Здравствуйте, друзья!

Как обычно, внезапно. Обратим внимание на конструкцию обуви. Верх чёрный (причём комбинированный), подошва коричневая. Низ - чёрный. Причём передняя часть с достаточно выраженным рисунком, набойка - плоская, комбинированная кожа и износоустойчивая часть.

Поехали! Обведём на малярку рисунок протектора. Помните, как в детстве монетки перерисовывали?

Снимаем профилактику. Применяем строительный фен и колупательный специнструмент.

Сняли. И опа! Кожаная подошва цела! Эта полоса - просто след от грязи / пыли, которая проникла в трещину. В дальнейшем, в принципе, именно в этом месте кожа бы могла пропитаться водой с прочим шлаком и треснуть уже по-настоящему.

Также были заявлены набойки наверх на имеющиеся. Поэтому утопим шляпки гвоздей. Знающие люди могут догадаться, из чего сделан пробойник.

Зачищаем на машине. После машины царапалкой взъерошиваем поверхность.

Приклеиваем детали. Вот и пригодился контур рисунка. Мы же помним, что в оригинале он до края подошвы не доходил. Не будем считать себя умнее итальянских модельеров. Обводим белым стержнем.

И вырезаем лишнее на точильном камне.

Всем спасибо! Коты, вперёд!!! Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Здравствуйте, друзья!

Была у меня вот такая пара. Подклеить подошву.

И набойки поставить. "А то слетели быстро!".

Мда... Набоечка из резины, приклеена полихлоропреновым клеем. На такую площадь каблука. Странно, что могло пойти не так?! Также обратим внимание на толщину микропористой зимней профилактики. И подумаем о целесообразности её применения на туфлях.

Конечно, было предложено всё переделать, подошву прошить, чтобы уже на века. Разбираем, зачищаем наждачкой поверхности, промазываем полиуретановым клеем. Двумя слоями с просушкой.

Приклеили. Теперь поднимаем внутри стельку (ибо это заменяемая деталь) и прошиваем подошву, затяжную кромку и основную стельку. Используем толстый крючок, которые не сломается. В очередной раз убеждаюсь в полезности его приобретения в своё время. Нитку применяем тонкую, без пропитки. Она достаточно надёжна, с внешней средой контактировать не будет - значит, и не промокнет.

Когда прошили, надеваем обувь на металлическую лапу и вдумчиво проколачиваем шов. Это утопит нитку в основную стельку, и она не будет чувствоваться вообще. После этого приклеиваем обратно стельку.

Далее ставим полиуретановые набойки и листовую профилактику из полиуретановой резины. Она достаточно устойчива к истиранию и не скользит. Для большего удобства носки именно такого фасона сообщаем клиентке, что наши друзья придумали мягкие вставочки под пальцы.

Очищаем от пыли, подмазываем клеем мелкие дефекты. Красим маркером шляпки гвоздей (это больше ребячество). Освежаем пару бесцветным кремом - нужного не оказалось, а бесцветный универсален.

На сегодня всё. Покормите Котов! Остальное - как обычно: тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

Эксперимент в прокормом Опездола провалился. Большое спасибо всем принявшим участие!

Приветствуем, друзья!

Сегодня будем рассматривать замечательную обувь. Настолько замечательную, что отнесли в ремонт, только когда носить уже стало проблематично - не хотели снимать. На левой полупаре уже дыра в подошве, на правой - очень близко к этому.

Естественно, каблуки в похожем состоянии - ставить набойку уже давно было пора.

Цены на такую обувь вполне доступны, но вопрос покупки новых даже не стоял - за время эксплуатации больше никаких дефектов и разрывов! И очень уж пришлись по ноге. Учитывая, что носили их с середины сентября до середины мая (то есть отдыхали они только летом), было высказано пожелание поставить прочную, рифлёную набойку и профилактику, чтобы не скользили ни по грязи, ни по мокрым листьям, ни по снегу с водой, ни по говнам с песком.

Зачищаем поверхность, на дыры в подошве наклеим толстую кожу. На каблуке видим контуры решётки. Всё-таки вовремя - ещё бы чуть-чуть и решётка бы открылась. Не страшно, но всё же.

Сошлифуем её, добиваясь ровной поверхности. Набойки уже приклеены.

Полиуретановый клей наносится в два слоя. Первый частично впитывается в материал, второй образует ярко выраженную клеевую плёнку.

Далее клеим, обрабатываем. Вот что получилось. Следует отметить, что поставленные детали имеют бо́льшую прочность, чем подошва. Что и желал заказчик.

На сегодня всё. Покормите Котов! Остальное - как обычно: тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Заканчивается Эксперимент по прокорму Опездола в связи с его неэффективностью. Всем большое спасибо!

Приветствую, друзья!

Сегодня у нас изящные замшевые сапожки с кожаной подошвой.

У такой подошвы масса преимуществ, мы о них уже писали, однако если стёрся лак на ходовой поверхности (это 500 - 3000 метров по асфальту), то при попадании воды:

а) кожа становится очень мягкой и тем же асфальтом протирается очень быстро, вплоть до того, что за одну хорошую прогулку можно проносить до основной стельки (и дальше));

б) кожа напитывает воду по всему объёму, что скорее всего приведёт к отклейкам.

Понятно, что замшевая обувь не предназначена для воды вообще, но погода бывает изменчива. Поэтому ставим профилактику. Зачищаем на машине. После этого нужно дополнительно зачистить наждачкой или рашпилем.

Это нужно потому, что даже низкооборотистый наждачный барабан "зализывает" кожу. Высокооборотистый просто сжигает кхуям собачачьим. Далее намазываем место приклейки и полиуретановую профилактику. Вообще кожу принято клеить полихлоропреновым клеем, но выбирается клей для более "капризного" материала. Поэтому - полиуретановый.

Клеим, обрезаем.

Обрабатываем, закрашиваем урез (боковую поверхность).

Как-то так... Привет Котам! Остальное - как обычно: тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet . Теперь можно официально подарить Вискас Опездолу! Всем спасибо!

Здравствуйте, друзья!

Такие вот сапожки с интересным дизайнерским решением.

Там много всего интересного, но сейчас нас интересуют сбитые носы. Подошва немного короче, чем ей следовало быть - и имеем вот это:

Прежде всего приподнимем эту часть от земли. Максимально зачищаем переднюю часть, насколько позволяет здравый смысл.

Ставим рубец и профилактику. Как видим, сильно укоцанную дыру мы не закрыли. Дело даже не в эстетике (до этого же ходили), а в том, что туда будет попадать влага, напитывая материал изнутри.

Будем работать "жидкой кожей" (теория здесь). Выравниваем специнструментом область нанесения. Просто разравниваем и убираем резкие переходы.

Наносим состав, как бы "впихивая" его внутрь.

Разравниваем, сушим.

После этого счищаем лишний клей, где нужно, смотрим, всё ли в порядке, и применяем крем уже для всей поверхности пары. Он сглаживает границы восстановленного участка и сам по себе является отличным средством для ухода и влагозащиты.

Вот что получилось в итоге. Если не знать, куда смотреть, то и не видно. Конструкция "профилактика + рубец" немного выступает за проекцию верха, как и должно быть. Можно аккуратно попинывать бортики (простите, поребрики).

Всем спасибо! И как обычно: тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet

По многочисленным просьбам: Опездол на одной из работ. Утро. Дозор. Что изменилось за ночь, всё ли в порядке. Составление плана тыгыдыков на день.

Доброго дня, друзья!

Попала как-то к нам с Котом такая пара. Уж очень она владельцу нравилась, была доношена до состояния "фхлам", а новую покупать он передумал. Или не нашёл. Не важно. Очень желал восстановить эту.

Там, где я держу рукой, верх отстал от подошвы. В месте, отмеченном стрелкой, разошлись ниточные швы. Они оформлены как декоративные, но являются несущими. Со всех четырёх сторон, естественно. Состояние опорной поверхности подошвы в комментариях не нуждается. До дыры не заносил - и то хорошо.

Начнём с самого очевидного - с ходовой. Применим комплектные набойки и профилактику "Piligrim" кремового цвета. Да, подошва не белая - белые бы слишком выделялись.

Но это ещё не всё! Основная стелька была полностью схлопнута в сингулярность. С частичным разрушением решётки подошвы.

А также сильно был деформирован жёсткий задник.

Вот что с ним произошло. Конечно, ни о какой поддержке формы речи уже идти не могло...

И то, и другое делать мы уже вполне умеем, на заменённый задник собрали задник наружный - шили такими же стежками вручную. Основные стельки поставили с супинатором - всё же подошва достаточно мягкая, желательно было дать какую-то основу кроме неё, верх к подошве прошили по периметру. На подошве даже канавка есть. Нитка видна, только если знать куда смотреть:

И в общем получились вполне себе ничего. Отформуем на колодке задник - и вперёд!

Всем спасибо! Привет Котам! Тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvetГруппа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet