1gt1gt

О вопиюще низком уровне профессионализма губернатора Иркутской области Сергея Левченко говорят многие с момента его избрания. Вот очередное доказательство.

Аудиоряд доступен по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=brNADWbuBOU (к сожалению, мой  рейтинг здесь не позволяет размещать видео).

Выступая перед жителями г. Байкальска 23 августа 2017 года Сергей Левченко коснулся темы создания новых предприятий и ограничений, которые прописаны в "Перечне видов деятельности, запрещенных в центральной экологической зоне Байкальской природной территории", другими словами, на берегу Байкала: "Для вас тут не секрет, что перечень предприятий, которые разрешаются на берегу Байкала, он очень небольшой... Задача на ближайшие годы будет стоять в том, чтобы в соответствии с перечнем разрешенных предприятий здесь эти предприятия организовать.

Есть предприятия, которые уже существуют здесь. Я знаю, что у абсолютного большинства предприятий, которые здесь есть в Байкальске, у них есть планы по развитию, по добавке, по увеличению производства - и по мукомольным делам, и по другим производствам. Конечно, это те виды производств, которые можно будет делать. Можно делать, и их тоже нужно развивать".

На самом деле, мукомольная промышленность в Центральной экологической зоне оз. Байкал прямо запрещена ФЗ "Об охране озера Байкал" и "Перечнем видов деятельности, запрещенных ЦЭЗ БПТ", который входит в состав данного федерального закона. Но губернатору одного из крупнейших регионов России это не известно.

Таким образом, губернатор Левченко обманул жителей г. Байкальска, пообещав им производство, которое невозможно создать на берегах Байкала в силу ограничений, прописанных в законах.

Байкальск - 12-тысячный городок, расположенный на юге Иркутской области на берегу оз. Байкал. Печально известен Байкальским целлюлозно-бумажным комбинатом, который прекратил свою деятельность в 2013 году и работники которого были выброшены на улицу без предоставления им альтернативных рабочих мест.

В облаках над Байкалом отпечатался лик инопланетянина

Спустя год после выхода нашей статьи об МС-21 http://global.today/home/vsya-pravda-o-perspektivah-ms-21/  власти РФ признали очевидное - наша страна не сможет продать МС-21 ведущим авиационным компаниям в развитых странах. С таким заявлением выступил вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью сайту "РИА-Новости"  https://ria.ru/interview/20170703/1497721839.html

На вопрос корреспондента: "Каким образом мировая политическая ситуация влияет на перспективы экспортных заказов? (говоря об МС-21)" Дмитрий Рогозин ответил следующее: "Тут надо понять, что политика всегда вмешивается, и, конечно, ведущие западные производители во многом диктуют правила на авиационном рынке и через политическое влияние оказывают воздействие на покупателей в странах третьего мира. Тем не менее, если страны третьего мира хотят приобрести самолет, который будет суверенной собственностью этих стран и которым не отключат через спутник всю бортовую электронику западные производители по мановению политической палочки, то, конечно, им лучше приобретать самолет, который и технически выгоднее, и интереснее для авиационных компаний. А если говорить о политическом отношении, то оно связано со страной, производители которой обладают всей полнотой суверенитета в вопросах продажи и передачи технологий. Поэтому я считаю, что МС-21, безусловно, будущее".

Отбросив пафосную составляющую, из ответа вице-премьера следует, что Россия не будет выходить на рынок авитехники развитых стран, а навяжет покупку МС-21 российским компаниям, а также сосредоточится на продвижении этого самолета в наиболее отсталых и наиболее неплатежеспособных государствах - странах третьего мира. МС-21, о котором твердили как о конкуренте лидерам отрасли - Эйрбас А320 и Боинг 737, - конкурентом им так и не станет.