Самый Проходимый Грузовик в Мире: Урал Тайфун, Охотник и Next
Этот мощный военный грузовик 6х6 может пройти везде. Он может ехать через болото, лес и реки. Урал Тайфун, Урал Охотник и Урал Next!
Поделитесь промокодом для NEXT
Уважаемые пикабушники, не топите сразу в минусах. Заказываем ребенку одежду на Нексте, может у кого нибудь есть промокоды?
Буду благодарен.
Урал Next, более подробней.
Новый автомобиль из Миасса, созданный «Группой ГАЗ», Ural Next, официально представлен на широкое обозрение. Событие произошло на строительной выставке «СТТ-2015».
Подготовка к производству автомобиля «Урал NEXT» велась в течение всего 2015 года. Опытные образцы прошли полный цикл лабораторных, сертификационных, пробеговых и эксплуатационных испытаний в различных дорожных и климатических условиях.
Автомобиль должен придти на смену ветерану «Урал-4320», который выпускался почти с 60-х годов. Да, были внесены многие нововведения, но только не в области кабины. О комфорте и эргономике оставалось только мечтать. Были попытки поменять кабину на «Ивековскую», но такой вариант не прижился. Да, есть бескапотные версии «Урала», но люди требуют и традиционную компоновку. В частности военные, которые говорят, что «Урал» — это два метра жизни перед тобой. Шансов выжить при подрыве фугаса за рулем такого автомобиля выше, чем у бескапотника, так как вся энергия взрыва уходит в двигатель. Грузовики будут иметь грузоподъемность от 5,5 до 13 тонн и колесную формулу 4x4 и 6х6.
Двухосный Урал NEXT представляет собой грузовой автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 4×4, предназначенный для использования на дорогах с любым типом покрытия. В снаряженном состоянии он весит 6645 кг, а его полная масса переваливает за 13 300 кг (из них на переднюю ось давит 5300 кг, а на задний мост – 8000 кг). Грузовик-шасси Урал Next 4×4 предназначен для установки различных типов надстроек, включая и бортовую платформу.
Трёхосные Урал NEXT:
Основным предназначением самосвала «Урал Next» является перевозка различных типов грузов по дорогам с любым качеством покрытия, для чего он наделен колесной формулой 6×6 и оснащен самосвальной платформой с трехсторонней разгрузкой. Длина грузовика составляет 8397 мм, из которых колесная база занимает 4000 мм (+1400 мм), ширина – 2550 мм, высота – 3250 мм. Снаряженная масса вездехода из Миасса насчитывает 10 770 кг при грузоподъемности в 8 600 кг, в результате чего его полный вес достигает 19 370 кг. Помимо этого, на буксир самосвал способен принять 11 500 кг (максимальная масса автопоезда – 30 870 кг). Трехсторонняя 11-кубовая самосвальная платформа длиной 4830 мм имеет три направления разгрузки (назад и на две боковые стороны), а за поднятие кузова отвечает гидравлическое устройство опрокидывания.
Вахтовый автобус 32551-5013-71 на шасси "УРАЛ NEXT" с газодизельным оборудованием предназначен для перевозки рабочей бригады в количестве 21 человека (20 пассажиров + 1 водитель) к месту проведения работ.
Бортовой автомобиль предназначен для транспортировки грузов весом до 9 тонн на бортовой платформе. Внутренний размер бортовой платформы составляет 6090 х 2456 мм. Установленная за кабиной многофункциональная крано-манипуляторная установка ИМ-150N позволяет осуществлять самопогрузку и проведение грузоподъемных работ с весом до 6,1 тонны, так же проведения бурильных работ.
Ну и наконец Армейский Урал NEXT. Предназначен для перевозки личного состава и грузов. Отличается от гражданских вариантов бронезащитой на топливных баках и надписью на радиаторной решетке выполнена на русском языке (т.е. УРАЛ, а не URAL), а так же тёмно-зелёным маскировочным окрасом.
На Урал Next устанавливается шестицилиндровый турбодизельный агрегат ЯМЗ-536(530) с рядной конфигурацией, системой питания Common-Rail и турбокомпрессором Borg Warner. Он выдает 312 лошадиных сил при 2300 об/минуту и 1226 Нм вращающей тяги при 1300-1600 об/минуту, хотя присутствуют и менее производительные варианты – от 240 до 285 «скакунов» и от 900 Нм пикового момента.
Что касается интерьера, то он тот же самый, что и у «ГАЗели». Так как там было применено 12-ти вольтовое электрооборудование, то все, что установлено в базовом варианте ГАЗовского грузовичка, перетекло и на «Урал-Некст». Круиз-контроль, электростеклоподъемники, Обогрев зеркал, управление аудиосистемой кнопками на руле, пневнопривод управления раздаточной коробкой, все то, о чем на старых «Уралах» приходилось только мечтать. Еще одно отличие от «ГАЗели», это сидение на пневноподвеске и поручни для входа в кабину.
Баяномерт что-то там показывал, но просмотрев предыдущие посты увидел что там очень мало текста))
Что такое патриот: калмыцкий фермер купил пикап ГАЗон-Next за 3,5 млн рублей
Концептуальный пикап ГАЗон-Next, построенный в единственном экземпляре и впервые показанный осенью прошлого года на московской выставке «Импортозамещение-2015», нашел своего покупателя.
Разработчик машины — приближенная к ГАЗу компания «Луидор» — продала эффектный шоу-кар некоему фермеру из Элисты (Калмыкия). Он заплатил за машину 3,5 млн рублей.
Пикап ГАЗон-Next укомплектован оригинальной грузовой платформой с отделкой листами нержавеющей стали. Машина имеет новые передний и задний бамперы, массивные боковые подножки, «люстру» дополнительного освещения над кабиной и некоторые другие элементы дизайна. Кроме того, автомобиль получил кожаный салон (сиденья и передняя панель), а также мультимедийную систему с навигатором.
По неофициальной информации, над обликом пикапа ГАЗон-Next работал выпускник МАМИ и действующий дизайнер фирмы Cardi Арсений Михеев.
Технически пикап не отличается от стандартного грузовика ГАЗон-Next — под капотом находится 4,5-литровый дизельный двигатель ЯМЗ-534 и пятиступенчатая МКП производства ГАЗ. Машина даже сохранила колесную базу стандартной длины. В перспективе «Луидор» планирует выпускать пикапы ГАЗон-Next по индивидуальным заказам по цене от 2 млн рублей.
скопипастено отсюдо http://news.drom.ru/Next-40048.html
ПОКОЛЕНИЕ НЕКСТ
Вот реально поражает! Ко мне приехал друг на велике сегодня к моему офису, просто пообщаться, а знакомы мы лет 20. Мне и ему по 27. Естественно он катил лисопед и мы шли разговаривали о том как жизнь складывается и т.д. От офиса до дома 15 минут пешим. И как же мы удивлялись, что идут девчонки с парнями и смотрят в телефон...Как будто им не надо этого общения, все можно где-то выложить. А потом приходят устраиваться на работу и все они умные, да инст закончили и т.д., только 2х слов связать не могут при человеке.
«Макдоналдс» будущего
В декабре в Гонконге начало работу заведение сети «Макдоналдс», которое позиционируется как новое поколение ресторанов быстрого питания «McDonald's Next». От традиционных заведений его отличает оформление зала, разработанное совместно с дизайнерской фирмой Landini Associates, и подход к приготовлению пищи.
В этом «Макдоналдсе» можно не только воспользоваться Wi-Fi, но и зарядить телефон — зарядные устройства расположены на каждом столике. Сдержанный дизайн с деревянными стойками и без традиционных белого и красного цветов предполагает, что в центре внимания окажутся сама еда, обслуживание и посетители.
Освещение в заведении контролируется автоматикой и изменяется в зависимости от времени суток: оно более яркое в течение дня и более сдержанное по вечерам. После 18:00 посетители также имеют возможность воспользоваться помощью официантов, которые принесут заказ на стол.
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.