История бизнеса по Российски
Мы – были: История бизнеса по-российски
"Да, мы - были. Суд по делу о нашем банкротстве, правда, перенесли на середину октября, но всё уже и без суда ясно. Новый гендиректор похвастался. Мы не дожили год до своего шестидесятилетия. Мы – ОАО «Дальмостострой». И его Хабаровский, Комсомольский, Сахалинский и Магаданский мостоотряды.
Я работаю в Хабаровском. Родился он в 1956-м году в городе Аргыз Татарской АССР. Назвали его тогда Мостопоездом №471. А в 1974-м мостопоезд всем тогдашним составом переехал в Хабаровск, где приобрёл уже взрослое имя – Мостоотряд №50 и стал структурной единицей созданного на Дальнем Востоке треста «Мостострой №8».
А в 1992-м году – как раз когда я пришёл в него работать, трест акционировался и стал называться тем самым ОАО «Дальмостострой», а мы – своим нынешним именем.
Да, девяностые, хоть и были очень трудными для нас в плане выживания, мы прошли достойно – тогда ведь всё зависело только от нас самих – от деловой хватки, от грамотности, от трудолюбия и профессионализма. Наших – только наших.
Постсоветская ломка была, конечно, страшная. Поэтому из предприятий реального сектора экономики выжили только самые сильные и эффективные. Доказавшие своё право на жизнь. И удивительное дело – но даже в то трудное время стране нужны были мосты. Как раз тогда мы вместе с Комсомольским мостоотрядом и построили Амурский мост, которым теперь красуется российская пятитысячная банкнота.
Мы строили по всему Дальнему Востоку – от Владивостока до Камчатки. Львиная доля дальневосточных мостов того времени здесь – нашей работы. А в Хабаровске так вообще все без исключения новые развязки построили именно мы.
Вот только в России двухтысячных доля львов оказалась незавидной – оказалось, что цари зверей совсем не они.
В общем, в середине этой славной эпохи нулевых нас прибрала под себя одна компания из новых – естественно, московская. Называлась она (и называется пока ещё) «Группа компаний Е4», которой в свою очередь управляла другая московская компания – «RU-COM», а обеими ими владел в ту пору господин Абызов М. А. – ныне министр без портфеля, ответственный за организацию работы Правительственной комиссии по координации деятельности «Открытого правительства» (с 21-го мая 2012 года).
Как вы понимаете, с этого самого 21-го мая он и избавился от всех своих активов.
Сейчас RU-COM управляется уже кипрским оффшором Eforg Asset Management Limited, который Абызову М. А., естественно, не принадлежит. Сейчас он, как пишут некоторые , владеет лишь какой мелкой фирмой где-то на заграничных островах. Всё красиво и в полном соответствии с законом.
В общем, хватит о деньгах – скучно. Мне о производстве интересней.
Наш новый владелец – группа Е4 преподносила себя на рынке и в медийном пространстве в роли инжиниринговой компании нового типа – современной, эффективной и инновационной. Лидера на рынке инжинирингового строительства.
Как когда-то выразился её гендиректор, «мы создаем высококонкурентный многопрофильный инжиниринговый бизнес» .
Но не знаю, как это выглядело снаружи – я-то видел её изнутри. Так вот большей некомпетентности, непрофессионализма и неэффективности мне лично больше не известно.
Ни о какой профессиональности речи не было вообще – единственные слова, которые я здесь могу использовать, это «глупость», «тупость» и «бестолковость». А единственная польза для меня от этого опыта только в том, что мне можно писать монографию на тему «Как развалить успешное предприятие». Увы, Е4 вообще бестолковая компания – то генератор утопят, то просто нагадят. Не знаю, кто в этом виноват – лично я всегда считал, что каков начальник, таковы и подчинённые.
В разы увеличившаяся отчётность по поводу всего и вся, многократное дублирование функций разных служб друг другом, непрерывный рост численности вспомогательных, ненужных или вообще вредных для производства служб, занимающихся истребованием отчётов снизу и составляющих отчёты наверх. Начальники, заместители, заместители заместителей. Перераспределение функциональных прав – вверх, а функциональных обязанностей – вниз.
Закупка любых материалов и оборудования превратилась в месячную (а часто и дольше) процедуру согласований с вышестоящими инстанциями – вплоть до Москвы. На место реальной работы пришло писание бумажек. О какой-либо эффективности компании говорить стало просо глупо.
И некомпетентность присылаемых из Москвы руководителей. Топ-менеджмент Е4 – это отдельная тема. Ладно, хотя бы второй по счёту оказался вменяемым. Нет, как специалист он тоже был никакой, но хоть как человек адекватный. А вот первый – Хацкевич С. Ф. …
Очень любопытно, кстати, что буквально на следующий месяц после смены генерального директора – нашего, вынужденного уйти в конкурирующую сибирскую компанию , на московского, Дальмостстрой тут же начал в своих месячных отчётах вместо стабильно растущих прибылей показывать стабильно увеличивающиеся убытки, и мы из прибыльной и успешной компании тут же превратились в аутсайдера. Да, вот здесь уже вынужден признать – с такой хитрой бухгалтерией московские специалисты управлялись очень ловко.
Тут же, естественно, снизились зарплаты, пошла текучка кадров.
Конечно, существенно возросли и издержки. Когда мы были независимыми, нам не приходилось нести дополнительный оброк по содержанию московского административного аппарата: RU-COM и Е4. У нас уже не было больше денег на развитие.
И конечно, есть в миллиардах Абызова М. А. и наша мостостроительная толика – и в виде нами заработанных прибылей, и в виде недоплаченной нам зарплаты.
Но, к счастью для RU-COM и Е4, у Дальмостостроя оказался очень большой запас прочности – несмотря на то, что вся прибыль и даже сверх этого – всё стало уходить московскому хозяину, несмотря на бестолковость его топ-менеджмента, мы всё равно не утонули. И дальше бы не утонули – несмотря ни на что.
Мосты на Лидога – Ванино, какой-никакой, но БАМ-2, Приморье – ему пока Москва деньжата исправно отстёгивает, Чегдомынский ГОК, развитие портовой зоны Ванино – Советская Гавань. А там можно было и на инфраструктурные проекты ТОСЭР подрядиться – мы всегда качественно стоили. А там в 2017-м и объездная дорога вокруг Хабаровска вырисовывалась. Можно было.
Но…
Что-то там, видать, в верхах случилось. Е4 вдруг нечаянно оказалась должна много-много денег разным банкам: Сбербанк (2,8 млрд. рублей), «Альфа-Банк» (5,7 млрд. рублей), «Россия», «Глобэкс» и другие. Причём должна, но отдавать не собирается. Нету у неё денег больше.
Вражеские голоса намекают на то, что «…в начале периода девальвации оборотные средства Группы Е4 банально выводятся за рубеж, а со стабилизацией курса возвращаются, но в существенно большем, благодаря обесцениванию, объеме. Которого достаточно не только, чтобы расплатиться по долгам, но еще и прибыль получить» .
Ну, вроде как в прошлогоднем обвале рубля и герои моего сегодняшнего поста замешаны.
А правда это или вброс конкурентов, судить не буду – здесь уже я некомпетентен.
По-моему, когда ты уже вывел деньги на Кипр, в нынешней ситуации обратно их лучше не возвращать. Особенно, если ты был в курсе предстоящей валютной паники, занял в рублях и вовремя купил доллары ещё по старому курсу.
Но это я так, к слову. Какой с меня валютчик.
В общем, неважно. Меня намного больше волнует другое – то, что одним из гарантов возврата этих кредитов вынужден был стать Дальмостострой наряду с другой дальневосточной строительной организацией – Буреягэсстрой. Так приказали из Москвы.
Здесь ведь в чём дело? RU-COM и Е4 – компании, с которых взять за долги нечего. У них кроме столов, стульев, офисной техники и персональных автомобилей, возящих топ-менеджмент, за душой больше ничего нет. А вот у нас – есть.
Я очень хорошо, кстати, помню этот момент – нам тогда объявили, что у Е4 якобы намечается очень крупный контракт для Дальмостостроя, но заказчику для начала нужно убедиться в силе и компетенции организации – поэтому срочно нужно предъявить доказательства. Фотографировали технику нашу, базы, цеха, готовили пакет документов.
А потом выяснилось, что всё это было нужно лишь для того, чтобы хозяин наш деньги мог у банков занять. И как потом выяснилось, отдавать он их даже и не собирался. Вот так мы и попали под банкротство.
Не в силу нашей производственной неэффективности или экономических просчётов, а исключительно по чужой прихоти. Некоторым людям всегда не хватает денег.
А теперь о дне сегодняшнем.
Теперь мы уже не в Е4, а непосредственно в RU-COM – не знаю, почему.
Вскоре после новогодних праздников появился новый гендиректор – Федяев В. В.
И первым его приказом был запрет курения и распития спиртных напитков на рабочих местах.
Нас, признаюсь, это очень расстроило – мы не знали, что раньше было можно.
Дальмостострой же перестал заключать новые контракты – работы велись только по завершению объектов. Организация была переведена на четырёхдневную рабочую неделю. Перестали производиться выплаты контрагентам – попросту говоря, их кинули.
Рабочим ещё больше урезали зарплаты.
В августе Федяев В. В. с чувством исполненного долга отбыл на родину. Прибыл теперешний – Абакшин А. Н. Уже, естественно, юрист.
И он в отличие от предыдущего сильно не темнил. Поделился планами своего рукомовского руководства: после суда получить право внешнего управления и распродать нас и всё наше имущество. Долги-то Е4 нужно отдавать.
Конечно, денег всех это не покроет, так…, миллионов триста – пятьсот, но это неважно – деньги-то всё равно банкам заимодавцам уйдут, так что ничего страшного – значит, сами банкиры лоханулись. Кто там такие лопухи в хозяевах у Сбербанка и Альфы?
А с нами всё просто. Ещё Федяев В. В. начал сокращение численности – и здесь ничего не скажу, по крайней мере, хоть в этом отношении всё делалось по закону. За два месяца люди уведомлялись о сокращении и после сокращения при неустройстве на другую работу производились все выплаты.
Юрист же сокращения прекратил. Распоряжения такие: людей насильно в отпуска без содержания, а кто не согласен – увольняйте своих раб-в (так он любит сокращать слово «работников» в своих
"Да, мы - были. Суд по делу о нашем банкротстве, правда, перенесли на середину октября, но всё уже и без суда ясно. Новый гендиректор похвастался. Мы не дожили год до своего шестидесятилетия. Мы – ОАО «Дальмостострой». И его Хабаровский, Комсомольский, Сахалинский и Магаданский мостоотряды.
Я работаю в Хабаровском. Родился он в 1956-м году в городе Аргыз Татарской АССР. Назвали его тогда Мостопоездом №471. А в 1974-м мостопоезд всем тогдашним составом переехал в Хабаровск, где приобрёл уже взрослое имя – Мостоотряд №50 и стал структурной единицей созданного на Дальнем Востоке треста «Мостострой №8».
А в 1992-м году – как раз когда я пришёл в него работать, трест акционировался и стал называться тем самым ОАО «Дальмостострой», а мы – своим нынешним именем.
Да, девяностые, хоть и были очень трудными для нас в плане выживания, мы прошли достойно – тогда ведь всё зависело только от нас самих – от деловой хватки, от грамотности, от трудолюбия и профессионализма. Наших – только наших.
Постсоветская ломка была, конечно, страшная. Поэтому из предприятий реального сектора экономики выжили только самые сильные и эффективные. Доказавшие своё право на жизнь. И удивительное дело – но даже в то трудное время стране нужны были мосты. Как раз тогда мы вместе с Комсомольским мостоотрядом и построили Амурский мост, которым теперь красуется российская пятитысячная банкнота.
Мы строили по всему Дальнему Востоку – от Владивостока до Камчатки. Львиная доля дальневосточных мостов того времени здесь – нашей работы. А в Хабаровске так вообще все без исключения новые развязки построили именно мы.
Вот только в России двухтысячных доля львов оказалась незавидной – оказалось, что цари зверей совсем не они.
В общем, в середине этой славной эпохи нулевых нас прибрала под себя одна компания из новых – естественно, московская. Называлась она (и называется пока ещё) «Группа компаний Е4», которой в свою очередь управляла другая московская компания – «RU-COM», а обеими ими владел в ту пору господин Абызов М. А. – ныне министр без портфеля, ответственный за организацию работы Правительственной комиссии по координации деятельности «Открытого правительства» (с 21-го мая 2012 года).
Как вы понимаете, с этого самого 21-го мая он и избавился от всех своих активов.
Сейчас RU-COM управляется уже кипрским оффшором Eforg Asset Management Limited, который Абызову М. А., естественно, не принадлежит. Сейчас он, как пишут некоторые , владеет лишь какой мелкой фирмой где-то на заграничных островах. Всё красиво и в полном соответствии с законом.
В общем, хватит о деньгах – скучно. Мне о производстве интересней.
Наш новый владелец – группа Е4 преподносила себя на рынке и в медийном пространстве в роли инжиниринговой компании нового типа – современной, эффективной и инновационной. Лидера на рынке инжинирингового строительства.
Как когда-то выразился её гендиректор, «мы создаем высококонкурентный многопрофильный инжиниринговый бизнес» .
Но не знаю, как это выглядело снаружи – я-то видел её изнутри. Так вот большей некомпетентности, непрофессионализма и неэффективности мне лично больше не известно.
Ни о какой профессиональности речи не было вообще – единственные слова, которые я здесь могу использовать, это «глупость», «тупость» и «бестолковость». А единственная польза для меня от этого опыта только в том, что мне можно писать монографию на тему «Как развалить успешное предприятие». Увы, Е4 вообще бестолковая компания – то генератор утопят, то просто нагадят. Не знаю, кто в этом виноват – лично я всегда считал, что каков начальник, таковы и подчинённые.
В разы увеличившаяся отчётность по поводу всего и вся, многократное дублирование функций разных служб друг другом, непрерывный рост численности вспомогательных, ненужных или вообще вредных для производства служб, занимающихся истребованием отчётов снизу и составляющих отчёты наверх. Начальники, заместители, заместители заместителей. Перераспределение функциональных прав – вверх, а функциональных обязанностей – вниз.
Закупка любых материалов и оборудования превратилась в месячную (а часто и дольше) процедуру согласований с вышестоящими инстанциями – вплоть до Москвы. На место реальной работы пришло писание бумажек. О какой-либо эффективности компании говорить стало просо глупо.
И некомпетентность присылаемых из Москвы руководителей. Топ-менеджмент Е4 – это отдельная тема. Ладно, хотя бы второй по счёту оказался вменяемым. Нет, как специалист он тоже был никакой, но хоть как человек адекватный. А вот первый – Хацкевич С. Ф. …
Очень любопытно, кстати, что буквально на следующий месяц после смены генерального директора – нашего, вынужденного уйти в конкурирующую сибирскую компанию , на московского, Дальмостстрой тут же начал в своих месячных отчётах вместо стабильно растущих прибылей показывать стабильно увеличивающиеся убытки, и мы из прибыльной и успешной компании тут же превратились в аутсайдера. Да, вот здесь уже вынужден признать – с такой хитрой бухгалтерией московские специалисты управлялись очень ловко.
Тут же, естественно, снизились зарплаты, пошла текучка кадров.
Конечно, существенно возросли и издержки. Когда мы были независимыми, нам не приходилось нести дополнительный оброк по содержанию московского административного аппарата: RU-COM и Е4. У нас уже не было больше денег на развитие.
И конечно, есть в миллиардах Абызова М. А. и наша мостостроительная толика – и в виде нами заработанных прибылей, и в виде недоплаченной нам зарплаты.
Но, к счастью для RU-COM и Е4, у Дальмостостроя оказался очень большой запас прочности – несмотря на то, что вся прибыль и даже сверх этого – всё стало уходить московскому хозяину, несмотря на бестолковость его топ-менеджмента, мы всё равно не утонули. И дальше бы не утонули – несмотря ни на что.
Мосты на Лидога – Ванино, какой-никакой, но БАМ-2, Приморье – ему пока Москва деньжата исправно отстёгивает, Чегдомынский ГОК, развитие портовой зоны Ванино – Советская Гавань. А там можно было и на инфраструктурные проекты ТОСЭР подрядиться – мы всегда качественно стоили. А там в 2017-м и объездная дорога вокруг Хабаровска вырисовывалась. Можно было.
Но…
Что-то там, видать, в верхах случилось. Е4 вдруг нечаянно оказалась должна много-много денег разным банкам: Сбербанк (2,8 млрд. рублей), «Альфа-Банк» (5,7 млрд. рублей), «Россия», «Глобэкс» и другие. Причём должна, но отдавать не собирается. Нету у неё денег больше.
Вражеские голоса намекают на то, что «…в начале периода девальвации оборотные средства Группы Е4 банально выводятся за рубеж, а со стабилизацией курса возвращаются, но в существенно большем, благодаря обесцениванию, объеме. Которого достаточно не только, чтобы расплатиться по долгам, но еще и прибыль получить» .
Ну, вроде как в прошлогоднем обвале рубля и герои моего сегодняшнего поста замешаны.
А правда это или вброс конкурентов, судить не буду – здесь уже я некомпетентен.
По-моему, когда ты уже вывел деньги на Кипр, в нынешней ситуации обратно их лучше не возвращать. Особенно, если ты был в курсе предстоящей валютной паники, занял в рублях и вовремя купил доллары ещё по старому курсу.
Но это я так, к слову. Какой с меня валютчик.
В общем, неважно. Меня намного больше волнует другое – то, что одним из гарантов возврата этих кредитов вынужден был стать Дальмостострой наряду с другой дальневосточной строительной организацией – Буреягэсстрой. Так приказали из Москвы.
Здесь ведь в чём дело? RU-COM и Е4 – компании, с которых взять за долги нечего. У них кроме столов, стульев, офисной техники и персональных автомобилей, возящих топ-менеджмент, за душой больше ничего нет. А вот у нас – есть.
Я очень хорошо, кстати, помню этот момент – нам тогда объявили, что у Е4 якобы намечается очень крупный контракт для Дальмостостроя, но заказчику для начала нужно убедиться в силе и компетенции организации – поэтому срочно нужно предъявить доказательства. Фотографировали технику нашу, базы, цеха, готовили пакет документов.
А потом выяснилось, что всё это было нужно лишь для того, чтобы хозяин наш деньги мог у банков занять. И как потом выяснилось, отдавать он их даже и не собирался. Вот так мы и попали под банкротство.
Не в силу нашей производственной неэффективности или экономических просчётов, а исключительно по чужой прихоти. Некоторым людям всегда не хватает денег.
А теперь о дне сегодняшнем.
Теперь мы уже не в Е4, а непосредственно в RU-COM – не знаю, почему.
Вскоре после новогодних праздников появился новый гендиректор – Федяев В. В.
И первым его приказом был запрет курения и распития спиртных напитков на рабочих местах.
Нас, признаюсь, это очень расстроило – мы не знали, что раньше было можно.
Дальмостострой же перестал заключать новые контракты – работы велись только по завершению объектов. Организация была переведена на четырёхдневную рабочую неделю. Перестали производиться выплаты контрагентам – попросту говоря, их кинули.
Рабочим ещё больше урезали зарплаты.
В августе Федяев В. В. с чувством исполненного долга отбыл на родину. Прибыл теперешний – Абакшин А. Н. Уже, естественно, юрист.
И он в отличие от предыдущего сильно не темнил. Поделился планами своего рукомовского руководства: после суда получить право внешнего управления и распродать нас и всё наше имущество. Долги-то Е4 нужно отдавать.
Конечно, денег всех это не покроет, так…, миллионов триста – пятьсот, но это неважно – деньги-то всё равно банкам заимодавцам уйдут, так что ничего страшного – значит, сами банкиры лоханулись. Кто там такие лопухи в хозяевах у Сбербанка и Альфы?
А с нами всё просто. Ещё Федяев В. В. начал сокращение численности – и здесь ничего не скажу, по крайней мере, хоть в этом отношении всё делалось по закону. За два месяца люди уведомлялись о сокращении и после сокращения при неустройстве на другую работу производились все выплаты.
Юрист же сокращения прекратил. Распоряжения такие: людей насильно в отпуска без содержания, а кто не согласен – увольняйте своих раб-в (так он любит сокращать слово «работников» в своих