Вчера немножко забыл дописать, и напомнить ещё про такие вещи как кривые. На линии ещё есть кривые, это кривая линия на поворотах, на подъездах к остановкам, на отъезах от остановок, и так далее. Кривые выглядят вот так:
В зависимости от резкости поворота, подвешиваются разные кривые, она может быть как на фото, а может быть очень резкая, посему их нужно проходить аккуратно, хотя на них и допускается скорость до 60 км\ч, чтобы не вылетали штанги. Многие кривые так же в плачевном состоянии, не знаю где как, но в Минске хватает мест где кривые так себе. Ну и собственно на таких плохих кривых особо не погоняешь, во избежание обрыва лиии, по этому на таких участках водители вынуждены тоже тащиться, как ни как в основном мы живём на премии, а за обрыв линии премии лишают 100%.
Теперь про качество троллейбусов, жалобы пассажиров, и прочее.
Уважаемые пассажиры, ну это реально пиздец! Зачем подходить к водителю и говорить что ваш троллейбус трясёт? Зачем настойчиво стучать в форточку и кричать какой же вы водитель мудила потому-что у вас сзади в троллейбусе стучит что-то!?
Объясню, у каждого троллейбуса есть книга троллейбуса, все неисправности записывают туда, и неужели вы думаете что нам самим нравится ездить когда что-то стучит, гремит, скрипит!?
Мы естественно пишем заявки, сломано сидение, поменять лампочку, не работает спидометр, пробит энергоаккомулятор, и так далее. НО КТО ИХ ДЕЛАЕТ? Да, конечно, заявки должны выполняться, кто ж спорит, я лично тоже так считаю, но нашим слесарям либо похуй, либо они всё таки могут что нибудь сделать типа - посидеть в троллейбусе покурить. =_=
Троллейбусы отличаются от автобусов не только палками и приводом, они так же отличаются бригадами. Автобус даётся один на двоих и считай на всю жизнь, водители автобусов закрывают свои автобусы, и никто не может туда попасть. А что троллейбусы? А троллейбусы берёт кто хочет! Что даст диспетчер на том и ездишь! И так абсолютно с любым троллейбусом, бригадный он, не бригадный, всем похеру, если не хватает машин, то твою бригадную отдадут в другие руки, а кто за рулём твоего троллейбуса - неизвестно, возможно там парень который собирает каждую яму на дороге, возможно женщина которая не дождавшись пока отпустит блокировка дверей трогается. А потом ты приходишь на смену, садишься туда, и понимаешь что троллейбус реально въёбан! Но я бы написал заявку, а кто мне её сделает?
Так же у троллейбусов есть ТО, первое ТО - это просто осмотр троллейбуса, меняют лампочки, смазывают башмаки, подкручивают пару гаек где нибудь. Второе ТО - это уже посложнее, там даже могут поменять что нибудь, например кардан, или рулевую колонку например, только нужно как долбаёб сидеть на канаве хуй пойми сколько, над душами слесарей, и говорить что посмотреть и что сделать, а оно мне надо? Я тоже человек, я тоже хочу дома после работы попить пивка или сходить в бар. Так что если вы, пассажиры, читаете это, то не нужно кричать на водителя, он всего лишь выполняет свою обязанность, доставляет вас из точки А в точку Б. И есть так же ТР, вот уже на ТР троллейбусы ремонтируют долго и нудно, красят их, и так далее. Но ТР довольно большая редкость, потому-что там стоит буквально 1-2 троллейбуса и делают их ну очень долго! Так что ездите на том что есть.
На самом деле, работа ну очень не благодарная. Например как у меня в первую смену.
Выезд у меня например в 5.20, то есть в 5.20 я уже должен покинуть депо, а до этого мне нужно сползать на крышу в -23 например, посмотреть угли, поменять их, и идти греть и оборудовать троллейбус, то есть на работе я должен быть как минимум за час до выезда. Уже знаете во сколько я просыпаюсь? Да, я просыпаюсь за 2-2.5 часа, то есть если у меня стоит выезд в 5.20, я встаю в 3 утра, и 5.20 не самый ранний выезд, самый ранний у меня в 4.50!!!! И я это делаю ради того, чтобы вы, люди, попали на работу, на учёбу, чтобы у вас не было прогула из-за того что я проспал. А когда ты подбираешь людей на остановках, и они начинают жаловаться, то это пиздец как бесит! Особенно относится к пенсионерам. То им не так, это им не то, так нахуя ты вообще едешь на троллейбусе? Иди пешком, жди автобуса, купи машину и катайся или сиди дома блять!!!
Контингент на дороге вообще поражает своей изобретательностью!!!! Каждый день что-то новенькое!!! Маршрутчики, таксисты, автобусы отдельная тема, об этом поговорю в другой раз, сейчас про частников.
Как эпично наши водители не умеют водить! (Сейчас касается только Беларуси, Минска). Это пиздец полнейший господа! Беларусы на столько не умеют водить, что просто пиздец, банально половина не смотрит знаки, завернут голову, вцепятся баранку руками и ногами и едут не смотрят по сторонам! Едет плотный поток, стоит знак 70, они едут 60, а как начинается маленький пятиминутный снежок, все резко начинают ехать 40!!! Я понимаю безопасная скорость движения и всё такое, но нахуя так осторожничать, если дорога в хорошем состоянии? Другое дело когда действительно снегопад хуячит что нихуя не видно, а дороги заметает за считанные секунды!
Нашим водителям вообще похуй кто там и что там, ехать на две полосы? Легко! Стать посреди улицы потому-что забыл куда ехать дальше? Да запросто! Заблокировать остановку своим ведром потому-что ему так надо, ему так удобно? Да расплюнуть! А нам, водителям общественного транспорта нужно перестраиваться влезать в плотный поток, и объезжать этих долбаёбов, а ведь в этом троллейбусе может ехать ваша сестра, ваша мать, которая опаздывает на работу и ей нужно перебежать в другой троллейбус который вот-вот откроет двери на остановке, а ты только пытаешься перестроится чтобы объехать тебя, дебила! А ведь это всё время, общественный транспорт не ездит как хочет, он ездит по времени, нас отслеживает навигация, и если что центральный диспетчер звонит и говорит стать в график.
Ну вот действительно, неужели нельзя подумать головой и стать за остановкой? Нахуя становиться перед остановкой? Нам же всё равно выезжать из кармана, и если вы будете стоять на аварийке за остановкой, то мы как бы убиваем двух зайцев, объезжаем вас и выезжаем из кармана в поток, и все довольны, и мы стоим в графике!
Бывает такое, что из-за всяких кретинов приезжаешь на станцию с минусом, то есть отклонение от графика. Например у меня перерыв 5 минут в час, всего круг у меня 2 часа, то есть на каждой из станций у меня 5ти минутный перерыв, покурить, сходить в туалет, посмотреть угли и всё я должен успеть за 5 минут!!. И когда ты приезжаешь на станцию -5 из-за дебилов на дороге, да, всё верно, эти 5 минут опоздания компенсируются твоим перерывом!!!! То есть я уже не схожу в туалет, не посмотрю угли, не покурю, не разомну ноги после часового сидения за рулём! Приехал на станцию, сделал круг по станции, и поехал на следующий круг. В целом, у нас всегда 5ти минутные перерывы, и обед от 30 минут до часа, всегда по разному! Бывают и длинные перерывы по 15 минут например, но приезжаешь -5 и что? Да, у тебя перерыв 10 минут, ну, лучше чем ничего.
Но это не касается автобусов, у них перерывы несколько другие, у них есть отстои всякие, и прочее, честно я никогда не вникал в график работы автобусов, но как узнаю напишу.
Ну, пока что всё, в другой раз напишу о чём нибудь другом, можете задавать вопросы, буду отвечать на них! :) И будьте терпимее к общественному транспорту, когда ломается ваша ласточка, вы обязательно поедете на троллейбусе! :)