Многоцелевая техника.Часть 1.
"Атлант" – легко бронированный танк технической поддержки, разработанный на основе унифицированного шасси «Леман Русс» (СШК). Буксировка танка «Леман Русс», весящего 60 тонн, требует от тягача поистине сверх мощности и сверх надежности. Именно поэтому, путем снятия орудийной башни и стандартной брони, на базе "Лемана Русса" и был создан "Атлант" - танк технической поддержки, оснащенный высоко форсированным двигателем, способным дать машине достаточно мощности для буксировки своего собрата-тяжеловеса. В случае необходимости буксировки сверхтяжелых танков, таких как танки класса «Призрачный меч» или «Отравленный клинок» могут быть использованы несколько Атласов одновременно. Полки, в которых эти ремонтные танки стоят на вооружении, часто формируют из Атлантов специальные ремонтные роты, находящиеся в непосредственном подчинении у командира полка или начальника штаба полка. Далеко не во всех частях эти танки имеются в достаточном количестве, поэтому каждый из них ценится на вес золота. Во время сражения они находятся в безопасности, в глубоком тылу, находясь в постоянном ожидании вызова на передовую для ремонта или буксировки поврежденной техники. Как только экипаж танка получает просьбу о помощи, Атлантов сразу же выдвигается на поле боя на поиски подбитого "Лемана Русса". Поврежденный танк подцепляется крюком, находящимся в кормовой части Атланта, а задний ковш зарывается в землю, в дальнейшем, после погрузки подбитой машины, Атлант может вместе со своим грузом развить хорошую скорость в направлении укрытия. Поврежденные машины, нуждающиеся в серьезной починке, могут быть отбуксированы Атлантом в тыл, где они в свою очередь грузятся на эвакуатор, снабженный буксировочной платформой, который может доставить их в ремонтный цех. Для этого в ремонтных ротах, как правило, используется тягач «Троян».
Боевые машины, поврежденные менее серьезно (например, разорван трак), могут сразу же после ремонта снова вступить в бой, так как команда "Атланта" способна отремонтировать такие машины прямо на месте. Именно для этих случаев в команду ремонтного танка часто включается техножрец Адептус Механикус с собственным сервиторами поддержки, который наблюдает за правильностью ремонта и порядком вознесения молитв Духу машины. Боевые машины, не подлежащие восстановлению, просто осматриваются командой "Атланта" в поисках ценного имущества, исправных запасных частей и неизрасходованной амуниции, после чего Дух погибшей машины направляется Императору, а ее остов остается ржаветь на поле боя.
Технические характеристики:
Мир-кузня: Stygies VIII
Экипаж танка: Командир, водитель, оператор крана.
Силовая установка: MR232 V12 multi-fuel
Вес: 43 тонны
Длина: 7.08 м
Ширина: 4.86 м
Высота: 3.75 м
Клиренс: 0.45 м
Максимальная скорость по дороге: 34 км/ч
Максимальная скорость по пересеченной местности: 20 км/ч
Основное оружие: Heavy bolter
"Кентавр" - это небольшое транспортное средство, используемое в различных целях – для перемещения командного состава, как помощник для других тягачей, но в основном как тягач для полевой артиллерии, а также для перевозки орудийных расчетов.Так же построен на базе всем известного "Лемана Русса".
Экипаж "Кентавра" как правило состоит из двух человек – водителя и стрелка, так как многие транспортники вообще управляются одним человеком, оставляя ведение огня на команду. В дополнение к экипажу Кентавр может перевозить до пяти человек.
Кентавр как правило вооружен закрепленным на специальных штифтах одним тяжелым стаббером. Он может быть снят с машины и использован в качестве средства дополнительной огневой поддержки. Эту функцию как правило не использую артиллеристы, но пехотинцы и гренадеры находят ее полезной.
На "Кентавр" также могут быть установлены другие виды оружия и вспомогательных приспособлений , такие как пускатели дымовых гранат, установки для пуска ракет «Охотник-Убийца», миноискатели, что усиливает пользу от Кентавра на поле боя.
Основной отличительной чертой кентавра являются двойные двигатели, смонтированные в спонсонах гусеничных траков. Кентавр обладает большой грузоподъемностью, но будучи освобожденным от груза он развивает скорость до 110 км.ч по дороге и до 70 км.ч по бездорожью. Такая скорость очень ценится экипажем, так как она позволяет хорошо уклоняться от вражеского огня.
"Кентавры" часто сопровождают гренадерские подразделения, доставляя их ближе к цели. Так как Кентавры зачастую находятся в самом пекле схватки их армируют дополнительными бронелистами. Все это дает экипажу и пассажирам дополнительную защиту от шрапнели.
На Враксе войска Корпуса Крига использовали тысячи "Кентавров" в довольно предсказуемой роли. Их можно было увидеть снующими вдоль боевых позиций, перевозящими прицепы с амуницией или личным составом.
Технические характеристики:
Мир-кузня: Vanaheim
Экипаж: Водитель, стрелок.
Силовая установка: Vulcanor 8 twin-coupled multi-fuel
Вес: 6.2 тонны
Длина: 4.10 м
Ширина: 3.00 м
Высота: 2.30 м
Клиренс: 0.4 м
Максимальная скорость по дороге: 110 км/ч
Максимальная скорость по пересеченной местности: 70 км/ч
Основное оружие: Heavy stubber
"Циклоп" – это маленькая инженерная машина на гусеничном ходу, предназначенная для подрыва укреплений противника на поле боя. Внутри его корпуса находится мощный заряд взрывчатого вещества, который может быть подорван дистанционно с помощью радиокоманды. В момент взрыва собственный заряд разрывает Циклопа на куски, но при этом есть еще и надежда на то, что его цель тоже будет уничтожена.
Основная функция Циклопа чисто инженерно-саперная - подрыв вражеских фортификаций, в том числе бункеров и укрепленных огневых точек. Однако на поле боя ему нашли другое применение – уничтожение разнообразных боевых единиц. Эта инженерная машина одинаково хороша при разминировании и уничтожении противотанковых рвов, заграждений из колючей проволоки и т.д. К тому же они используются и в уличных боях для атак занятых врагом зданий или подрыва мостов. Несмотря на то что он и разрабатывался не только для уничтожения зданий и фортификаций, заряд взрывчатки настолько мощный, что им можно подорвать даже тяжелую боевую технику. Каждым Циклопом управляет оператор – специально подготовленный гвардеец, направляющий машину в цель посредством устройства удаленного контроля. Описанное устройство выполнено в виде ручного контроллера, связанного с наполненным различным оборудованием связи ранцем.
"Циклоп" выгружается их танка "Химера".
Во время боя оператор управляет машиной, как правило, из укромного хорошо защищенного места. В любом подразделении всегда есть несколько обученных операторов "Циклопа". Небольшие габариты Циклопа дает ему ряд преимуществ: главное из которых, то что он может перемещаться в качестве груза внутри другого транспортного средства. Химера, например, может доставить на поле боя не более одной такой машины. Для управления транспорт должен быть оборудован соответствующим собственным устройством дистанционного управления. Воздушные транспорты, такие как "Валькирия", также могут перевозить Циклопов, таким способом доставки "Циклопов" часто пользуются штурмовые группы для саботажа в глубине обороны противника.
Несмотря на то что "Циклоп" всего лишь инженерное оборудование, эти машины горячо любимы простыми пехотинцами за то, что частенько избавляют простых солдат от ненужного риска, которого им и так хватает сполна.
Технические характеристики:
Мир-кузня: Lucius
Силовая установка: HBL0 L91 multi-fuel
Вес: 1.5 тонны
Длина: 2.5 м
Ширина: 1.8 м
Высота: 1.2 м
Клиренс: 0.25 м
Максимальная скорость по дороге: 42 км/ч
Максимальная скорость по пересеченной местности: 24 км/ч
Основное оружие: Взрывчатка
"Горгона" огромное, тяжелобронированное транспотное средство, используемое для доставки большого количества штурмовиков сквозь линию фронта прямиком к вражеским позициям. Используемая, в основном, в траншейных войнах, где пехоте необходимо пересекать хорошо простреливаемое пространство, "Горгона" отлично защищена. Чтобы предохранить свой груз от преждевременных потерь. Машина настолько огромна и громоздка и перевозит так много людей, что на поле битвы представляет отличную мишнь. Тактически, штурм Горгонами производится на короткие дистанции, пока противник не пришёл в себя от подавляющего огня предшествующей артиллерийской бомбардировки.
Горгона способна перевозить полный взвод солдат, правда, в весьма стеснённых условиях. Но, поскольку, пехоте всего-навсего требуется преодолеть пространство между окопами, это не имеет значения.
"Горгона" легко вооружена и имеет экипаж из трёх человек – водитель и два стрелка стаббер-башен, они же могут дистанционно управлять вооружением в спонсонах. Вооружение в спонсонах может быть различным, но всегда противопехотным: либо тяжёлые огнемёты для выжигания врага в окопа, либо тяжёлые болтеры для тяжёлой пехоты. Иногда могут ставится мортиры для подавления врага в окопах, пока Горгона только подъезжает.
Длинное шасси "Горгоны" позвояет ей преодолевать окопы любой ширины. Данное транспортное средство также способно преодолевать водные препятствия вплавь, поскольку является амфибией.
Как специализированное транспортное средство, "Горгона" используется только в особых случаях, таких как, например, штурм хорошо укреплённых позиций, или доставка пехоты для осады и захвата бункеров. "Горгона" мало распространена в Имперской Гвардии и используется большей частью в осадных подразделениях в затяжных окопных войнах.
Технические характеристики:
Мир-кузня: Vanaheim
Экипаж танка: Водитель, 2 стрелка.
Силовая установка: XD503 V12 P6 twin-coupled multi-fuel
Вес: 220 тонн
Длина: 13.09 м
Ширина: 8.01 м
Высота: 4.09 м
Клиренс: 0.74 м
Максимальная скорость по дороге: 27 км/ч
Максимальная скорость по пересеченной местности: 19 км/ч
Основное оружие: 4 тяжелых пулемета.
Вспомогательное оружие: 4 мортиры.
Бурильная установка «Аид»
Для того чтобы выполнять свои обязанности Инженеры Крига имеют доступ к большому числу специального снаряжения для работы под землей. Кроме переносного оборудования для земляных работ у них так же есть огромные машины для интенсивного бурения и сверления. Одна из таких машин это грозная бурильная установка «Аид». Её мощная бурильная головка оснащена плавильным резаком, превращающим камни в жидкую окалину, и четырьмя огромными вращающимися силовыми резцами с алмазными наконечниками, которые могут быстро раздробить и измельчить камни в пыль. Форма лезвий такова, что поступление породы в головку способствует продвижению машины. Для дополнительной мобильности мощная бурильная головка установлена на два поршневых рычага с гусеничной платформой. Сквозь платформу проходит конвейерная лента для того чтобы уносить шлак и осколки с плоскости забоя.
Бурильная установка используется только для прохождения последних нескольких ярдов тоннеля, чтобы быстро образовать дыру, через которую идущие следом инженеры смогут атаковать. Обычно инженеры тратят недели или месяцы, чтобы прорыть подкоп туда, где будет располагаться место тщательно спланированной атаки. Бурильная установка тайно доставляется на место и по команде приводится в движение, быстро сокрушая последние десять или двадцать ярдов камня, отделяющие от цели. Следом из тоннеля, в затрудняющем дыхание граде пыли, камней, осколков и вращающихся лезвий, способных быстро раскатать что угодно на поверхности, появляется отряд Инженеров.
Несмотря на медлительность и громоздкость движения, однажды появившись на поверхности бурильная головка «Аида» может быть импровизированным оружием. Она способна пробиться сквозь любой материал своими силовыми резцами и плавильным резаком, разрушая бункеры, строения, укрытия или технику, а также все, что встает у неё на пути, включая солдат.
«Аид», в действительности, не военная машина, а лишь обычное инженерное устройство. В прошлом она использовалась на поверхности для атаки на укрепленные позиции и стены крепостей, но большое число потерь означало, что к этому оружию обращались в последнюю очередь, к тому же она слабая замена разрушительных артиллерийских орудий.
"Таурос" - это крепкая машина повышенной проходимости, часто использующаяся как внедорожник или тягач на окраинных мирах. Похожие машины часто встречаются у исследовательских команд, а также используются в бою бандами мародеров и грабителей, отрядами повстанцев. Некоторые были приняты на вооружение полками Имперской Гвардии.
Элизианские воздушно-десантные подразделения приспособили "Таурос" для операций по выброске, избавив его от лишнего веса так, чтобы он мог легко транспортироваться внутри "Валькирии" или под "Валькирией Небесным Когтем". Когда оба члена экипажа уже внутри, Валькирия может cкользить на низкой высоте, остановиться и затем отключить свои магнитные зажимы. "Таурос" пролетит оставшееся короткое расстояние до земли, его укрепленные амортизаторы примут на себя тяжесть удара. Таким образом, "Таурос" может быть быстро доставлен на поле боя, где его тяжелое вооружение будет желанным дополнениям к состоящему из легкого оружия арсеналу десантников. Он также может быть доставлен за линию фронта для разведывательных операций широкого радиуса действия и внезапных рейдов "ударил-отступил". Для этих миссий машины несут дополнительное снаряжение: заряды для оружия, камуфляжные сети и ракеты-охотнки. а также оружие и припасы для команды. Это позволяет эскадронам действовать без снабжения и покрывать большие расстояния, прежде чем они будут возвращены на базу.
Элизианцы используют две версии "Тауроса". Базовая четырехколесная машина и более крупная, тяжеловооруженная шестиколесная, под названием "Таурос Венатор".
Одна их отличительных особенностей обоих моделей "Тауроса" - это высокоэффективный гальванический мотор. Это машины не имеют обычного многотопливного двигателя, грязного и шумного, они работают исключительно на электрической энергии. Эти двигатели очень надежны и стабильны, не склонны к механическим поломкам (полезное свойство во время операций за линией фронта) и не требуют дополнительных запасов топлива. Двигатель будет работать в течение дней, пока не потребуется зарядка. Крутящий момент передаётся на каждое колесо отдельно, что означает, что они будут крутиться, даже если остальные уничтожены.
Команда каждого "Тауроса" состоит из двух человек - водителя и стрелка, который управляет одним станковым оружием. Обычно, это уникальный скорострельный гранатомет "Тауроса", но некоторые машины вооружены тяжелыми огнеметами для ближней поддержки.
Более тяжелый "Венатор" несет небольшую, снабжаемую энергией турель. Турель вооружена двумя мульти-лазерами, которые питаются от многочисленных вспомогательных гальванических ячеек. Мульти-лазеры могут быть заменены лазерными пушками, каждый эскадрон обычно состоит из из одной противотанковой машины, вооруженной лазерными пушками и двух со стандартным вооружением. Воздушно-десантные подразделения адаптировали "Венатор", добавив пилоны для самонаводящихся ракет.
На Касторел-Новем вся рота "А" 181-ого воздушно-десантного подразделения была представлена "Тауросами". Из большинства была составлена группа "Кинжал", задача которой состояла в перехвате любых орков, прибывающих в зону боевых действий с севера. "Тауросы" выступали против таких же мобильных сил Злых Солнц в виде багги и мотоциклистов. Две силы были примерно равны друг другу во время своих скоростных сражений. Большая часть роты "А" была уничтожена во время боев, но капитану Гереку удалось довести часть его подразделений до точки сбора, и "Тауросы" присутствовали во время последней битвы подразделения, когда сам капитан Герек был убит.
Далее по вашим просьбам напишу о Магосе Аркхане Лэнде и его деятельности.
Затем запилю вторую часть о многоцелевой технике.