Что происходит с МЛМ-У "Наука" №6 - отстыковка "Пирса"
Для тех, кто наблюдал последние за ситуацией с модулем "Наука" - напоминаю вам, что в 13:30 начинается трансляция Роскосмоса с расстыковкой модуля СО-1 "Пирс", сам сброс намечен на 13:53 по МСК
Это последний шанс увидеть модуль вживую, к сегодняшнему вечеру он прекратит своё существование, погрузившись в объятия морской глади.
Модуль будет сведён в атмосферу силами ТГК "Прогресс-МС-16", сцепка из них войдет в атмосферу в 17:42
Для всех остальных, кто каким-то образом не в теме - привожу краткую сводку того, что происходило с момента запуска МЛМ-У "Наука", вечером 21 июля и по нынешний день.
Первые несколько суток пребывания в космосе многоцелевого лабораторного модуля «Наука» выдались весьма тяжелыми.
- Сразу после запуска с модулем была потеряна связь, что заставило понервничать специалистов. Это произошло в момент разделения модуля с третьей ступенью ракеты-носителя "Протон-М", из-за чего трансляция пуска завершилась до подтверждения отделения.
После восстановления связи Центр управления получил телеметрическую информацию с «Науки», в которой были зафиксированы различные проблемы:
- Не было подтверждено раскрытие антенны системы «Курс-А» и стыковочной мишени;
- Наблюдались сбои в работе инфракрасных датчиков ориентации (Тех, которые чуть не забыли накрыть изоляцией);
- Также датчики зафиксировали аномальное давление в топливных баках. Проблемы фиксировались и в двигателях модуля.
В связи этим Роскосмос не стал в пятницу отстыковывать от МКС и сводить с орбиты модуль «Пирс», место которого должна занять «Наука», как показано на модели снизу
В ходе последующих сеансов связи было установлено, что антенна «Курса» раскрылась, а давление в баках стабилизировалось.
- Одна из неофициальных версий предполагает, что из-за ошибки в программном обеспечении - БЦВМ подала команду на клапан, преждевременно открыв магистраль между топливными баками низкого давления и высокого давления. Получившее давление превышало штатное, при котором работают два основных двигателя «Науки» – ДКС (Двигатели коррекции и сближения).
22 июля перигей орбиты «Науки», снизившийся до 190 км, был поднят при помощи 250-секундного включения малых двигателей причаливания и стабилизации (ДПС). Модуль поднялся на орбиту с высотой 374 x 225 км.
Переломным в судьбе модуля стал вечер пятницы 23 июля. В 21:08 мск было проведено успешное тестовое включение основного двигателя, который отработал корректно.
- В результате короткого включения орбита космического аппарата поднялась на 14 км в перигее и 7 км в апогее. А по итогам двух длительных включений ДКС в субботу 24 июля апогей орбиты «Науки» вплотную приблизился к высоте орбиты МКС.
Сейчас модуль находится на орбите высотой 406 x 334 км с наклонением 51,64⁰. У него достаточно топлива для подлета к МКС и стыковки. Следующая коррекция орбиты намечена на 27 июля.
Определенные неполадки были обнаружены в системе стыковки «Курс-А» модуля «Наука», однако повторные ее испытания 25 июля закончились успешно.
- В случае отказа системы при стыковке, что нередко происходило со старыми «Курсами», до их обновления в кораблях "Союз-ТМА-МС" и "Прогресс-МС" космонавты смогут вручную пристыковать модуль в телеоператорном режиме управления (ТОРУ).
В субботу на МКС началась подготовка модуля «Пирс» к затоплению. Сначала модуль был отключен от бортовой сети МКС, затем были закрыты люки между модулем и станцией. Вечером приступили к откачке воздуха из отсека.
- К текущему моменту все операции по подготовке выполнены, и остаётся только ждать отлёта модуля вместе с грузовым "Прогрессом".
Стыковка «Науки» с МКС при этом не была перенесена. Как и планировалось изначально, она должна состояться 29 июля. А её орбитальная траектория на данный момент выглядит так.
На протяжении всех этих дней Роскосмос официально не комментировал любые проблемы с модулем «Наука», обо всём мы узнавали из иных источников.
Единственными новостями по модулю были, постфактум, сообщения о проводимых коррекциях орбиты, даже не упомянув, отличаются ли они от первоначальных планов.
Пресс-служба Роскосмоса лишь два раза сообщила о переносе отстыковки модуля «Пирс»:
- В сообщении от 22 июля говорится, что она состоится в субботу 24-го (изначально планировалась 23-го)
- В сообщении от 25 июля Роскосмос сообщил, что «Пирс» будет затоплен 26-го.
При этом Роскосмос никак не объяснил и не прокомментировал отказ от затопления «Пирса» в субботу. Журналисты узнавали о переносах, прослушивая открытый канал связи с МКС.
Не самая лучшая идея, вместо этого могли бы устроить годное представление, с самоиронией и героизмом ЦУПа (Которые реально молодцы, столько суток без сна спасали модуль).
В итоге по окончанию всего действа, когда модуль уже был бы пристыкован - Рогозин мог позвать частников с энтузиастами и привлечь общественность к недофинансированию космонавтики, и тогда можно было под общественный запрос выпросить у совфеда дополнительные средства на космическую программу. Хотя бы лишние пару сотен миллиардов рублей на 10 лет, чтобы покрыть расходы на строительство РОСС (Новой орбитальной станции, в чей состав уже перевели УМ "Причал" и НЭМ, которые должны были лететь к МКС, но о ней отдельно расскажу).
Ну а если вам интересно, то вот сама трансляция. Я бы сам с радостью её постримил, но к сожалению сейчас на работе.
- А вот на стыковку модуля "Наука" к МКС я специально взял выходной, поэтому можем с вами смотреть её в прямом эфире и обсуждать будущее космонавтики, даже если оно не всегда самое оптимистичное.
Что происходит с МЛМ "Наука" - маршевые двигатели заработали
Тестовый прожиг Двигателей Коррекции и Стабилизации (ДКС), проведённый в 21:00 - 21:30 по МСК успешен, работоспособность подтверждена
Анатолий Зак в своём Твиттере подтвердил успешный запуск буквально через 5 минут после получения телеметрии.
Похоже, что давление в баках упало за прошедшие два дня, и маршевые двигатели смогли включиться.
Когда будет основной импульс пока не могу сказать, видимо на следующих пролётах, но главное что модуль таки жив, и шансы добраться до МКС у него резко возросли.
Поздравляю всех операторов и ответственных лиц в ЦУПе и желаю им поскорее допинать МЛМ-У к пункту назначения, давайте окажем им и нашу информационную поддержку.
По поводу повторного подъёма орбиты на маневровых двигателях сказать ничего не могу, похоже его провели ещё днём, на диаграмме внизу видно, что апогей полёта вырос на 16 километров.
Ещё раз, это был не тот импульс, который выдали главные двигатели модуля, о его результатах мы узнаем только через 5-6 часов.
- Рост перицентра соответственно произошёл после вчерашнего импульса на двигателях причаливания и стабилизации.
Более подробную информацию я опубликую отдельно завтра, там есть пара интересных деталей по поводу проблем со стыковочной системой "Курс", но мне нужно подтверждение в других источниках, да и у нас всегда есть возможность ручной стыковки.
А вы можете спать спокойно, ребят. Двигатели работают, впереди ещё 4 суток запас по времени, беспокоиться рано, следующий повод для panic возникнет уже ближе к самой стыковке, и я вам дам об этом знать, если что.
- Но пока всё крайне оптимистично, после последних нервных дней. Насыщенная неделька, конечно.
Я сюда буду вписывать обновления статуса модуля, когда пройдёт основной импульс подъёма орбиты.







