ACentauri

Пусковое окно: открывается в 23:12 по Киеву/МСК

Место: KSC, площадка 39A,Мыс Канаверал, США

Ссылка на трансляцию: Alpha Centauri, SpaceX (оригинал)

Посадка: планируется, на плавучую платформу OCISLY, в 611 км от места пуска

Ступень: Первый полёт, Block 5

Сегодня SpaceX впервые запустит свою РН новой версии, Block 5 (седьмой по счёту, если верить Илону Маску).

Основная миссия: Bangabandhu–1 — это первый бангладешский телекоммуникационный спутник, который будет выведен на геостационарную орбиту. Заказчиком запуска является комиссия по регулированию телекоммуникаций Бангладеш (BTRC). Аппарат произведён компанией Thales Alenia Space, на платформе Spacebus 4000. Оснащён 14–ю транспондерами C–диапазона и 26–ю транспондерами Ku–диапазона. Масса спутника составит 3600 килограмм.

Bangabandhu будет расположен на орбите с отклонением 119.1° восточной долготы, на высоте около 36000 километров над поверхностью Земли. Добираться до орбиты он будет в два этапа — сперва Falcon 9 выведет аппарат на перходную орбиту, откуда спутник уже «своим ходом» продолжит путь в запланированную точку. Первый этап, путешествие к ГСО, займёт около десяти дней, второй (движение по самой ГСО) — ещё двадцать.

РН: Falcon 9 — двухступенчатая ракета, полностью разработанная SpaceX, уже успела совершить 53 полёта в разных модификациях. Данная модификация под названием Block 5— пятая для Falcon 9 (а если верить Илону Маску, то на самом деле седьмая), и благодаря ряду улучшений позволяет выводить на орбиту ещё более тяжелые грузы, чем предшествовавшая ей Full Thrust или 1.2.

Самым главным изменением в Block 5 стал упор на максимальное повторное использование элементов РН. Если ступени версии Full Thrust запускали повторно всего по одному разу, Block 5 планируется использовать до 10 раз с промежуточными техническими осмотрами и до 100 раз — с частичной заменой деталей первой ступени.

Среди других изменений — использование новых материалов (например, для теплового щита, который окружает двигатели первой ступени), увеличение тяги на 8% по сравнению с предыдущей версией, обновлённая система контроля за полётом, позволяющая лучше управлять первой ступенью при её входе в атмосферу перед посадкой. Это позволит сэкономить больше топлива. Также вместо алюминиевых направляющих рулей теперь будут использоваться титановые — однажды они были испытаны на промежуточной версии Block 4. Небольшие усовершенствования коснулись также посадочных опор и системы подачи топлива. Из визуальных изменений можно отметить структуру, которая соединяет первую и вторую ступень. Её больше не планируют красить в белый цвет, так что она будет оставаться чёрной.