(пруф: http://www.rzdtv.ru/2017/06/28/poezd-moskva-rybinsk-budet-de...)
- ЯННП!
- Вот схема (нарисована кое-как с оглядкой на OpenStreetMap)
- Что-то тут не так. Углич нарисован на ответвлении?
- Да, на ответвлении. Железную дорогу Калязин—Углич построили для подвоза материалов и оборудования на строительство Уличского гидроузла (пруф: http://visituglich.com/info/history/zeleznaia_doroga.html) Дорога тупиковая.
От Калязина до Углича около 50 километров (в одну сторону).
До 2012 года в поезд Москва—Рыбинск включали беспересадочные прицепные вагоны. Поезд прибывал на станцию Калязин, прицепные вагоны отцепляли, и отдельный локомотив уводил их в Углич. При следовании из Рыбинска в Москву прицепные вагоны прицепляли к составу.
В 2012 году схема с прицепными вагонами была признана нерентабельной, и прицепные вагоны исключили из поезда.
В 2017 году нерентабельность обошли таким изящным способом - вместо прицепных вагонов в Углич отправляют весь поезд.
Вот как выглядит расписание на поезд 602Я Москва-Рыбинск отправлением 30 августа 2017 года (данные с сервиса Яндекс.Расписания):
21:08 отправление с Белорусского вокзала в Москве
23:09 прибытие в Кимры. Стоянка 31 минута - электровоз меняют на тепловоз, потому что севернее нет контактной сети. В 23:40 поезд отправляется из Кимр.
01:01 прибытие в Калязин. Стоянка 3 минуты. В 01:04 поезд отправляется в Углич.
02:04 прибытие в Углич. Стоянка 46 минут для смены направления движения - локомотив отцепляется из головы состава и прицепляется в хвост. В 02:50 поезд отправляется обратно в Калязин.
03:52 прибытие в Калязин. Стоянка 3 минуты. В 03:55 поезд отправляется в Рыбинск через Сонково.
09:00 прибытие в Рыбинск.
Общее время в пути - 11 часов 52 минуты, из них около двух часов поезд едет сначала из Калязина в Углич, затем обратно. Смена направления движения прежде производилась на станции Калязин, теперь продолжительная стоянка для смены направления движения переместилась из Калязина в Углич.