По-моему я уже писал про день рождения лейкопластыря, поэтому все должны понимать, что 8 сентября 1930-го года на свет появился именно современный скотч, а всякие клейкие ленты существовали до этого и изобретение скотча базировалось на предыдущем опыте. В общем, к моменту создания скотча в мире существовал лейкопластырь, созданный для защиты ранок на коже. Дабы не повреждать сами ранки, клей был нанесен на лейкопластырь только по краям. В 1923 году Ричард Герли Дрю устроился работать в компанию 3M (которая тогда производила наждачку), и его послали контролировать тестирование нового вида продукции на автосервисе. Там Дрю заметил, что при окраске кузова в 2 цвета линия границы получается кривая и некрасивая, и он задумался над решением этой проблемы. В 1925-м году он принес мастеру клейкую ленту, произведенную по принципу лейкопластыря (клей только на краях), поэтому при использовании она сильно топорщилась. На это мастер заявил, что мол, пойди к своему шотландскому (scotch) начальнику и пусть он нанесет по-больше клея. Дело в том, что на западе существует огромный стереотип про скупость шотландцев. В некоторых источника встречается инфа о том, что даже лейкопластырь называли скотчем, когда применяли его в быту не по назначению. После первой неудачи Дрю разработал технологию нанесения клея по всей ширине и 8 сентября 1930-го года отправил первый образец скотча на тестирование. Название Скотч является торговой маркой компании 3M, но в Россию эта марка пришла первой, поэтому мы всю клейкую ленту называем скотчем.

мой канал в телеге

Специально для своих подписчиков которых у меня нет (смешная рожица) и всех кому интересно, я буду рассказывать о продуктах компании 3М. Это не реклама, это реальные применения которые окружают нас и помогают жить лучше. 

Что мы знаем о скотче? Во-первых, скотч это товарный знак, но клейкие ленты все называют скотчем. Слово нарицательное как и ксерокс. Во-вторых, большинство знают скотч как алкоголь или как на картинке ниже

Но по правде видов скотча и целей применения клейких лент великое множество. Каждый найдет решение своей задачи.

Теперь немного истории появления первого скотча -клейкой ленты.

В 1923 году Ричард Дрю устроился лабораторным техником в компанию Minnesota Mining and Manufacturing (сейчас она называется 3M), которая занималась производством наждачной бумаги. Однажды, находясь в одной из автомастерских, он заметил, что при покраске автомобилей двумя или более цветами разделительные линии у мастеров получались неаккуратно. Он пообещал маляру что-нибудь придумать.

Спустя время Ричард принёс на тестирование в автомастерскую липкую ленту шириной 5 см. Маляр решил использовать опытный образец, но когда он начал наносить другой цвет, он заметил, что лента "скукоживается" Исследовав ленту, маляр понял, что в целях экономии клей нанесён только по краям ленты. За это американцы прозвали липкую ленту скотчем, (англ. scotch — шотландский) так как в то время ходили легенды о шотландской скупости.

Так появились первые ролики упаковочного скотча в привычном нам размере 50 х 66м со стандартными цветами: прозрачный и коричневый.

Если пост зайдет, буду рассказывать о других продуктах, применениях и использовании в повседневной жизни.

История случилась в середине января, как раз через несколько дней после того, как реквизировали "шубу" из нашей машины.

Дали вызов на кровотечение, беременная 32 недели (или около того, пишу по памяти)

В любимом Приморском районе и поблизости ничего не нашлось, дали Кронштадт.

Ночь, за бортом -25

Сразу было видно, что не довезти до роддома.

Родили в дороге, младенец крошечный, меньше 2кг. Раздышали как-то, но температуру конечно не держал.

Пациентка сильно кровила, остановить всё не удавалось.

В машине при этом чуть больше нуля. Печка полумёртвая не справляется, нагревает максимум чтобы растворы не замёрзли. Перед инъекцией приходится согревать ампулы под одеждой, чтобы ледяное в вену не лить.

Женщина, когда в сознание приходит, кричит "Только Петеньку спасите!", потом опять отключается от кровопотери.

Пришлось снять обе куртки, и акушерки и водителя - накрыть женщину с ребёнком. Довезли обоих живыми, их даже отходили потом в роддоме. Когда женщину водитель на руках в приёмное заносил (там неудобно носилки закатывать, так быстрее) она глаза открыла и спрашивает:

" -А вас как зовут?"

- Ну Серёжа..

- Спасибо Вам, значит будет Серёжа..."

Куртки пришлось по возвращении сдать в стирку на станции, обе в крови пропитались.

На следующий вызов поехали во флисках, куртки оставили сохнуть.

Вызов куда-то в ебеня новостройки в окрестностях Юнтолово. Туда бетонка ведёт, едва закиданная асфальтом, а вокруг - только пустоши, заросли и болото. Не то что магазинов, никакого человеческого присутствия.

Съездили, оказали помощь на месте.

А на обратной дороге вспыхнула проводка в моторном отсеке. Она ещё с утра пованивала, собирались до ездить смену и сдать в гараж машину. Не до ездили.

Водила молодец - мгновенно выхватил огнетушитель и сбил пламя, хорошо их дрючат всё-таки.

Но ехать уже было не на чем, осталось только ждать техничку. Пообещали, что в пределах часа.

Пока сохранялись остатки тепла в салоне - сидели внутри. Потом для согреву прыгали вокруг машины, завернувшись в зелёные трупные простыни. Почти как в "Иронии Судьбы", где Мягков с Ипполитом прыгали у подъезда парадной.

Идти греться некуда - на километры вокруг никакого жилья.

Через сорок минут мимо другой экипаж ехал - на него выпрыгнули с воем из темноты два зелёных приведения с криками "заберите нас". У другого шофёра чуть инфаркт не случился.

Потом уже ничего интересного не было, машину дотащили на галстуке, под душем горячим отогрелись, чаем отпоили. Часа через три прислали подменную из гаража, даже с работающей печкой правда крыша дырявая насквозь, но это мелочи.

ИСТОЧНИК: http://seryi-polosatiy.livejournal.com/