NASA получит меньше денег чем в прошлом году

Конгресс США опубликовал финальную версию законопроекта о расходах NASA на 2024 год. В общей сложности, jy оговаривает выделение 24,875 млрд долларов. Это на 2 % меньше, чем ведомство получило в 2023 году, и на 8,5 % меньше, чем 27,185 миллиарда, запрошенных NASA на 2024 год. Окончательная цифра также ниже уровней, предусмотренных отдельными законопроектами Палаты представителей и Сената — 25,367 млрд и 25 млрд долларов, соответственно.

В отношении многострадальной миссии MSR, целью которой является доставка на Землю образцов марсианского грунта, документ предусматривает гибкий подход. Финансовая неопределенность по ее поводу привела к тому, что в феврале Лаборатории реактивного движения NASA пришлось уволить 8% своего штата.

Документ предписывается NASA потратить на MSR не менее 300 млн долларов и не более 950 млн долларов. Также организация должна подготовить отчет, в котором будет указан план по дальнейшему реализацию миссии и ее архитектуре.

Что касается программы Artemis, то финансирование ракеты SLS и корабля Orion останется на уровне 2023 года. Программа HLS, в рамках которой SpaceX и Blue Origin занимаются созданием спускаемых лунных аппаратов, будут профинансированы в полном объеме. NASA также получит деньги на поддержку коммерческих орбитальных станций и финансирование работ по ядерным двигателям. В законопроект дополнительно включили просьбу к NASA изыскать достаточное финансирование для миссии VERITAS по изучению Венеры. Ее отложили на начало 2030-х годов как раз из-за нехватки денег.

Что любопытно, документ также предусматривает выделение 227 млн на миссию OSAM-1, целью которой являлось обслуживание старого спутника Landsat-7. Всего несколько дней NASA объявило о закрытии этого проекта.

NASA получит 25,4 млрд долларов в 2023 фискальном году

Американский Конгресс согласовал окончательный вариант бюджета NASA на 2023 год. В общей сложности, он составит 25.4 млрд долларов. Это на 5% больше, чем в предыдущем году, но меньше, чем запрашивало сама NASA.

Весной 2022 года Белый дом представил проект бюджета NASA на следующий фискальный год. Он предполагал выделение на нужды ведомства в общей сложности 25.9 млрд долларов. Далее, документ был представлен на рассмотрение Конгрессу США. В то время как подготовленный Сенатом законопроект полностью совпал с изначальной заявкой, Палата представителей урезала некоторые позиции. После серии консультации и переговоров, Палата представителей и Сенат, наконец, согласовали финальный вариант бюджета. Ожидается, что он будет одобрен в течение ближайших дней.

Документ предусматривает выделение чуть менее 8 млрд долларов на научные программы, что на 200 млн меньше изначального запроса NASA. На программы по изучению новых космических технологий будет потрачено 1.2 млрд долларов. Это на 100 млн больше, чем в 2022 году, но на 200 млн меньше, чем хотели в NASA.

Что касается исследовательских проектов (в них включены все расходы по пилотируемой космонавтике и программе Artemis), то на них будет выделено 7.48 млрд долларов — примерно столько, сколько и было изначально запрошено. В эту сумму входят 1.486 млрд долларов, которые будут потрачены на оплату аппаратов, предназначенных для доставки людей на поверхность Луны. Напомню, что в настоящее время NASA проводит конкурс, победитель которого получит контракт на создание второго лунного лэндера. Также NASA получит 281 млн долларов на строительство мобильной платформы, которая будет использоваться для запусков более мощной модификации ракеты SLS.

Что касается всех остальных расходных статей (космические операции, общеобразовательные проекты, программы по защите окружающей среды и т. д.), то NASA получит примерно столько денег, сколько изначально запрашивала.

Администратор NASA Билл Нельсон на слушаниях в Сенате США 3 мая. Фото: NASA | Bill Ingalls

https://www.commerce.senate.gov/services/files/CFC99CC6-CE84...

28 июля Конгресс США принял законопроект под названием Creating Helpful Incentives to Produce Semiconductors (CHIPS) and Science Act. Документ направлен на развитие науки в стране и включает в себя обширный пункт о полномочиях NASA.

Новый закон стал результатом компромисса между двумя палатами Конгресса. В первую очередь документ призван создать условия для развития производства полупроводников в США, однако под давлением Сената в него был добавлен акт о полномочиях NASA, который определяет приоритетные направления работы для агентства в космических исследованиях и теоретической науке.

Первым требованием этого закона является создание новой программы Moon to Mars. Эта инициатива будет включать в себя все миссии Artemis, а также будущие пилотируемые полёты к Марсу. Многие из компонентов Artemis также станут частью программы – ракета SLS, космический корабль Orion, орбитальная станция Lunar Gateway, программа Human Landing System (HLS) и «любые другие элементы, необходимые для достижения поставленных целей».

От Управления также требуется обеспечить не менее одного запуска SLS в год после первого успешного пилотируемого запуска Orion (то есть, не ранее миссии Artemis 2, запланированной на 2024 год), с переходом на два запуска в год «как только это будет возможно». Текущее расписание NASA подразумевает не более одного запуска SLS/Orion в год до конца десятилетия.

Законопроект обязывает NASA продолжить разработку второй ступени Exploration Upper Stage ракеты SLS в модификации Block 1B с целью её использования в миссии Artemis 4. Помимо этого, от Администратора NASA требуется подготовить отчёт о ходе работ над стартовой платформой Mobile Launcher-2 – её разработка не укладывается ни в бюджет, ни в сроки.

https://thealphacentauri.net/122580-novaya-puskovaya-platfor...

HLS в тексте документа практически не упоминается, за исключением необходимости как минимум одного непилотируемого тестового полёта – однако NASA и так придерживается этого подхода. Также указано, что все лунные миссии в рамках программы Moon to Mars будут совершаться исключительно астронавтами NASA, а не работниками частных компаний.

Другим важным пунктом законопроекта стало продление срока эксплуатации Международной космической станции до сентября 2030 года. Администратор NASA также должен предоставить отчёт о том, является ли подобный шаг безопасным (отдельно требуется доложить о причине возникновения «трещин и утечек» в российском сегменте станции).

В части науки, документ поддерживает создание нового поколения «великих обсерваторий», ссылаясь на успех телескопов «Чандра», «Хаббл», «Комптон» и «Спитцер», а также на рекомендации десятилетнего астрофизического обзора Astro2020. В тексте отмечено, что NASA следует учесть опыт предыдущих миссий для снижения расходов и предотвращения задержек.

Законопроект также официально создаёт Координационный департамент планетарной защиты, который и так существует в составе отдела планетологии Управления. Рекомендуется продолжить работу над инфракрасным космическим телескопом NEO Surveyor, предназначенным для поиска околоземных объектов, а также не откладывать его запуск по причине роста стоимости других планетологических миссий (проект бюджета NASA на 2023 год предполагал приостановку разработки телескопа).

В сфере технологий закон поощряет разработку космических ядерных двигательных установок, подразумевая «грузовые полёты на Марс в конце 2020-х и пилотируемые – в начале 2030-х». На данный момент NASA не заявляло о планах запуска непилотируемых миссий к Красной планете в конце десятилетия.

Наконец, рекомендуется создать Независимый департамент анализа и оценки программ (Independent Program Analysis and Evaluation Office), который будет заниматься технической и финансовой оценкой программ агентства, а также стратегическим планированием. В прошлом году для выполнения подобных функций в NASA был создан Департамент технологий, политики и стратегии; закон рекомендует продолжить его работу.

Многие высокопоставленные чиновники США уже выразили свою поддержку CHIPS Act. В их числе и администратор NASA Билл Нельсон, который приветствовал документ как знак поддержки космической программы Соединённых Штатов со стороны обеих партий Конгресса. Президент страны Джо Байден также заявил о готовности подписать законопроект – в случае чего CHIPS Act станет первым подобным законом о NASA с 2017 года.

Конгресс сделал предупредительный выстрел в NASA после выбора космического корабля SpaceX Moon Starship

Этот законопроект, в основном, не должен касаться космоса.

Тодд Янг, сенатор, республиканец

ЭРИК БЕРГЕР, Ars Technica,13.05.2021

Председатель комитета, сенатор Мария Кэнтуэлл, штат Вашингтон, 21 апреля 2021 года слушает выступление бывшего сенатора США Билла Нельсона, кандидата от президента Байдена на пост следующего администратора NASA.

Фото: NASA

В среду сенатор США внесла поправку в закон, не имеющий отношения к науке, которая наложит существенные ограничения на NASA и его планы по возвращению на Луну.

Поправка (см. Документ) была вызвана решением NASA в апреле выбрать SpaceX в качестве единственного поставщика системы пилотируемой посадки для программы Artemis. Автор закона — сенатор Мария Кэнтуэлл, демократ из штата Вашингтон, где базируется Blue Origin. Компания Blue Origin, принадлежащая основателю Amazon Джеффу Безосу, подавала заявку на лунный лендер, которая была отклонена NASA.

https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2021/05/Cantw...

Комитет Сената США по торговле, науке и транспорту принял поправку без каких-либо обсуждений, добавив ее в Endless Frontier Act (Закон о бесконечных границах), законопроект, призванный сохранить конкурентоспособность научных и технологических инноваций США по сравнению с Китаем и другими странами.

https://www.congress.gov/bill/117th-congress/senate-bill/126...

Позже во время слушаний, когда другие поправки к законопроекту были обсуждены и отклонены, один из соавторов Закона о бесконечных границах, республиканец Тодд Янг из Индианы, выразил разочарование по поводу этого процесса. «Этот законопроект, в основном, не должен касаться космоса, частных космических компаний», — сказал Янг. «В основном предполагается, что речь идет о конкуренции, превосходстве, инновациях, опережении коммунистического Китая».

То, что поправка Кэнтуэлл была приложена к Закону о бесконечных границах, первом доступном законодательном инструменте, который, вероятно, будет проходить через Конгресс, подчеркивает ее безотлагательность и приоритетность для Кэнтуэлл и республиканца из Миссисипи Роджера Викера. Если углубиться в текст, нетрудно понять, почему.

Заботясь о голубых

Поправка предусматривает дополнительное финансирование NASA в размере 10,03 миллиарда долларов для реализации программы Human Landing System. Эта поправка была внесена, когда Blue Origin и Джефф Безос призывали Конгресс добавить 10 миллиардов долларов в бюджет NASA — достаточно денег, чтобы полностью профинансировать разработку второй системы пилотируемого прилунения.

NASA действительно хотело провести конкурс на лунный посадочный модуль, но в середине апреля оно выбрало только одну компанию — SpaceX — после того, как Конгресс выделил лишь небольшую сумму денег в бюджет на 2021 финансовый год. Общая ставка SpaceX составила всего 2,9 миллиарда долларов, что вдвое меньше, чем у ее конкурентов, включая National team, возглавляемую Blue Origin. «Мы посмотрели на то, что лучше всего подходит для правительства», — сказала Кэти Людерс, в то время руководитель программы исследований человека NASA.

https://arstechnica.com/science/2021/04/nasa-selects-spacex-...

Поправка Кантуэлл требует, чтобы NASA продвигалось вперед с двумя посадочными модулями. Если поправка будет принята, NASA, вероятно, придется возобновить конкурс, тем самым отложив работу по возвращению агентства на Луну и поставив под угрозу и без того сложную цель — 2024 год.

Эта поправка также игнорирует собственные планы NASA как по созданию конкурса лунных посадочных модулей, так и по сохранению возможности посадки в 2024 году.

Согласно планам NASA, SpaceX будет работать на полной скорости для подготовки к посадке в 2024 году, а вторая компания будет привлечена для участия в конкурсе на последующие прилунения. Но это не успокоило Кэнтуэлл. Своей поправкой Кэнтуэлл похоже говорит, что, если Blue Origin не будет включен в программу, Артемида не должна двигаться вперед.

Система космического запуска (SLS)

Законопроект также потребует от NASA продолжения разработки Exploration Upper Stage (Разведывательного разгонного блока), который представляет собой новую, более мощную вторую ступень для SLS. Более того, в законопроекте говорится, что этот разгонный блок должен быть готов к использованию после третьего запуска ракеты.

Есть только одна проблема с этим требованием — NASA заявляет, что ему не нужна Exploration Upper Stage для завершения своих ранних миссий Artemis Moon. При первых запусках будет использоваться коммерчески доступная разгонная ступень, достаточно мощная, чтобы отправить на Луну команду астронавтов на борту космического корабля Орион.

Таким образом, этот закон обременяет NASA разработкой верхней ступени, которая, вероятно, будет стоить около 10 миллиардов долларов и займет пять лет, в то время, когда агентство достаточно занято, пытаясь завершить первые полеты на Луну. И хотя они не признаются в этом публично, некоторые инженеры NASA даже не уверены, что им нужен разгонный блок. Если космический корабль SpaceX будет успешным, он будет более мощным, будет стоить меньше и будет летать чаще, чем ракета SLS, даже с ее усовершенствованной верхней ступенью. Нетрудно увидеть, что за этим законодательным требованием стоит Boeing, поскольку у компании есть главный контракт на разработку Exploration Upper Stage.

https://arstechnica.com/science/2019/11/nasa-rejects-blue-or...

Статья на испытания главного двигателя

Есть еще один новый аспект этой поправки, который действительно подчеркивает ее ограниченность. Поправка Кэнтуэлл-Викера гласит, что NASA должно «инициировать разработку основного элемента для испытаний силовой установки для интегрированных элементов силовой установки основной ступени космической стартовой системы, в соответствии с ограничениями по стоимости и графику, особенно для оборудования дальнего действия, необходимого для полета».

https://arstechnica.com/science/2021/04/five-reasons-why-nas...

Так что же это? По сути, это тестовый образец основной ступени ракеты SLS. Такой элемент, о котором NASA не просило, фактически позволил бы NASA и Boeing бессрочно проводить испытания прототипа SLS в космическом центре Стеннис на юге Миссисипи.

Предыстория этого предложения состоит в том, что Викер, сенатор от Миссисипи, недоволен тем, что NASA запланировало провести серию тестов «Green Run» на Стеннисе только с самой первой основной ступенью. (NASA завершило это испытание основной ступени в марте и после этого отправило первую ракету SLS во Флориду). Агентство рассудило, что одного теста будет достаточно для проверки технологии.

https://arstechnica.com/science/2021/03/nasa-gets-a-much-nee...

Однако с этой поправкой NASA могло бы проводить больше испытаний, обеспечивая полную занятость центра Викера и выгодную работу местных подрядчиков. Однако будет ли это продвигать исследовательские усилия NASA — вопрос более чем сомнительный.

Что произойдет?

Законодательный процесс в США непростой, и нет никаких гарантий, что поправка Кэнтуэлл и Викера станет законом. Измененный Закон о бесконечных границах теперь будет передан Сенату, где эта поправка может быть исключена. Затем законопроект должен поступить в Палату представителей США, где он будет рассмотрен в полном объеме, и снова поправка может быть удалена из закона, так как она не особо актуальна.

И даже если законопроект станет законом этой осенью или зимой, он все равно может быть отменен процессом ассигнований. Это «санкционирующий» законодательный процесс. Чтобы заплатить за второй посадочный модуль, составители бюджета Конгресса должны будут фактически профинансировать его через процесс ассигнований. Во время этого процесса сенаторы могут игнорировать эту поправку, финансируя или не финансируя систему пилотируемого прилунения. Тем не менее, поправка Кэнтуэлл указывает на несколько основных фактов о Сенате США. Прежде всего, некоторые из его членов действительно недовольны решением NASA дать SpaceX крупный контракт на лунный посадочный модуль. А во-вторых, они по-прежнему выбирают местечковую политику вместо того, что, по словам NASA, действительно необходимо для возвращения на Луну.

Это перевод статьи BLUE BAILOUT — Congress fires warning shot at NASA after SpaceX Moon lander award

Конгресс предоставит НАСА почти 23,3 миллиарда долларов в рамках окончательного законопроекта о совокупных расходах на 2021 финансовый год

Конгресс США решил предоставить НАСА в 2021 финансовом году около $23,271 млрд, что на 642 миллиона долларов больше, чем NASA получило в 2020 году, но почти на 2 миллиарда долларов меньше, чем запрос агентства в 25,246 миллиарда долларов.

Законопроект, как и ожидалось, предполагает финансирование нескольких научных миссий НАСА: Это включает миссии PACE и CLARREO Pathfinder по изучению Земли, Nancy Grace Roman Space Telescope и стратосферную обсерваторию для инфракрасной астрономии.

Ключевые элементы исследовательских программ НАСА, в том числе SLS, космический корабль Орион и исследовательские наземные системы, получат финансирование как запрашивалось или даже больше. Однако, законопроект предусматривает только 850 миллионов долларов на программу Human Landing System (HLS), что составляет примерно четверть запрашиваемой суммы в 3,3 миллиарда долларов.

Законопроект также резко сокращает расходы на программу НАСА, которая предназначена для поддержки разработки коммерческих преемников Международной космической станции. НАСА запросило 150 миллионов долларов в 2021 году, но получило только 17 миллионов долларов. НАСА столкнулось с аналогичным дефицитом в 2020 году, когда оно получило всего 15 миллионов долларов из запрошенных 150 миллионов долларов.

Законопроект включает 1,1 миллиарда долларов на программы НАСА в области космических технологий, столько же, сколько и в 2020 году, и намного меньше первоначального запроса в размере почти 1,6 миллиарда долларов. В эту сумму в частности заложено как финансирование миссии по обслуживанию, сборке и производству на орбите (OSAM) 1, так и ядерной тепловой силовой установки.

Законопроект включает несколько указаний, касающихся различных программ. Он инструктирует НАСА запустить Europa Clipper на SLS, но только если «SLS доступен и если анализ нагрузок подтвердит совместимость Clipper и SLS». Если НАСА определит, что SLS не подходит для Europa Clipper, НАСА может провести «полное и открытое соревнование» для выбора коммерческой альтернативы.

В законопроект включено 156,4 миллиона долларов на программы планетарной защиты НАСА. В нем содержится указание НАСА «запросить адекватные ресурсы» как для миссии (DART), запуск которой запланирован на середину 2021 года, так и для миссии по наблюдению за объектами, сближающимися с Землей (NEOSM),

Постер Europa Clipper

Миссия Europa Clipper обзавелась вот таким вот красивым постером, который традиционно можно свободно скачать с сайта NASA.

https://europa.nasa.gov/resources/173/europa-clipper-journey...

Остается надеяться, что это хороший знак для проекта. Хоть его реализация и движется вперед, но все еще остается несколько важных вопросов, которые нужно закрыть. Главный из них, безусловно, заключается в выборе носителя. Все идет к тому, что Конгрессу придется отказаться от требования запускать станцию на SLS. А значит, по всей видимости, NASA придется воспользоваться Falcon Heavy. С одной стороны это позволит сэкономить неплохую сумму. С другой стороны, в отличие от SLS, Falcon Heavy не сможет отправить станцию на траекторию прямого полета к Юпитеру. Из-за этого, путешествие Europa Clipper продлится на несколько лет дольше.

Космические итоги 2019 года (часть 3)

Заключительная часть материала, посвященного самым интересным и важным космическим событиям 2019 года.

https://kiri2ll.livejournal.com/1382778.html

Успехи и неудачи частных космических кораблей

Когда в 2014 году NASA подписало с компаниями Boeing и SpaceX контракты на строительство кораблей для доставки астронавтов на МКС, предполагалось, что их регулярные пилотируемые полеты начнутся уже в 2017 году. Как мы теперь знаем, указанная дата оказалась излишне оптимистичной. Первые пилотируемые полеты CST-100 Starliner и Crew Dragon неоднократно переносились по ряду причин: непредвиденных технических проблем, общего недофинансирования Конгрессом программы, а также меняющихся требований NASA к конструкции кораблей.

Лишь в 2019 году программы по созданию частных кораблей начали выходить на финишную прямую. В марте компания SpaceX успешно осуществила первый беспилотный запуск Crew Dragon. В целом, полет прошел без заметных осложнений. После его завершения SpaceX должна была провести тест на срабатывание системы аварийного спасения экипажа (САС) в условиях полета, открывавшего дорогу к проведению первой пилотируемой миссии. Она была запланирована на лето 2019 года.

Однако этим планам было не суждено осуществиться. Состоявшееся в апреле наземное испытание двигателей САС завершилось взрывом, уничтожившим капсулу Crew Dragon. Инженеры SpaceX потратили полгода, расследуя инцидент и внося изменения в системы корабля. В результате, тест на срабатывание САС в режиме полета был отложен до января 2020 года. Теперь первый пилотируемый полет Crew Dragon в лучшем случае состоится в феврале – марте 2020 года.

Что касается Boeing, то в ноябре компания протестировала САС Starliner в режиме нахождения корабля на стартовой площадке. В целом, испытания было признано успешным, хотя и не обошлось без ложки дегтя в виде одного из нераскрывшихся парашютов.

Первый орбитальный полет Starliner состоялся 20 декабря. Ракета-носитель Atlas V сработала как положено, однако затем возникла нештатная ситуация. Из-за сбоя в системе отсчета бортового времени корабельный компьютер решил, что Starliner уже произвел маневр выхода на орбиту. Из-за этого корабль некорректно рассчитал время работы двигателей ориентации и потратил больше топлива, чем планировалось. Это сделало невозможной стыковку с МКС. В результате, NASA решила ограничиться орбитальными тестами, а программа полета Starliner была сокращена до двух дней. 22 декабря капсула корабля совершила успешную посадку на полигоне Уайт Сэндс.

На данный момент NASA не делало никаких официальных заявлений по поводу того, придется ли компании Boeing проводить повторное беспилотное испытание корабля. Пока что можно предположить, что скорее всего агентство не будет выставлять подобное требование. Но даже в этом случае первое пилотируемое испытание Starliner вряд ли состоится раньше лета 2020 года.

Рождение Starlink

Прошедший год ознаменовался началом практической реализации весьма амбициозных планов по развертыванию спутникового созвездия Starlink. Его цель — предоставление землянам услуги доступного глобального интернета.

В мае 2019 года компания SpaceX запустила на орбиту тестовую партию спутников Starlink. Их конструкция претерпела существенные изменения по сравнению с ранними прототипами. Инженеры значительно уменьшили вес и габариты аппаратов. Это позволило разместить сразу 60 спутников под головным обтекателем ракеты Falcon 9.

В ноябре SpaceX запустила первую полноценную рабочую партию Starlink, которая станет составной частью системы. Но это только начало. В следующем году SpaceX планирует провести 14 – 15 запусков Starlink. Это позволит развернуть «экономически жизнеспособный» вариант системы и обеспечить ее базовое функционирование.

Стоит отметить, что после начала вывода Starlink многие астрономы забили тревогу, обвинив SpaceX в том, что своими действиями она фактически уничтожает звездное небо и делает невозможным наземные астрономические наблюдения. В ответ на это Илон Маск пообещал, что специалисты компании постараются решить проблему. Известно, что в составе следующей партии Starlin будет находиться спутник с экспериментальным покрытием, которое должно уменьшить его отражающую способность. Однако пока что сложно сказать, поможет ли это решить проблему.

Ускорение программы Artemis

В 21 веке американская пилотируемая космонавтика не отличалась особым постоянством. При президенте Джордже Буше Мл. NASA работала над программой Constellation. Она предполагала создание постоянной базы на Луне и организацию полетов в дальний космос с перспективой последующей марсианской миссии. В 2010 году Барак Обама закрыл Constellation. Вместо нее NASA начало работать над проектом пилотируемой миссии ARM к одному из околоземных астероидов.

Вскоре после смены американской администрации, NASA отказалась от ARM. В 2017 году Дональд Трамп подписал директиву об изменении приоритетов космической программы США. Документ определил, что теперь ее ключевой целью должно стать возвращение людей на Луну и создание там опорного пункта для будущих миссий к Марсу и другим мирам Солнечной системы. Этой цели предполагалось добиться к 2028 году.

Однако весной 2019 году Белый дом неожиданно решил ускорить реализацию программы. Было объявлено, что первая в этом веке пилотируемая лунная экспедиция должна состояться уже в 2024 году. Вскоре после этого NASA объявило, что обновленная программа получила название Artemis и затребовала у Конгресса дополнительные средства на ее реализацию.

Безусловно, с учетом поставленных задач и текущего уровня финансирования, даже при идеальном развитии событий заявленный срок высадки пилотируемой экспедиции на Луне кажется, мягко говоря, весьма оптимистичным. Как и сложно отрицать, что решение ускорить реализацию программы имеет явный политический подтекст.

В то же самое время, это решение может иметь и положительные последствия. Наличие конкретного срока является весомым стимулом для NASA, позволившим агентству мобилизовать все доступные ресурсы.

В частности, NASA уже выдало контракты на изготовление некоторых модулей для окололунной станции Gateway. А в январе 2020 года. будут подведены первые итоги конкурса на создание пилотируемого лунного аппарата. Кроме того, ESA, JAXA и CSA уже выразили желание присоединиться к американской лунной программе. Так что ускорение может заложить крепкий фундамент, который позволит довести Artemis до конца. Если конечно, следующая американская администрация по «традиции» не отменит космическую программу предшественников.