базе самоходной гаубицы «Коалиция-СВ» будет создан артиллерийский комплекс для Береговых войск ВМФ.

23 июня 1941 военный министр США Генри Льюис Стимсон предоставляет президенту Франклину Рузвельту отчет о ситуации в СССР.

По мнению американской разведки и военного штаба Германии понадобится около 6 недель чтобы полностью сломить сопротивление Красной Армии.

30 июня года вышел очередной выпуск еженедельного американского журнала «Time».

Его главной статьей стал материал с заголовком: «Сколько продержится Россия?». В статье содержались следующие слова: «Вопрос о том, станет ли битва за Россию самой важной битвой в истории человечества, решают не немецкие солдаты. Ответ на него зависит от русских».

Германия находилась относительно других ведущих европейских держав в самом шатком положении. Стране остро нахватало ресурсов, в том числе продовольствия. Расчёты нацистов на ближайшие 20-30 лет для Германии были крайне неутешительными. В частности, стране грозил голод. Само собой, все подобные «расчёты» проводились с позиций того, что Германия в долгосрочной перспективе окружена лишь врагами. Захват территорий Советского Союза позволил бы Рейху решить все свои экономические проблемы.

В большей массе своей немецкое руководство и армейское командование понимало, что не сможет вести с Советским Союзом затяжную войну. На неизбежность немецкого поражения в длительной войне указывало четыре фактора. Первый - СССР на момент 1941 года имел развитию и мощную промышленность. Второй - запасы природных ресурсов в СССР были намного выше, чем Германии и странах Оси. Третий - у СССР не было тех логистических проблем при транспортировке ресурсов, что были у Германии. Четвертый – мобилизационный ресурс СССР (как военный, так и трудовой) был намного выше, чем у Германии и более того – сопоставим с мобилизационным ресурсом всей «Оси».

Тем не менее, в отношении СССР у немецкого руководства существовал ряд идеологических предубеждений и стереотипов. Например, немецкое руководство действительно верило в то, что советское население находится под гнетом большевистской власти и будет радо «освобождению».

Исходя из всего этого в 1940-1941 году немецким командование был создан план «Барбаросса», который предлагал проект молниеносного удара по СССР, наступления по нескольким направлениям и использование тактики и стратегии «Молниеносной войны». На момент весны 1941 года немецкое командование отводило РККА всего 2 месяца на сопротивление. Так какие же причины позволяли немцам надеяться на столь радужный исход кампании?

Первое – численное превосходство в живой силе: для нападения на СССР Германия и ее союзники сконцентрировали на восточном направлении более 4 млн человек против 3.3 млн человек.

А что по итогу: численное превосходство вермахта действительно помогло немцам на первом этапе войны.

Второе – стратегическое положение: две большие группировки советских войск находились под Белостоком и Львовом, таким образом оказавшись фактически в окружении противника еще до начала войны.

А что по итогу: это действительно была ошибка советского командования. Две большие группировки войск были разгромлены в первые же недели войны.

Третье – саботаж и диверсии: еще до 22 июня в глубь советской территории было заброшено большое количество диверсантов из стран «Оси», мало кто знает, но под Ленинградом (в том числе) активно действовали диверсанты Финляндии (о подобных страницах войны не принято вспоминать со времен СССР, так как после 1944 года Финляндия была союзником).

А что по итогу: диверсии и саботаж действительно имели место быть и оказали сильное воздействие на положение в РККА в первые две недели, при этом многие операции все-таки были предотвращены войсками НКВД.

Четвертое – ставка на националистическое движение: до начала Великой Отечественной войны СССР вернул территории западной Украины и Беларуси в состав соответствующих республик (УССР и БССР), а также осуществил аннексию стран Прибалтики в целях повышения своей безопасности перед приближающейся войной. В свою очередь, немецкое руководство делало ставку на то, что местное население будет восставать против советской власти, что облегчит продвижение вермахта.

Более того, еще с 1930-х годов немецкая разведка на ряду с польской разведкой активно поддерживала националистически настроенные группы и партии на территории Украины и Беларуси, а также не делал все, чтобы представить СССР врагом в глазах прибалтийских государств.

А что по итогу: коллаборационизм на советской территории был явлением не редким, однако далеко не столь распространённым, как надеялись немцы. Многие подразделения «коллаборационистов» при первой же возможности перебегали обратно на советскую сторону сдаваясь в плен. Кроме того, на оккупированной территории сразу же зародилось партизанское и подпольное движение, которое очень часто курировалось сотрудниками НКВД, офицерами РККА и партийными деятелями.

Пятое – идеологические заблуждения: немецкое руководство ошибочно полагало, что население СССР в большей массе своей негативно относится к власти большевиков и также начнет восставать после начала войны. Кроме того, немцы неверно оценивали атмосферу среди высшего руководства СССР, полагая что после первых военных неудач, в стране Советов случится государственный переворот.

А что по итогу: в Германии абсолютно неадекватно оценивали общественную ситуацию внутри СССР. Большинство населения поддерживало действующую власть. Нельзя не упомянуть, что во многом от восстаний в тылу СССР уберег печально известный Большой террор 1930-х годов. Однако, это отдельная большая тема для разговора.

Шестое – ставка на молниеносную войну: СССР нужно было разгромить быстро. Тактика и стратегия Блицкрига в целом позволяла провернуть такой трюк. Расчёт делался на полный разгром РККА до момента проведения Советским Союзом повторной мобилизации, а также на уничтожение большей части промышленности, которая была сконцентрирована в западной части государства.

А что по итогу: в первые недели скорость продвижения немецких войск достигала ошеломляющих 15-30 км вглубь территории. Тем не менее, несмотря на большое количество «котлов» и разгром РККА в первые дни, немецкое командование переоценило свои силы в рамках плана Барбаросса. Стойкость, отчаянность и организованность сопротивления РККА оказались намного выше, чем полагали немцы.

В результате переоценив свои силы и недооценив силы Советского Союза, Германия наступила на те грабли, о которых прекрасно знала еще до начала войны. Драматические и самоотверженное сопротивление РККА позволило провести СССР тотальную мобилизацию, эвакуировать значительную часть промышленности, перебросить ветеранские формирования армии с Дальнего Востока.

Жертвы первых месяцев войны выковали будущую победу, а также позволили укрепить положение СССР в антигитлеровской коалиции, превратив страну Советов из «временного союзника» стран Запада в этой войне – в основного.

Битва за Москву и Ленинград станут апофеозом первого этапа Великой Отечественной войны. Но это уже другая история.

Открывает список 2С1 «Гвоздика» — советская 122-мм полковая самоходная гаубица, как самая молодая из представленных в выпуске. Начало её эксплуатации приходится на 1971 год. Первая в мире серийная плавающая гусеничная САУ. «Гвоздика» предназначена для подавления и уничтожения живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, а также для разрушения дзотов и обеспечения проходов в минных полях.

В СССР Серийное производство началось в 1971 году и закончилось в конце 1991 года. Также САУ 2С1 выпускалась по лицензии в Польше с 1971 года и Болгарии с 1979 года. Всего за годы производства было изготовлено более 10 000 единиц 2С1. После прекращения производства, в Польше и России были разработаны модернизированные варианты.

Основным вооружением САУ 2С1 является 122-мм гаубица 2А31. Орудие полностью унифицировано по баллистическим характеристикам и используемым боеприпасам со 122-мм буксируемой гаубицей Д-30.

В основной боекомплект гаубицы 2А31 входят осколочно-фугасные снаряды, с контактным взрывателем, с радиовзрывателем и еще целая номенклатура различных боеприпасов. В 1997 году был разработан активно-реактивный осколочно-фугасный 122-мм снаряд с готовыми нарезами, позволяющий увеличить максимальную дальность стрельбы 2С1 до 21,9 км.

Гвоздики применялись в Афганской войне, в первой чеченской кампании, в войне в Югославии, в Ирано-Иракской войне и многих других конфликтах 20 века.

До сих пор стоит на вооружении целого ряда стран. 19 штук есть даже в США.

На 9 место в списке попадает также советская, но 152-мм дивизионная самоходная гаубица 2С3 "Акация", так как начало её эксплуатации также 1971 год. Акация предназначена для подавления и уничтожения живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, ракетных установок, танков, огневых средств, пунктов управления и тактических средств ядерного нападения.

Серийное производство САУ 2С3 было развёрнуто в 1970 году (то есть до официального принятия на вооружение) на Уральском заводе транспортного машиностроения. По состоянию на 1973 год стоимость одной самоходной артиллерийской установки 2С3 составляла 30,5 тысяч рублей. Производство 2С3 продолжалось вплоть до развала Советского Союза и было остановлено в 1993 году, всего за 23 года производства было выпущено около 4000 машин 2С3 различных модификаций.

Основным вооружением САУ 2С3 является 152-мм гаубица 2А33. Орудие полностью унифицировано по баллистическим характеристикам и используемым боеприпасам со 152-мм буксируемой гаубицей Д-20. Возимый боекомплект САУ 2С3 составляет 40 выстрелов различных типов снарядов. Акация может вести стрельбу на расстояние до 20,5 км.

Как и Гвоздика, 2С3 Акация применялась в Афганской войне, на Ближнем Востоке и в Африке, а также в хоже боевых конфликтов современности.

2С3 Акация до сих пор стоит на вооружении России, Украины, Казахстана, Узбекистана, Сирии, Кубы и ряда других стран.

На 8 месте в списке L109 «Эббот» (англ. Abbot — «аббат»). Британская самоходная артиллерийская установка класса самоходных гаубиц. По внутренней сквозной системе обозначений британской бронетехники имела индекс FV433. Начало эксплуатации FV433 - 1965 год, поэтому 8 позиция в списке. Создана в 1958—1960 годах для замены САУ «Секстон» периода Второй мировой войны на базе универсального шасси FV430.

Основным вооружением САУ является 105-мм орудие X24, смонтированное в башне. Ствол пушки снабжён двухкамерным дульным тормозом и эжекционным устройством. Для облегчения заряжания используется электромеханический досылатель. Боекомплект составляет 50 снарядов. Эффективная дальность стрельбы САУ около 17 км.

«Эббот» серийно производился с 1964 по 1967 год и был основной британской САУ в 1960-е годы. С 1970-х годов он был частично вытеснен более мощными САУ M109, но оставался на вооружении Британской армии до середины 1990-х годов, прежде чем быть окончательно снятым с вооружения в 1995 году. Несколько десятков «Эбботов», в упрощённом и удешевлённом варианте, были проданы Индии, где они, по состоянию на 2007 год, выведены из боевых частей, но всё ещё остаются на хранении.

На 7 место списка попадает американская самоходная артиллерийская установка, класса самоходных гаубиц - М109, так как начало её эксплуатации - 1963 год.

Создана в 1953—1960 годах для замены малоудачной M44, параллельно со 105-мм САУ M108. Находилась в серийном производстве в США, неоднократно модернизируясь, с 1962 по 2003 год, также выпускалась по лицензии в 1990-х годах в Южной Корее.

Основным вооружением САУ была 155-мм гаубица M126, с длиной ствола 23 калибра. Орудие установлено на станке M127, оснащено эжектором и дульным тормозом. Противооткатные устройства — гидропневматические. Обычная скорострельность — 1 выстр./мин, максимальная — 4 выстр./мин в течение 3-х первых минут стрельбы. Эффективная дальность стрельбы М109 составляет 21 км и до 30 км активно-реактивным снарядом. Разрыв снаряда М109 «Паладин», в нескольких метрах от БМП-1 или БМП-2 приводит к тяжелым повреждениям, вплоть до уничтожения.

Быстро стала стандартной САУ войск США, вытеснив как более старые образцы, так и M108. Впервые M109 была использована в бою во Вьетнамской войне и впоследствии применялась почти во всех военных конфликтах, в которых принимали участие США. Помимо США, стала стандартной САУ стран НАТО, в значительных количествах поставлялась также в ряд других стран и использовалась во многих региональных конфликтах.

Многочисленные попытки заменить её на другие, более современные САУ, были отвергнуты в итоге по экономическим соображениям в пользу модернизации М109.

М109 и её модификации до сих пор находятся на вооружении армии США и еще более 30 стран мира.

Американская самоходная 203,2-мм гаубица М110 занимает 6 место, так как время начала её эксплуатации - 1962 год.

Создана в 1956—1961 годах по заданию армии на разработку семейства облегчённых авиатранспортабельных САУ, вместе со 175-мм самоходной пушкой M107, отличавшейся лишь иной качающейся частью орудия. M110 серийно производилась с 1962 года, некоторое количество было также получено переоборудованием в них в 1977—1981 годах всех САУ M107, состоявших на вооружении США.

Основным вооружением САУ М110 является 8-дюймовая (203-мм) гаубица М201А1, которая имеет эффективную дальность стрельбы около 24 км.

M110 активно использовались во Вьетнамской войне и неоднократно модернизировались впоследствии. Общее количество САУ этого типа, состоявших на вооружении США достигало 1023 единиц, помимо этого, значительное их количество поставлялось союзникам США.

M110 была снята с вооружения США в 1990-х годах, в связи со снижением эффективности артиллерийских систем крупного калибра в современных условиях, однако до сих пор стоит на вооружении в Греции, Израиле, Иордании, Иране, Марокко, Пакистане и некоторых других странах.

Canon de 155 mm Mle F3 Automoteur — французская самоходная артиллерийская установка класса самоходных гаубиц на шасси французского лёгкого танка AMX-13 занимает 5 место в списке, так как начало её эксплуатации 1962 год.

Была разработана в первой половине 1950 для французской армии, чтобы заменить американскую 155 мм САУ М41. Mk F3 — самая легкая и маленькая по размерам САУ из когда-либо производившихся, поэтому, ввиду малых размеров и низкой цены, хорошо продавалась на экспорт. В 1979 году на вооружение французской армии поступила САУ AMX-30 AuF.1, которая и заменила Mk F3. Общее количество произведенных Mk F3 — около 600 ед.

САУ могла вместить лишь двух членов экипажа из 8, остальные перемещались на специальном транспортном средстве. Это позволяло установить 155 мм орудие на ходовую меньших размеров, чем у САУ других наций, однако расположение большей части экипажа за пределами самой Mk F3 повышало риск его попадания под огонь противника.

155-мм гаубица Mk F3 с длиной ствола 33 калибра имела максимальную дальность стрельбы 20 км. Боекомплект - 25 снарядов.

И хотя САУ уже снята с вооружения во Франции, она всё еще остается на вооружении армий Саудовской Аравии, Аргентины, Чили, Марокко, Катара и некоторых других стран.

И я не мог не добавить в этот список немного экзотики. На 4 месте у нас Самоходное безоткатное орудие Тип 60 — японская самоходная артиллерийская установка (САУ) 1950-х годов, класса противотанковых САУ. Была разработана в 1954—1960 годах, вскоре после воссоздания сухопутных сил самообороны Японии, и эксплуатировалась с 1960 года.

САУ была сходной по концепции с разработанной в тот же период в США САУ «Онтос» о которой у меня есть отдельное видео. Серийное производство Типа 60 велось фирмой «Комацу» с 1960 по 1979 год, всего было выпущено 223 (по другим источникам, 252) САУ этого типа.

Основным вооружением САУ являются два модифицированных американских 106-мм безоткатных орудия M40, которые смонтированы открыто на вращающейся платформе и смещены вправо от средней линии корпуса. Командир машины, который одновременно выполняет функции наводчика, наводит орудия на цель с помощью оптического прицела. Штатный боекомплект составляет шесть выстрелов.

Совершенствование брони танков сделало её в дальнейшем устаревшей и количество Тип 60 в войсках постепенно сокращается, но тем не менее, по состоянию на 2007 год, 100 из них всё ещё оставалось на вооружении.

Сколько их на сегодняшний день в армии Японии - данных нет.

На 3 месте в списке АСУ-85 — советская боевая машина воздушно-десантных войск, авиадесантная самоходная артиллерийская установка на базе плавающего легкого танка ПТ-76. Основная самоходная артиллерийская установка, которая находилась на вооружении воздушно-десантных войск ВС Советского Союза в период с 1959 года до момента поступления на вооружение в конце 1960-х годов БМД-1. АСУ-85 заменила в эксплуатации АСУ-57.

Основным вооружением была 85-мм нарезная пушка 2А15 (заводское обозначение — Д-70), имевшая ствол моноблок, оборудованная дульным тормозом и эжектором для удаления остатков пороховых газов из ствола, которая могла вести огонь на дальность до 10 км. Боекомплект пушки составлял 39 снарядов.

Несмотря на то, что АСУ-85 широкого распространения не получила, она применялась в Шестидневной войне, в операции Дунай в составе артиллерийских подразделений 7-й и 103-й воздушно-десантной дивизий и в Афганской войне.

Модифицированные АСУ-85 до сих пор находятся на вооружении Вьетнамской народной армии. В 2015 году в 168-й артиллерийской бригаде ВНА прошли стрельбы из восстановленных АСУ-85.

На 2 месте нашего списка попадает М18 Hellcat - самоходная артиллерийская установка (согласно официальной американской классификации — «истребитель танков») США времён Второй мировой войны класса противотанковых САУ, с уменьшенной броневой защитой, но высокой подвижностью, так как начало её эксплуатации приходится на 1944 год.

В отличие от большинства САУ того времени, создана на специальном шасси, а не на базе танка. M18 в основном не использовались для танковых боев, но чаще использовались для импровизированных ролей, обычно для прямой огневой поддержки пехоты.

Основным вооружением Хэллкэта была 76-мм нарезная пушка M1A1, M1A1C или M1A2 с боезапасом 45 снарядов. При этом М18 могла очень быстро передвигаться: максимальная скорость по шоссе достигала 89 км/ч.

За время серийного производства с июля 1943 по октябрь 1944 года фирмой General Motors Buick Division было выпущено 2 507 истребителей танков M18 по цене 57 500 долларов за единицу.

Во Второй мировой войне M18 активно использовалась войсками США в 1944—1945 годах в боях в Италии и Северо-Западной Европе. После окончания войны эта САУ вскоре была снята с вооружения в США, однако продавалась впоследствии в другие страны, в некоторых из которых она, всё ещё остается на вооружении или на хранении.

Первое место я отдал советской противотанковой самоходной артиллерийской установке периода Второй Мировой войны, класса истребителей танков СУ-100. Несмотря на то, что начало её эксплаатации 1944 год, как и у М18, она была более массовой и распространенной.

Была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторским бюро Уралмашзавода в конце 1943 — начале 1944 года как дальнейшее развитие САУ СУ-85 ввиду недостаточных возможностей последней в борьбе с немецкими тяжёлыми танками.

Основным оружием СУ-100 являлась 100-мм нарезная пушка Д-10С обр. 1944 г. (индекс «С» — самоходный вариант), имевшая длину ствола в 56 калибров. Орудие обеспечивало бронебойному снаряду начальную скорость в 897 м/с. Техническая скорострельность орудия составляла 4—6 выстрелов в минуту. Боекомплект орудия состоял из 33 унитарных выстрелов. Максимальная бронепробиваемость достигается при использовании кумулятивного снаряда БК5М и при угле встречи 90 градусов достигает 390 мм на любой дистанции.

Серийный выпуск СУ-100 был начат в августе 1944 года и продолжался до начала 1948 года. Кроме того, в 1953—1956 годах её производство под обозначением SD-100 по советской лицензии осуществлялось в Чехословакии. Всего там собрали 770 установок. Всего же в СССР и Чехословакии было выпущено 4011 САУ этого типа.

Первое боевое применение СУ-100 состоялось в январе 1945 года, и в дальнейшем СУ-100 использовались в ряде операций Великой Отечественной и Советско-японской войны, но в целом их боевое применение было ограниченным. После войны СУ-100 неоднократно модернизировалась и в течение нескольких десятилетий оставалась на вооружении Советской армии. СУ-100 также поставлялись союзникам СССР и участвовали в ряде послевоенных локальных конфликтов, в том числе наиболее активно — в ходе арабо-израильских войн.

К концу XX века СУ-100 была снята с вооружения в большинстве использовавших её стран, но, тем не менее, в некоторых из них, например Йемен, Вьетнам, Алжир или Северная Корея СУ-100 до сих пор находится на вооружении.

M26 «Першинг» (англ. Т26 Pershing) — американский средний танк 1944-1969 годов. В 1944-1946 годах в американской армии M26 временно классифицировался как тяжёлый. Назван в честь генерала Джона Першинга, возглавлявшего американский экспедиционный корпус во время Первой мировой войны.

Так же как и армии других стран в то время, армия США предусматривала применение танков для двух основных целей: поддержки пехоты и прорыва укреплений противника. С 1942 года и до конца Второй мировой войны для обеих целей использовался танк M4 «Шерман», в большей степени являвшийся «кавалерийским» танком.

Между тем, пехота предпочла бы иметь танк сильнее бронированный и более мощно вооружённый, даже за счёт снижения ходовых качеств. Поэтому осенью 1942 года в службе вооружения армии США начали разрабатывать проект «пехотно-ориентированного танка», чья конструкция была бы более универсальной, чем у британских пехотных танков.

Главной задачей проекта стало создание танка с боевой массой не превышающей 32 тонны, 75 мм. пушкой, лобовой бронёй не менее 100 мм и скоростью не менее 40 км/ч. В течение следующих двух лет были созданы различные прототипы: T20, T22, T23, T25 и T26. На них применялись различные варианты вооружения, трансмиссии и подвески.

На T23 испытывалась даже электрическая трансмиссия разработанная General Electric.

Электрическая система была слишком тяжелой, поэтому разработчики остановились на гидравлической трансмиссии с гидротрансформатором производства General Motors. Создатели также экспериментировали с механизмом автозаряжания, однако он оказался ненадёжным и от него пришлось отказаться. В качестве двигателя был выбран новый бензиновый двигатель Ford, созданный специально для танков. Мощный новый двигатель позволил последней модели развить скорость по шоссе в 48 км/ч. Для нового танка также была применена торсионная подвеска. M26 получил шесть опорных катков и пять поддерживающих. В отличие от M24 Чаффи у M26 ведущее колесо было расположено сзади.

Итогом проекта стало создание в начале 1944 года модели T26E1. Правда к тому моменту танк уже не попадал под определение среднего. Танк T26E1 имел 90 мм орудие, 100 мм лобовой брони и вес в 43.25 тонны, что на 8.5 тонн превосходило танк M4.

Однако под влиянием первоначального, относительно успешного применения танка «Шерман» у командования сухопутных войск создалось впечатление, что нет срочной необходимости разрабатывать новый танк. Даже с появлением у Германии тяжёлых танков «Тигр» и «Пантера» мнение командования не изменилось, так как там верили, что новые машины не будут встречаться в войсках в большом количестве. В отношении «Тигров» предположение командования было верным: на Западном фронте эти машины действительно встречались редко.

Однако «Пантеры», с которыми союзники впервые повстречались у Анцио, стали выпускаться большими партиями.

Танки этого типа составляли половину немецкой танковой мощи в Нормандии. Кроме того, по армейской доктрине того времени, танки не создавались для борьбы с другими танками. Для этих целей использовались истребители танков — более подвижные бронированные машины, как, например, M10 «Wolverine».

Из-за всех этих причин проектирование нового танка шло очень медленно.

На время вторжения войск союзников в Западную Европу во время высадки в Нормандии в июле 1944 года танки «Шерман» составляли подавляющее большинство их танкового парка.

Очень скоро стало ясно, что доктрина использования истребителей танков оказалась неверной и губительной, и что танки «Шерман» не могут на равных бороться с «Пантерами». Были приложены усилия к тому, чтобы ускорить ведущиеся разработки, но танк, теперь имеющий имя «Першинг», появился на полях сражений только в феврале 1945 год (первый бой 25 февраля возле реки Рур) и принял относительно скромное участие в сражениях Второй мировой войны. После боевого крещения танк T26E1 был переименован в M26.

«Першинг» изначально создавался как средний танк, но в конце 1944 года, для поднятия уверенности экипажей, он был переклассифицирован в тяжёлый. В мае 1946 года, в связи с изменившейся американской концепцией танковых войск, «Першинг» вновь переклассифицирован в средний танк. Отсюда и некоторые его особенности: по сравнению со средним «Шерманом» «Першинг» был значительным шагом вперёд, особенно в области вооружения и бронезащиты. Однако его проходимость не соответствовала проходимости среднего танка, из-за того что на M26 стоял тот же двигатель, что и на M4A3, в то время как M4A3 был легче «Першинга» примерно на десять тонн.

Трансмиссия M26 также была не совсем надёжной, этот недостаток был устранён в 1948 году с появлением новой модификации, M26E2, которая использовала новую силовую установку. Эта новая модификация получила имя M46 «Генерал Паттон». Таким образом, M26 явился базой для создания серии танков «Паттон», которые заменили «Першинги» к началу 1950-х годов. Танк M47 «Паттон» являлся танком M46 с новой башней, а танки M48 и M60 были уже принципиально новыми разработками.

Супер Першинг

90-мм орудие M3 Першинга было похоже на немецкое 88-мм орудие KwK 36, использовавшееся на Tiger I. Чтобы соответствовать огневой мощи более мощного 88- мм орудия KwK 43 от King Tiger, было разработано и установлено 90-мм орудие T15E1 на T26E1 в январе 1945 года. Этот танк получил обозначение T26E1-1.

Пушка Т15Е1 была 73 калибра в длину и имел гораздо более длинную камеру повышенной емкости, позволяющую пробивать до 330 мм брони. Это дало ему начальную скорость 1140 м/с с выстрелом из бронетранспортера T30E16 и могло пробить лобовую броню «Тигра» на расстоянии более 3000 м. Показанная модель использовала цельные боеприпасы длиной 1300 мм и была единственной моделью Super Pershing, отправленной в Европу. Стрельба из T15E1 показала, что длина и вес моноблочного боеприпаса затрудняют его размещение внутри танка и загрузку в орудие.

Второй опытный танк был переоборудован из T26E3 и использовал модифицированную пушку T15E2 с двухкомпонентным боекомплектом.

Всего было построено двадцать пять серийных образцов танка, получившего обозначение Т26Е4. Благодаря улучшенному креплению отпала необходимость в пружинах стабилизатора.

В послевоенные годы на двух танках M26 была установлена пушка T54 с таким же длинным стволом, но патроны были короче и толще, при этом сохранялась метательная сила исходного снаряда. Танки получили обозначение M26E1, но из-за отсутствия средств дальнейшее производство было остановлено.

Во второй мировой войне

M26 долгое время находился в разработке, поэтому попал на войну в самом её конце. Небольшое количество этих танков было передано в 12-ю армейскую группу генерала Омара Брэдли и распределено между 3-й и 9-й танковыми дивизиями. Первый бой танки приняли в феврале 1945 года. Первая зафиксированная потеря танка «Першинг» произошла 28 февраля — один танк был подбит немецким «Тигром», но позже был починен.

Белтон Купер, во время войны - офицер службы вооружений в боевом командовании 3-й танковой дивизии, вспоминает о «Першингах» в книге своих мемуаров. По его словам, десять танков «Першинг» прибыли в 3-ю танковую дивизию в начале февраля 1945 года. Купер утверждает, что эти танки могли бы поступить туда раньше, если бы не противодействие со стороны генерала Джорджа Паттона, который предпочитал танки «Шерман». Своё предпочтение Паттон объяснял тем, что «Шерман» потребляет меньше топлива и имеет лучшие ходовые качества, чем «Першинг». На то время, к которому относятся возражения Паттона, относительная слабость вооружения «Шермана» и недостаточная его броневая защита ещё не были столь очевидными.

Война в Корее

Танки «Першинг» также участвовали в войне в Корее, хотя туда было послано относительно небольшое количество танков, так как командиры докладывали с фронта, что «Корея — страна, не очень пригодная для танков». Официальная история армии США утверждает даже, что некоторые из танков «Першинг» были ради этого сняты с пьедесталов в Форт-Ноксе, где они к тому времени служили мемориалами Второй мировой войны. Всего за 1950 год было отправлено 309 танков «Першинг». В ходе войны танки M26 уничтожили 29 северокорейских Т-34-85. По американским данным, северокорейским «тридцатьчетвёркам» удалось подбить 6 «Першингов». На «Першинге» совершил свой подвиг экипаж сержанта Э. Коумы, уничтоживший в продолжавшемся 9 часов бою свыше 250 северокорейских солдат.

В связи с неприспособленностью применения в горных условиях, в 1951 году все «Першинги» были заменены «Шерманами» и «Паттонами».

АМХ-30

Открывает список AMX-30 как самый "молодой" из представленных в выпуске. АМХ-30 — основной боевой танк вооружённых сил Франции (с 1966 года), отличающийся от ОБТ ведущих стран мира сравнительно невысокой огневой мощью, но значительной подвижностью и высокой маневренностью.

Разработка танка началась во Франции в 1957 году. Серийный выпуск начат в 1966-ом, а эксплуатация танка в 1967 году.

Танк имеет классическую схему общей компоновки. Основным вооружением танка является 105-мм нарезная пушка CN-105-FI. Стрельба ведётся унитарными бронебойными подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными, осветительными и дымовыми снарядами. Боекомплект к пушке уложен в передней части корпуса справа от механика-водителя (28 выстрелов) и в башне (19 выстрелов).

Корпус танка сварной, носовой узел — литой. Верхний лобовой лист корпуса имеет толщину 80 мм и наклон 68 градусов.

В качестве силовой установки используется четырёхтактный двенадцатицилиндровый многотопливный дизель жидкостного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндров HS-110-2 мощностью 720 л.с., который позволяет танку двигаться по шоссе со скоростью до 65 км/ч.

Всего было выпущено 2800 танков.

До сих пор эксплуатируется либо числится в резерве во Франции, Саудовской Аравии, Венесуэле и других странах.

Леопард 1

Леопард 1 (нем. Leopard) занимает 9 место в списке, так как начало его эксплуатации - 1966 год. Это основной танк ФРГ до 1980-х годов. а также в Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Дании, Австралии и Италии, где этот танк собирался по лицензии.

«Леопард» имеет классическую компоновку. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего.

Основным вооружением всех модификаций «Леопарда» является нарезная полуавтоматическая пушка L7A1 или L7A3 калибра 105 мм, производившаяся по британской лицензии. Боекомплект орудия составляет, в разных случаях, от 55 до 60 унитарных выстрелов, 42 из которых располагаются в левой части отделения управления, а остальные размещаются в укладках в боевом отделении. «Леопард» способен вести огонь стандартной номенклатурой 105-мм боеприпасов НАТО, включающим выстрелы с подкалиберными стабилизированными вращением бронебойными с отделяющимся поддоном, кумулятивными, осколочно-фугасными и фугасно-бронебойными снарядами.

В качестве силовой установки используется многотопливный четырёхтактный десятицилиндровый дизель жидкостного охлаждения MB 838 СаМ-500 мощностью до 830 л.с. Максимальная скорость танка по шоссе достигает 62 км/ч. Запас хода - 600 км.

Бронирование выполнено из катаной и литой гомогенной металлической брони без использования иных материалов. Максимальная - 70 мм под углом 60 градусов во лбу танка и 100 мм в маске.

До сих пор состоит на вооружении множества стран мира, таких как Греция, Турция, Бразилия, Италия и многих других. Всего было выпущено более 5200—6000 машин различных модификаций.

Чифтен

«Чи́фтен» (англ. Chieftain — «вождь») — основной боевой танк производства Великобритании, состоявший на вооружении армии Соединённого Королевства в 60-х и 70-х годах XX века. Сочетая в себе высокую огневую мощь с мощным бронированием, «Чифтен» считался специалистами одним из сильнейших западных танков того времени. На этой машине также впервые было установлено полулежачее кресло водителя — конструкция, позволившая значительно снизить высоту танка.

Первый прототип выл выпущен в 1959 году, с 1960 проводились испытания машин, а в 1966 году начался их серийный выпуск.

Танк «Чифтен» был разработан так, чтобы быть настолько защищённой машиной, насколько это только возможно. На броню приходится примерно 53 % массы танка. Верхняя лобовая деталь корпуса имеет толщину 120 мм, борта — 50 мм, кормовой лист — 25,4 мм. Башня литая, толщина её лобовой части — 195 мм, крыши — 45 мм. Но это сказалось на подвижности танка. Максимальная скорость Чифтена по шоссе достигает 48 км/ч, а по бездорожью 30 км/ч.

Огневая мощь также была поставлена во главу угла. В качестве основного орудия используется 120-мм танковая пушка L11 длиной 55 калибров с раздельным заряжанием. Боекомплект — 64 выстрела.

Как и другие его европейские конкуренты, «Чифтен» широко экспортировался в другие государства, в основном в страны Ближнего Востока.

В настоящее время танк остается на вооружении в Иране

Т-62

На 7 месте в списке советский средний и основной танк Т-62. Создан на базе танка Т-55. Первый в мире серийный танк с гладкоствольным орудием, и массой среднего танка при высоком уровне бронирования.

Разработка танка Т-62 началась в 1957 году, конструкторским бюро завода № 183 под руководством Л. Н. Карцева. Опытный образец был изготовлен в 1959 году, в 1960—1961 годах проводились его опытные испытания. 12 августа 1961 года танк был принят на вооружение.

Т-62 имеет классическую компоновку и дифференцированное противоснарядное бронирование. Броневой корпус Т-62 представляет собой жёсткую коробчатую сварную конструкцию, собирающуюся из листов катаной броневой стали толщиной 16, 30, 45, 80 и 100 мм. Экипаж танка состоит из четырёх человек.

На Т-62 установлена система противоатомной защиты, обеспечивающая защиту экипажа танка от избыточного давления, создаваемого ударной волной ядерного взрыва, и от проникновения радиоактивной пыли внутрь танка.

Пушечное вооружение Т-62 составляет 115-мм гладкоствольная полуавтоматическая пушка У-5ТС, длиной 52,6 калибра с боекомплектом 40 снарядов.

Максимальная скорость танка по шоссе достигает 50 км/ч. Удельная можность 15,7 л.с./т.

Т-62 поставлялся во множество стран мира и принимал участие в большинстве военных конфликтов своего времени, показав себя как грозного противника.

До настоящего времени находится на вооружении Алжира, Анголы, Вьетнама, Египта, Ирана, Йемена и целого ряда других стран.

М60

М60, (англ. 105 mm Gun Full Tracked Combat Tank M60) — основной танк США 1960-х годов. Был разработан в 1957—1959 годах на основе среднего танка М48. Неоднократно модернизируясь, находился в серийном производстве с июля 1959 года по 1987 год. Вопреки расхожему мнению, название «Patton IV» официально ему никогда не присваивалось.

По сравнению с М48 была несколько изменена форма носовой части корпуса и конфигурация башни, увеличена толщина брони в наиболее уязвимых местах.

105-мм нарезная пушка английской конструкции снабжена эжектором. В боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, с пластическим взрывчатым веществом, кумулятивные и осколочно-фугасные.

Максимальная скорость танка по шоссе достигает 48 км/ч с запасом хода 480 км.

Применялся в Войне Судного дня, в Ирано-Иракском конфликте, в войне в Ливане, в Персидском заливе и многих других.

С 1960 года состоит на вооружении США и Италии, а также Израиля, Египта, Ирана, Саудовской Аравии, Иордании, Австрии. Всего было изготовлено более 15 тысяч машин этой модели, из которых свыше 9 тысяч к началу 1990 года состояло на вооружении в американской армии. До сегодняшнего дня М60 остаются на вооружении целого ряда стран.

Т-55

Советский основной и средний танк Т-55 занимает 5 место в списке, так как начало его производства и эксплуатации приходится на 1958 год.

Это первый в мире серийный танк, оборудованный автоматической системой противоатомной защиты — пионер нового поколения боевых машин, способных вести боевые действия в условиях применения ядерного оружия. Стал первым танком в наличии в войсках, получившим комплекс активной защиты (КАЗ «Дрозд»).

Основным вооружением танка была 100-мм нарезная пушка Д-10Т2С с длиной ствола 56 калибров. Боекомплект 43 снаряда.

Бронирование: 100 мм - лоб корпуса, от 60 до 80 мм борта и 45 мм корма.

Максимальная скорость танка по шоссе достигала 50 км/ч, по пересеченной местности до 27 км/ч.

По сведениям западных СМИ, всего в СССР было выпущено 20 тыс. машин всех модификаций. Помимо СССР танки Т-55 выпускались и состояли на вооружении и в ряде других стран. Принимали участие в Шестидневной войне, Войне на истощение, Войне Судного дня, в Ливане, Афганистане и множестве других конфликтов 20 века.

Советские и афганские Т-55 принимали участие в боевых действиях против талибов. Был зафиксирован случай когда советский Т-55 получил 7 попаданий РПГ (все гранаты пробили броню) и при этом не вышел из строя, потерь среди экипажа тоже не было.

До сегодняшнего дня Т-55 продолжает оставаться на вооружении целого ряда стран, перечислять которые займет немало времени.

М48 Паттон 3

M48, также «Паттон III» (англ. Patton III) или «Паттон 48» — средний танк США 1950-х годов. Был спроектирован в 1950—1951 годах как танк нового поколения, предназначенный для замены в вооружённых силах США всех средних танков предыдущих моделей.

M48 основывался на опытном тяжёлом танке M103 и использовал ряд конструктивных новшеств, прежде всего полностью литые броневой корпус и башню эллипсоидной формы. Серийное производство танка было начато в 1952 и продолжалось до 1959 года. Всего за этот период было выпущено 11 703 танка M48 в нескольких вариантах.

С середины 1960-х годов большая часть выпущенных M48 была модернизирована до уровня, близкого к базовому M60.

Основным вооружением M48 танка является 90-мм полуавтоматическая нарезная пушка M41 с длиной ствола в 50 калибров. Начальная скорость её калиберных бронебойных снарядов различных типов составляет 851—914 м/с.

M48 имел резко дифференцированную противоснарядную броневую защиту с толщиной 110 мм в лобовой проекции.

Максимальная скорость танка по шоссе достигала 45 км/ч.

M48 поступали в основном на вооружение США и поставлялись их партнёрам по НАТО, за исключением ФРГ и Греции, в сравнительно малых количествах, так как на перевооружение армий НАТО поступали в основном танки M47. Тем не менее, с 1960-х годов M48 активно экспортировались союзным США и нейтральным странам и состояли на вооружении 25 различных государств.

Войсками США M48 использовались прежде всего во Вьетнамской войне, помимо этого M48 использовались другими странами в ходе ряда локальных конфликтов, прежде всего в арабо-израильских войнах 1967 и 1973 годов и Второй индо-пакистанской войне, но также и в ряде других. Хотя с вооружения США M48 были сняты в 1980-х годах, около половины выпущенных M48, все — модернизированные до уровня M60, несмотря на свою устарелость всё ещё остаются на вооружении различных стран мира.

АМХ-13

Французский лёгкий танк АМХ-13 попадает на 3 место в списке, так как оказался даже более древним, чем M48! Разработанный в 1946—1949 годах и, неоднократно модернизируясь, производился серийно во Франции с 1952 года, и позже по лицензии в Аргентине.

Отличался необычной конструкцией с использованием так называемой «качающейся башни». Такая башня конструировалась специально для того, чтобы ввести механизированное заряжание пушки, по типу полуавтомат, что обеспечивает скорострельность 10-12 выстрелов в минуту и позволяет исключить из экипажа заряжающего. Кстати у меня есть отдельное подробное видео про АМХ-13. На него можно перейти по подсказке на экране.

Один из наиболее распространённых лёгких танков в мире, AMX-13 поставлялся в 25 других стран и послужил базой для множества САУ 105-мм и 155-мм гаубиц, 120-мм минометов, самоходной спаренной 30-мм зенитной установки, бронетранспортера, мостоукладчика и специализированных машин.

Танки АМХ-13 проходили модернизацию по вооружению. Изначальная 75-мм пушка была заменена 90-мм, а позже на 105 мм. Кумулятивный снаряд пушки имеет начальную скорость 800 м/с и пробивает 400-мм броню.

Танк принимал участие в Суэцком кризисе, Второй индо-пакистанской война, Шестидневной войне и множестве других военных конфликтов. До сегодняшнего дня состоит на вооружении Индонезии, Перу, Сингапура, Венесуэлы и еще целого ряда стран.

Т-54

Советский средний танк Т-54 берет 2 место, так как был принят на вооружение Советской Армии аж в 1946 году и постоянно модернизируясь серийно выпускался с 1947 года. Также в ряде стран выпускался сам Т-54 либо его модернизированные или приспособленные к местным условиям варианты.

Т-54 имел классическую компоновочную схему и экипаж из 4 человек. Основным вооружением являлась 100-мм пушка Д-10Т. Длина ствола орудия — 56 калибров. Боекомплект - 34 снаряда. Бронебойный снаряд был способен пробить вертикальный лист брони толщиной 125 мм на расстоянии 2000 м.

Лобовая броня - 100 мм, борта 80 мм, корма 45 мм. Лоб башни - 200 мм.

Максимальная скорость танка по шоссе - 50 км/ч. По пересеченной местности - вдвое медленнее.

Т-54 и по сегодняшний день стоит на вооружении многих государств мира, использовался в большинстве локальных конфликтов после Второй мировой войны. Танк стал известен своей высочайшей надёжностью и простотой, высоко оценивавшимися многими экспертами. Всего за всё время было выпущено более 20000 танков различных модификаций. Эти машины находились в производстве более 30 лет, что для современного танка является рекордом. За счёт развёртывания массового производства нескольких избранных моделей предполагалось добиться такого количественного преимущества над противником, которое могло бы нивелировать все недостатки Т-54.

Т-34

Т-34 - самый старый из всех представленных в выпуске танков.

Т-34 - советский средний танк периода Второй мировой войны, выпускался серийно с 1940 года. Являлся основным танком РККА до первой половины 1944 года, до поступления в войска его модификации Т-34-85.

Разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183 под руководством Михаила Ильича Кошкина. Успешность проекта была предопределена применением новейшего высокоэкономичного дизель-мотора В-2, благодаря которому средний толстобронированный Т-34 унаследовал от лёгкого тонкобронированного БТ необычайно высокую удельную мощность), обеспечившую в течение всей войны абсолютное превосходство танка Т-34 в проходимости, манёвренности, подвижности. Впервые в практике мирового танкостроения на среднем танке Т-34 была установлена длинноствольная (30,5 калибра) 76-мм пушка Л-11 (образца 1939 года), значительно превосходящая по начальной скорости бронебойного снаряда (635 м/с) все существовавшие в те годы зарубежные танковые артиллерийские системы. А с марта 1941 года на Т-34 стали устанавливать 76,2-мм пушку Ф-34 (образца 1941 года) с длиной ствола 41,5 калибра и начальной скоростью бронебойного снаряда 662 м/с, который пробивал 60-мм броню с дистанции 1000 м.

Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Немецкие войска не ожидали такой мощной техники у СССР. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами лучшим танком Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, защитными, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками.

Всего за время производства было выпущено 35 330 танков (не включая выпуск Т-34-85).

По состоянию на 2021 год состоит на вооружении Йемена, КНДР и Кубы. В наличии в армиях Вьетнама и Гвинеи.

ASV 84

ASV 84 (Adaptive Suspension Vehicle 1984 — «машина с адаптивной подвеской») — американская опытная многоцелевая машина военного предназначения на шагающей подвижной платформе, также известная как «ходячий танк» (walking tank). Машина была разработана в лабораториях Университета штата Огайо в Колумбусе под руководством Роберта Макги и Кеннета Уолдрона по заказу Агентства по перспективным научно-исследовательским разработкам США (ДАРПА).

Проект разработки «ходячего танка» пришёлся на период объявления Президентом США Рональдом Рейганом программы Стратегической оборонной инициативы («Звёздных войн»), поэтому когда в июле—августе 1983 года Университет штата Огайо получил контракт на разработку указанной боевой машины, в журнале «Нью сайентист» этот эпизод прокомментировали в шутку, что военное командование насмотрелось фильмов из цикла «Звёздные войны».

Опытный прототип машины передвигался в автоматическом режиме, оператору было достаточно вести машину, как обыкновенный автомобиль.

Адаптивная способность подвески достигается за счёт «оптического радара» — лазерной дальномерной системы, непрерывно сканирующей переднюю полусферу и измеряющей расстояние до окружающих предметов. На основе сделанных замеров бортовой компьютер анализирует наиболее оптимальные места на твёрдом грунте для постановки конечностей, избегая ямы, валуны, деревья и прочие элементы местности, и формируя траекторию движения машины с наименьшим расходом энергии на каждое движение.

Работы над ASV плавно перетекли в создание нового прототипа шагающей машины, внешне отличавшейся от ASV 84, но позаимствовавшей у неё многие конструктивные решения.

Вес машины составлял 3,5 тонны (на одну тонну больше ASV 84), а грузоподъёмность до 5,44 тонн. На местности машина развивала скорость до 12,8 км/ч, крейсерская скорость составляла 8 км/ч. Ходовые качества позволяли машине преодолевать траншею шириной 274 см и стенку высотой до 213 см. В модифицированном виде машина по-прежнему предназначалась для военных нужд.

Ryan X-13 Vertijet

Ryan X-13 Vertijet — экспериментальный реактивный самолёт вертикального взлёта и посадки, созданный в США в 1950-х.

Ryan X-13A-RY Vertijet был выполнен по схеме «взлёт с хвоста», то есть с вертикальным положением фюзеляжа на взлёте и посадке, в англоязычной терминологии — tailsitter. Силовая установка — турбореактивный двигатель с отклоняемым вектором тяги (поворотное сопло). Шасси у самолёта отсутствовало. X-13 взлетал с вертикальной платформы, оснащённой поперечным стальным тросом: в носовой части самолёта был установлен крюк, за который самолёт подвешивался на трос. Увеличив мощность двигателя, лётчик поднимал самолёт с платформы, отходил от неё в режиме висения, и начинал переход в горизонтальный полёт. Посадка производилась в обратном порядке.

Начало разработки — 1953, первый вертикальный взлёт — 1956, 11 апреля 1957 — первый взлёт и посадка с использованием платформы. 28—29 июля 1957 самолёт демонстрировался в Вашингтоне, где, перелетев реку Потомак, приземлился у здания Пентагона. В 1957 заказчик прекратил финансирование программы разработки и испытаний самолёта, и она была закрыта. Оба построенных самолёта находятся в музеях США.

T249 Vigilante

T249 Vigilante (чит. «Виджилэ́нти» в знач. «дружинник») — американская опытная зенитная самоходная установка (SPAAG) с вращающимся блоком стволов калибром 37 мм. ЗСУ была разработана для замены зенитной пушки M1 и САУ M42 Duster в Армии США.

Система состояла из зенитного автомата с вращающимся блоком шести 37-миллиметровых стволов с сопрягаемыми средствами наведения, смонтированными во вращающейся башне, установленной на удлиненной платформе бронетранспортера M113 (либо M42), получившего индекс T249 и словесное название «Виджилэнти».

Установка предназначалась для применения в морских и воздушных десантных операциях, а также конвенциональных сухопутных оборонительных и наступательных операциях. Основное назначение установки: обеспечение прикрытия войск от налётов реактивной штурмовой авиации противника.

Вторичное назначение: использование в качестве средства усиления противотанковой обороны и огневая поддержка сухопутных частей.

В ходе испытаний система показала высокую надёжность и огневые качества, средняя вероятность поражения воздушной цели первой же очередью на расстоянии эффективной дальности стрельбы составляла 60 %. Однако, к тому времени в армейском руководстве уже господствовали идеи переоснащения сил ПВО зенитными ракетами.

Проект T249 обошёлся американской казне в $26,6 млн. но в итоге был закрыт.

RQ-16 T-Hawk

RQ-16 T-Hawk напоминает дрона из компьютерных игр, где действие происходит в недалеком будущем либо в альтернативной вселенной. На самом деле такой дрон уже относительно давно разработан и используется.

RQ-16 T-Hawk — разведывательный БПЛА (вертолёт). Был разработан в рамках одной из программ Управления перспективных исследовательских программ Пентагона DARPA.

Беспилотный вертолёт выполнен по соосной схеме. Отличительной особенностью - является способность на продолжительное время зависать в воздухе.

Масса аппарата составляет 6,6 кг. Максимальная скорость до 81 км/ч. RQ-16 T-Hawk может подниматься на высоту 3200 м и совершать полет на расстояние до 11 км. Продолжительность полета 40 минут.

ВМС США в 2007 году подписали контракт с компанией «Ханиуэлл» стоимостью 7,5 млн дол на приобретение 20 БЛА для их применения в Ираке. Испытания в Ираке прошли успешно. ВМС США в январе 2008 г. заказали 186 комплексов, в состав которых вошли 372 аппарата (по два аппарата на один комплекс).

Интересно, что в апреле 2011 г. T-Hawk провели аэросъёмку разрушений на станции Фукусима.

Chrysler TV-8

В середине 1950-х годов в рамках работ по созданию танка, применимого в условиях ядерной войны, конструкторы из американской компании Chrysler представили необычный проект танка под обозначением TV-8.

Конструкция танка TV-8 – модульная, нижнюю часть можно отделить от основного корпуса для облегчения транспортировки. Кроме того, в отличие от большинства танков, у TV-8 весь экипаж, и орудие с пулеметами, и двигатель - все расположено в массивной башне. Танк предполагал наличие экипажа из четырёх человек, но при необходимости им могли управлять всего два человека - водитель и стрелок.

Предполагалось оснастить танк паровым двигателем, получающем тепло от небольшого атомного реактора, установленного, опять же, в башне.

Танк Chrysler TV-8 был оснащен 90-миллиметровым орудием T208 с гидроцилиндрами. Боеприпасы хранились за стальной переборкой, которая отделяла их от отсека экипажа. Танк TV-8 был оборудован внешними видеокамерами, которые ретранслировали изображение на экраны в отсеке экипажа. Несмотря на свои 25 тонн веса, танк Chrysler TV-8 мог плавать. Движение по воде должно было производиться с помощью реактивных водометов.

Проект по созданию танка Chrysler TV-8 так и не был реализован. Компания Chrysler не смогла убедить американских военных, что этот необычный танк имеет какие-либо заметные преимущества по сравнению с традиционными боевыми машинами. В 1956 году проект был свернут.

Bell X-22

Белл X-22 (англ. Bell X-22) — американский экспериментальный самолёт вертикального взлёта и посадки. Представлял собой самолёт с четырьмя крыльями, расположенными по тандемной (продольной) схеме.

Силовая установка — четыре турбовальных газотурбинных двигателя, расположенных попарно на заднем крыле и работающих на общую трансмиссию. Движителями являются четыре воздушных винта в поворотных кольцевых обтекателях.

Взлет должен был производиться выборочно либо с винтами, наклоненными вертикально вверх, либо на короткой взлетно-посадочной полосе с наклоном гондол вперед примерно на 45°.

Первый полет прототипа произошел 17 марта 1966 года. В отличие от других летательных аппаратов с поворотным винтом, переход между парящим и горизонтальным полетом удался почти сразу.

Из-за отказа системы управления воздушным винтом, прототип разбился 8 августа 1966 года, и технические специалисты разобрали его на компоненты, чтобы обеспечить возможность полета второго прототипа. Второй X-22 совершил первый полет 26 августа 1967 года.

Хотя Х-22 в то время считался лучшим самолетом своего типа, программа была отменена. Требуемая максимальная скорость 525 км / ч так и не была достигнута.

Максимальная скорость на уровне моря: 509 км/ч (расчётная; максимальная достигнутая на испытаниях — 409 км/ч).

M2A2 Terra-Star

M2A2 Terra-Star — опытное американское самодвижущееся орудие 1970-х годов, созданное на базе серийной гаубицы M101A1.

Было создано в конце 1960-х годов совместными усилиями Рок-Айлендского арсенала и Lockheed Aircraft Service Соmpany в рамках работ по улучшению мобильности буксируемой артиллерии.

Машина представляет собой серийную буксируемую 105-мм гаубицу M101 модификации A1, лафет которой оснащён новой ходовой частью повышенной проходимости и агрегатами для самодвижения (силовой установкой, трансмиссией, системой управления). Управление в движении осуществляется водителем, располагающимся открыто на задней части лафета слева, лицом вперёд.

Ходовая машина состояла из двух ведущих движителей высокой проходимости «Террастар» (каждый из которых состоит из трёх небольших пневматических катков низкого давления с шестерённым приводом) и одного расположенного сзади управляемого катка, аналогичного используемым на движителях.

Испытания орудия проводились с 1969 по 1977 год, после чего проект был закрыт.

Единственный сохранившийся экземпляр орудия в настоящее время находится на открытой экспозиции Музея Рок-Айлендского арсенала.

Northrop B-2 Spirit

Нортроп Б-2 «Спирит» — американский тяжёлый малозаметный стратегический бомбардировщик, созданный во время холодной войны, это летающее крыло с экипажем из двух человек. Первый современный серийный тяжёлый самолёт со схемой «летающее крыло». Предназначен для прорыва плотной противовоздушной обороны и доставки обычного или ядерного оружия.

Начало полётов с 1989 года, производство прекращено в 1999 году.

Является самым дорогим самолётом за всю историю авиации. Завершение холодной войны во второй половине 1980-х годов резко снизило потребность в самолетах, которые были спроектированы с целью проникновения в советское воздушное пространство и атаки важных целей. В конце 1980-х и 1990-х годах Конгресс сократил планы закупки 132 бомбардировщиков до 21. В 2008 году один B-2 был уничтожен в результате крушения вскоре после взлета, хотя экипаж благополучно катапультировался.

Хотя изначально B-2 проектировался как ядерный бомбардировщик, он впервые был использован в боевых действиях по сбрасыванию обычных, неядерных боеприпасов во время войны в Косово в 1999 году. Позже он служил в Ираке, Афганистане и Ливии.

По состоянию на 2018 год двадцать B-2 находятся на вооружении ВВС США, которые планируют эксплуатировать их до 2032 года, когда их заменит Northrop Grumman B-21 Raider.

CH-47 Chinook

Боинг CH-47 «Чинук» (англ. Boeing CH-47 Chinook) — американский тяжёлый военно-транспортный вертолёт продольной схемы. Разработан на основе CH-46 и широко эксплуатируется с начала 1960-х годов. Сменил в Армии США вертолёт H-37, позже — и CH-54. Поставлялся на экспорт в 16 стран мира.

Кроме США, производился с 1970 г. в Италии (более 200 вертолётов) и Японии (фирмой «Кавасаки» произведено 54 вертолёта). Первый полет совершил 21 сентября 1961 г.

CH-47 - один из самых тяжелых вертолетов Запада. Его имя, Чинук, происходит от индейского народа Чинук в штате Вашингтон.

Chinook имеет несколько средств загрузки различных грузов, в том числе несколько дверей в фюзеляже, широкую погрузочную рампу, расположенную в задней части фюзеляжа, и в общей сложности три внешних грузовых крюка для перевозки подвешенных грузов. Способный развивать максимальную скорость 310 км/ч, после ввода в эксплуатацию в 1962 году вертолет был значительно быстрее, чем современные служебные и боевые вертолеты 1960-х годов., и до сих пор остается одним из самых быстрых вертолетов в США.

Производился в различных модификациях и участвовал в большинстве военных конфликтов современности, где доказал свою эффективность. Всего было выпущено более 1200 вертолетов CH-47 «Чинук».

Ripsaw

Ripsaw (с англ. — «продольная пила») — экспериментальный беспилотный легкий танк армии США.

Проект показали на автошоу в Далласе в 2001 году, где он вызвал интерес у американской армии. Позднее в том же году американские военные заказали прототип MS-1, для изготовления и отправки в Ирак. Изначально предполагалось вооружение модели MS-1 только миниганом и/или ПТУРом "Джавелин".

M5 - это версия Risaw представляющая из себя беспилотный танк со средним вооружением. Может нести на борту 30мм орудие в боевом модуле (Модуль БМП Striker "Dragon") или комплекс "Джавелин", а также ПЗРК и орудия большего калибра.

Также ан борту М5 находится 1 малый дрон-разведчик, способный передвигаться отдельно от машины, выглядывать камерой на манипуляторе из-за углов и производить разведку зданий и до 2-х дронов-вертолётов, предназначенных для разведки поля боя, а также способные поднять до 2-х кг полезной нагрузки каждый.

М5 - это "танк-ведомый", который действует в совместно с пилотируемой техникой, идя впереди и разведывая территорию, а также оказывая активную поддержку в бою, что качественно снижает риски пилотируемой машины. Может применяться совместно с БМП или танками, также рассматриваются варианты комплектации пехотных соединений. Скорость танка - до 105 км/ч.

Стоимость одного экземпляра - 250,000 $.

106-мм многоствольная противотанковая самоходная артиллерийская установка M50 (англ. 106mm Multiple Self-propelled Rifles M50), также известное как «Онтос» (англ. Ontos) - противотанковая самоходная артиллерийская установка США периода 1950-х годов. Была создана на базе опытного бронетранспортёра T55 в 1951-1953 годах и предназначалась для вооружения частей морской пехоты и воздушно-десантных сил.

M50 имела необычную конфигурацию, с шестью безоткатными орудиями M40A1C, размещёнными снаружи по бокам башенки (имевшей ограниченные углы поворота), четырьмя 12,7-мм пристрелочными и одним 7,62-мм «зенитным» пулемётами.

За время серийного производства в 1957—1959 годах было выпущено 297 M50, ещё 24 машины пилотной серии были выпущены ранее, в 1953 году. M50 состояли на вооружении Корпуса морской пехоты США с 1956 по 1969 год и с 1965 года принимали участие в войне во Вьетнаме.

Броневой корпус "Онтоса" представляет собой жёсткую коробчатую конструкцию, собираемую при помощи сварки из катаных плит алюминиевой брони толщиной 29, 32 и 38 мм. Лобовая часть корпуса состоит из двух 38-мм плит, верхней и нижней, расположенных под наклоном к вертикали, соответственно, 45° и 30°. Лобовая часть корпуса в базовой конфигурации в пределах угла безопасного маневрирования обеспечивает защиту от 12,7-мм бронебойных пуль с дистанции 200 м. Кормовая часть корпуса состоит из собственно кормового листа толщиной 32 мм, расположенного под наклоном в 9° и кормовой двери из листа той же толщины, имеющего наклон в 8°. Крыша и днище корпуса состоят из листов толщиной, соответственно, 38 и 29 мм.

Боевое применение "Онтоса" было весьма ограниченным. В распоряжении северовьетнамцев было слишком мало танков, чтобы встречи с ними требовали частого задействования

специализированного противотанкового оружия. Поэтому в основном "Онтосы" использовались как средства артиллерийской поддержки пехоты. Их легкая броня, аналогичная броне БТР M113, хорошо защищала от пуль и малокалиберных снарядов, но легко пробивалась обстрелом из РПГ, поэтому в основном "Онтосы" применялись с подготовленных позиций.

В целом, самоходка показала себя надежной и удобной в боевом применении. Она нравилась экипажам и заслужила высокие оценки от командиров. Одним из главных аргументов в ее

пользу был малый вес, позволявший легко маневрировать на болотистых почвах Вьетнама. Известны случаи, когда "Онтосы" использовались для доставки бревен к застрявшим в болоте

танкам, так как очень малое давление на грунт позволяло "Онтосу" спокойно перемещаться даже по топкой почве.

Ряд офицеров считали, что "Онтосы" были самым эффективным средством поддержки, которое морская пехота имела в арсенале - их высокая мобильность делала их менее уязвимыми чем танки, а выстрелы безоткатных орудий позволяли эффективно поражать здания и защитные сооружения. Иногда одного появления "Онтоса" на линии фронта хватало, чтобы вынудить солдат противника оставить укрепления. В операции Де Сото, была продемонстрирована высокая авиатранспортабельность "Онтосов", когда взвод этих самоходок был переброшен тяжелыми транспортными вертолетами на 40 км.

Тем не менее, появление более эффективных противотанковых ракет сделало "Онтос" и подобные ему машины морально устаревшими. В 1969 году, оснащенные "Онтосом" части

начали постепенно выводиться в резерв. Во Вьетнаме уже снятые с вооружения машины долгое время использовались морской пехотой, а после истощения запасов запчастей снятые с них башни использовались как стационарные оборонительные сооружения.