Звук лучше приглушить
Ваз - 2107 под управлением 36-летнего водителя двигалась по ул. Н.Отрады со стороны ул. Богомольца в сторону Набережной военной флотилии. При повороте водитель семерки не уступил дорогу, в результате чего машина столкнулась с «Мерседес Бенц» под управлением 45-летнего водителя. Водитель «ВАЗ-2107» доставлен в больницу.
Вчера в Бердске 28-летний водитель четырехколесной "Хонды" поймал на встречной полосе 27-летнего владельца "Хонды" на двух колесах. Мотоциклист получил открытый перелом ноги и кучу ушибов. Как выяснили полицейские, в правах у байкера не открыта мотокатегория, а его оппонент по ДТП рассекал на машине без ОСАГО, "имеющей неисправности, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена".
Сам мотоциклист, на двух колесах с мотором с 12 лет, по допам катаюсь с 14(еще до категории "М" мопеды были приравнены к велосипеду и права не требовались), но перед каждым сезоном просматриваю три вещи.
1)https://www.youtube.com/watch?v=PUdsUrYtk6k - методы управления на большой скорости
2)https://vimeo.com/293543555 - методы управления на малых скоростях
3)https://www.youtube.com/c/vshleme/playlists - канал "В шлеме", именно плейлист "разбор полетов", там классические ошибки подобных индивидов из поста.
После этих просмотров лента ютуба зарастает кучей видео на мототематику, там главное не потеряться и критически мыслить. Но посмотреть никогда не вредно. А еще лучше после получения категории "А" , "А1" или даже "М", если нет 16 лет или отучились на авто, но решили покататься на мопеде, запишитесь в мотошколу, их сейчас море и как раз начинают наборы. Лично я после 3 лет простоя, и покатавшись на 250 кубах понял что навыки заржавели, так и сделаю. Хотя ездил и на 1000+ кубовом мотоцикле.
Херой видео только позорит нормальных мотоциклистов, но к сожалению романтика спорт байков или байкеров однопроцентников похлеще АУЕ, хотя по сути это одно и тоже, когда правила группы ставят выше законов общества. Могу только дать данные видео в надежде что случайно глянут новички и если не пропустят данный период мотожизни, то хотя бы сведут его к минимуму.
Ну и еще пару правил которые помогут выжить, уже лично мои.
1) Если стремно, то не делай.
2) Если не опаздываешь, то не торопись.
3) Даже если опаздываешь, не гони быстрее чем можешь.
... надеюсь, он хоть локоток не ушиб?)
Женщина на Nissan пыталась повернуть с проспекта Ленина на Бакинскую на мигающий зеленый сигнал светофора, не уступив дорогу Toyota. Ее водитель попытался уйти от столкновения, едва не задев «Ладу-Гранту», ехавшую навстречу.
В ГУ МВД России по Волгоградской области уточнили, что в аварии пострадали лишь автомобили — водителей спасли ремни безопасности и сработавшие подушки.
"— По предварительной информации, авария произошла в 15:55, — уточнили в пресс-службе региональной полиции. — Водитель автомобиля Skoda ехал по улице Рабоче-Крестьянской. При повороте налево на улицу Иркутскую он не уступил дорогу автомобилю Citroen, который ехал по Рабоче-Крестьянской в сторону Тулака."
PS было у цитрамона 40?))
Каждый раз поворачивая налево думаю об этом. Конечно, когда я автошколе училась, меня заставляли делать всё по правилам. Потом я несколько лет ездила по пустым улицам на авто мужа. Остальное время ездила как пассажир. И уже в подкорку въелось, как совершать поворот налево, когда встречное авто тоже поворачивает на своё лево. Ну это вроде бы удобно - вы прижимаетесь друг к другу правыми боками и ждёте просвет. И вот мой стаж больше 5 лет, поворачиваю, как обычно к своему офису налево и тут встречное авто тоже мигает поворотником и делает непонятный мне маневр, объезжает меня вокруг и поворачивает на своё лево. Я немножко подофигала даже. Может меня кто поправит... ведь человек сделал всё правильно? почему у меня так заполыхала жёпка?))
П.С.: Специально погуглила, правилами не установлено какими бортами нужно разъезжаться.
