Часы "Терминатора")))
Всем здравствуйте, особенно моим преданным подписчикам.
Попросили заменить битое стекло. Ну вроде бы получилось))) Заказчика я сразу предупредил что ни разу такое не делал.
Всем не болеть!
Всем здравствуйте, особенно моим преданным подписчикам.
Попросили заменить битое стекло. Ну вроде бы получилось))) Заказчика я сразу предупредил что ни разу такое не делал.
Всем не болеть!
Здравствуйте дорогие читатели, а так же мои преданные подписчики.
Сегодня хочу пару слов сказать о часах марка написана в шапке поста, калибр 2836-2, долго думал пикабушник стоит мне их доверить или нет, причина не работающих часов обнаружена. Сорван винт которое держит колесо на барабане, и сама пружина лопнула.
Вот теперь разобраны часы и можно показать что там сломалось.
Тут в часах менять надо будет пружину, винтик который обломался и остался в вале показано стрелкой. Рядом уже подготовил новый вал и винтик, свыше пружина новая оригинал.
Всю грязь как на примере этого моста, колес и прочее вычищаю мягкой кисточкой смоченный в спирте, лень в машинке крутить так больше удовольствия получаю.
Готовлю красавца к сборке7
Циферблат и все прочее.
По таблице смотрю на сколько угол подъема градуса выставлять.
Тут правда говоря не удачное фото но типа такого что все зашибись)))
До мойки и после мойки вода какая становится.
Радуем клиента, вторые часы там просто заменить нужно было батарейку.
За качество фото прошу извинить, в следующий раз буду другим телефоном щелкать.
Всем не болеть!
Здравствуйте дорогие читатели, а так же моим подписчикам огромный привет.
Часы которые перестали работать, а так же туда просочилась каким то образом вода.
Вот немного фото в процессе разборки.
Вердикт: Влага поступила через переводной вал.
Так же покрылся коррозией механизм, но думаю все это отмою.
Сам процесс разборки, как выглядит приличный хронограф. Стрелками указано что грязь с коррозией.
Когда часы полностью разобраны буду полировать от ржавчины детали.
Прогоняю переводной вал через плашку, чтобы ржавчина не сожрала метал, резьба после этого восстановлена, масло капну и добавлю сальник которого как ни странно не было.
Когда весь мучительный процесс пройден, проверю на приборе зря мучался или нет.
Но я был доволен что работал не зря))) Результат не плохой, но хронограф еще не до конца собран.
Подготовка прокладок и посадка стрелок.
Все пока без сучка и задоринки.
Контрольная проверка готовых часов. Весьма не дурно. Учитывая что не всю работу показал, но в общем и целом думаю клиент будет счастлив.
Отвезу позже ему двое часов которые он мне доверил.
Не болейте!
Всем здравствуйте дорогие читатели, моим подписчикам пламенный привет.
Не печально если разбито стекло в часах))) Разбираем, моем от грязи корпус и крышку.
Подгонка заготовки стекла к корпусу.
Замена прокладки и батарейки.
Все можно носить на здоровье)))
Всем хороших выходных!
Всем отличного и позитивного настроения, а так же хочу выразить огромную благодарность своим подписчикам за то что вы со мной.
Итак, часы тоже весьма интересны 31659 калибр Штурманские, изюминка в том что у него есть функция путем переводного вала останавливать баланс, или как говорят стоп-секунда.
Сами часы на приборе показывает плачевный результат перед разборкой. Погрешность в 95 секунд не позволительно советскому хронографу, амплитуда в 171 говорит о том что давно пора делать репассаж. Выкачка в 2,4 очень плохо, неравномерно делает обороты в обе стороны баланс.
Проверю на всякий случай не намагничены ли.
Устранил как говорится недоразумение)))
Идем дальше.
Все плачевно по правде говоря. Рычаг стоп секунды "стояком" вместо того чтобы лежать ровно на механизме.
На балансе какой то непонятливый клей, спираль так же имеет состояние такое что надо исправлять все. Буду делать все без замены запчастей.
Итак часы полностью разобраны, подписываю чтобы избежать недоразумений и приступлю к делу.
Как собрал ремонтуар, это та часть куда вставляется переводной вал и начинаю собирать механизм.
Восстанавливаю пружину для стоп рычага, иначе не сможем. останавливать баланс когда будем выдергивать вал переводной. Можно и запаять конечно, зачем усложнять когда есть клей. Пружина подойдет прекрасно из спирали баланса от карманных часов. За совет не благодарите)
Вот так он выглядит в механизме.
А вот так он работает этот принцип рычага с балансом.
Дальше проверю практически собранный механизм на приборе, хотя честно признаться я на глаз вижу что все супер. Теперь амплитуда в 298, погрешность суточного хода в 1-3 секунды в сутки это супер. Но да радоваться рано это же хронограф, и он не полностью собран, посмотрим в конце итог)))
Покрасить стрелки желательно для красоты а то рассыпалась старая.
Корпус с кнопками тоже вымою в ульразвуковой ванне.
Зажимаю футорку стрелки чтобы не люфтила.
Меняю стекло потому что в центре микротрещина, отправлю с часами как запас на всякий случай. Контрольная проверка уже собранные часы, браслет попросили выбросить так как купят к ним кожаный ремешок.
Да это превосходно.
Отправляю обратно в Питер, пусть носит на здоровье)))
Здоровья всем! Я не писатель поэтому за орфографию бросать тапками в меня не стоит.
Здравствуйте дорогие читатели, а так же мои дорогие подписчики, спасибо вам за то что вы остаетесь со мной.
Речь пойдет о часах Российского производства " Полет" 31679 калибр, и на циферблате именуется как "БУРАН", эти часы были выпущены в ограниченном виде 100 штук. У меня если верить задней крышке то они идут под номером № 008/100. Хотя я рискну высказать что их наверное собирали в "Китайском подвале", но естественно по патенту.
Ну вот теперь к делу. Смотрю на приборе изначальное состояние и да угол подъема можно не менять, так как по регламенту надо выставлять 51 градус. Печалька в том что +32 секунды в сутки для такого Российского хронографа очень много. И выкачка баланса в 8.2 это перебор.
Самое интересное что при разборке таких замечательных часов происходит следующее, винтики задней крышки уже разваливаются, я очень много моментов упущу так как часы передавали мне давно и я сразу предупредил ремонт без срока, знаю наш Часпром который умеет часто удивлять мастеров которые пытаются их довести до ума.))) Ну ладно дальше коротко и без лирики. Часы полностью разобраны.
Стрелкой указано то что нижняя платина уже развалился при снятия замка который держит фиксатор собачки, верхняя платина это наш донор, если не менять то я не смогу закрепить обратно фиксатор.
Паз куда входит кончик переводного вала у нашего клиента в часах к сожалению разваленный, справа наш тот же донор и это вторая причина сменить платину.
За качество фото приношу извинения. На первой фотографии это донор, на второй клиента. И если не поменять то паз окончательно развалится, крошки металла попадут в механизм что и есть плохо, а переводной вал будет люфтить.
Чтобы по простому объяснить то тут справа снизу переводной рычаг уже развалился при нажатии, чтобы вытащить переводной ключ. Сверху будет стоять нормальный рычаг, а барабанный цилиндр который имеет огромный износ поменяю потому что есть возможность поставить более менее, и остальные фото для наглядности.
Счётчик минутный при демонтаже стрелки конечно развалился и это кстати частое явление в таких хронографах. дело в том что стрелку снять не проблема а вот вытащить колесо не всегда получается без поломки. Оно внутри сидит хорошо но при снятии требует некоторое усилие которое увенчается к замене одним словом. Слева новое колесо.
Так как было много косяков но указать не смогу, не нашел фотографии и поэтому скромно ограничусь. Дальше происходит следующее, нормальная платина которая отмыта в ручную готовится к сборке, справа стрелки указывают на то что камень сквозной и накладной готовится к посадке чистые и смазанные в утробу где показано кривой стрелкой слева.
Оставлю пока их в одиночестве пора пить крепкий кофе)))
Пока все идет по плану.
Проверю а вдруг амплитуда упала или другое. Но нет все хорошо даже круто я бы сказал.
А вот дальше в моем случае был ад, так как эксцентрики были разболтаны что пришлось малый мост менять целиком, фото не осталось но привел пример фото из интернета. На фото указаны эксцентрики которые очень важны для работы хронографа. Честно скажу мучался с ними очень долгое время пока не заменил мост.
Когда трудности позади то остальное для меня детский лепет))))
Разборка полностью корпуса, ультразвуковая ванна и смазка сальников.
Так как стекло было поврежденное то стоит в данный момент новое.
Кроме как улыбки до ушей я ничего не могу добавить. Часы в полном порядке и обслужены!
Отправляю в Сургут обратно!
Берегите себя!
Здравствуйте дорогие читатели, а так же моим подписчикам выражаю огромную благодарность, за то что вы остаетесь со мной.
Небольшой рассказ по моей тематике. Полет с сигналом надо отремонтировать и придать приличный вид. Все дефекты видны на фото.
Справа стрелкой можно обратить внимание на поврежденное место для винтика, а слева вкручен не родной и я конечно поменяю его.
Произвожу демонтаж с циферблата.
Обнаружил еще скол на камне, это относится к ремонтуару будильника и поэтому решение одно, меняю платину полностью.
Немного фото разборки часов.
Часы были в ремонте до меня и масло не жалели)))
Включаю музыку и начинаю кисточкой полировать каждую деталь!
Подборка приличного корпуса.
Циферблат тоже.
Платину обязательно сменю.
На балансе спираль имела неправильную завитку, слева будет стоять новый волосок. Да и сам баланс поставлю новый так как тот малость кривой.
Это все верну владельцу)))
Тут угол подъема не принципиально выставлять на 49 градусов, и я вижу что амплитуда винтажных часов достигает цифру 250, погрешность хода идеальная но думаю будет врать на 20 секунд в сутки.
Ну получилось как то так)))
Думаю клиент будет доволен.
Увидимся!
Всем здравствуйте дорогие читатели!
Моим подписчикам пламенный привет.
Итак куплены часы на знаменитой торговой площадке и посмотрим что можно сделать. Кратко и понятно)))
Сами часы! Без переводной головки к сожалению.
Открываю крышку и печалька, механизму конец.
Под циферблатом полный кошмар.
Мою циферблат аккуратно.
Новый механизм будет установлен.
Одеваю стрелки.
Подбираю головку для переводного вала, и ищу новую батарейку.
Ну и в свою коллекцию оставляем часики)))
Увидимся!