Попросили посмотреть комп в одном бутике в ТЦ.
Стоит с 2007-2008 года в включенном состоянии, ни разу не чистился,работал 24/7. Только сейчас начал зависать и перезагружаться. Пыли внутри конечно п##дец...
Чистка от пыли и замена термопасты ASUS N750J
Ничего особо крутого, просто очистка от пыли и добавление отсутствующей детали, термопрокладок.
Шучу, не тот набор инструментов :)
Вот это было с завода, все сухое в хлам.
Как не странно, но термопрокладок не было с завода,лично сорвал гарантийную пломбу.Спокойно, гарантия кончилась) Зазор позволял их добавить, были выбраны самые тонкие 0,5мм.
Тряпочкой с пастой прошёл немного.
Тонким слоем термопаста. КПТ-8 классика)
Разница думаю видна.
Человек счастлив и доволен) Перегрева больше нет
Очередной незагружайка.
Перестал грузиться Toshiba Satellite L755D. Это его потроха после снятия клавиатуры.
Под крышкой с оперативкой и WiFi обнаруживаем засохшую подливку (чай, кофе??), слева от батареи разъем HDD, который тоже подмочен (HDD-труп).
MB с другой стороны.
Без радиатора. Паста высохла напрочь.
Наверное он еще и грелся не хило в таких валенках.
Ну и запуск после чистки сборки и замены HDD (MB к счастью не пострадала, только от говен почистил).
Помогите определить тип оперативной памяти.
Решил наконец то заменить термопасту в своем ноутбуке, два года уже работает. Система охлаждения конечно убогая, воздух вентилятор берет из клавиатуры, а ноутбук у меня лежит на столе закрытый, подключенный через HDMI к телевизору, но проблем не возникало, в игры на нем не играю. Охлаждение такое плохое, что он, за два с лишним года, даже не собрал пыль! Но термопаста была как пластилин и после ее замены работает теперь совсем бесшумно.
Пока разбирал, подумал, что можно заменить оперативную память на больший объем. Но на сто процентов не знаю, какой тип памяти у меня стоит. Если верить сайту Intel, то мой процессор, Core i5 4200u, поддерживает до 16 Gb памяти DDR3L 1333/1600. Внутри моего ноутбука стояли две планки, одна на 2Gb, вторая на 4Gb, вот с такой маркировкой:
Можете подсказать, какой это тип памяти? И по маркировке жесткого диска можно узнать его данные и скорость?
Самый главный вопрос. Есть ли вообще смысл в замене на более быстрый жесткий диск и на большее количество оперативной памяти? Будет прирост быстродействия системы или просто деньги на ветер?
Извлечение валенка из очередного ноутбука.
Принесли пациента Acer Aspire 5733 - греется, тормозит, короче плохо ему. AIDA выдала 75-82 градуса без нагрузки.
Короче, потрошим.
Плата с другой стороны
Вот такой валенок
Засохшая термопаста идет в мусор.
Нанес новую (MX-4)
Собрал все обратно.
Быстрая чистка ноутбука в домашних условиях 2
Решил написать продолжение. Начало тут -
Теперь про «сложные» случаи. Это если решетки забора воздуха находятся не непосредственно над(под) кулерами. Если ноут свежий, до полугода, действуем так же, как описано в первой части – приставляем трубку пылесоса к ближайшей к кулеру решетке и ртом дуем несколько раз в выходные решетки. После чего пройтись пылесосом по всем решеткам на днище ноута. Да и по клавиатуре не помешает. Если ноуту год и больше, то на радиаторе скорее всего «валенок» и высосать пылесосом может не получиться. Сдунуть то его с радиатора легко, просто не факт, что ошметки долетят до решетки, где трубка пылесоса. В этом случае, если сами не можете разобрать ноут, то несите в сервис на чистку. После сервиса, продувать хотя бы раз в месяц, и забыть об этой проблеме. В любом случае вы ничего не теряете – если на радиаторе валенок, ноут все равно пора чистить. Не получится самим – отнесете в сервис. И не ведитесь на идиотские страшилки про сломанные кулеры, обратное напряжение, статику. Самое «страшное», что может произойти, это если валенок заклинит кулер (много лет забивали на чистку, заядлый курильщик – никотин склеивает пыль, и т.д.). И если после включения не слышно кулера\не дует из выходных решеток – выключайте ноут и несите в сервис для чистки. У меня самого такой ноут (древний асус рог), где воздух забирается с передней части (снизу корпуса), по дороге охлаждая жесткие диски, память и все, что по пути подвернется. Продуваю\пылесошу, как описал, регулярно, раз в неделю, когда убираюсь в комнате. С охлаждением никогда проблем нет (лет 6 в эксплуатации). Раз в пять лет можно разобрать, попылесосить внутри – мамку, днище, где пыль оседает, а пыль всегда оседает внутрях, но честно говоря, лениво разбирать. Радиаторы чистые, а это главное.
Для юзера, нечаянно забредшего сюда, и мало что понявшего, поясню в понятных аналогиях суть.
Увидев в очередной раз, пост от ремонтера, с фотками разобранного движка, не выдержал и написал – а я не довожу движок до такого состояния, когда его надо разбирать и чистить. Просто меняю масло регулярно. И все в порядке, работает как новый. И нахрена менять прокладку блока цилиндров? Автор показал фотку засратого движка с маслом в состоянии солидола. Я спросил каким боком тут фотка, если я регулярно меняю масло и не довожу движок до такого состояния? Ответ – раз в 10 лет можно спокойно разобрать движок, и вычистить от солидола, а после таких как ты там воопще пистец. Заодно поменять прокладку на серебрянную, которая, как известно, дает +10 к скорости. И ваще, слишком умный, как я погляжу, иди в бан. Мде. Получается, регулярно менять масло - это вред, надо довести движок до предынфарктного состояния, потом притащить тачку в сервис, там «папкины ремонтеры» движок разберут и почистят, не забыв про прокладку. Не, логика есть конечно, только для ремонтера она. Бабла срубить по-легкому.
Поэтому решил облагодетельствовать человечество нацарапать пост о том, что «лучшее лечение – это профилактика». В общем описал как поменять масло не разбирая двигатель, и про ненужность замены прокладки кажный год.
Зашевелились «папкины ремонтеры», лениво приоткрыв глаз - шо это за хрен с бугра здесь вылез? И понеслось –
1. Да я после таких выливальщиков\заливальщиков распредвал менял.
2. Статикой можно убить машинку.
3. А вы в курсе, что прокладку надо менять каждый год? Она перестает работать.
4. А у меня на фираре за полгода гонок прокладка прогорает. Я ваще их из золота делаю сам.
5. А зачем я специальную антистатическую бутылку для смены масла покупаю?
6. А я в гаражных условиях разбираю движок, промываю солидол.
7. Ну и тд.