Raider-X будет более крупной и продвинутой версией нынешнего Sikorsky S-97 Raider. Новый винтокрыл сохранит основные технические решения более ранней модификации. Представители компании разработчика уверяют, что их вертолет сможет развивать скорость до 205 узлов, используя такой же двигатель General Electric T901, как и Bell 360. Эволюционный потомок S-97 будет иметь диаметр основного ротора 11,9 метра, вес Raider X увеличится примерно до 6350 кг. Новый вертолет имеет соосный несущий винт выполненный из сверхпрочных материалов и один толкающий винт в задней части. Обтекаемый, выполненный из композитных материалов фюзеляж Raider-X достаточно широкий, с кабиной в которой члены экипажа будут расположены бок о бок, сразу за кабиной находится большое отделение оружейного отсека, в котором можно будет разместить достаточное количество людей и оружия.

http://nvo.ng.ru/nvoevents/2019-10-19/100_191019nvonews2.htm...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Future_Attack_Reconnaissance...

Sikorsky stated that its FARA candidate design would incorporate the compound coaxial rotors and pusher propeller design used on its Sikorsky X2 and S-97 Raider; the S-97 had initially been developed for the Armed Aerial Scout program. In October 2019, Sikorsky unveiled the Sikorsky Raider X, a scaled-up version of the S-97 Raider designed to accommodate the General Electric T901-900 turboshaft engine, which had won the ITEP competition in February 2019.

https://news.lockheedmartin.com/2019-10-14-Sikorsky-Introduc...

• Speeds in excess of 250 knots

• High altitude operations in excess of 9,000 feet

https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/fara-raider-x....

Сикорский, Игорь Иванович

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D1%...

В летно-испытательном центре компании Sikorsky Development, расположенном на аэродроме Уэст-Палм-Бич (штат Флорида) продолжаются летные испытания американского перспективного вертолета S-97 Raider.

Как сообщается вертолет примет участие в тендере армии США по программе перспективного разведывательного-ударного вертолета Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA).

Технические характеристики

Экипаж: 0-2 пилота

Пассажировместимость: 6 человек

Длина: 11 метров

Диаметр несущего винта: 10 метров

Нормальная взлётная масса: 4,057 кг

Максимальная взлётная масса: 4,990 кг

Силовая установка: General Electric YT706

Мощность двигателей: 2600 л. с. (1900 КВт)

Воздушный винт: 6-лопастной с переменным шагом, толкающий винт (диаметр 2.1м)

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 444 км/ч

Крейсерская скорость: 407 км/ч (с подвесным вооружением)

Боевой радиус: 570 км

Практический потолок: 3048 м

Источники первый и второй

p.s. На Пикабу уже выкладывали видео из поста, то без описания, что происходит.

Массовый вылет 27 конвертопланов Bell V-22 Osprey и 16 вертолетов Sikorsky CH-53E Super Stallion на учениях 3-го авиакрыла авиации Корпуса морской пехоты США на базе Морской пехоты США "Мирамар" в Калифорнии, 6 июня 2019 год.

Источник

6 июня 2019 года во время проведения полета произошло возгорание вертолета Sikorsky CH-53E Super Stallion 465-й морской тяжелой вертолетной эскадрильи 3-го авиакрыла морской авиации ВМС США.
Вертолет совершил экстренную посадку в аэропорту Империал-Каунти в Калифорнии. Возгорание было ликвидировано силами Департамента пожарной охраны округа Империал. Сообщается, что в результате инцидента жертв и пострадавших не имеется.

Базовая цена от 25  млн.$

потеряна вторая машина за год

Defiant ("Дерзкий") - один из двух летательных аппаратов, учавствующих в рамках программы армии США (Future Vertical Lift) по разработке преемника для текущих "Черных Ястребов" и "Апачей". Ввод в эксплуатацию и постановка на вооружение запланированы на 2030 год.

Вообще довольно занимательно, что Локхид и Боинг работают вместе над подобного рода проектом.

Источники: раз, два, три, четыре.