Я читаю Пикабу уже много-много лет, но вот совсем недавно решил зарегистрироваться. Одна из тем, которая интересует больше всего — тема путешествий. Сам объездил уже довольно много мест в России, от Калининграда до Урала и немного дальше, и вот решил поделиться одной зимней историей, друзьям понравилось когда рассказывал, м.б. и здесь будет кому интересно. Вспомнилось под впечатлением от недавних московских морозов.
Это было перед новым годом. 29 или 30 декабря 2013, а по приезду на место дни и ночи слились в одно сплошное мероприятие. Путешествие мое было из Москвы в город Ухту, республика Коми, не по работе, но по личным целям. Дело в том, что билет на самолет до Ухты на тот момент стоил около 9к рублей причем только Ютэйр, а до столицы Коми Сыктывкара 4-5к рублей Ютэйр или Аэрофлот. От Москвы до Сыктывкара где-то 1300 км. При этом расстояние между Сыктывкром и Ухтой около 300 км. Странная разница в цене в 2 раза. На автобусе от Сыктывкара до Ухты стоило 900 рублей тогда. В пути примерно 5-6 часов, дороги на севере в тайге в плохом состоянии, поэтому скорость небольшая. Еще есть поезда, но расписание редкое и ехать не по прямой все 12 часов. Поэтому, решив сэкономить, я взял билет из Внуково до Сыктывкара, а дальше ехать на автобусе.
Забавно, в Сыктывкаре аэропорт находится почти в центре города, буквально в 10-15 мин пешком от главной площади. Когда-то жил там, между центром и аэропортом на ул.Советская пересечение с ул.Куратова и ходил пешком на самолет, когда летал в Москву в командировку. И при этом автовокзал был рядом с аэропортом, еще 5 минут пешком. Теперь его вроде перенесли в другое место, давно не был там.
Итак, прилетел в Сыктывкар, время вечер где-то семь часов. Мороз -30. Приключение началось с того, что я придя на автовокзал, купил билет на ближайший автобус до Ухты и стоял мирно курил возле входа. Как раз в 2013 году вышел закон о запрете курения в общественных местах, в том числе возле общественных зданий, на остановках и т. д. В Москве и Подмосковье я этого не ощутил, как курили все так и курят по сей день, поэтому не придавал значения. Ну стою значит курю, подходит полицейский и просит «Молодой человек, ваши документы». Без зазрения совести достаю паспорт, он изучает, стою курю чуть в сторону дым выпускаю чтоб не в лицо ему. «Почему курите в неположенном месте?». Ну я такой сразу, извините, мол не знал, затушил и выбросил. Курить не положено здесь, пройдемте в отделение. Так и так, я автобус жду, если опоздаю, следующий через два или три часа. Отделение оказалось в здании автовокзала, мне была формально прочитана лекция о законе запрета курения в общественных местах, на что я сказал что у нас в Москве полиция такими мелочами не занимается и никого не трогают, типа хватает серьезных нарушений. Написал объяснение и был отпущен. Вот такие бдительные стражи порядка. Еще раньше, когда жил там, был пойман и получил штраф за переход дороги в неположенном месте от ГИБДД...
А теперь собственно само приключение... Вместо автобуса подали Газель. Пассажиров мало, и так пол салона пусто было. Ну ладно, поехали. Ночь, тайга, за бортом -30. Пятьдесят километров от Сыктывкара. Сто километров. Время где-то десятый час. Люди мирно дремлют, просыпаясь на кочках, читают книжки в телефонах и все-такое. Автобус-газель внезапно тормозит и останавливается. Из-под капота валит дым. Водитель выходит и начинает там ковыряться. Проходит пять минут, десять. Мотор не работает и печка соответственно тоже. На вопрос пассажиров в чем дело, водитель неразборчиво отвечает щас починю. Выхожу, спрашиваю в чем дело (может чем-то помочь). Порвался ремень. Запасного нет. Вокруг тайга, -30 а может и меньше, за городом же. Машин ни попутных, ни встречных нет. Водитель пытается позвонить диспетчеру, коллегам — бесполезно, сети нет. Пассажиры пробуют со своих телефонов, разных операторов — сети нет ни у кого. Перспективы мрачные, даже в закрытый салон Газели уже просачивается мороз. Через полчаса возни стучащий зубами водитель заходит греться (ничего сделать он не может, ремня то нет на замену)и разрешает курить в салоне, но женщина с укутанным ребенком против. Поймали водителя попутной машины, он обещал как доедет до зоны связи ближе к Емве, вызвать помощь.
Перезнакомились с попутчиками, разговорились. Кто к родственникам едет, кто на работу. У кого-то был термос с чаем, у кого-то бутылка водки с собой, хоть что-то согреться. Завсегдатаи маршрута говорили что не первый раз так, бывает и большой автобус ломался да и в местах похуже, ближе к Ухте.
В итоге, через два часа примерно, когда все уже задубели, я не чувствовал ног в ботинках не предназначенных для зимних прогулок, до нас доехала Газель точно такая же, следующая по расписанию, причем в отличие от нашей полная пассажиров. В нее все и погрузились вместе с водителем и кучей багажа. Стоя, согнувшись, ехать еще большую часть пути, часа 4, но зато там было тепло!
А в самой Ухте, когда во втором часу ночи я вышел возле закрытого Автовокзала (мороз -30-35) и еще полчаса пытался найти такси, в итоге таксист кавказской национальности знал город еще хуже, чем я, это уже другая история...