А давайте создадим ещё один резонанс? Дилер продал ржавый авто, подробности внутри
Чуть больше года назад, пользователь сайта Drive2.ru купил автомобиль, через месяц с ним начались проблемы, с разрешения пользователя KirSumkin публикую историю здесь. Ссылка на бортовой журнал с подробной информацией:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla/corolla_140_150/kirsumkin/
Прошу вывести в топ, внутри 5 комментов для минусов и фото автомобиля)
17.06.2012 я приобрел новый автомобиль TOYOTA COROLLA у официального дилера ООО "СП БИЗНЕС КАР" в дилерском центре "ТОЙОТА ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ" г. Москва.
03.07.2012 поставил свой автомобиль на учет ГИБДД и начал эксплуатацию.
09.07.2012 машина начала троить и загорелся индикатор «CHECK ENGINE».
12.07.2012 я передал автомобиль официальному дилеру для устранения неисправности.
13.07.2012 мне позвонили представители официального дилера и сославшись на некачественное топливо, отказали устно в гарантийном ремонте. В свою очередь мне было предложено отремонтировать автомобиль платным образом. С их слов восстановление моего автомобиля силами официального дилера составит ни много ни мало, а 97683 рублей.
Этим же числом я произвел осмотр поврежденных деталей и то, что я увидел, повергло меня в шок.
(смотреть видео)
Детали, извлеченные из бензобака моего автомобиля, попросту сгнили за 1266 км пробега и за 20 дней владения, а в бензобаке появился осадок от процесса ржавления металла.
21.07.2012 мною была написана претензия на имя директора автосалона Бирюкова С.Б. с требованием отремонтировать мой автомобиль по гарантии.
07 .09.2012 я получил ответ на свою претензию, из которого следует, что дилерским центром «ТОЙОТА ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ» был произведен забор топлива из бензобака моего авто (без моего присутствия при этом) и передан в экспертную лабораторию «МАДИ-ХИМ», где образец был исследован (опять же без моего присутствия). Экспертиза показала наличие посторонней взвеси в топливе (ржавчины, появившейся от процесса корродирования металлических предметов в бензобаке) и на основании этого я получил письменный отказ в ремонте по гарантии. Экспертиза не дала ответ на ключевой вопрос о причине возникновения коррозии металлических узлов, расположенных в бензобаке, зато позволила OOO "СП БИЗНЕС КАР" мотивированно отказать мне в гарантийном ремонте.
13.09.2012 мною было отправлено письмо в Федеральную службу по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (РОСПОТРЕБНАДЗОР) на имя Онищенко Г. Г., в котором я попросил дать оценку правомерности действий продавца в лице ООО «СП БИЗНЕС КАР», в том числе проведения экспертизы без моего уведомления.
08.10.2012 мною было оплачено проведение независимой экспертизы, в рамках которой экспертом был произведен осмотр моего автомобиля и поврежденных деталей. Так же незадолго до этого мною были оплачены услуги адвоката.
02.11.2012 я получил телеграмму из «Тойота Центр Лосиный Остров» с просьбой приехать в дилерский центр для обсуждения дальнейших действий по ремонту моего автомобиля.
07.11.2012 было решено посетить дилерский центр и пообщаться с руководством, а так же изъять остатки топлива из бака моего автомобиля и направить их на химический анализ.
На данный момент история в зависшем состоянии, не прекращаются суды и экспертизы, нужно помочь придав историю максимальной огласке
http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla/corolla_140_150/kirsumkin/
Прошу вывести в топ, внутри 5 комментов для минусов и фото автомобиля)
17.06.2012 я приобрел новый автомобиль TOYOTA COROLLA у официального дилера ООО "СП БИЗНЕС КАР" в дилерском центре "ТОЙОТА ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ" г. Москва.
03.07.2012 поставил свой автомобиль на учет ГИБДД и начал эксплуатацию.
09.07.2012 машина начала троить и загорелся индикатор «CHECK ENGINE».
12.07.2012 я передал автомобиль официальному дилеру для устранения неисправности.
13.07.2012 мне позвонили представители официального дилера и сославшись на некачественное топливо, отказали устно в гарантийном ремонте. В свою очередь мне было предложено отремонтировать автомобиль платным образом. С их слов восстановление моего автомобиля силами официального дилера составит ни много ни мало, а 97683 рублей.
Этим же числом я произвел осмотр поврежденных деталей и то, что я увидел, повергло меня в шок.
(смотреть видео)
Детали, извлеченные из бензобака моего автомобиля, попросту сгнили за 1266 км пробега и за 20 дней владения, а в бензобаке появился осадок от процесса ржавления металла.
21.07.2012 мною была написана претензия на имя директора автосалона Бирюкова С.Б. с требованием отремонтировать мой автомобиль по гарантии.
07 .09.2012 я получил ответ на свою претензию, из которого следует, что дилерским центром «ТОЙОТА ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ» был произведен забор топлива из бензобака моего авто (без моего присутствия при этом) и передан в экспертную лабораторию «МАДИ-ХИМ», где образец был исследован (опять же без моего присутствия). Экспертиза показала наличие посторонней взвеси в топливе (ржавчины, появившейся от процесса корродирования металлических предметов в бензобаке) и на основании этого я получил письменный отказ в ремонте по гарантии. Экспертиза не дала ответ на ключевой вопрос о причине возникновения коррозии металлических узлов, расположенных в бензобаке, зато позволила OOO "СП БИЗНЕС КАР" мотивированно отказать мне в гарантийном ремонте.
13.09.2012 мною было отправлено письмо в Федеральную службу по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (РОСПОТРЕБНАДЗОР) на имя Онищенко Г. Г., в котором я попросил дать оценку правомерности действий продавца в лице ООО «СП БИЗНЕС КАР», в том числе проведения экспертизы без моего уведомления.
08.10.2012 мною было оплачено проведение независимой экспертизы, в рамках которой экспертом был произведен осмотр моего автомобиля и поврежденных деталей. Так же незадолго до этого мною были оплачены услуги адвоката.
02.11.2012 я получил телеграмму из «Тойота Центр Лосиный Остров» с просьбой приехать в дилерский центр для обсуждения дальнейших действий по ремонту моего автомобиля.
07.11.2012 было решено посетить дилерский центр и пообщаться с руководством, а так же изъять остатки топлива из бака моего автомобиля и направить их на химический анализ.
На данный момент история в зависшем состоянии, не прекращаются суды и экспертизы, нужно помочь придав историю максимальной огласке