Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Онлайн-РПГ в формате коллекционной карточной игры. Собери свою уникальную колоду из фэнтезийных героев и брось вызов игрокам другим в дуэлях и масштабных битвах на арене!

Повелители стихий

Карточные, Мидкорные, Ролевые

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
29
WhiteNightSPB
WhiteNightSPB

Крановщик Володя.⁠⁠

7 лет назад

История моего брата, рассказываю с его слов.


Проходил мой брат на заре Советского Союза судоходную практику на Севере, на р. Лена.

Но случай, который я хочу Вам рассказать, произошел в посёлке городского типа Тикси.

Кто не знает, Тикси - это поселок, который находится в северной части Республике Сахи. Он находится за Полярным кругом на 4 строке в списке самых северных населенных пунктов РФ.


Ближе к делу. Дальше от лица брата.


Прибыл я в Тикси для дальнейшего распределения и прикрепления к конкретному судну (танкеру) Поселили меня в местной гостинице в одной из комнат двухместных номеров.

По мимо меня, в номере жил еще один постоялец - щуплый мужичёк. Он рано уходил и поздно приходил. Постоянно молчал и не здоровался, в отличии о меня - я  с ним здоровался каждый раз и каждый раз ловил в ответ тишину.


Мужик, кстати, похоже бывший зэк, судя по наколкам и привычке пить чай из литровой закоптившейся черным налетом от чай, поллитровой банки.


Кормили 3 раза в день в местной столовой. Делать в городе нечего.... Так шли дни... Спал, ел, бродил по городу (вокруг 10 домов), пока в один из дней я не наткнулся в столовой на местного хулигана.


Стою в очереди в столовой на раздачу, вдруг входит он со своими дружками, оглядывает всех, замечает меня, подходит и встает вперед меня, мол, давай уступи место, шкед. Ну а дальше классика жанра - слово за слово, начал потасовка, но нас быстро разняли, а местного гопника выпроводили..

И когда гопник уходил, он сказал,- "Тебе сегодня п*здец!"


Я не предал этой угрозе особого внимания и напрасно... Потому что вечером, когда я был у себя в номере, я услышал как на улице кто-то кому то обещает устроить полный пиздец в жизни, я выглянул полюбопытствовать...


Я тогда еще подумал,- "Наконецто, хоть какая-то движуха!"


И вот выглядываю я в окошко и вижу, что напротив моих окон стоит 2 десятка отморозков с дубинами, бутылками, а во главе их стоит тот самым гопник, которому я сегодня втащил на глазах его корешков в столовой. В тот момент, я наверно, впервые в жизни обосрался по-настоящему. Меня накрыла паника, выступил холодный пот, я не знал что делать!


А толпа продолжала реветь,- "Выходи, блядь! Мы знаем, что ты тут!"


К слову сказать, места в Тикси абсолютно глухие! Вот так прирежут, кинут в кювет вечером, а на утро трупа уже не будет - тайга заберет..


Тут входит мой молчаливый сосед и говорит,- "Саша... тебя там кажется завут..."

Я ничего не смог ответить, но он по бледному лицу понял, что я не собираюсь выходить...

Потом он меня попросил в 2-ух словах рассказать что произошло, я рассказал, он покивал и говорит,- "Выходи... Не бойся." И я пошел!


Вышел. Толпа продолжала скандировать угрозы и быстро идти мне на встречу. Но потом остановилась и с кем-то поздоровалась... Поздоровалась с мужичком позади меня. С моим соседом.

- Что случилось?,- говорит, мужик.

- Вот, эта падла не знает свое место, оскорбила меня...,- говорит главный гопник и меняется в лице.

- Он зделал так, как я ему сказал. Я ему сказал, что если кто встанет перед тобой в очереди - бей. Все, что он сделал, он сделал по моей воле. Адресуй свои претензии ко мне, а не к нему",- спокойно, сказал мужик.


После этого короткого диалога, гопата отстала и больше даже не подходла. А мужык сказал, что если еще кто-то будет задавать вопросы, говори, что работаешь от Крановщика - тебя поймут.


На следующий день я принес бутылку водки, закуску в качестве благодарности. Он выпил и немного разговорился. Оказалось, что он естественно сидевший "не за что" - убил (случайно) мужика, защищая свою жену. Получил 10 лет. Потом убил еще одного беспредельщика в камере и получил еще срок сверху.


P.S. Моя первая история... Не придирайтесь к словам =)

P.P.S. Тут зачем-то пишут, что коммент для минусов в комментариях. Не знаю зачем так делают, но сделаю так же =)


Поставил тег мое, потому что...

Показать полностью 3
[моё] Реальная история из жизни Тикси Гопники Истории из жизни Длиннопост
13
215
DELETED

ТИКСИ-3 - форпост Заполярья.⁠⁠

7 лет назад

Форпост стратегической авиации в Арктике, морской порт с навигацией всего 3 месяца в году, один из самых северных населённых пунктов страны, таинственный и труднодоступный посёлок в бескрайней тундре, на побережье Моря Лаптевых - все это знаменитый Тикси.

Тикси в широком смысле - это городское поселение, несколько посёлков, разбросанных в тундре на удалении друг от друга: сегодня расскажу о Тикси-3 - бывшем военном городке.

Итак, знакомьтесь, Тикси-3, каким его можно увидеть со стороны моря.

Сразу хочу оговориться: Тикси-3 по сути - территория расформированного военного городка, и здесь присутствует элемент разрухи, как и во всех "бывших" воинских частях, коих я повидал немало. Территория расположена совсем недалеко от аэропорта, и, по иронии судьбы именно его видят многие фотографы и блогеры, бывающие в Тикси проездом, и, не разобравшись, рассказывающие потом о том, что вот он какой, этот Тикси: покинутый и забытый.

В действительности же все не совсем так. Тикси - в списке самых северных поселений в мире, и четвертый по удалённости от Северного Полюса населённый пункт России: это по-настоящему суровый край с арктическим климатом и по-своему прекрасной природой. Здесь есть проблемы, но они не уникальны, и свойственны большинству населённых пунктов России за Полярным кругом: коммунальные, транспортные, социальные. И, тем не менее, здесь живут люди: без малого 5000 человек, разных возрастов и профессий. Много детей. И да, военные здесь тоже есть. И их тоже много. И по-прежнему живёт и здравствует местный аэропорт - знаменитая арктическая база дальней авиации ВКС РФ.

Вид на военный городок от аэропорта.

"Квартира с видом на море" - оставленные дома по улице Строительной на берегу бухты Тикси, море Лаптевых.

В разгар Холодной войны, дальняя авиация стала активно осваивать тундровые и ледовые аэродромы, на побережье Северного Ледовитого океана были развернуты авиационные комендатуры. В Тикси были расквартированы экипажи и технический персонал, базировались самолёты Ту-16, М-4, Ту-95, которые регулярно выполняли полёты на воздушное потрулирование, став надёжным ядерным щитом Родины. Тикси являлся одним из опорным пунктов сформированной в начале 60-х годов Оперативной Группы в Арктике (ОГА). Столь северное расположение аэродрома позволило "дальникам" увеличить свой радиус работы на несколько тысяч километров.

Военные сократили своё присутствие здесь в 2012 году, и с тех пор в "Тикси-Три" осталось только шесть жилых домов.

На переднем плане - бывший дом офицерского состава.

Улица Полярной Авиации. Здание с тарелкой на крыше в центре кадра - гостиница "Арктика". Слева - школа, разноцветное здание справа - десткий сад "Снежинка", дальше за ним - заброшенный спортзал. Снежные поля на заднем плане - Море Лаптевых.

Дом лётного состава, если не ошибаюсь.

Помимо дальней авиации, в Тикси-3 базировались (а вероятнее всего и базируются до сих пор) подразделения ОСНАЗ ГРУ (Особого Назначения Главного Разведывательного Управления) - радиоперехват, радиоразведка. Здесь, например, располагался один из пеленгаторов системы "Круг", созданной в 1951-1953 годах для радиоразведки и отслеживания перемещений самолётов-носителей ядерного оружия и самолётов-разведчиков (АВАКС, В-52, В-1 и В-2, С-135, SR-71 и U-2, КС-135) США и стран НАТО.

Здесь же находился "Объект 2006" - один из центров Тропосферной радиорелейной линии связи "Север".

"Север" - это советская система линий загоризонтной связи, созданная для обеспечения связью отдалённых регионов страны. Линия имела протяжённость 13 200 километров и состояла из 46 тропосферных радиорелейных станций (ТРРС), расположенных большей частью вдоль побережья Северного Ледовитого и Тихого океанов и крупнейших сибирских рек: Обь, Енисей и Лена. Система задумывалась как гражданская, но из-за очень тяжелых социальных и бытовых условий в местах дислокации станций по всей стране правительство было вынуждено привлекать военных для ее обслуживания.

И да, конечно, погранвойска, которые дежурят здесь непрерывно. Тикси находится на территории пограничной зоны и является населённым пунктом закрытого доступа. Чтобы попасть сюда - требуются сопроводительные документы.

В самом центре посёлка - местная достопримечательность, верстовой столб с расстояниями до различных городов России. Здание слева - действующий Штаб воинской части. Справа - детский сад "Колокольчик".

Радиопрозрачные купола на горе Хорогор на заднем плане - свидетельство присутствия военных. Контингент здесь сократился, конечно, но военные никуда не уходили, и по прежнему несут здесь боевое дежурство. Арктика - зона стратегических интересов.

Неподалёку от Штаба можно увидеть памятник погибшему экипажу разбившегося в Амдерме Ан-12.

Борт летел в Воркуту, но аэропорт закрылся погодой и экипаж ушел на запасной в Амдерму. Садились в сложных метеоусловиях, ниже минимума, курсо-глиссадная система Амдермы не работала. Зацепили здание склада на сопке...

Спортплощадка. На заднем плане, возможно, бывшая столовая.

Связисты раскинули свои сети. Штаб живёт.

Бывший автопарк воинской части 14145.

Состояние автопарка полностью соответствует статусу заброшенной в\ч.

Корпус ГАЗ-71, он же ГТ-СМ - одного из самых массовых советских гусеничных транспортёров.

А вот бронекапсула лёгкого бронированного транспортера МТ-ЛБ, широко известного в войсках как "Мотолыга".

В юго-восточной части посёлка обнаружилось несколько зданий, напоминающих обсерватории с куполами для телескопов. Что это - выяснить не удалось.

Напоследок - гостиница "Арктика". Фактически, сама гостиница (а скорее - общежитие) расположилась на третьем этаже. Четвертый этаж был жилым, сейчас не используется. На втором этаже размещается администрация аэропорта Тикси и вертолётная авиагруппа "Полярных Авиалиний".

Первый этаж - кафе, магазин и вот такое замечательное панно.

Тикси-3 вызывает смешанные чувства. Здесь видна мощь советской\российской армии, основательно обосновавшейся в Арктике во второй половине XX столетия. С другой стороны  тяжелые для страны времена и пагубные реформы прошлых лет самым негативным образом сказались на состоянии посёлка.

На сегодня всё.

Спасибо за внимание!


Источник:

http://kirill-kvs.livejournal.com/36513.html

Показать полностью 25
Тикси Тикси-3 Арктика Военные База Длиннопост
35
11
f0scar
f0scar

Якутия-Тикси, ветер 23-28 м/с, порывы до 33-38 м/с. Видимость ноль.⁠⁠

7 лет назад
Якутия-Тикси, 26 декабря 2017 год.
Якутия Тикси Метель Пурга Видео
3
285
dmitriev91
dmitriev91

Зимник - дорога жизни и смерти⁠⁠

7 лет назад

На огромной территории России большая часть земли находится в условиях Арктики, где нет практически никакой инфраструктуры, и между населёнными пунктами, сёлами и деревнями нет никаких дорог, только направления.

Летом населённые пункты окружают дремучие леса и топкие болота, делая путешествие в цивилизацию не просто путешествием, а целой экспедицией (которая северянами воспринимается как норма). Казалось бы, что зимой условия ещё хуже, морозы достигают 50-60 градусов, но тем не менее путешествовать и перевозить грузы по зимним дорогам намного проще, главное подготовится к сильным морозам.


Проще? Я бы так не сказал.


Путешествуя по зимникам севера Якутии, я часто слышал от самих якутских дальнобойщиков сравнение зимника с дорогой жизни и смерти. Если бы не зимники, то во многие населённые пункты стало бы невозможно забрасывать топливо, еду и прочие необходимые предметы быта. С другой стороны, работа дальнобойщиком на зимнике - это непрекращающийся экстрим, и во время нашего автопутешествия к морю Лаптевых мы не один раз встречали тех, кто попал в беду на дороге. Мне даже думать не хочется о том, как люди по несколько месяцев живут на зимнике, вызволяя из ледового плена свои автомобили, и через что они при этом проходят.

Якутские зимники


Немного про дороги, по которым мы ездили. Зимник бывает разным, дорогу прокладывают по болотам, тундре, редколесью и даже по рекам. Зимник, проходящий по замёрзшим рекам, на мой взгляд самый красивый и самый опасный, но и самый удобный - ехать по льду можно с приличной скоростью, но зато на застывшей реке встречаются пустоты, наледи и провалы... Часть зимника проходила по рекам с очень живописными берегами, летом тут и вовсе сказочная красота, а мы, подгоняемые временем и опасаясь не попасть в пургу, проскочили эти края на полном ходу.

По разбитым таёжным зимникам особенно не погоняешь - кочка на кочке и сверху ещё пара кочек. Бывали дни, когда в день мы проходили по 200 с небольшим километров! От бесконечной тряски начинали болеть даже мышцы! Про спину молчу, на остановках приходилось разминаться - мы отжимались, приседали, делали планку и просто ходили, что бы хоть как то размять мышцы. У коллеги начал сбоить ноутбук с обычным жёстким диском (не понятно, от морозов или от тряски). Вещи летали по салону, и я был очень рад, что взял хорошо защищавший технику фоторюкзак. Отдельно переживал за харддиски, но вроде бы обошлось без последствий - работают.

Зимник - это не просто направление в снегах и по рекам - это настоящая дорога с указателями и дорожными знаками!

Море Лаптевых, безжизненная пустыня по которой местами можно было разгонятся до 100 км в час! Но к сожалению ровных участков без снега было мало. Ожидал увидеть множество торосов, как на белом море в Карелии, но в этом районе море Лаптевых было словно ровный стол. Проехали несколько трещин и больше никаких препятствий на пути не было.

Если тут запурыжит - это очень плохо. В считанные минуты дорогу, вернее направление, по которому едут машины, занесёт и таким машинам как наши, будет невероятно сложно пробиться хоть куда-нибудь. Этот участок по морю считается самым опасным именно из за пурги, самым непредсказуемым. На обратном пути из Тикси мы поняли насколько нам повезло. Ночью, пока наша команда отдыхала в гостинице, дул очень лёгкий ветерок, но и его хватило что бы на дороге появились перемёты - частые сугробы. Если бы не отправленная вперёд шишига (Газ-66), пробившая в некоторых местах нам дорогу, пришлось бы покопать.

Я увидел то, ради чего сюда хочется вернуться и уже в нормальном формате сделать путешествие а не так как у нас, галопом по якутским просторам ))) Впрочем я не жалуюсь, автопробеги - это всегда быстро и наскоком. Для нормальной работы и сбора фото и видео материала, начинать и заканчивать путешествие надо было не в Иркутске.

Если пришло время отдохнуть, водитель ищет "карман", ставит туда машину и спит. Все путешественники и дальнобойщики поступают по этому принципу.

Мчали мы по сверкающей пустыне и вот те на, табличка - море Лаптевых!

Про опасности на зимниках мы слышали по несколько раз в день, нам вообще рекомендовали не соваться в Арктику и предрекали, что машины наши не пройдут. Я могу отчасти согласится с этими утверждениями - если бы случилась пурга, у нас были бы проблемы (временного характера). Откопать машину после пурги и куда-то доехать по целине - это своего рода подвиг. Но зимники в Якутии держат в образцовом состоянии - мы в этом убедились. И я думаю, что после пурги снегоуборочная техника быстро расчищает дорогу, по-другому тут и нельзя - зимники это единственная возможность доставить груз до дальних сёл на севере. И ещё очень опасно путешествовать в конце зимы - с потеплением на реках начинает появляться вода, и на обратном пути мы проезжали несколько таких мест.


В ледяном плену


Мы много слышали про застрявшие машины, нас очень часто предостерегали от необдуманных решений, зимник не прощает ошибок. Но довольно долго мы ехали по зимнику без происшествий и не встречали пострадавших. И где-то уже в Арктике нам встретился первый утопленник, хотя так и не скажешь что утопленник. Провалился этот КАМАЗ неглубоко, но тем не менее встрял надолго. Чтобы его вытащить, надо не одну неделю и если сам водитель не в состоянии это сделать, приглашают специальных ребят которые это делают быстро и качественно и за весьма немаленькие деньги.

Как так получается что машины проваливаются? Случается по разному. Бывает так, что под снегом не видно воды, и водитель со всего маху попадает в ловушку. Удивительно, но факт - под свежим снегом вода долгое время не замерзает, у нас один оператор случайно наступил на такой снег и намочил свои валенки. Бывает так, что КАМАЗ сильно нагружен, больше меры и лёд не выдерживает. Бывают наледи - это когда вода выходит на лёд, начинает замерзать и потом по ней можно ехать, но лёд не толстый, и машины проваливаются.

Вот наёмная бригада, которая вымораживает этот КАМАЗ. Что значит вымораживает? Под машиной есть лёд, метр или полметра, никто не знает. Для начала, ребята смотрят толщину льда и потом начинают вокруг машины долбить ячейки. Иногда долбят иногда выпиливают бензопилой неглубокий слой льда, суть в том, что бы холод добрался до воды и проморозил её глубже. Как промёрзнет, снова долбят. Этот процесс продолжается до тех пор, пока не выморозят машину целиком. Тогда стенки между ячейками ломают и вытаскивают утопленника. Иногда случаются аварии, можно пробить лёд до воды и тогда вся работа коту под хвост - вся ячейка наполняется водой. Если не делать перегородки, вода затопит всю машину целиком и вся работа начинается сначала...

Каждый случай индивидуален, но как правило, если машина провалилась и встала, вытащить её получается не меньше чем за месяц, иногда люди живут по несколько месяцев, мы встречали и таких....


На первый взгляд, такую машину уже не восстановить, но это на первый взгляд. Умельцы переберут машину, и она снова начнёт перевозить полезные грузы, хотя трудно сказать, как машина будет работать после таких испытаний.

Вот ещё один утопленник. Ему повезло меньше, ну по крайней мере, завяз он во льдах гораздо сильнее. Тут хорошо видны ячейки и перегородки между ними.

А вот и наша первая наледь. Нам повезло, мы уже знали про неё, и знали что перед нами по ней прошла примерно наших габаритов машина. Но всё равно, первой пошла подготовленная восмидесятка, ну а на подстраховке, если даже с ней что-то случится, на подходе шишига. Мы ходили по краям наледи, дальше отвалов, весь пушистый снег скрывал под собой воду. Там ехать было опасно из-за непредсказуемости льда под снегом. Вообще, подобные препятствия на зимниках в одиночку мало кто проходит. Обычно собирается небольшая колонна и уже вместе едут. Если кто-то встанет, его постараются быстро вытащить.

Там где смогла 80 ка, наши неподготовленные машины тоже могли пройти, но потребовалось почистить дорогу от огромных кусков льда. Всё это ребята сняли на видео, думаю в фильме будут сюжеты с этой темой.

От открытой воды и сильного мороза над наледью стоит туман. Весьма живописно и даже сказочно красиво, но вспоминая вмёрзшие в лёд КАМАЗы, долго тут тусить и снимать не возникает никакого желания.

На обратном пути, нам пришлось преодолеть ещё несколько наледей. Судя по всему, скоро зимники закроют до следующего сезона. В этом году в Якутии, говорят, было не так холодно, как обычно и нам очень повезло - мы просто чудом успели проскользнуть и не встретиться с серьёзными проблемами.


Источник

Показать полностью 20
Дементиевский Иван Зимник Длиннопост Торосы Ледовая переправа Тикси Наледь Провалился под лёд
8
2610
dmitriev91
dmitriev91

Как живет погребенный под снегом поселок Тикси в Якутии...⁠⁠

7 лет назад

"...откуда сбегают люди"

В далекой и холодной Якутии с весьма недружелюбным климатом за полярным кругом находится поселок Тикси. Он стоит четверым в списке самых северных населенных пунктов нашей страны, и условия жизни зимой здесь далеки от нормальных. А зима продолжается практически круглый год, учитывая то, что обычная летняя температура составляет от 2 до 7 градусов тепла.


Тревел-блогер Иван Дементиевский отправился в Тикси, чтобы своими глазами увидеть, как живут люди в суровом арктическом климате... и как они массово от него бегут.


Городок считается полузаброшенным.

Многие пытаются продать недвижимость тут. Но зачем, если в заброшенные многоквартирные дома можно заселиться бесплатно?

Метель в Тикси может длиться две недели. Кажется, после такого город вообще исчезает под снегом.

Так выглядит аэропорт.

Икона в аэропорту, наверное, не помешает.

Символики СССР хоть отбавляй.

Очень много старых заброшенных домов.

И один новый храм.

Порт похоронен под снегом.

Вот так изнутри выглядит оставленная людьми квартира в относительно новом железобетонном доме.

И лестничная площадка в этом доме.

Источник

Показать полностью 21
Тикси Якутия Безрадужная картина Длиннопост
515
1
czegevarra
czegevarra

Путешествие у Земли Санникова⁠⁠

7 лет назад

Серия фильмов П.Н.Бахарева и группы "Север". Фильм 2.
1998 год. Лыжный поход, цель - пересечение Новосибирских островов с севера на юг. Поиски Земли Санникова. Тикси. Остров Котельный. Встреча с отшельником Борисом Ситниковым.

Показать полностью
[моё] Арктика Лыжный поход Тикси Земля санникова Видео
1
51
Prostoilogin
Prostoilogin

Поселок Тикси на снимках Евгении Арбугаевой⁠⁠

8 лет назад

Евгения Арбугаева родилась 16 февраля 1985 года в самом северном населённом пункте Якутии — посёлке Тикси. В 2009 году она окончила курс Международного центра фотографии и фотожурналистики в Нью-Йорке. С тех пор работает внештатным фотографом, снимала для National Geographic и других зарубежных изданий.

В 2013 году Евгения стала первым российским фотографом, одержавшим победу в конкурсе Leica Oskar Barnack Award. На рассмотрение жюри она представила фотопроект «Тикси», который посвятила родному посёлку.

источник: http://www.ochevidets.ru/blog/41190/

Показать полностью 19
Тикси Республика Саха Подборка Длиннопост
30
1437
f0scar
f0scar

Героизм якутских врачей отмечен в Москве.⁠⁠

8 лет назад

4 апреля 2017 года в Москве во ­время торжественного открытия Национальн­ого хирургического конгресса , врачам-хи­рургам из Якутии : Черкашину Сергею Гав­рильевичу, зам. главврача по лечебной ра­боте «Булунской «ЦРБ, заведующему филиа­лом РЦМК в Булунском районе, Старовато­ву Артему Васильевичу, заведующему 2 хи­рургическим отделением РБ№2-ЦЭМП и Со­бакину Гаврилу Григорьевичу , руководит­елю травматологического центра РБ№2-ЦЭМП­ были вручены почетные грамоты.

Трагические события 19 декабря 2016 года­ стали своеобразным символом героизма як­утских медиков. Напомним, что в тот день­ в Тикси потерпел крушение Ил-18, принад­лежащий Минобороны России. На борту нахо­дились 39 человек. Все пассажиры и члены­ экипажа были эвакуированы с места круше­ния и доставлены в центральную районную ­больницу поселка Тикси: 6 — в крайне тяж­елом состоянии, 28 — в тяжелом. Все они ­были спасены и остались живы благодаря г­рамотным действиям якутских медиков. «Наши коллеги из Якутии сделали колоссал­ьную работу! Благодаря им остались живы ­все пострадавшие в тот злополучный день!­ Они-герои!» — с такими словами президе­нт Российского общества хирургов Затева­хин Игорь Иванович пригласил их на сцену и­ вручил награды.

Первые кадры пострадавших при крушении ИЛ-18 в Тикси

Ангелы Заполярья: о спасении 38 военнослужащих в Арктике
Показать полностью 12 2
Якутия Тикси Крушение Ил-18 Врачи-хирурги Врачи Министерство обороны Герои Фотография Видео Длиннопост
85
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии