И снова доброго дня пикабушники, с вами опять Miron_Bleek в ежедневной космической рубрике. Последние дни я что-то совсем с новыми постами зачастил, но уж пусть лучше постов будет больше про запас. Многовато было записей с новостями космонавтики и пусками ракет-носителей, и ещё много будет до конца года. Ну а нам пора бы разбавить эту непрерывную ленту новостей и чем-то познавательным.
- А темой сегодняшнего вечернего длиннопоста будет Российский, плавучий стартовый комплекс "Морской старт", в составе стартовой платформы, ракеты-носителя и корабля обеспечения, которые ныне малость простаивают из-за определённых проблем с украинско-российскими носителями "Зенит". Поехали!
Что же такое "Морской старт"? Это полнофункциональный морской стартовый комплекс, который включает в себя порт плавучую платформу "Одиссей", сборочно-командное судно "Sea Launch Commander", порт приписки обоих судов Navy Mole и ракет-носителей серии "Зенит-2SL/3SL". Все эти компоненты представляют из себя составляющие плавучего космодрома "Морской старт".
С чего же мы начнём? А начнём мы с истории всего этого космического великолепия. А история начинается с японской нефтедобывающей морской платформы "Ocean Odyssey", которая стала основой для пусковой платформы комплекса "Морской старт".
Отправляемся в 1988 год, времена когда первая холодная война ещё не кончилась, а о второй никто даже и не думал. 22 сентября 1988 года во время добычи нефти в Северном море на платформе возник сильный пожар, вошедший в мировую историю крупнейших морских катастроф. 66 членов экипажа платформы были спасены, но радист вышки, которому было приказано подавать сигнал о бедствии, погиб в огне. После пожара платформа была частично демонтирована и по прямому назначению больше не использовалась, а её корпус выступал над доками в порту приписки.
В августе 1993 года, когда СССР уже не было, а между США и РФ началась активная космическая кооперация, представители РКК "Энергия" при проведении рекогносцировочных работ на своей базе в Приморске, которую планировали использовать в качестве береговой базы, обнаружили на Выборгском судостроительном заводе платформу "Odyssey", которая ремонтировалась там после пожара. Были получены габаритные эскизы платформы для дальнейших проработок. Платформа была нахрен никому не нужна, ремонт и переоборудование в новую буровую платформу спонсировать было некому. Вот её и выбрали в качестве базы под "Морской Старт".
В 1996-1999 годах производилось переоборудование и полная пересборка платформы. Вначале работы проводились в Норвегии, на Кваернерской верфи в городе Ставангер, а потом её пригнали обратно в Ленинград, на выборгский судостроительный завод. Там весь спектр работ и был завершён.
Водоизмещением эта платформа не выдающаяся, но почти 50 килотонн конструкций, да ещё и таких габаритов всё равно выглядят внушительно. Говорю как человек, видевший её вживую, пускай и с расстояния километра полтора. Этот плавучий космодром реально внушает уважение, в основном из-за высоты и осознания того факта, что это самоходный морской космодром. Кораблик при нём тоже немаленького водоизмещения, но корабль - это корабль, а это прямо что-то из научной фантастики 70-ых. И работает на этой платформе всего 70 человек.
Блин, это здоровый 20-25 этажный, сцуко, плавучий дом на водных лыжах, который прёт на скорости 10-12 узлов, и из которого перед пуском торчит 470-тонная ракета, вместе с которой совокупная высота платформы над уровнем моря переваливает за 100 метров, а если брать полную высоту платформы - то она будет ещё метров на 10-15 больше. Блин, просто посмотрите сюда...
Кстати, теперь поговорим о корабле. Это достаточно здоровая дурина, её предельное водоизмещение около 50 тысяч тонн, вполне сравнимо с не маленьким контейнеровозиком. Кораблик этот новый, его спустили на воду ровно 19 лет и 1 день назад, это было 12 декабря 1996 года. Главные вкусняшки этого судна - у него внутри. А внутри у него МИК (Монтажно-испытательный комплекс), где хранится ракета-носитель "Зенит".
Она загружается в корабль через корму, в горизонтальном положении, после чего кораблик плывёт к уже развернувшейся в океане стартовой платформе "Одиссей", где ракету опять же через корму в горизонтальном положении вывозят из корабля, переворачивают краном плавучей платформы и вывозят на стартовую площадку.
Также, судно является и командным центром, да и всякие прочие ништяки таскает на платформу. Расчётно, с Морского старта можно отправлять до 6-ти ракет в год. Хотя формально при нужде можно и по 10-12 загружать и отправлять в космос. Тут уже только судном ограничивается, ибо оно туда-сюда постоянно мотаться будет, нужно правильно инфраструктуру отправки и подвоза ракет организовать.
- Сборочно-командное судно оснащено системами и оборудованием, позволяющими проведение на его борту комплексных испытаний ракеты-носителя и разгонного блока, заправку разгонного блока высококипящими компонентами топлива и газов, сборку ракеты-носителя. На нём располагаются командный пункт управления полетом разгонного блока и средства приема и обработки телеизмерений.
Вообще, "Морской-старт" - это не первый плавучий космодром на нашей планете. До него существовал и другой объект, предназначенный для космических запусков с моря. Назывался он "Сан-Марко", это была перепиленная малогабаритная нефтяная платформа, которая эксплуатировалась в роли стартовой площадки для сверхлёгких ракет-носителей "Скаут", с 1964 по 1988 годы.
Потом пытались обновить программу под более тяжёлые полезные нагрузки, но всё равно это были 90 и 200+ кг ПН на НОО, которые нафиг не нужны были. В то время как более тяжёлые грузы пошли куда лучше. Но всё-таки, ребят. Нельзя сравнивать эти две стартовые установки.
- "Скаут" весит 18 тонн, и он забрасывал на орбиту всего 88-90 кг полезной нагрузки, да и сама платформа была размером с небольшую пятиэтажную хрущёвку.
- "Зенит-2/3" это средний класс, ракета массой в пятьсот тонн. И она выпирает на низкую, 200 км круговую орбиту не несчастные 90 кило, а целых 17 тонн!
По поводу ракеты носителя, в платформе "Морской старт" используется особая модификация ракеты-носителя "Зенит-3SL", которую привозят и монтируют на стартовую площадку. РКН "Зенит-3SL" создана на основе двухступенчатой ракеты-носителя (РН) "Зенит-2" разработки ГКБ "Южное", разгонного блока ДМ разработки РКК "Энергия" и блока полезного груза разработки фирмы "Boeing".
Переходим к текущему состоянию морской платформы. Изначально проект был международным, держателями акций были Boeing, РКК "Энергия", Aker ASA Group и КБ "Южное". Больше всего акций было у США. Они вложили около половины средств в платформу. Ракеты с неё запускались не в полную пропускную способность, но регулярно.
- Впоследствии, к концу 2000-ых годов США потеряли интерес к платформе из-за сильной зависимости от РФ и Украины, а также постоянных разногласий. 22 июня 2009 года компания Sea Launch, которая руководила всей кооперацией - объявила о банкротстве через реорганизацию. Итого, 95% акций оттяпала себе РКК "Энергия", которая с 2010 году управляет проектом через свои дочерние организации. Акционеры группы компаний Sea Launch после реорганизации:
ООО "Энергия-Оверсиз" (Дочерняя компания РКК "Энергия") - 80 % акций;
Sea Launch Trust LLC, держатель доли компаний Boeing и Aker - 5 % акций;
РКК "Энергия" - 15 % в виде привилегированных акций
Платформы базируются в США, в порту города Лонг-Бич, где и обслуживаются. Ежегодно РКК "Энергия" башляет по 60 мегабаксов за обслуживание и дислокацию платформы, с побочными затратами, не считая денег, которые нужны на её эксплуатацию. Но в связи с событиями на Украины платформа простаивает и ждёт, когда появятся спонсоры, ибо одной РКК "Энергия" она нафиг не нужна, ибо "Зенита" нет, а взять на себя финансирование работ по переделке стартового стола в универсальную ПУ под носители "Союз-2.1в" и "Ангара-А1.2" они не хотят, ибо оные носители принадлежат самарскому РКЦ "Прогресс" и московскому ГКНПЦ им. Хруничева, а не им самим. Стартовая стоимость проекта составляла порядка 3,5 млрд. долларов, при этом полные затраты давно перевалили за 10 млрд. $.
Да, Российский плавучий космодром стоит в порту США, и его обслуживают американцы, которым приходят указы из России. Двояко как-то это всё выглядит. На 31 мая 2014 года (Последний запуск, произведённый с платформы) - было произведено 36 запусков ракет-носителей "Зенит-3SL", первый из которых был осуществлён в 1999 году.
- На данный момент РКК "Энергия" ищут инвесторов, которые помогли бы восстановить проект под новые реалии. Судьба "Зенита" по прежнему неизвестна, несмотря на ярое желание вернуть его в строй уже в полностью Российском исполнении. Денег на это пока нету, ФКП же сократили. Основным желанием РКК "Энергия" является использование платформы для пусков любых носителей, укладывающихся в габариты комплекса. То есть, это должны быть любые ракеты-носители лёгкого-среднего класса, предельными размерами не сильно превышающие "Зенит" и без навесных ускорителей.
Основными кандидатами для осуществления запусков являются ракеты-носители РКЦ "Прогресс" и ГКНПЦ им. Хруничева, а также некоторые иностранные потенциальные пользователи. С Морского старта можно было бы отправлять в космос РКН "Ангара-А1.2", "Союз-2.1в" и "Союз-5.1", кроме самого предусмотренного проектом "Зенита". Все эти носители укладываются в габариты использования комплексом.
*РКН тяжёлого класса сюда уже не уместятся, можно даже не пытаться туда их впихнуть. Да и толку нету.
Кроме того, морским стартом заинтересовался бы Израиль, ибо его запуски проходят против вращения Земли, что кушает уже не 180 м/с, как в случае сравнения Байконура с Морским стартом, а порядка 700-750 м/с. В этом случае ПН падает в 2 раза. Если "Шавит" с космодрома "Пальмахим" утаскивает всего 800 кг на 700 км, круговые приполярные орбиты или 550 кг против вращения Земли, то с морского старта по вращению планеты она утащит порядка 1,2 - 1,3 тонны. Такие же пусковые услуги можно предлагать Китайцам или США, для лёгких ракет-носителей. Но для них это уже не особо принципиально, разве что работы меньше, ибо "Русские сами всё сделают, да ещё и значительно дешевле".
В общем, мы будем ждать интересных новостей по проекту "Морской старт", ну а с вами был Miron_Bleek, в вечерней космической рубрике. Надеюсь вам нравится мой формат длиннопостов и удачи вам, товарищи!