Немного об авиации 3)))
Воздух в салоне обновляется полностью каждую минуту.Система кондиционироаания устроена так,что воздух сначала нагревается в 8ой ступени двигателя, а уже и потом охлаждается до нужной температуры.
Авиационным транспортом перевозят даже такие необычные грузы как сперма быков, пчелы,заготовки и пластиковых карт и лотерейные билеты. Лично однажды вез золота и ограненных бриллиантов на 9 000 000 000 рублей. (251 слиток и 16 коробок камней)
При утере багажа вам вернут всего 600 рублей за килограмм ,если не была объявлена ценность. Тоесть если набить сумку айпадами вам вернут около 5%)))
При выпадении кислородных масок их нельзя убирать обратно после использования. Патроны в таких устройствах химические и при использовании сильно греются, притом, что работают всего 15 минут. Хотя этого вполне достаточно чтобы пилоты снизились до высоты 3000м,где можно дышать.
У пилотов и бортпроводников есть стационарные баллоны.Работают они до 45 минут.
Иллюминаторы имеют закругленные углы, чтобы не создавать лишнего напряжения в конструкции фюзеляжа.
Самое страшное для самолета вовсе не турбулентность и обледенение,а флаттер.Это явление при котором самолет развалится ща 3 секунды, но возникает оно лишь при превышении скорости.
Санитарная норма налета экипажей 80 часов в месяц, ее можно и продлить,но только с согласия самих работников и авиакомпании до 90 часов в месяц,не более 2х месяцев подряд. Есть и другие нормы, например в квартал и год,но на практике мало реализуется.
Отпуск летного персонала 70 дней в году.
Летчики летают по картам(точкам маршрута) называбтся они Jeppesen и написаны для территории всего земного шара включая аэропорты и даже места стоянок в них.Но как и большинство в авиации они зашифрованы, простому человеку прочесть их очень сложно.
Сводку погоды получают тоже в зашифрованном варианте. Существует несколько видов прогнозов TAF,METAR, SIGMET.
Навигационные огни(которые мерцают белым цветом) нужны для определения принадлежности ВС к конкретному государству.
Огни на краях крыльев зеленого и красного цветов для определения положения ВС в пространстве. Зеленый справа, красный слева.
Большинству самолетов в России больше 10 лет, хотя многие авиакомпании и начали закупать новую технику.
Самыми старыми(почти все списаны) являются Boeing 747 авиакомпании ТрансАвиа(ну вы поняли)))им больше 55 лет.
Внутри аэропорта тоже все достаточно дорого. Например подвоз экипажа к месту стоянки ВС стоит от 800 до 1500р в зависимости от аэропорта. Ехать как правило менее километра.
Авиационным транспортом перевозят даже такие необычные грузы как сперма быков, пчелы,заготовки и пластиковых карт и лотерейные билеты. Лично однажды вез золота и ограненных бриллиантов на 9 000 000 000 рублей. (251 слиток и 16 коробок камней)
При утере багажа вам вернут всего 600 рублей за килограмм ,если не была объявлена ценность. Тоесть если набить сумку айпадами вам вернут около 5%)))
При выпадении кислородных масок их нельзя убирать обратно после использования. Патроны в таких устройствах химические и при использовании сильно греются, притом, что работают всего 15 минут. Хотя этого вполне достаточно чтобы пилоты снизились до высоты 3000м,где можно дышать.
У пилотов и бортпроводников есть стационарные баллоны.Работают они до 45 минут.
Иллюминаторы имеют закругленные углы, чтобы не создавать лишнего напряжения в конструкции фюзеляжа.
Самое страшное для самолета вовсе не турбулентность и обледенение,а флаттер.Это явление при котором самолет развалится ща 3 секунды, но возникает оно лишь при превышении скорости.
Санитарная норма налета экипажей 80 часов в месяц, ее можно и продлить,но только с согласия самих работников и авиакомпании до 90 часов в месяц,не более 2х месяцев подряд. Есть и другие нормы, например в квартал и год,но на практике мало реализуется.
Отпуск летного персонала 70 дней в году.
Летчики летают по картам(точкам маршрута) называбтся они Jeppesen и написаны для территории всего земного шара включая аэропорты и даже места стоянок в них.Но как и большинство в авиации они зашифрованы, простому человеку прочесть их очень сложно.
Сводку погоды получают тоже в зашифрованном варианте. Существует несколько видов прогнозов TAF,METAR, SIGMET.
Навигационные огни(которые мерцают белым цветом) нужны для определения принадлежности ВС к конкретному государству.
Огни на краях крыльев зеленого и красного цветов для определения положения ВС в пространстве. Зеленый справа, красный слева.
Большинству самолетов в России больше 10 лет, хотя многие авиакомпании и начали закупать новую технику.
Самыми старыми(почти все списаны) являются Boeing 747 авиакомпании ТрансАвиа(ну вы поняли)))им больше 55 лет.
Внутри аэропорта тоже все достаточно дорого. Например подвоз экипажа к месту стоянки ВС стоит от 800 до 1500р в зависимости от аэропорта. Ехать как правило менее километра.
ЗАЧЕМ? правда-очень интересно...
Кто летал-знает,что в самолете стюардессы раздают еду на подносах укомплектованных различной посудой (чашки,салатники), не всегда она одноразовая. Неоднократно замечал,что практически каждый 10 пассажир эту посудку тырит себе))) Я еще мог бы понять,если бы она была необыкновенной красоты или представляла материальную ценность....Но...Она из пластика,довольно сомнительной эстетической красоты...Пройдясь по салону я пытался выяснить причину у владельцев трофеев...Разделились они 50 на 50... Одни говорили-что это на память,другие-что из этих пластмассок будут кормить котиков своих))) Причины показались мне не убедительными-сложно представить кучки пластиковых мисочек на трофейной полке и гордо хвастающегося ими хозяина))) Еще меньше я верю в то,что люди их берут-чтобы кормить своих котиков))) До этого,простите, Ваш котик ел с пола или ловил на лету??? Так признайтесь честно-зачем вам это барахло???
Открытое письмо работников аэропорта и летного состава пассажирам!!!!!
Друзья, Люди, люди-пассажиры, да да, именно вам мы пишем это послание, вам в аэропорт в шортах и сланцах в январе приезжающие, вам мелочь весь год в карманы собирающие на входе её 10 минут выкладывающие, 20 минут потом собирающие и всё равно какого-то хрена на рамке пищащие.
Вам, придумавшие дома багаж свой в пищевую пленку упаковывать и картинкой из старого журнала его отмечать.
Вы наше всё, ведь только вы умеете отправить сына 5 лет одного в туалет, потерять сына, потерять дочь пока ищете сына, найти бар пока ищете дочь.
У нас сразу поднимается настроение когда вы приходите на регистрацию последними требуете 3 места вместе и все у окна, нет ничего прекраснее когда вы вспоминаете что паспорт лежит в уже упакованном вами чемодане, и вы с грациозностью лани, начинаете рвать упаковку руками, зубами, ключами, начинаете носиться по Аэропорту в поисках ножа и искренне удивляясь тому что "Ведь Международный Аэропорт а ножа ни у кого нет - безобразие"....
Вы так милы когда при виде "Дюти Фри" вас начинает трясти, вы начинаете заикаться, слюни заливают вашу футболку с надписью "I love Турция", и вы как метеорит проноситесь по этому волшебному месту скупая все на своем пути, набирая литры счастья в свои руки и тратя половину отпускных только на бухло. Вы удивительны когда выпиваете все купленное в зале ожидания и уже в почти в невменяемом состоянии, с песнями, танцами и пустыми бутылками в пакете вы идете на посадку в самолет.
Как задорно у вас получается докопаться до стюардесс с вопросом, можно ли покурить в тамбуре и как долго будет продолжаться санитарная зона.
Просто шедевр, когда перед самым взлетом вы отстегиваете ремень, встаете и громко благословляете всех на полет на только вам понятном языке. Вот самолет, вышел на заданный эшелон, вам становиться немного душно, но вы знаете что делать, в попытках проветрить самолет вы начинаете пытаться открыть дверь, ищите ручку чтобы открыть окно. Ведь главное забота. После вопроса стюардессы что будете мясо или рыбу, берете помощь зала, пытаетесь звонить другу. Ну а когда вы со словами "Я тоже так могу", начинаете ломиться в кабину пилотов, гордость переполняет экипаж, и чтобы вы не растеряли всю свою энергию, вас ласково связывают скотчем и кладут горизонтально на кресла. Ведь вы для нас самое дорогое что есть. Оставайтесь такими же всегда. Мы вас любим.
С уважением, ваши работники аэропорта и все лётные составы мира.
Автор - Игорь Галямов
Вам, придумавшие дома багаж свой в пищевую пленку упаковывать и картинкой из старого журнала его отмечать.
Вы наше всё, ведь только вы умеете отправить сына 5 лет одного в туалет, потерять сына, потерять дочь пока ищете сына, найти бар пока ищете дочь.
У нас сразу поднимается настроение когда вы приходите на регистрацию последними требуете 3 места вместе и все у окна, нет ничего прекраснее когда вы вспоминаете что паспорт лежит в уже упакованном вами чемодане, и вы с грациозностью лани, начинаете рвать упаковку руками, зубами, ключами, начинаете носиться по Аэропорту в поисках ножа и искренне удивляясь тому что "Ведь Международный Аэропорт а ножа ни у кого нет - безобразие"....
Вы так милы когда при виде "Дюти Фри" вас начинает трясти, вы начинаете заикаться, слюни заливают вашу футболку с надписью "I love Турция", и вы как метеорит проноситесь по этому волшебному месту скупая все на своем пути, набирая литры счастья в свои руки и тратя половину отпускных только на бухло. Вы удивительны когда выпиваете все купленное в зале ожидания и уже в почти в невменяемом состоянии, с песнями, танцами и пустыми бутылками в пакете вы идете на посадку в самолет.
Как задорно у вас получается докопаться до стюардесс с вопросом, можно ли покурить в тамбуре и как долго будет продолжаться санитарная зона.
Просто шедевр, когда перед самым взлетом вы отстегиваете ремень, встаете и громко благословляете всех на полет на только вам понятном языке. Вот самолет, вышел на заданный эшелон, вам становиться немного душно, но вы знаете что делать, в попытках проветрить самолет вы начинаете пытаться открыть дверь, ищите ручку чтобы открыть окно. Ведь главное забота. После вопроса стюардессы что будете мясо или рыбу, берете помощь зала, пытаетесь звонить другу. Ну а когда вы со словами "Я тоже так могу", начинаете ломиться в кабину пилотов, гордость переполняет экипаж, и чтобы вы не растеряли всю свою энергию, вас ласково связывают скотчем и кладут горизонтально на кресла. Ведь вы для нас самое дорогое что есть. Оставайтесь такими же всегда. Мы вас любим.
С уважением, ваши работники аэропорта и все лётные составы мира.
Автор - Игорь Галямов